コメント一覧（120コメント）
＞36. 韓国人
前世に大罪を犯すと中国で生まれる
むしろ韓国に生まれる
武藤元大使の言葉が物語っている
でもこれからはEVの時代だからな
新しい技術は何事も失敗から生まれ育っていくんだよ
アナログ民族の日本人はガソリン車にこだわって、EVの技術ではどんどん世界に遅れを取ってるし、日本は間違いなく滅ぶよ
おまエラのEVも同じだろ
世界初の量産型EVを発売し続けている日産「リーフ」は
発売から１４年経って１００万台超を世界中に送り届けたが
バッテリー火災事故はゼロだぞ
15. 韓国人
中国車なんかに乗るものではない
韓国でも割と頻繁に起こっているｗｗｗ
旧日本軍が行なっていたことと同じですね。
本当に恐ろしいです。
内燃車のエンジン開発出来ないって韓国もじゃん！
いつまで三菱の欠陥GDIエンジンの改良型使ってるんだよww🤭。
確かに、隣に止まってる車はイライラするな。
手前のおばさんも、こいつ何やっての？みたいにはよイケや！！ってやってるし
そもそも中華ＥＶなんか乗り回すやつがアホ
と言いたいとこだけど今中国はＥＶに乗るように半ば強制されてるみたいだね
> 700×365=255500
>
> 中国の新エネルギー車人口は2023年に1,620万台に達する見込み
>
> つまり、1 年あたり 25.55/1620=0.01577160494
>
> 言い換えれば、毎年、新エネルギー車所有者 70 人ごとに 1 人が焼死することになります。
>
> 2023 年には、61,700 人が交通事故で死亡します。たとえ全員が新エネルギー車の所有者だったとしても、255,500 人の死亡者を補うには、一人当たりさらに 3 回死ななければなりません。
>
> 噂を広めるためには、少なくとも小学校の数学を勉強してください~~
だとさ
27. 韓国人
>>26
内燃車のエンジンを開発ができないから絶対にバッテリーに行くわな
…韓国もなんだが…
＞消火器を使って助ける人が誰一人いない
消化器ぐらいじゃ消化できませんけど。。。w
17. 韓国人
隣の白い車はアホなのか？
…隣のあちらはアホです…
15. 韓国人
中国車なんかに乗るものではない
…韓国車もなんだが…
9. 韓国人
なぜ電気自動車なんかを買うのかｗｗｗｗ
…あちらもEVに全振りする予定なんだが…
36. 韓国人
前世に大罪を犯すと中国で生まれる
…あちらの方々…全員…中国生まれになるんですね…
36. 韓国人
前世に大罪を犯すと中国で生まれる
…韓国も地獄なんだが…
韓国の事だと思ったよ。韓国でも良く道端で火葬してるよね。
＞ 25. 韓国人 (一部抜粋 )
俺が海で溺れた時、水を一飲みしてしまったのだが、喉が詰まって気が狂いそうになった
役に立たないエラですね
ヒョンデのEVと何が違うのかを説明してくれｗ
燃える頻度とかいうのはなしな
世の中には燃えない（爆発したり、燃えたりする事故の無い）自動車メーカもあるからな
『ココイチのカレー、来月から値上げ』www
妙にツボって吹いたwww拭いたw
※3
違う。韓国は輪廻の和から外されて、韓国人だけで完結した仕様。
だから韓国人は何度生まれ変わっても韓国人。凝縮された澱なんよ。
＞助けようとする人が誰もいない
＞窓ぐらい割ってやれと
オマエはその場にいても、絶対助けになんていかんだろ？
最もらしいこと、ほざくんじゃねーよ。
>>6 ※6
人間が移動するのって、究極のアナログだけどね
デジタルな移動とは、映画「ザ・フライ」に出てくるような テレポッド (物質転送機) みたいな物なのかな？
デジタル強国の韓国では、すでに実現してたりしてね
うっかりハエとかゴキブリとかトコジラミとかと合体した結果、現在の韓国人が誕生しちゃったのかもね
>>20
きんぺー
『なに、10億分の数百だ、気にすんな』ｹﾗｹﾗ
>>22
>できませんけど。。。w
これぞ日本人 絶対に自分は行動しない
BYD、日本でも有名芸能人を使ってCMしてるけど、こんな事故が起こって本人もイメージ損うんじゃないだろうか。人類史以来で中国の功績は中華料理だけだと思える。
スクーターの奴、何重にもミスを重ねてる
立ってるだけだし
…韓バブエになったら…どうするんだろ？…EVにも乗れなくなるから関係ないか…
…韓国でで毎日起こること…
…放射状が〜…
…う○こが降ってくる〜…とか？…
日本では1940年代にはすでに世界初のEV量産化して走り回っていたのに、中韓ときたらいまだ爆発棺桶しか作れないのか。
埼玉 川口 マンション爆発 住民「ガス栓開け換気後 タバコ」
2024年7月19日 11時03分
18日夜、埼玉県川口市のマンションの1室で起きた爆発でこの部屋の40代の住民が「自殺しようとしてガス栓を開けたが断念し、換気したあとタバコを吸おうとしたら爆発した」という趣旨の説明をしていることが捜査関係者への取材でわかりました。この爆発でこれまでに6人がけがをしていて、警察は当時の状況を詳しく調べています。
18日午後8時半ごろ、川口市並木にある15階建てのマンションの3階の1室で爆発が起き、室内の壁や天井などが壊れたほかベランダやマンションの階段部分なども大きく崩れました。
これまでに爆発が起きた部屋に住む40代の男性とマンションの住民など6人がけがをしましたが、警察によりますと全員意識はあり命に別状はないということです。
当時の状況について爆発が起きた部屋の住民は「自殺しようとしてガス栓を開けたが断念した。換気したあとタバコを吸おうと火をつけたら爆発した」という趣旨の説明をしていることが捜査関係者への取材でわかりました。
マンションの周辺では広い範囲で建物の窓ガラスが割れるなどの被害が出ていて、警察はほかにもけが人がいないか確認を進めるとともに、当時の状況についてさらに詳しく調べています。
目くそ、耳くそを見て笑う！損糞民、胃癌淫卓球を見て怒る！
ガソリン車も車両火災はあるけど
EVみたいに前触れなくフルパワー高温発火することはまずない
ロイター通信によると、トランプ氏は「就任初日に電気自動車推進を終わらせる」と述べた
※45
助ける助けないとか、そっちの問題じゃなくて
お前らが力入れてるEV車ってのは
バッテリーに衝撃与えて一度出火すると
消防車が来てもなかなか鎮火できない危険性帯びる乗り物なんだよって事を言ってたんだけど
まぁ朝鮮人の脳みそじゃ理解できないよね。
中華利権のクズが総理の日本はいまだにEV車を推奨してて中国製にも補助金を出している
韓国はトップが有能だが日本は超無能ｗ
もうすぐ日本は中国と同じ大惨事ばかりになる。すでに中華利権のために普及させたキックボードで毎日事故ばかり。これがマヌケ日本の姿ｗ
※6
でも、「国別の知的財産権等（特許権等）使用料収支尻 2022年」で、第169位で赤字の韓国、第176位で赤字に中国。
大丈夫か？
それに、「パクリ」が浸透している韓国は大丈夫か？
生きたまま焼かれる？底部に敷き詰めたバッテリーが爆発するから人間はぐちゃぐちゃになるって聞いたけど。
まあどっちも嫌だけどw
ないかも、BYD! (´ཀ`」∠)
※6
自動車における電気駆動のメリットは次の通り。
・減速時の運動エネルギーを回生ブレーキで回収できる
・低速域での効率低下が無い。
・低速トルクが大きい（電動機のトルクは回転数に反比例）
・純電気駆動の場合、変速機が不要になる
現状、バッテリー式の電気自動車は価格、充電時間、航続距離で問題を抱えている。電気自動車のバッテリーを内燃機関に置き換えたものがシリーズハイブリッドであり、最高効率の回転数で内燃機関を使えるメリットがある。シリーズハイブリッドは内燃機関と燃料タンク以外は電気自動車と同じ構成であり、中国が発電のみに特化した内燃機関（純内燃機関車のものより開発は容易）を用意できれば、日本と韓国にとって非常に脅威となる（充電時間と航続距離の欠点が解決できるからだ）。
逆に内燃機関車のフィーリングを維持しつつ電気駆動のメリットを享受するには、電動機の使用を加速減速時のみに限定したモーターアシストが有効です。低速トルクを電動機で補う前提で内燃機関を設計すればターボ過給の強化が容易となり、内燃機関の小型軽量化とアイドリング燃料消費の抑制が狙えます。
純内燃機関車に執着して電気駆動を拒絶する人は多くいるが、昨今進む燃料価格の高騰と都市部における低速運転に対応するため、何らかの形で自動車に電気駆動を組み込むのは最早必須でしょう。
中国製EVってヨーロッパでバカ売れしてるらしいけど、
燃えてる話は聞かないよね。
ニュースになってないだけで実際には燃えてんのかな？
>> 本編14
このように発火してから車全体が炎上するまでの時間がかなり短い。
このケースでは自力で内側から扉を開けることが出来たから救助できた。
救助できる空間が運転席の窓ガラスを割った穴しかないなら、そこから数十ｋｇはある運転手を上に引っ張りだして車外に出すなんて無理。
シートベルトを切る器具も持っていないと外からでは金具を外せない。
発火せず救助の時間が十分あるなら助けられるが、電気自動車だと焼かれていくのを見守る事しかできないよ。
毎日700人が燃えていたって中国なら燃え尽きるまでに5000年くらいあるから気にすんな
日本は少ないとはいえ１０万台の電気自動車が走ってるのに
あまり電気自動車特有の事故は起こらないな。
日本の製造業 不正・隠蔽だらけ
中国の製造業 故障・不具合だらけ
やはり製造業といえば安心と信頼の韓国製よな
世界で天下取ってるだけある
そんな中、中国に次ぐ電気自動車を生産して輸出してる国
自分達は買わないでｗ
バッテリーのショート防護が甘くて起きる火災もあるだろうが、水害に浸かった後も乗っていると発火する可能性が高い。水害に浸かったらすぐ乗るのをやめなくてはならない。
もし防水対策が甘かったら雨など湿気でも起こるかもしれない。
中国は洪水で車は水没しています
車は全て燃えるか土壌汚染に成ります
人間の住める中国では無い
あっちはEVしか通ってはいけない道路があったり(都市部の中心地とか)
補助金出しまくってダンピングし、ガソリン車の価格の1/2～1/3だったりするから
EV以外乗れないって現状だそうだね、人の命の値段が安い人権無視の国だからできるはなしだな
>>65
電源クオリティの違いかもな
ちうごくでは電圧変動が酷いのも、あの国名物？のチャイナボカンの原因っぽいし
あとは、EU等海外には1級品を出荷して残りは自国向けに…も考えられるか
・目くそ鼻くそを笑う
・五十歩百歩
・ドングリの背比べ
・人のふり見て我がふり直せ
・同じ穴の狢
まあ、こんなところかな。
人口比で考えると韓国も中国と同じくらいこういう事が起きている
すでに中国自体が巨大な火葬場みたいなもの 共産党も人民も自分達が燃え始めているのに気づいているのだろうか
自民党公明党「電気電気！これからは電気以外の自動車を認めない！日本の自動車会社潰れろ！」
韓国車も既に何度も燃えてるよな
棺桶というがご自慢のアイオニックも事故で本来は開放されるはずのドアノブがロックされたまま電源喪失で助けられなかったとかあったよな
てか中韓の安全装置系ってほんとロクに検査せずに通してるだろってのが多いし
衝突安全装置レビューでも横断する人をほとんどの韓国車がノーブレーキではねてたな
電気自動車ってすべて電子で制御されてるから、あのように蓄電池がおかしくなった時点で自力でドアも開けられないし窓も開かない。まじで生きた棺桶状態
※72
●以前、英国の保険会社ロイズが、韓国の造船会社が製造した船舶に保険を掛ける事を拒否していなかったか？
●世界の売上高上位500社（フォーチュン・グローバル500）
2023年
日本企業 ４１社 ＞ 韓国企業 １８社
日本企業の半分は製造業。韓国は財閥系の企業が多い。
※72
●以前、英国の保険会社ロイズが、韓国の造船会社が製造した船舶に保険を掛ける事を拒否していなかったか？
●世界の売上高上位500社（フォーチュン・グローバル500）
2023年
日本企業 ４１社 ＞ 韓国企業 １８社
日本企業の半分は製造業。韓国は財閥系の企業が多い。
※6
韓国はそのEVに関する特許は何を保持しているの？(笑)
何も無ければ今までと同じで作るたびに権利の持ち主にお金を払うんだよ(笑)
韓国は特許収支は赤字だったはずだけど？
※6
未だに昔の三菱のエンジン使っている国があるみたいだけど？
※72
なのにハイエンド製品に、廉価品は中国製に押されているのが韓国製だけどな
中国のEVの火災事故数って発表されてへんやろ。
しゃーないから台湾に輸出された数を見て判断しとるけど。
ﾌｯ( -ω-)y─━ =3
電気自動車乗るようなアホイチイチ助けてらんないでしょ
ガソリン車は燃料が漏れてるとやばいけど、
EVってのは爆発の危険自体は低いから、
あの距離ならあわてることもないし、
慣れるとああなるんだろう。韓国もそのうち慣れるよ。
1. 韓国人（スレ主）
（日本に）一度行けば二度行きたくなり、二度行けば三度、四度しきりに行くようになる。そして、二度と朝鮮に帰りたくなくなる。
朝鮮人にも正直な奴がいるんだね。※6のように日本下げをするくせにいつまでも朝鮮に帰らないひねくれ者ばかりじゃないんだ。
なんで中国製と互角の火葬性能を誇る韓国が
中国の事を笑ってられるんだろ？
車が燃えてる事なんかより
その真横で停まって野次馬してる奴に驚いたわ
「うわー凄えー！人が生きながら燃えてるわー初めて見たわー」
とか観てたら通りすがりに嗜められたのか慌てて出てるし
※4
来世で韓国に生まれるのと北朝鮮に生まれるのの差は何なのだろう。
大した違いは無いからロシアンルーレットのようなものか。
それとも親北左派が北朝鮮に生まれるのか。
今は、韓国の方がラッキーだと思えても、来世では北朝鮮に生まれればまだマシだったのに、となる可能性もある。
※85
韓国車はそれに加えて勝手に走り出したり加速した結末が火葬車だから。
中韓ＥＶに乗る人間は、命を粗末にする奴だから、信用できない。自分の命すら粗末にする人間が他人の命を粗末に扱わないわけがないからな。
中国人も韓国人も政府のプロパガンダで自国の製品が最高と思っているから、日本人からしたらとても怖くて乗れない中韓製の電機自動車に平然と乗れる。特に中はこんな事故なんて報道もされないだろうから、誰も危険とは思っていない。徹底的に洗脳、管理すると、人間であそこまで莫迦になれる。恐ろしい。
>>87
これよく投稿されてるけど、人口比で考えると韓国の方が↑なんよなw
やっぱり韓国人の方が優秀って言いたいんかな？
＞火災が起きたら自動的にドアが外れるようにする必要がある
中韓で作ったらギャップでバウンドしただけで外れると思う。
>>86
これ2回目の投稿だけど、人口比で考えると韓国の方が↑なんよなw
やっぱり韓国人の方が優秀って言いたいんかな？
>>102
でた。負けた時の人口比。じゃ英国はどうよ。
>>52
日本は『世界初のEV量産化』はしていない。
最初に（量産化に）成功したのはアメリカで19世紀末、イタリアも20世紀初頭に量産化している。
第一次世界大戦の戦後期に最盛期を迎えたが、ガソリン自動車（主にフォード社）に市場争いで負けて、急速に衰退した。
たま電気自動車社に代表される日本の電気自動車は、戦後のガソリン規制で一時的に流行しただけ。
それも南朝鮮からの（鉛蓄電池）原材料が高騰し、ガソリン規制の緩和で衰退した。
1990年代以降の電気自動車は第三次ブームがおとずれ、新興国にチャンスが転がってきただけ。
良く考えれば、19世紀末のアメリカも20世紀初頭のイタリア（王国）も新興国だった。
ブレーキもコストカットのために電子式なせいで回路行ったらおしまいと聞いたけどドアもなの…
＞なぜ電気自動車なんかを買うのかｗｗｗｗ
中国の場合都市で自動車保有するには
ガソリン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞EVの付帯費用の差がある
金持ちしかガソリンに乗れない
許可得るのに数百万らしい
今は始まったばかりだから驚いたり、慌てているが、もうしばらくすれば慣れる。
今は始まったばかりだから驚いたり、慌てているが、もうしばらくすれば慣れる。
>>105
安全装置付けないが故の価格やから多分大差ないで。
問題は報告が正しいかどうかなだけで。
ﾌｯ( -ω-)y─━ =3
たった700なら中国なら気にしないだろ
7000でも気にしなさそうだ
半島も同じで隠ぺいしてんだろw
知らない奴は幸せだなw
36. 韓国人
前世に大罪を犯すと中国で生まれる
前世が韓国人なら韓国人として生まれるwww
これが大型商業施設なんかの地下や、立体駐車場で起きたら洒落にならないね。
良い人は天国に行きます
悪い人は地獄に行きます
中くらいは中国に行きます
亡くなった中国人は良い中国人、
生死に関係なく良い朝鮮人は居ない。
