コメント

記事と関係のないコメント、連投は削除規制対象です

1. 1 ニャ帝·ᴥ· 2024年09月18日 07:43 ID:LTE6fRFO0
   補助金ありきは仕方ないでしょ
   もともと資本主義に組み込まれなきゃ環境問題なんて解決しようが無いんだから
   
   ニャ。
2. 2 名無しのプログラマー 2024年09月18日 07:45 ID:S9nRrrZt0
   エンジン車では日本にもう勝てない→EV化推進
   EVでは中国にもう勝てない→HV推進
   
   さあ、次は何だｗｗｗ
3. 3 名無しのプログラマー 2024年09月18日 07:46 ID:LEJvni2t0
   今の世界の構成、石油由来エネルギーが7割原発エネルギーが3割というところで、この7割を無くすのならどうやって補填するのかという議論をしないと夢物語でしかない
4. 4 名無しのプログラマー 2024年09月18日 07:51 ID:RRBCmHMv0
   まずルート配送のトラックやバス、タクシーなどからEV化すればいいんじゃないかな。
   
5. 5 名無しのプログラマー 2024年09月18日 07:54 ID:PJl4SJ5C0
   >>1
   トヨタがヒュンダイに買収されてEV強くなれば復活出来るってマジ！？
6. 6 名無しのプログラマー 2024年09月18日 07:55 ID:mMropIgr0
   章夫のいう通り
7. 7 名無しのプログラマー 2024年09月18日 07:57 ID:T6ZnI1Gb0
   倒産祭りになるだろう。
8. 8 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:01 ID:YTl8xpiU0
   >>3
   各市町村より細かいレベルで三菱が作っているマイクロ原発設置するぐらい小型原発増やせば可能かもね
   そうすれば送電線強化の負担も減るし
   その間に高効率融合炉開発して送電線張り直し
   
   まあ夢物語ではあるな
   将来的にはやらないといけない事業になると思うけど100年計画とかで長期的な戦略が必要だろう
9. 9 ニャ帝·ᴥ· 2024年09月18日 08:03 ID:LTE6fRFO0
   >>5
   まじだぜ！！！！！
   オマエ天才だな！！！！
   
   ニャ。
10. 10 名無し 2024年09月18日 08:04 ID:pOBovs020
    技術が巨大なスマホバッテリーで車動かしてんだもん
    そのスマホのバッテリーを見てみろよ
    四半世紀前からリチウムイオンだ少しは進化しろよ
11. 11 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:04 ID:HiOyRF2B0
    こういうのって何かのきっかけで一気にゲームチェンジするから
    現状はEVよくないが何かの弾みで変わる可能性がある
    トヨタは一応両方に対応できるようにしてるんやないん？
12. 12 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:07 ID:qERE0MA30
    トヨタだってエンジン車しかないわけじゃないし
    水素からEVまで対応してるのに
    エンジン車しか認めない！みたいな奴はなんなん？
    
13. 13 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:10 ID:qERE0MA30
    >>3
    スマホやPCレベルくらいから再エネ使えばいいのに
    それすら目を三角にしてソーラーパネル！中国がー！とかいう奴いるからな
14. 14 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:11 ID:OCUzcS7P0
    テスラ充電機に3台も充電待ちがいた。１台どれくらい時間がかかるもんなの？すごく長いこと待ってたけど
15. 15 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:11 ID:YTl8xpiU0
    >>11
    車が良くなってもインフラが間に合ってないから「ガソリン車より使いにくいよね」が解消されないのよ
    だからトヨタもEVシフトするなら国がインフラ整備をなんとかせーよと言っている
    ガソリンスタンドとガソリンの配送と違って充電スポットはともかく送電線のインフラ系は民間主体ではないしさ
    国が動かないと難しい
16. 16 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:12 ID:T4Ubl3DM0
    >>1
    ニャ帝！俺だ！こっちを見ろ（強制）
17. 17 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:13 ID:zFHuLUow0
    結局BYDに食われるだろ
    低価格EVが浸透した後、トヨタが高性能EV出しても売れないよ
    家電市場と同じだもん
18. 18 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:14 ID:YDi16feT0
    政治の後押しで進んでだけだしHVでバッテリーやモーターやその制御技術がどんどん進んで
    もうEVでよくね？まで行けば復活するやろ
19. 19 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:14 ID:QDtNG.w00
    BEVは有害粗大ゴミ定期
20. 20 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:16 ID:UD0XT3oK0
    EVシフトってインフラごと全て刷新ありきだからな
    普及率高めてる北欧は元から車温める用途のヒーターが沢山あったから充電用に転用が容易だっただけだし
21. 21 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:17 ID:xzJAKkMu0
    石油輸出で得た金で補助金出さないと庶民に買えない車なんていらねー。
22. 22 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:21 ID:aF992UZH0
    　この豊田会長のプロとしての懸念は素人のユーザーもみんな思っていたことでは・・？
    EUなどは自分が高効率のエンジンを開発できないので中国を利用して日本メーカーにマージンを
    持とうとしたわけだけど中国製品の認識が日本と違うのか事実上とん挫した。それでも日本なども
    推進するのは原発利権を存続することが本当の理屈。この懸念は依然住宅でオール電化を推進しようとしたが東北大震災でオール電化の弱さが露呈した。簡単な話が不便、それが全て。
23. 23 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:22 ID:OahVuREg0
    >>2
    別に1点勝負してるわけではないしな。
    HVにしても、勝手に日本人がホルホルしてるけど、向こうはHVの用途自体が違うし。
    
    ちょっとは勉強しようよ。
24. 24 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:22 ID:Q1of6jjQ0
    馬鹿を測る物差し程度にはなったかなEVは
25. 25 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:23 ID:Q1of6jjQ0
    >>4
    お前ここ数年何を見てきたんだよ
26. 26 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:23 ID:OahVuREg0
    >>10
    トヨタがこういうコメントを出すときは、何かが上手く行っていない証拠やで。
27. 27 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:24 ID:Q1of6jjQ0
    >>14
    三十分かけても満タンにならないポンコツや
28. 28 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:24 ID:T6ZnI1Gb0
    EUが煽って、中国潰しには使えるようになったEV。
    馬鹿だと思うのはイギリス、情報の国だと思うのに、どうしてトヨタに賭けなかったのか？
    大したことないのか？それとも国内の問題か？イギリスの車会社なんて終わってるでしょうに。
29. 29 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:25 ID:OahVuREg0
    >>18
    もうその時期だよ。
    実際、スポーツカー乗ってたワイは次の車としてEVを契約したし。
    
30. 30 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:25 ID:LwGU6kMl0
    >>6
    これに悲報を付ける管理人の人種は日本人じゃない
31. 31 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:26 ID:OahVuREg0
    >>20
    だから、変化を頑なに拒絶する日本では流行らないのよね。
32. 32 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:30 ID:qg47wSea0
    デカい戦争で経営者の目論見も狂ったかね？
33. 33 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:35 ID:hZvz2Y3x0
    >>17
    数年で故障して修理だしても直さず金だけたんまり請求するぼったくり会社の車買ってどうするの？
34. 34 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:39 ID:lypAQ1Fl0
    ※31
    国中のインフラを個人の住宅含め丸ごと更新しなきゃ実現できないような社会をさぁ始めましょうなんて事そうやすやすと出来てたまるか。日本は特に国土が長大かつ険峻で、更新のハードルが高いのも事実だが、先進国はどこも無理な事は同じだろうがよ。
    国土面積極小かつ、人口極小の欧州の小国位だろそんな事が可能なのは。
35. 35 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:39 ID:YTl8xpiU0
    >>13
    ソーラーは中国云々より廃棄による環境負荷が大きいからさ
    こらこらソーラーパネルの大量廃棄時代になるとその問題がより身近になってくると思う
36. 36 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:39 ID:KVxmGG8v0
    こういう問題は大体全部白人が悪い
37. 37 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:40 ID:fqHH6tJo0
    電力供給とインフラの拡大がどこの国も進まない時点でEVは積んでる、車の性能ばかり
    上げても、安定供給可能な発電所の建設ラッシュがニュースになる位にならんとダメだね、
    とにかくEVは電気をバカ喰いするから
38. 38 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:42 ID:YTl8xpiU0
    >>30
    元スレ
    豊田章男氏　世界中で「EVシフト」を見直す大手メーカーが相次いでいる　「EVブーム」は終わるのか
    
    反日速報
    【悲報】豊田章男氏の「EVへの懸念」が現実に…世界中でEVシフトを見直す動き。EVブームは終わるのか
    
    元スレから付いていたのならともかくわざわざタイトル改変してまで【悲報】を付けたがるからね
    まあそういうことだろう
39. 39 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:44 ID:lypAQ1Fl0
    ※35
    EVといい、ソーラーといい、作るだけ作って維持とか廃棄とかリサイクルとかの事は一切考えてない連中が「持続可能な～」とか言ってんのホントアホだよな。作るだけ作ってあとはシラネ、でどうにかなるのはゲームの世界だけだっつーのに
    EV論者のいう事は地に足が付いてないんだよな
40. 40 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:46 ID:NV4Y9al.0
    補助金ありきなら国民からの税金を使っているわけか
    中抜きがー利権がーっていう人はダンマリ
41. 41 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:46 ID:YTl8xpiU0
    >>31
    海外だって変化したわけじゃない
    既存設備の流用でEV利用の利点があった
    日本の既存設備ではEV利用の利点をさほど見いだせないのでインフラ刷新が必要になる
    EVをやるならまずインフラからと章男も言っていただろ？
    トヨタもEV完全否定していないし
    現状では無理と言っている
42. 42 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:47 ID:YDi16feT0
    >>29
    スポーツカーに乗って無い層もそう思ったら普及始まるね
43. 43 安倍晋三 2024年09月18日 08:48 ID:h8IjvWV60
    水で走る車有るのにね、石油団体に消されちゃった。
    STAP細胞もあるし、電気も無限に生み出せるのに消された。
    すべては資本主義のために。
44. 44 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:51 ID:iWQpkac30
    ガチで国内の車を全てEVに置き換えると国内に20個くらい原発増やす必要がある
    災害で大炎上するEVにメルトダウン原発様
    この国ではどう足掻いても普及せんわ
    全固体電池とかの問題じゃない
45. 45 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:53 ID:lypAQ1Fl0
    ※29
    EVってそもそもが環境の為にシフトしましょう！って事でスタートした筈なのに、そんな「ガソリン車よりスポーツ走行で有利だぜ！」みたいな事売りにしててもうね、馬鹿かと。クソ重いのに「加速速いです！」とかやってるからタイヤがみるみる減ってくし＝そんだけタイヤが減るって事は摩耗で無駄なエネルギーも使っているって事やん。結果生産運用含めトータルでの環境負荷がガソリン車より重くなる本末転倒な事になってりゃ、そらEUでも「EVダメだこりゃ」ってなるわ。
46. 46 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:55 ID:HiOyRF2B0
    >>15
    いや、だから・・・何かのきっかけといってるんですが・・・
47. 47 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:56 ID:cqPq9lXB0
    日本に「化石賞」を渡した連中の関連機関の敷地にＥＶの中古車を敷き詰め、メガソーラで供給される不安定な電力で充電すれば経年劣化で毎日数台は爆発するだろう。メガソーラーも火災が起きれば有毒ガスが発生するので、こういうモノを敷設した金主たちは至近の場所に住むことを法制化すべきだ。
    ＥＵをはじめとして日本が新技術を開発するまで、商品として成立しないモノを推してきた連中は相応のむくいを受けるべきだ。
48. 48 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:58 ID:OdltU1.M0
    ＥＶで欧米自動車産業の復活目指したら中国に乗っ取られて慌てて撤回だからもうＥＶがブームになることは当面ないよ
    欧米が全個体電池とかのブレイクスルーしたら「リチウムイオン電池は環境に悪いから全個体電池以外のＥＶは認めん」と言い出して次のＥＶブームになることは将来的にはありうるけど
49. 49 名無しのプログラマー 2024年09月18日 08:58 ID:3NlAvjdF0
    モバイルバッテリー持っている奴なら判るだろう。電池なんて保って数年。圧力掛かれば燃焼の危険あり、熱に弱い、捨てるのも決まった場所で捨てないと爆発炎上の可能性があるのでので気を使う。
    ましてや大容量のＥＶ用の電池交換も多額の費用がかかり、売ろうにも中古車として価値なし。
    そしてEVを走らせる電力を賄うための太陽光パネルも保って15〜20年。今後パネルの大量廃棄が社会問題として発生。EVは環境ゴミでしかない。
50. 50 名無しのプログラマー 2024年09月18日 09:00 ID:ac.0czrM0
    欧州がEVシフトのゴリ押しにやる気が失せたならば、逆にいよいよ日本の自動車業界はEVに乗り出すときよ
51. 51 名無しのプログラマー 2024年09月18日 09:06 ID:MdQjW7HF0
    環境のために、自家用車をやめて電車バスにしましょう。
    日本では若者を貧乏にして自家用車を買えなくしたぜ
    
52. 52 名無しのプログラマー 2024年09月18日 09:13 ID:tivboFG10
    西欧「我々は神に選ばれた民族。黒人・黄色人種は家畜」
    アメリカ「ファッキュー！アメリカファースト。アメリカNo1」
    ロシア「我々の大地を取り戻す」
53. 53 名無しのプログラマー 2024年09月18日 09:15 ID:t4bL28NW0
    >>49
    モバイルバッテリーの処分方法すら決まって無くて各地で「モバイルバッテリー捨てられない問題」が発生しているのに、
    EV用のバッテリーが邪魔なゴミにしかならないってのは素人でも分かってた事だよなあ。
    実際に中国ではもうEV墓場と呼ばれる不法投棄が問題になってるのに、見て見ぬふりをされている。
54. 54 名無しのプログラマー 2024年09月18日 09:15 ID:T6ZnI1Gb0
    全固体になるって言ってもEUじゃないからね。あいつらは自分たちの都合だけだから。
    今の環境に悪いEVは、中国潰しに使いましょう、それでいいと思うよ、平和のために。
    EVで踊った国、企業は潰れるでしょう。
55. 55 名無しのプログラマー 2024年09月18日 09:16 ID:tivboFG10
    そんな世界でトヨタはうまく立ち回ってると思うよ
56. 56 名無しのプログラマー 2024年09月18日 09:16 ID:QfyFYnxn0
    日本のEV普及率は南米レベルなので、ヨーロッパなどのある程度普及した国とは停滞の理由が違う
    向こうのは補助金なくして本当の実力勝負になったがための停滞
57. 57 名無しのプログラマー 2024年09月18日 09:17 ID:LB0tW.xH0
    まず先に全個体バッテリーつくれ
    そして中国にリチウムの供給を外交圧力に使わないよう世界に宣言させてから
58. 58 名無しのプログラマー 2024年09月18日 09:19 ID:mgiyTivH0
    あれって元々は日本車を引きづりおろしてやろうって魂胆の欧米の政策でしょ？
    それに乗っからなかったトヨタは聡明な判断
59. 59 名無しのプログラマー 2024年09月18日 09:20 ID:t4bL28NW0
    >>56
    その理屈でいうと、日本のEV市場のほうが伸びしろが有って将来性に期待できるのでは？
60. 60 名無しのプログラマー 2024年09月18日 09:20 ID:cJhZpAL00
    不便かつポンコツのまま補助金ブチ込んで無理やりに一般化させようとしたところに初めから難がある
    ポリコレといい移民難民といい、欧州は一部のアタマでっかち連中（エリートと呼ばれる）の暴走がひどい
    
61. 61 名無しのプログラマー 2024年09月18日 09:22 ID:tivboFG10
    モーターの静止トルクを知ったら、もうガソリン車には戻れない
62. 62 名無しのプログラマー 2024年09月18日 09:23 ID:dmi9NBqg0
    EV大型トラック1台だけで１つの町ぐらいの電力が要るんだろ？
    ただでさえ電力不安定な発展途上国とかあるし、
    この1点だけ見ても全EV化が無理なのわかる。
63. 63 名無しのプログラマー 2024年09月18日 09:25 ID:QfyFYnxn0
    >>35
    ソーラーのごみ処理を心配しながら小型原発に夢見るの矛盾してるんよ
64. 64 名無しのプログラマー 2024年09月18日 09:27 ID:4X61.lWt0
    EVで欧州がアジアから工場を戻し
    中東の石油利権を壊し、繁栄を自分達だけに戻そうとした
    中世思考全開だったことに世界が気付いちゃったんだよナ
65. 65 名無しのプログラマー 2024年09月18日 09:29 ID:tH6YxyZU0
    家電といっしょで最後は価格競争になる。
66. 66 名無しのプログラマー 2024年09月18日 09:30 ID:KKp.Ey920
    トヨタは水素エンジンにも金突っ込んでるし
    EV一本バカ凸して中国に入れ込んでる本田はしぬんちゃうか
    最近二輪モータースポーツの本田の凋落ぶりったらないで
    
67. 67 名無しのプログラマー 2024年09月18日 09:31 ID:cJhZpAL00
    >>64
    発想は正しいのだが実力が伴わないままに慌てて走り出した観
    中東をはじめ産油国と縁を切りたいのはどこの国も同じ
68. 68 名無しのプログラマー 2024年09月18日 09:31 ID:tivboFG10
    豊田章男。日本人だから熱球的なファンが現れないけど、白人ならジョブス抜いてるだろこれ
69. 69 名無しのプログラマー 2024年09月18日 09:33 ID:tivboFG10
    トヨタにもJETビジネス展開してほしい
70. 70 名無しのプログラマー 2024年09月18日 09:37 ID:OsTmvAwG0
    EVはこれから。まだトヨタが正しいと歴史が判断を下したわけではない。
    内燃機関をいち早く全廃したホンダが正しかった、となる可能性もある。
71. 71 名無しのプログラマー 2024年09月18日 09:39 ID:tivboFG10
    >>70
    そんなニュース聞いたが、さすがに無理だろ
72. 72 名無しのプログラマー 2024年09月18日 09:41 ID:MU6G.VhI0
    数日前 東京電気足りないとか言ってたけど、今でさえ足りないのに都内走る車がEVに変わったらどうなるんだろ
73. 73 名無しのプログラマー 2024年09月18日 09:43 ID:3kt9pOBv0
    そもそもトヨタはEUでそれほどシェアある訳じゃないから、EUの言いなりになる必要性が低いんだよな。
    北米と中国が主戦場。
74. 74 名無しのプログラマー 2024年09月18日 09:43 ID:xBwMYfII0
    >>1
    まあ難しいコト考えなくても韓国の逆張りしとけば鉄板よ。
75. 75 名無しのプログラマー 2024年09月18日 09:44 ID:tivboFG10
    >>72
    浅草の人力車が台頭する
76. 76 名無しのプログラマー 2024年09月18日 09:49 ID:cJhZpAL00
    >>70
    早とちりだろ
    何を慌てて廃止までする必要があったのか
77. 77 名無しのプログラマー 2024年09月18日 10:00 ID:GCp9LKwE0
    宇宙発電プラズマ給電と、ロスのない蓄電が出来ればEV大いに結構
78. 78 名無しのプログラマー 2024年09月18日 10:02 ID:YTl8xpiU0
    >>46
    だから車両は全固体電池などの弾みでよくなるけどインフラはそうはいかねーよって話
    東日本大震災級の地域潰滅で全国のインフラを纏めて刷新なんて事にでもならない限りインフラが追いつかん
    南海トラフに関東大震災に富士山噴火などで地域壊滅してインフラ作り直す機会を得るか？
    そうなったらEVどころの騒ぎではないけど
79. 79 名無しのプログラマー 2024年09月18日 10:02 ID:lypAQ1Fl0
    ※70
    EUからすりゃホンダみたいなバカな動きをトヨタもするもんだと思ったのに当てが外れて残念ってトコだろうな
80. 80 名無しのプログラマー 2024年09月18日 10:03 ID:WXp7Y1XW0
    米株全体的に下がってきたら
    テスラ株　4000万ぶっぱいくか・・・？
    賭けだな(笑)
    
81. 81 名無しのプログラマー 2024年09月18日 10:03 ID:WXp7Y1XW0
    ビックチャンスだと思うんよな・・・
    EVは終わらないはずｗ
82. 82 名無しのプログラマー 2024年09月18日 10:05 ID:NBrKp.sX0
    この期に及んでまだいずれEVになるって言ってる人いて笑うわ
83. 83 名無しのプログラマー 2024年09月18日 10:06 ID:lypAQ1Fl0
    ※78
    そんな激甚災害発生したら、まずは応急処置でもなんでもいいから出来るだけ安価で手早い手段でインフラを迅速に整え直さないと人口がとんでもない勢いで減ってくだろうから、金かけてEV社会対応できるインフラ網を再構築しよう、とかそんな呑気な事には絶対にならんよ。そんな事が出来るのは社会に余裕のある時だけ。
84. 84 名無しのプログラマー 2024年09月18日 10:15 ID:DkqpGcyE0
    今トーンダウンしても10年以内にはまたEV熱が再燃するからここで開発停止したら死ぬで
    早いか遅いかの問題でEVの技術的課題はいずれ解決されるだろうしな
85. 85 名無しのプログラマー 2024年09月18日 10:16 ID:YTl8xpiU0
    >>83
    地道なインフラ整備否定して何かの弾みやきっかけでー〜って言うからさ
    インフラ刷新のきっかけたかはずみになりそうなものをあげただけよ
    まあ無理な話なんだけどさ
    そもそも銅が足らんがな
86. 86 名無しのプログラマー 2024年09月18日 10:19 ID:Gsn3B5NT0
    >>76
    全然廃止なんてしてないからな、、、それ、EV厨共が伝言ゲームで尾ひれ付けてるだけ
87. 87 名無しのプログラマー 2024年09月18日 10:20 ID:HiOyRF2B0
    >>78
    だから・・・わからんの？
    それは既存の電気形態での話であって、何かきっかけがあればその辺もごろっとかわるでしょって話
    あなたの想像は既存の延長の話でしかないのよ
    実際なんでもそうやって変わってるやん
88. 88 名無しのプログラマー 2024年09月18日 10:25 ID:Gsn3B5NT0
    EV推進したい奴らが世間知らずだなって思うのは、現在セカンドカーで軽自動車を使ってる家庭が軽EVに乗り換えるくらいなら問題ないのに、何故かそれに対しては「コウゾクキョリガー」で文句を言ってくるところ
    
    こいつらは根本的に知識不足、人生経験不足だから、出先で台数が増えたら補給も大変という事が解ってないんだなと思ってる。EVが流行って自分がそれに乗っている事は想像できても、現状の発電状況で台数が増えたらどうなるかって事が解らない、、、それは、観光地ではガソリン補給でも列を作る事が想像できないから
    だからモリゾウの言ってるインフラの問題が何かもピンとこない
89. 89 名無しのプログラマー 2024年09月18日 10:28 ID:Gsn3B5NT0
    >>87
    無理だろｗｗｗ
    電気を何だと思ってんだｗｗｗ
    量子ワープみたいに発電所で発電即充電みたいになると思ってんの？
90. 90 名無しのプログラマー 2024年09月18日 10:28 ID:tivboFG10
    >>78
    ラッキーだろ。小銭貯めてる老人とニートがみんな死んでくれるんだから。街も壊滅してくれた方が地権反故にして区画整理が捗る。
    
91. 91 名無しのプログラマー 2024年09月18日 10:31 ID:yORsTMlw0
    >>5
    妄想だよ、在庫の。
    そもそもチ,ョ,ン代なんかもう時期潰れるゴミじゃん
92. 92 名無しのプログラマー 2024年09月18日 10:31 ID:yORsTMlw0
    >>25
    数年間引きこもってたんだろ
93. 93 名無しのプログラマー 2024年09月18日 10:32 ID:QR3QRYbE0
    >>11
    核融合炉みたいなのができれば真面目にゲームチェンジだろうなって思う
    でもその時にはみんなガンダム乗ってるな🙄
94. 94 名無しのプログラマー 2024年09月18日 10:32 ID:yORsTMlw0
    >>30
    えっ
    今頃気づいたの？
    在庫だって言うのは周知の事実だぜ！
95. 95 名無しのプログラマー 2024年09月18日 10:33 ID:Gsn3B5NT0
    >>87
    君が妄想しているような魔法が出来たとしても、既存の更改、廃止は20年単位でやる必要があるんだから直ぐには変わらねえんだよ
    発展途上国が最新化しやすいのは、既存の施設が無くて最新のものを敷設しやすいから
    シムシティじゃないんだから、ボタン一つで置換なんてできないの
96. 96 名無しのプログラマー 2024年09月18日 10:33 ID:yORsTMlw0
    >>27
    そもそもバッテリー自体が急速充電に向いてない。
97. 97 名無しのプログラマー 2024年09月18日 10:34 ID:yORsTMlw0
    >>17
    という馬鹿の妄言でしたw
    ただ売ればそれで良いスマホと、売った後もサポートしなきゃならない車は同列ではない！
98. 98 名無しのプログラマー 2024年09月18日 10:35 ID:yORsTMlw0
    >>18
    もうEVでよくね？というところに行くことはないから復活しない！
99. 99 名無しのプログラマー 2024年09月18日 10:43 ID:4VDXXC.80
    世界中のブーム（EUのゴリ押し）
100. 100 名無しのプログラマー 2024年09月18日 10:43 ID:lypAQ1Fl0
     EV信者ってすぐ「SFエンタメの世界の技術が実現したら！」って言ってるような事を言いだすよな。
     そら何百年後かにはそういう世界かも来るかも知れんが、少なくとも俺らが生きてる時代では実現しねーよ。ブレイクスルーってのはある日突然起こるんじゃなくて、ある程度研究室レベルで実用化してから何十年とかかけて量産化の目途が立ってからようやく社会に出てくるもんだからな。
101. 101 名無しのプログラマー 2024年09月18日 10:49 ID:UD0XT3oK0
     >>87
     100年スパンとかの話でなら可能っていうのはゲームチェンジで一気に変わるとは言わなくね
102. 102 名無しのプログラマー 2024年09月18日 10:51 ID:rEcCX1X40
     いろんな技術や資源が足りない。
     電気を捨てられるほど発電出来る未来の発電所、発電所クラスの大規模蓄電、常温超伝導を使った送電網、安全な高密度バッテリー、お手軽海底開発技術とかのいくつかは実現しないと厳しいと思う。
103. 103 名無しのプログラマー 2024年09月18日 10:53 ID:tivboFG10
     火星を開拓して、火星の燃料を無尽蔵に使える未来ならワンチャンある
104. 104 名無しのプログラマー 2024年09月18日 10:57 ID:hIna2eP60
     >>88
     軽の割合って今半分だぞ
     軽がEVに変わればもうゲームセットみたいなもんだろ
     ガソリンスタンドどんどん潰れてるしな
105. 105 名無しのプログラマー 2024年09月18日 10:58 ID:AFrrtZuL0
     原発が答え
106. 106 名無しのプログラマー 2024年09月18日 11:00 ID:Gsn3B5NT0
     何が問題で何が皮肉かって、理系分野を軽視する理由が87に集約されてる事
     それと同時に、苦手な代わりに文才だったり物事を正しく受け取れる能力があるかって言ったらない事
     「具体的には良く解らないけど難しい」を本能的に受け取れないのは、お花畑と言っていいと思ってる
107. 107 名無しのプログラマー 2024年09月18日 11:00 ID:tivboFG10
     小型原発を車に積めばバッテリ問題も電力不足問題も解決じゃねぇ。オレ天才
108. 108 名無しのプログラマー 2024年09月18日 11:01 ID:Gsn3B5NT0
     >>104
     頭悪すぎ
     軽所持の話なんてしてねえよ。話をしているのはセカンドカーとして軽を乗ってる人だから、軽所持より使い方なんだわ
     区別がつかないならお前の日本語力不足
109. 109 名無しのプログラマー 2024年09月18日 11:07 ID:KjJiq6Wl0
     ここのコメント欄は割と現実的な判断ができてたからこの展開は多数が読めてたろう
     EVの退潮は欧州の凋落と中国の野心の空振りも示しているので色々とEV以外も変化があるだろうな
110. 110 名無しのプログラマー 2024年09月18日 11:13 ID:1zVG75bZ0
     このまとめサイトちょっと前まで日本はオワコンみたいなトピと基地外コメだらけだったのに
     いつの間にかちょっと雰囲気変わった？
111. 111 名無しのプログラマー 2024年09月18日 11:16 ID:RTQ.hMWD0
     EV車は通勤や買い物用の軽自動車クラスの小型車に限定して開発すれば、それで環境は大分良くなると思うけど平日はほぼ通勤用途が多いんだし。
112. 112 名無しのプログラマー 2024年09月18日 11:18 ID:CeJkx0gF0
     >>110
     親玉から金を貰えなくなったのだろう。
113. 113 名無しのプログラマー 2024年09月18日 11:18 ID:mCpyEEpn0
     まぁEV技術も確実にこの先必要なんだけど
     EVだけにするのは不可能だわな、少なくとも日本は
     やりやすい国もあるだろうけどさ
114. 114 名無しのプログラマー 2024年09月18日 11:19 ID:PMcWGOni0
     二酸化炭素を撒き散らして世界中に迷惑かけて平気なのは日本人だけ！
115. 115 名無しのプログラマー 2024年09月18日 11:20 ID:CeJkx0gF0
     >>107
     安全性とコストを度外視すれば完璧な案だな。
116. 116 名無しのプログラマー 2024年09月18日 11:26 ID:tivboFG10
     >>114
     大量にPM2.5撒き散らす旧式の火力発電所だけには言われたくない
117. 117 名無しのプログラマー 2024年09月18日 11:28 ID:DC3jnDEo0
     >>58
     欧州ではトヨタはほとんど取れていないから
     
118. 118 名無しのプログラマー 2024年09月18日 11:41 ID:lu8s4Zo50
     >>17
     車を家電と同じだと思ってること自体が間違い
     いろんな規制でガチガチにされてるから適当に作ってどうにかなるようなものじゃない
119. 119 名無しのプログラマー 2024年09月18日 11:41 ID:KdITtQts0
     EVはデメリット大杉。
     EUはトヨタに媚びてでもハイブリットにしないと中華に乗っ取られるぞ。
     やつらは日本ほど甘くない。
120. 120 名無しのプログラマー 2024年09月18日 11:42 ID:jPG9aghc0
     コイツはコイツでFCV”エンジン”でくっそ散財してる…
121. 121 名無しのプログラマー 2024年09月18日 11:44 ID:wAYwSkU.0
     彼の言う世界中 = 欧米日本限定
     新興.国は含まれていないようだ
122. 122 名無しのプログラマー 2024年09月18日 11:46 ID:KuZzvgIJ0
     欧州で主導権握ろうとしたら中国に主導権取られそうだから慌てて軌道修正してるところ
123. 123 名無しのプログラマー 2024年09月18日 12:04 ID:XTj9DaA.0
     上から目線でモノ言う事しか能がなかったから技術がなくてそれしかやれる事がなかった…とはいえ中国にすり寄って自分たちが主導権(笑)とか取れると本気で思ってたのなら、マジでアホだなヨーロッパ人は
     世界の工場とか言って技術を集めた挙句あれだけ大きくなった中国を何も見てなかったのか、それとも考える脳すら無くなってたのか、そして案の定なことになってるという
124. 124 名無しのプログラマー 2024年09月18日 12:10 ID:Gsn3B5NT0
     >>123
     昔からの慣習、脳死でルール変更を行った結果、実態の存在を忘れていたってオチでしょ
     仮に中国が存在しない世界線だったとしても、今のインフラ状態で2030年全車EVは無理だった
     特に欧州はキャンピングカーで2週間バカンスとか庶民文化があるんだから、インフラ整備を疎かに、販売計画だけ進めてるから破綻してる
125. 125 名無しのプログラマー 2024年09月18日 12:19 ID:OZewfJiM0
     はろ〜EVガイジだよぉ〜☆
     
     どうでもいいけどredditに、
     「世界中の動画見てる。EVはクソというのは世界共通だけど、日本だけヘイトが桁違い。なぜ日本人はEVをこれほどまでに憎んでいるのか?」
     みたいなスレが建っていたな
     おれ英語よく分からんから違うかもしれないけど
     日本ではEV普及しないから大丈夫だよ
     多分OECD加盟国最低のEV普及率だから
126. 126 名無しのプログラマー 2024年09月18日 12:30 ID:AB6eQ0y20
     トヨタの技術力だとEV作るのは時期尚早でしたってだけの話でしょ
     正論じゃなくてただの嫉妬ｗ
127. 127 名無しのプログラマー 2024年09月18日 12:31 ID:YTl8xpiU0
     >>87
     これからマイクロ原発を大量生産して各家庭に置きますか？w
     それとも突如謎のパワーが無限に湧いてきて電気でも作り出しますか？w
     ヤマトの波動エンジンでも完成間近とか？w
     そんなきっかけがあるならわざわざEVにこだわらずもっと高性能な自家用ドローンとかそんなんになるかもよ？w
128. 128 鷹今　みこ 2024年09月18日 12:33 ID:44.hjHtD0
     ＥＶ？
     フォークリフトとゴルフカートだけあれば十分じゃん
129. 129 名無しのプログラマー 2024年09月18日 12:52 ID:YTl8xpiU0
     >>63
     だから小型原発も夢物語と言っているだろ
     核融合炉からの送電線強化はやらなきゃいけない事業だけどそんな簡単にできるもんじゃないしその間をすっ飛ばしてEV用の電気作るにはそんな夢物語ぐらい現実味のない話しかやいんじゃない？ってやつさ
130. 130 名無しのプログラマー 2024年09月18日 13:11 ID:cJhZpAL00
     >>126
     どこか１社でも満足のいくEVを作ってからの理屈だな
     ポンコツ不便しか作れない現状では、強がってみても嘲笑されるだけ
131. 131 名無しのプログラマー 2024年09月18日 13:13 ID:sfaEV2EU0
     EVってブームだったんだ
     
     
     だったら終わるよ。　
     終わりがある事をブームというんだからねｗｗｗ
     
132. 132 名無しのプログラマー 2024年09月18日 13:25 ID:tivboFG10
     トヨタがここで全固体電池を激進させて、「ガソリン車を廃止し、全車EVにします」って言ったら神
133. 133 名無しのプログラマー 2024年09月18日 13:31 ID:tivboFG10
     欧州の300km/hとか出る車を廃止しろよ。燃費悪いだけなんだからさ
134. 134 名無しのプログラマー 2024年09月18日 13:33 ID:tivboFG10
     300km/hたら、ジャンボ旅客機が空に舞い上がる速度だぞ。そんな速度を車が出すなよ
135. 135 名無しのプログラマー 2024年09月18日 13:33 ID:tivboFG10
     ちなみにセスナ機とかは75km/hで空に上がるぞ
136. 136 名無しのプログラマー 2024年09月18日 13:35 ID:tivboFG10
     そう考えたら、一般道を軽で60Km/hオーバーで普通に走ってる一般ドライバーの感覚って狂ってるよな
137. 137 名無しのプログラマー 2024年09月18日 13:40 ID:lUkLts9h0
     電力の前に、送電設備が存在しない
     いまの電線じゃどうもならん
138. 138 名無しのプログラマー 2024年09月18日 13:51 ID:.OKeDVkC0
     え？数年前からここのコメント欄でさえ
     「トヨタはオワコンｗｗｗEV否定してる奴は
     iPhoneを否定してたガラケー老害と同じｗｗｗｗｗ
     EV普及は規定路線ｗｗｗｗｗ」
     って騒ぎまくってたのに技術革新待ちで停滞すんの？
139. 139 名無しのプログラマー 2024年09月18日 13:55 ID:1KyML8U20
     投資家の扇動とその使いっぱしりにリベラルが動く時に
     悲劇が起きると言う毎度のパターンだっただけやん
     投資家が理想家をうまく転がしたとも言えるが
140. 140 名無しのプログラマー 2024年09月18日 14:16 ID:J.FpnKRT0
     ホンダは宗一郎に憧れたキッズのまま
     日産はOEMからOEMで終わる
     トヨタは章男氏が有能
141. 141 名無しのプログラマー 2024年09月18日 14:23 ID:LOja1G9I0
     >>53
     中国に捨てればいい
     中国の材料で中国が作ってんだから
     他所の国に捨てるって考えがおかしい
     とりあえず中国の農村に捨てとけば全部解決する内容
     我々はただ使えばいい、それだけ
142. 142 名無しのプログラマー 2024年09月18日 14:35 ID:Gsn3B5NT0
     >>139
     これに関しては「理想家」じゃなくて「釣られ屋」とか「踊らされ屋」じゃね？
     急な拡大に待ったをかけてるモリゾウとかの方がずっと「理想家」だわ
143. 143 名無しのプログラマー 2024年09月18日 15:02 ID:3kt9pOBv0
     トヨタはこれだけ世界中でハイブリッド需要あると、儲からないEVには力入らんわな。
     そうは行っても申し訳程度にポツポツEVも新車出してくるとは思うけど。
144. 144 名無しのプログラマー 2024年09月18日 15:15 ID:tivboFG10
     動力源がスリングショットの交通手段を考案したら神
145. 145 名無しのプログラマー 2024年09月18日 15:29 ID:tivboFG10
     そう考えたら豊田章男って異才だよな
146. 146 名無しのプログラマー 2024年09月18日 15:39 ID:J.Om3vpU0
     ※145
     異才というか、トップとして方向性を示して引っぱっていける力がある。
     たとえ間違っていても別にいいんよ。
     方向修正すれば良いだけなんだから。
     その辺のサラリーマン社長は自分の立場、利益が最優先だからねー
147. 147 名無しのプログラマー 2024年09月18日 15:46 ID:Gsn3B5NT0
     >>146
     そう書くとまた勘違いした奴らが出てきそうだけどな
     方向性の根拠を自分の口で説明できる＝引っ張って行ける
     
     全包囲作戦も、巷じゃただの優柔不断のように印象操作されているけど、元は使い方が多様化されている時代、ニーズに合わせて、どれでも答えられるようにしていくって話だったからな。それがエネルギーの話にも広がった結果、ガソリン、水素、電気どれでも対応してるだけ
     業務用ワンボックスからミニカーまで色々出してるのと同じ
148. 148 名無しのプログラマー 2024年09月18日 15:48 ID:6tLJhMxQ0
     蓄電式のEVはバッテリの大きさ重さがどうにもならない
     いまは発電型のEVを進めた方がいい
     燃料電池車がもっと安くならないかなあ
149. 149 名無しのプログラマー 2024年09月18日 16:14 ID:2ULHdjy.0
     IT速報が称賛してたEVじゃんw
150. 150 名無しのプログラマー 2024年09月18日 16:35 ID:tivboFG10
     デンソーの役員あたりが反旗を翻えして、中国資本と韓国酒本で新しい日本車メーカーを作ったら盛り上がる
151. 151 名無しのプログラマー 2024年09月18日 17:21 ID:Ch7NKCmV0
     >>11
     ここ10年で実際スマホとかで一気にゲームチェンジしたハイテク産業を目の当たりにすると言わんとすることはわかるけど、エネルギー問題はそんな簡単に数年程度で切り替わることはないんじゃないかな。最低20年くらいかかる気がする。
152. 152 名無しのプログラマー 2024年09月18日 17:58 ID:JmX5LhTS0
     EVは電力供給と充電スタンドのインフラが肝要だから、そこらの国では無理。アメリカなんかバイデン執政期間中にEVスタンド200基しか整備できなかった。EVをやれるのは中国、太陽光発電核発電に各マンションに備え付けの新規EVスタンド。そして中国モデルをグローバルサウスへ移転して発展途上国を豊かにする。もはやＧ７と走狗日本はおよびでない
153. 153 名無しのプログラマー 2024年09月18日 19:04 ID:tivboFG10
     日本人「さすが我らのトヨタ」
     トヨタ「え？実質アメリカ企業なんですけど」
     日本政府「我らのトヨタを交えて自動車産業を発展させる」
     トヨタ「え？今まで冷遇しておいて、よく言えるね(まあ、助成金は頂くけどね)」
154. 154 名無しのプログラマー 2024年09月18日 19:07 ID:tivboFG10
     日本人「さすが我らのソニー」
     ソニー「え？実質アメリカ企業なんですけど」
     日本政府「我らのソニーを交えて半導体産業を発展させる」
     ソニー「え？今まで冷遇しておいて、よく言えるね(まあ、助成金は頂くけどね)」
155. 155 名無しのプログラマー 2024年09月18日 20:12 ID:sgTzHK420
     電力不足するならEVに舵を切ってる会社は全部負け戦じゃね？
156. 156 名無しのプログラマー 2024年09月18日 20:25 ID:XTcZLiL30
     >>125
     そうなんだよな
     EV？乗らないわで済む話なのに、執拗に叩きまくる情熱はどこから湧いてくるのか
     お前の生活に何の関係があるのかと
     ブームも去って直近で国から何かEV系の制度を自分に強制されたり金取られるわけでもないしな
     なんなん？
157. 157 名無しのプログラマー 2024年09月18日 20:27 ID:OPs2Tnle0
     >>155
     はろ〜EVガイジだよぉ〜☆
     
     テスラは今現在、去年と同じくらい売れてるから良くも悪くもない
     あと電力不足でEVだけじゃなくデータセンターも駄目だから、それ関連の株持っていたら全部売っておけ
     
     
     
158. 158 名無しのプログラマー 2024年09月18日 20:52 ID:mgM4GAgl0
     自分たちが天下取れると思ってたら中国に取られてて草
159. 159 名無しのプログラマー 2024年09月18日 22:25 ID:vsfq8ln60
     技術が伴ってないからなぁ。2050年でも無理だろ。
     EVは内燃機関より歴史はあるんだけどなぁ。技術が進歩しないだけで
160. 160 名無しのプログラマー 2024年09月18日 23:26 ID:odjLgiMr0
     もう800Vシステムなら1km/1秒で充電できるなからな。日本のEVは当然ながら未対応w
     
161. 161 名無しのプログラマー 2024年09月19日 01:52 ID:j7FthdpQ0
     EU「日本を市場から追い出そうと思って始めたのに中国に支配されそうだから撤回するわ」
162. 162 名無しのプログラマー 2024年09月19日 07:27 ID:zSvKmWpV0
     >>160
     全固体電池のはなし？
     キャパシタとか昔からそんな感じだぞ
163. 163 名無しのプログラマー 2024年09月19日 07:40 ID:zSvKmWpV0
     全個体電池はトヨタが一歩リードしてるじゃないか
164. 164 名無しのプログラマー 2024年09月19日 07:47 ID:C3IyVIDF0
     >>162
     はろ〜EVガイジだよぉ〜☆
     
     既に量産されてるEVでも、ハイエンドだと1km/1秒くらいのペースだな
     日本国内だと250kw以上のウルトラ急速充電器が存在しないから無意味だけど
     日本だとディーラーの充電器が200V（笑）だからな
165. 165 名無しのプログラマー 2024年09月19日 07:55 ID:zSvKmWpV0
     >>164
     1km/1秒って走行距離だよね？
     300km走行できる電気を300秒(5分)で充電できるの？
166. 166 名無しのプログラマー 2024年09月19日 08:02 ID:zSvKmWpV0
     >>165
     なんかググると1km/1秒の記事あるね。
     まあ、5Gの通信速度みたいなものかどうかは知らんが
167. 167 名無しのプログラマー 2024年09月19日 08:05 ID:zSvKmWpV0
     まあ、バッテリーセルを増やして並行して充電するのならできるけど
     つまり、20w/hしか充電できないスマホでも1万台のスマホを並行充電すれば200kw/hの充電になる
168. 168 名無しのプログラマー 2024年09月19日 08:05 ID:C3IyVIDF0
     >>165
     はろ〜EVガイジだよぉ〜☆
     
     300kmじゃなく150kmくらいだわ、ごめん
     
     例えばヒュンデのアイオニック5は800V 350kW充電に対応している
     実測で300kWくらいと甘めに仮定すると、5分で150km走行分の充電が可能
     ヨーロッパや中国のハイエンドEVの一部は800V 240〜350kWの充電に対応してるぞ（日本にそれに対応した充電器が存在しないが）
169. 169 名無しのプログラマー 2024年09月19日 08:10 ID:zSvKmWpV0
     >>168
     いやね。技術の進歩じゃなく、小細工で数値稼いでるのじゃないかと疑ってんのよ。
     どこの企業でもできるが安全性とか劣化具合とかを考えてやらないのに、テスラとか中国メーカーとかバシバシやるイメージなのよ
170. 170 名無しのプログラマー 2024年09月19日 11:56 ID:2V3IoOPP0
     一般庶民にとってはコストが全て環境なんて2の次3の次
     価格面明確メリットない限り買い替えなんて起こらんよ
     エコロジーよりエコノミーや
171. 171 名無しのプログラマー 2024年09月19日 13:09 ID:qSndlK6J0
     中国への提灯記事はもうやめたのですか？
172. 172 名無しのプログラマー 2024年09月19日 20:16 ID:TKyZ5e5y0
     トヨタはEVを否定しているわけでもないしね
     現状の最適解はハイブリッドと言ってるだけ、EVも含め全方位あらゆる可能性を模索し、研究開発を進めるってだけで
     
173. 173 名無しのプログラマー 2024年09月19日 21:00 ID:Zot8xtqz0
     >>172
     はろ〜EVガイジだよぉ〜☆
     
     トヨタは反EVメーカーだよ
     日本国内でのEV販売台数でトヨタはBYDにダブルスコアで負けてる
     売る気ないんだよ
174. 174 名無しのプログラマー 2024年09月21日 05:12 ID:0o8hd.cx0
     EV信者のEVが先進的という嘘マジでタチ悪いよな
175. 175 名無しのプログラマー 2024年09月21日 05:13 ID:0o8hd.cx0
     >>84
     100年前からEV熱ってあるんやで
176. 176 名無しのプログラマー 2024年09月21日 14:07 ID:UvGGTz7z0
     しかし石油もいつかは枯渇するからなあ。

コメントする