名前：ねいろ速報
レースゲームってこんなもん買うなら当然詳しいよね？ってくらい説明少ないよね…
サスやダンバーの設定とかどこを変えればどう変化するのかとか数値の意味とか教えてくれないし
この区間ではドリフトしてスコアを稼ごう！（ドリフトの仕方くらい知ってるよね？）で始まったり
皆どこで勉強するんだろ…
IMG_9550

名前：ねいろ速報  1
レースゲームで…


名前：ねいろ速報  2
俺はグランツーリスモの攻略本でアウト・イン・アウトから覚えたよ

名前：ねいろ速報  3
グランツーリスモの教習版あったよね昔


名前：ねいろ速報  4
グランツーリスモはかなり丁寧に教えてくれたけどそもそものハードルが高くて入門には不向きすぎる


名前：ねいろ速報  5
あんまりレースゲームしないけどゲームさんぽのラリーの面白かったな
チューニングとか実車の体験交えながらやっていくの


名前：ねいろ速報  6
グランツーリスモ2には説明書の他にそういうことだけ書いた冊子が入ってたな


名前：ねいろ速報  8
シミュレーター寄りじゃないカジュアルな車ゲーは今インディーズが多くてそっちだともっと不親切になる…


名前：ねいろ速報  9
ドリフトがマジで分からん…


名前：ねいろ速報  10
アケのイニDと湾岸マキシぐらい単純なヤツ結構好き


名前：ねいろ速報  34
>>10
アケで細かくやるとたぶんプレイヤーキレるぞ


名前：ねいろ速報  11
リアル寄りのゲームだとドリフトの挙動もリアル寄りだからほぼ同じだけどコンセプト的にほぼ使わないし
カジュアル系だとその辺優しくしてるけどゲームによって挙動が全然違うから慣れるのが大変なんだよな…
あとそっちもやっぱり説明してくれない


名前：ねいろ速報  13
カジュアルはとりあえずまっすぐ走れるけどシミュが濃くなるとまっすぐ走らせるのも一苦労


名前：ねいろ速報  18
>>13
慣れてる人はパッドでも十分走れるよって言うけど
スティックでの微調整がキッツい…でもアクセルとブレーキはデュアルセンスだとかなり楽な気がする


名前：ねいろ速報  14
足回りのチューニングはマジで謎
とりあえずなんか硬くなるようにしてる…


名前：ねいろ速報  16
俺は雰囲気で遊んでるから湾岸マキシで北見サンが言ってる事とか全然分からん…


名前：ねいろ速報  17
昔何かのレースゲームで基本的なドラテクの理屈が説明書に書いてあったのがあったな
説明書を熟読した数少ない事例だった


名前：ねいろ速報  19
グランツーリスモに入ってた分厚い解説本に
ドリフトよりもグリップ走行のほうが早いよって書いてあってロマンを砕かれた記憶


名前：ねいろ速報  60
>>19
限界を極めたらそれはもちろんそうなんだけど
レースゲームの場合先行して前を塞ぐって部分もあるので…


名前：ねいろ速報  20
ドリフトはサイド引いてアクセルベタ踏みすればいいんだろぐらいに思ってたけどドリフトのやり方教えてる動画見たら全然違った


名前：ねいろ速報  21
フォルツァホライゾンが気になってるんだけどあれはどんな感じなんだろう
あとsteamのページ見た感じ４が舗装路の峠寄りで５がグラベルのラリー寄りに見えるんだけど素直に新作の方が良い？


名前：ねいろ速報  31
>>21
UI周りは5の方が改善されてるからオススメするのは5かな
風景とかで選ぶとすれば4は季節ごとの変化が豊かで5は地形自体のバラエティが豊かな感じ


名前：ねいろ速報  36
>>31
なるほど…ぶっちゃけイニＤごっこやりたいんだけど５で良さげかな？
あと要求スペック割と低いのね……最近デモ版出た日本の田舎でドリフトやるゲームはやけにスペック食うのに


名前：ねいろ速報  45
>>36
ホライゾンはグラフィックよりストレージの要求量の方が物凄いんだ…
DLC2本入れたら170GBだぜ…


名前：ねいろ速報  37
>>21
シミュ系ではあるけどかなり緩いから大丈夫だよ
アシスト使えば簡単になるし


名前：ねいろ速報  22
取り敢えずこのPPってのを制限の中で目一杯上げればいいんだろ！ってやって軽自動車レースで酷い目にあった


名前：ねいろ速報  23
レースゲーと言えばマリカかチョロQの俺に取ってはグランツーは難しすぎた


名前：ねいろ速報  25
ゲームなら何百周でも無限に走れるんだから弄って走って自分で確かめろ


名前：ねいろ速報  26
ライン取りのやり方とかは自分で動かしながら覚えろってのはまあわかるんだよね
ゲームってそういうもんだと思うし
チューニングの仕方は丁寧に教えて欲しい…


名前：ねいろ速報  27
RPGとかSLGとかでもパラメーターの詳細を知らせないものも割とあるからそれと同じと思えばいいんじゃない？


名前：ねいろ速報  29
>>27
ああいうのは筋力ガン上げしてるはずなのに何故かダメージが下がった！とかないし…


名前：ねいろ速報  28
適当にブレーキかけてガーッと曲がれるニード・フォー・スピードが好きです…


名前：ねいろ速報  30
ゲーム独自の設定じゃなくて現実に即してるんだから
調べようと思えばいくらでも調べられるから…


名前：ねいろ速報  35
アケでドライビングシミュレーターみたいな挙動したら
ドライビングシミュレーター愛好家もキレると思う


名前：ねいろ速報  38
イニDも読んだしGTもリッジもやったけど車のこと何も分からん…
自分の車も見た目が可愛いってだけで決めた


名前：ねいろ速報  41
そういえばもうアウト・イン・アウトって古い考えらしいな…


名前：ねいろ速報  47
>>41
F1で鈴鹿のヘアピンのラインが昔と違うって動画面白かった


名前：ねいろ速報  44
NFSはHEATあたりの370km/h出てるところからサイド引いて180km/hでドリフトしてコーナークリアするときの頭の悪さが最高に好き


名前：ねいろ速報  46
HEATはフリプに来たからやってみたけど
なんかコースの真ん中に磁石が通っててその磁力から弾かれないように走ろうみたいな挙動で違和感凄かった…
レールに乗ってる間は無茶な曲がり方してもすいーって行くけど外れたら一気に暴れるみたいな


名前：ねいろ速報  49
自分の車が遅い頃はヘアピンで先頭集団にアクセル全開で突っ込んで順位をグチャグチャにするという戦法で戦ってた


名前：ねいろ速報  50
リアを1m上げろ


名前：ねいろ速報  54
>>50
なそ


名前：ねいろ速報  52
NFS2015はトヨタ車が収録されてる最後の作品という事もあってか俺も好きだな…
HEATも結構好きだったがやはりトヨタ車の有無でどうしても2015に軍牌が上がる


名前：ねいろ速報  56
>>52
ストーリーもストリートで成り上がってやろうぜって判りやすいしな……
ちょっと視界回りが悪くて先が見にくいのが欠点でそこだけは後発の方が良いけど


名前：ねいろ速報  55
グランツーリ相撲


名前：ねいろ速報  62
>>55
立ち会いの姿勢をミリ単位でカスタマイズするんか


名前：ねいろ速報  57
現実は車の性能が上がってるから当然最適解も変わってくる


名前：ねいろ速報  58
HEATは適当にレースに参加して強化していくぜってやってたらメインストーリーがたまに挟まってそういやそんな話あったねって感じだった


名前：ねいろ速報  59
チョロQでブレーキ踏まないとカーブ曲がれないと教わった


名前：ねいろ速報  61
こっそり連絡入れて来て警察挑発して遊ぼうぜって言ってくるちょいワルCV藤原啓治がマジで良いんすよNFS2015…


名前：ねいろ速報  63
ＭＦＧもなんかアニメ化したし
家庭用でイニＤの世界走り回れるようなゲーム出ねぇかなあ！


名前：ねいろ速報  69
>>63
峠走ってたら急にぶつけて崖に落とそうとするシビックが現れたりするのか…？


名前：ねいろ速報  74
>>69
ネームドを野良で湧かすな


名前：ねいろ速報  65
>チョロQでネジコンがあればブレーキ踏まなくてもカーブ曲がれると教わった


名前：ねいろ速報  66
MFGは女の子さえ可愛ければなあ！


名前：ねいろ速報  70
>>66
アニメはしっかりかわいくしただろ！


名前：ねいろ速報  73
>>70
7番ちゃんかわいいだろうがよ…！


名前：ねいろ速報  76
>>73
GT-R野郎のレス


名前：ねいろ速報  67
ドリフトの概念しったのスーファミのマリカーからだな
先輩方は漫画とかなのか？


名前：ねいろ速報  71
チョロQはブレーキ踏まなくてもアクセル抜けば曲がれたよ


名前：ねいろ速報  75
拓海もドリフトはしなくていいならしない方がいいって言ってるのにドリフトすればするほど得しやがって！


名前：ねいろ速報  78
ＭＦＧは女の子が可愛いかどうかじゃなくて女の子周りのセンスが完全にオッサンなんだよ！
昭和の深夜バラエティみたいなんだよ！


名前：ねいろ速報  85
>>78
今週とか割と最悪の部類
俺は好きなんだけど舞台が熱海なのと相まっておっさんくさすぎる


名前：ねいろ速報  79
MFGは原作絵柄を拾いつつも最大限可愛くし…
作者の趣味が入るとキツい！


名前：ねいろ速報  81
NFS2015はその辺の道路をプレイヤーが走ってるから峠道で出会ったらおいかけっこ始まったりするのが楽しかったんだよな…


名前：ねいろ速報  84
nfs2015はドリフトチームがなんか好きだったな
みんなで列になってドリフト決めて走るやつ
なんか日本人出てきたけど有名な人だったのか？


名前：ねいろ速報  86
日本のレースゲーは公道は貸し切りレースイベントの様に装ってます！とか首都高は役目を終えたので今はサーキットです！とか暴走行為では無いといういろんな理由付けてメーカーからちゃんと許可降りる様に努力してるな…


名前：ねいろ速報  94
>>86
遊戯王5dsの一般市民大迷惑システムは案外正しかったのかもしれない


名前：ねいろ速報  116
>>94
政治経済治安維持より二人の私的なデュエルが優先されるっていう世界観だからな


名前：ねいろ速報  87
MFGルールもわからんけど楽しく見てる
グリップなんとか禁止ってなんかこう禁止パーツがあるってかんじ


名前：ねいろ速報  88
ブレーキングドリフトだのパワードリフトだのさっぱりわからん…


名前：ねいろ速報  89
ロスルE unlimitedは初めてトロコンまでやったドライブゲーだった


名前：ねいろ速報  90
Beyond the Apexは真面目に全部教えてくれる優秀な資料だよ
グランツーリスモやってなくても参考になることしか書いてない


名前：ねいろ速報  91
グランツーリスモは割と丁寧に教えてくれる
なんなら初回限定版は解説本みたいなのもついてるやつあった気がする


名前：ねいろ速報  92
とにかく車が曲がらない
マリオカートと同じ要領で行けると思ったら


名前：ねいろ速報  93
ゲーセン行ってイニＤやりな！


名前：ねいろ速報  98
>>93
まだ稼働してるのか？20年ぐらい前学生の時少しだけやった気がする…


名前：ねいろ速報  95
パーツ変えたらあっちのステが上がったり下がったりまるでわからん…


名前：ねいろ速報  97
プレステでグランツーリスモ大ヒットしてレースゲー業界というかそのへん一気に雰囲気変わったからなあ


名前：ねいろ速報  104
>>97
リッジレーサーとかセガラリー見たいのはあったけど
リアル志向のもいいんだ…ってなった


名前：ねいろ速報  99
ラインとブレーキ位置表示すればええ！


名前：ねいろ速報  100
イニDも湾岸もゲーセンだとバリバリ現役だぜ！


名前：ねいろ速報  111
>>100
極端にグラが時代遅れにならない限り
ゲームルールとして腐らないのは強いよな…


名前：ねいろ速報  101
イニDのMMORPG！？


名前：ねいろ速報  102
ここでインド人を右に！
まっすぐ壁に吹っ飛んでく…


名前：ねいろ速報  103
リアル系やるとドリフトしてればまず曲がりきれるマリカ優しい…って気づいた


名前：ねいろ速報  105
他の峠に乗り込んでカスだらけだ！できるゲームはやりたいかもしれん…


名前：ねいろ速報  107
シフトはいつもオートマでやる
シフトチェンジ出来る人凄い…


名前：ねいろ速報  108
それこそコーナーの曲がり方とかゲーム次第な所あるけどブレーキを踏んで減速しなきゃ曲がらないのはどのゲームも基本なんだよね


名前：ねいろ速報  109
まあマリカもあれはあれで詰めてくとライン取りとかあるからな…
リアルとは全然違うけど…


名前：ねいろ速報  110
なんならチョロQでもなんとなく＋の数字が大きいのに変えてただけで
MT4よりMT5が何故速いのかとかの理屈は何一つ分かってなかった


名前：ねいろ速報  112
>ブレーキングドリフトだのパワードリフトだ​のさっぱりわからん…
ブレーキングドリフトはブレーキかけると前輪に荷重がかかって後輪が滑りやすくなるのを利用したドリフト突入方法
パワードリフトはコーナー旋回中に更にアクセルをかけることで
駆動輪を若干空転させることで滑りやすくさせてドリフトに入る方法
こっちはFR車じゃないと無理


名前：ねいろ速報  113
ダウンフォースでバランス変えるしかわかんねえ！


名前：ねいろ速報  114
ところでこのSWDC


名前：ねいろ速報  119
>>114
イニDACじゃん


名前：ねいろ速報  117
>俺はチョロQの攻略本でアウト・イン・アウトとスローインファーストアウトを覚えたよ


名前：ねいろ速報  118
でもダウンフォースあると最高速度下がるんだろ！？邪魔邪魔！


名前：ねいろ速報  120
PPが上がればええ！


名前：ねいろ速報  121
初めて1ヶ月でようやくフルブレーキを使わない事を覚えたよ俺は


名前：ねいろ速報  122
ゲーセン湾岸は湾岸の看板外してC1ランナーにしろ


名前：ねいろ速報  133
>>122
えっ！？アーケードで伝説のクソゲーを！？
と思ったけどあれはC1サーキットだった


名前：ねいろ速報  123
完全に首都高バトルなマキシになる前の湾岸ミッドナイトもやってみたいな…
初代筐体だと悪魔のZが超強い代わりにバトル終盤から急にハンドルが暴れ出して運転ミスを誘発してくるって仕様めっちゃ気になるし


名前：ねいろ速報  124
パーシャルなんて知ったこっちゃねえアクセル全開だ！って大体なる


名前：ねいろ速報  163
>>124
昔はボタン押してりゃ上がり続けちゃうし微調整難しかったよね


名前：ねいろ速報  125
GT7楽しいけどもうちょい市街地コース増えないかと思う
具体的には湾岸走らせて


名前：ねいろ速報  128
>>125
ルートX！


名前：ねいろ速報  131
>>128
スリップストリームバトル！


名前：ねいろ速報  146
>>131
ルート7どうして復活しないんです…どうして…


名前：ねいろ速報  159
>>146
GT7のオリジナルコースってコース以外の背景の設定もこだわってるから単純な復活はしにくいんだろうね
シアトルとか復活して欲しいけど


名前：ねいろ速報  184
>>159
ここは間を取ってルート11(初代)を復活させましょう


名前：ねいろ速報  198
>>184
せめて3準拠で…


名前：ねいろ速報  126
セガが本物を出す前はタイトーのバトルギアがイニDシミュレーターと呼ばれていたんだよな


名前：ねいろ速報  129
>>126
１１０００回転まで回るトレノとか灰色のインプ選ぶとドライバーのシルエットが角刈りになるとかあったからな…


名前：ねいろ速報  127
実際車乗るようになったらわかるかなと思ったけどあんなレースしないから何もわからんかった


名前：ねいろ速報  130
>セガが本物を出す前はタイトーのバトルギアがイニDシミュレー​ターと呼ばれていたんだよな
あったなぁバトルギア


名前：ねいろ速報  132
調べたらイニDアーケード現役でアプデされとる
すげぇ


名前：ねいろ速報  147
>>132
郊外ゲーセンて車で暇つぶしに来る人多いから結構車ゲーのインカムデカかったりするんよね…


名前：ねいろ速報  134
DR1→DR2→EAWRCと作品を重ねる毎にカジュアル挙動になったラリーゲー！
EAWRCは日本の実在道路30km複数収録！


名前：ねいろ速報  143
>>134
なんかやたら悪い評判聞くんだけどどっちを信じたらいい！？


名前：ねいろ速報  135
公道で普通の交差点曲がる時にアウトインアウトやってる人なんなの


名前：ねいろ速報  137
>>135
公道最速理論


名前：ねいろ速報  138
リアウイング外して200km出すと湾岸の黒木が言ってたクルマは真っ直ぐ走らないという言葉を痛感する


名前：ねいろ速報  140
セガさんゲーセンのスーパーGTゲーなんだけど


名前：ねいろ速報  142
ドリフトできなくもないけどサイドブレーキ使って滑らせないとできぬ
アニメみたいにステアとアクセルとブレーキとシフト操作駆使してドリフト難しいぜ！


名前：ねいろ速報  148
レーシングラグーン買ったときはハイ…カム？とか知らない単語がどんどん出てくる


名前：ねいろ速報  151
ダウンフォース最大にしても1400馬力のFRはくるっくる回る
TCS入れないと俺じゃまともに走らせられない…


名前：ねいろ速報  156
>>151
ドラッグレースかな？


名前：ねいろ速報  154
今のはわかんないけど前のイニDのアーケードって滅茶苦茶不親切だったよね
システムに表示も説明もないやつ多すぎる


名前：ねいろ速報  155
>ドリフトできなくもないけどサイドブレーキ​使って滑らせないとできぬ
>アニメみたいにステアとアクセルとブレーキ​とシフト操作駆使してドリフト難しいぜ！
ゲームと違ってトライアンドエラー気軽に出来んからね…
後輪のグリップを一瞬失わせるわけだから基本危険行為だし
サーキットでも自車でやるのは躊躇する


名前：ねいろ速報  157
ドリフトできるようなとこまで行くのがつらい
使用料も高い


名前：ねいろ速報  172
>>157
大学生の時は友人同士で金出し合って中古の軽買って持ち込んでやってたな…
公道走れないから運搬にも一苦労


名前：ねいろ速報  160
確かレーシングラグーンはとりあえずタービン？とかいうかたつむりみたいなのポンポン付ければいいんだろ！
とかやると逆にパワー下がるんだよな


名前：ねいろ速報  161
現実のドリフトはまずタイヤ代がとんでもないことになるとは聞いた


名前：ねいろ速報  167
>>161
だからコリアンタイヤとかを使うのがちょうどいいんだ


名前：ねいろ速報  162
GTもF1も湾岸もDRS効きすぎだろ!


名前：ねいろ速報  165
現存サーキットの旧コースたくさん走れるレースゲーってどれくらいあるんだろ


名前：ねいろ速報  166
初期の車から新しい車に乗り換えた時だけはうっひょー！ってなるから加速とか最高速とかはわかる


名前：ねいろ速報  169
減衰あげたら硬くなる？柔くなる？そのまんまでいいか…は実車でもある


名前：ねいろ速報  173
ダウンフォース上げると露骨に扱いやすくなるよね…


名前：ねいろ速報  174
新しいForza…評判が最低すぎる…


名前：ねいろ速報  196
>>174
複数の車を好きに出来るまでのハードルが高過ぎる…


名前：ねいろ速報  203
>>196
車買ってフリーズ改造してフリーズとかだからなあ…
とりあえず改造しないでキャリアレースを全部負わしたが明日のアプデでどうなるか


名前：ねいろ速報  175
現実で500馬力超えのFR乗ってたけどこんなもんトラクションコントロールないと怖くて乗れんわってなった


名前：ねいろ速報  177
>>175
そんなもんもう街乗りするものじゃねぇだろ！


名前：ねいろ速報  180
>>177
強めにトーイン！ゆっくりアクセル！


名前：ねいろ速報  190
>>177
しょうがねえだろメーカーが売ってるんだから！パワーは男の子の夢だろ！


名前：ねいろ速報  176
現実は簡単にV8載せ替えできないんだ


名前：ねいろ速報  181
>>176
(投げて交換)


名前：ねいろ速報  189
>>181
エンジンも車体も投げた人もバキバキになるよねあれ…


名前：ねいろ速報  179
パーツ装着だけでグリップ！ドリフト！！って切り替えれるNFSは便利…


名前：ねいろ速報  182
コナミが出してたグランツーリスモっぽいシミュレータよりの
車のゲームもそこそこ好きだったな


名前：ねいろ速報  185
コナミのレースゲームと言われるとスリルドライブの印象が強すぎる


名前：ねいろ速報  202
>>185
交通安全が叫ばれる今こそスリルドライブ1・2・3を合わせたアルバム版を出すべきだと思う


名前：ねいろ速報  187
都内で数千万のイタ車ころがすのは完全にみせびらかし目的でしょうよ


名前：ねいろ速報  188
ジャンプしたらドリフト開始くらいのシンプルさ


名前：ねいろ速報  192
R246だっけGT4あたりまでの東京コース
あれも復活してほしい


名前：ねいろ速報  193
私後方視点好き！ﾊﾞｧｧｧｧｧﾝ


名前：ねいろ速報  197
>>193
（この視点案外やりづらいな…）


名前：ねいろ速報  195
パーツ換えてタイムが縮まるのを実感して楽しめる人もいるんだろうな
わからん…俺は雰囲気でパーツを交換している…


名前：ねいろ速報  201
同じアケのレースゲーでもイニDは主観じゃないとやり辛いし湾岸は後方視点からじゃないとアザーカーすり抜けの自信が持てない


名前：ねいろ速報  204
GT7のコース追加は今のグラだと大変だろうなぁって思う
でも雪山めっちゃ雰囲気良くてきれいだったよ


名前：ねいろ速報  206
500馬力のFRってコルベットとかか？


名前：ねいろ速報  231
>>206
蛇の方のマスタング
GT7でも乗れるぞ！


名前：ねいろ速報  208
GTはオータムリンクとグリンデルワルドを復活して


名前：ねいろ速報  209
>GTはモナコを復活して


名前：ねいろ速報  211
GT3規定車両は本当にABSとTCS無しで走ってるんです？


名前：ねいろ速報  215
>>211
歴史を見るとその辺が使えるとコスト莫大しちゃうからね…


名前：ねいろ速報  257
>>215
GT3は切れるだけでABSとTCSは積んでるぞ元々アマレーサー向けだったんだから


名前：ねいろ速報  213
マリオカートか昔のグランツーリスモしかやったことない僕でも頭文字Dアーケードできるかな…


名前：ねいろ速報  224
>>213
カジュアルなレースゲームだし誰でも楽しめるよ


名前：ねいろ速報  237
>>224
買いたての85でキャッキャしてたらガチ勢に絡まれる樹みたいになりそう！


名前：ねいろ速報  217
でもGTのおかげで好きな車に巡り会えて手に入れることができたから感謝してるよ


名前：ねいろ速報  218
イニDのレースゲームはやっぱり面白かったな
強さに差があるとバックミラーにも映らなくなる以外は


名前：ねいろ速報  219
TCS無しはなんとかなる
ABS無しはどうにもなんない


名前：ねいろ速報  243
>>219
最初っからない車に乗れば慣れるよ


名前：ねいろ速報  220
GTとﾂｧをリアルというと怒られる…
シムケードと言っても通じない…
めんどくさい…


名前：ねいろ速報  221
実際車手に入れてもやっぱり足回りは沼る
ゲームみたいに簡単にバネ替えたい


名前：ねいろ速報  222
GT7は実在コースの水量の貯まり方の再現度が凄いって現役プロレーサーが言ってたな


名前：ねいろ速報  226
>オータムリンクとグリンデルワルド
どちらもドリフトチャレンジが捗りそうなレイアウトしてるよな
グリンデルワルトはガワ変えれば日本の峠道としても普通に通用しそうだし


名前：ねいろ速報  227
TCSいれないと雨で走れないしタイヤもすり減る


名前：ねいろ速報  229
グランツーリスモとかに先に障ったからイニDでドリフトにサイドブレーキ禁止のレッドサンズとか嘘だろ！？ってなった


名前：ねいろ速報  232
ＭＦゴーストのＣＭでさんざん4輪ドリフトがどうのっていってるけど
車は4輪なのは当たり前じゃん
どういう意味だベッケンバウアー！


名前：ねいろ速報  238
>>232
コーナーエントリー前から車曲げて脱出はアクセルベタにするラリー走り
サーキットでは…やめようね！


名前：ねいろ速報  233
今こそリッジレーサー復活が求められてる…？


名前：ねいろ速報  235
アーケードの頭文字Dも湾岸マキシも面白いよ
対人はまあ…時間帯によっては独自の作法ある若い子も多いから乱入拒否にしていい


名前：ねいろ速報  236
未だに若い人に湾岸とかイニDがゲーセンウケてる事実が凄いよね


名前：ねいろ速報  240
車を改造したいんだけどお金がないんだ


名前：ねいろ速報  246
>>240
簡単ですヨ


名前：ねいろ速報  241
湾岸の陽気なBGMで知ってる道路走れるのはすごいよ


名前：ねいろ速報  244
もう最後に家庭機向けにイニDや湾岸が出たのが15年ほど前か…


名前：ねいろ速報  245
ブガッティ…


名前：ねいろ速報  265
>>245
ブガッティ…


名前：ねいろ速報  247
MFゴーストのアーケードゲームはまだデスカ…？


名前：ねいろ速報  250
>>247
イニDに小田原はあるから…


名前：ねいろ速報  253
>>250
イニDに追加でよくね？


名前：ねいろ速報  254
>>253
頭文字D THE ARCADEがあるよ！


名前：ねいろ速報  251
イニDの2かなんかで初めてやったけどもう20年くらい前になるんだな…


名前：ねいろ速報  252
日本人ドリフト好きすぎ問題


名前：ねいろ速報  262
>>252
コロ前に日本発症で海外にややブームが起きて観光地化してた


名前：ねいろ速報  255
レースゲームなんてスリルドライブくらいでいいんだよ


名前：ねいろ速報  259
湾岸マキシは真面目にやろうとすると数十万吹き飛んだから何も残らなかった


名前：ねいろ速報  260
小田原パイクスピーク再現すると一周長そう


名前：ねいろ速報  261
またR4みたいに明確なストーリーモードもお付けすれば売れるんじゃないか？


名前：ねいろ速報  263
イニDACにMFGコラボ枠で殆ど入ってるしな


名前：ねいろ速報  264
湾岸マキシは過去作BGM取得の為に全100話のストーリーモード周回させるのが辛い


名前：ねいろ速報  266
昼間に公道レースやるための舞台設定とはいえ
箱根が毒ガスの漂うゴーストタウンになってるとか
よくアニメ化までいけたもんだMFG


名前：ねいろ速報  269
>>266
まあ原因が富士山噴火って事になってるから何とか仕方ないねって方向に出来てるんだと思う


名前：ねいろ速報  267
湾岸はストーリーみたいなやつだけやってたな


名前：ねいろ速報  268
カーブとかドリフトとか分かんないしゼロヨンチャンプしようぜ


名前：ねいろ速報  274
>>268
あれやってたらハンドル操作したくなるんだよね


名前：ねいろ速報  271
MFGはクラッシュしたときの対応とかどうなってんだろ…って思うけどそういうツッコミはしないで楽しむのが正しい対応なんだろうな


名前：ねいろ速報  272
見ろよまだまだ元気なドリキン


名前：ねいろ速報  278
>>272
車燃えて借金抱えて再起不能になってる…


名前：ねいろ速報  273
被せていくぞォ


名前：ねいろ速報  275
園田ァァァァァァァ！！！
絶対に仕留めろォォォォォォォォォォ！！！！


名前：ねいろ速報  284
>>275
被せていくぞォ


名前：ねいろ速報  276
小田原は何も宣伝してないのに走りに行く人めっちゃいる…


名前：ねいろ速報  277
じゃあこうしましょう
グループC


名前：ねいろ速報  283
>>277
コストさえなんとかなれば1番いいカテゴリだよあれ


名前：ねいろ速報  279
本音を言えば首都高バトルがやりたいんだよぉぉぉ


名前：ねいろ速報  281
かまぼこストリートならぬかまぼこストレートだもんな


名前：ねいろ速報  282
レースゲーはじめてろくなマシンもない状態でネット対戦した時にマシンパワーの差を思い知った