2011年06月

2011年06月28日19:37

カテゴリ: RGV250γ; ウルフ

ガンマとウルフのチェーン交換　　（ウルフ200化-7）

昨日はガンマがゴールド・チェーンに交換手前で、リンクプレート圧入に失敗して、新しいジョイントを買って来て終わりでした

今日はその続きで新しいジョイントで繋いでみました。

昨日はプレートの圧入が強過て動きが固かったので、圧入量と動きを確認しながら圧入します。

プレート圧入が済んだら今度はツールを反転させピンのカシメを行います。尚反対側の受けのボルトの付け忘れに注意

これが無いとピンが抜けてＮＧとなります

再使用は危険なので新しいジョイント(￥535)を購入し、カシメて下さい。

カシメが終わりゲージでカシメ量を確認する。ゲージの切れ込みより大きければＯＫです

ニュー・チェーンになりますます戦闘力アップ

因みに３回チェーン交換すると、チェーン・ツール代の元が取れます

ビデオチュートリアルを見る「チェーン交換」

ウルフもＦ、Ｒスプロケ、ハブの交換で苦戦しましたが何とか完成

ホイール脱着はキャリパーを始めに外す事

後に回すと緩め辛いし、付いたままだとなかなかホイールを組む事が出来ないから

話が前後しますが、ウルフでＲ＆Ｒへ買出し（何を？それは言えません

）に行って見ました。
２次減速比がハイギヤになったので、シフトチェンジが少なくて済み乗り易くなった

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2011年06月27日23:36

カテゴリ: ウルフ; カスタム

落とし穴！　（ウルフ200化-6）

今日から夜勤明けの休日

ウルフ・チェーン交換プロジェクトを進めてます

土曜にチェーンとチェーン・カッターを買いにＲ＆Ｒへウルフで行ってみました。
何か段々セルの回りが悪くなり、とうとうエンジンが掛からなく成ってしまった

もしや発電系がダメなのか

この件については後日点検修理と言う形で・・・

少ない休みを有効活用する為計画を組んでみた。

先ずチェーン諸々と何と“アプの純正アンダーカウル・デカール（01）”がオクで出てたのでこれをゲット

ゴールド・チェーン＆チェーンカッター等々。

欲しかった念願の純正デカール

(8,500円)。作ってもこれくらいは掛かる

16:30に起きて作業に掛かる。今日は時間も無いので、ガンマのチェーン交換で止めておく。

ナンカイ製３ウェイ・チェーン・ツール。アルミ製なので耐久性が弱いらしい

下手に抜くと割れてしまう

ガンマのチェーンを切る。ツールをチェーンにセットし、ピンの真ん中に合わせ、ピンを抜いて行く。

ピンが抜けチェーンが切り離された。こいつは摘めてウルフに入れる

今日は此処まで。（ジョイントのチェーンプレートを強く入れ過ぎてしまい、動きが固くてＮＧになってしまった

とりあえず新しいジョイントは買って来たが、作業は明日と言う事に

）

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2011年06月22日09:57

カテゴリ: ウルフ; カスタム

Ｒスプロケ＆キャブセット　（ウルフ200化-5）

昨日今日お休みで（今の会社は４勤２休で１週間が6日。1日ずつ進んで行く

）オクで落としたドリブン・スプロケとＲハブ（2,450円）を洗浄してみました。

オイルで真っ黒だ

因みに200のスプロケはＦ：１４Ｔ　Ｒ：３６Ｔ　レシオは2.57　125はＦ：１６Ｔ　Ｒ：４７Ｔ　レシオ：2.93 です。

このまま着ける訳には行かないので、とりあえず洗浄です。ガソリン、灯油を掛けて油脂分を浮かせて、ケルヒャーの高圧水で飛ばします

ド・スプロケは少し腐食していたが歯は充分ある

Ｒハブは簡単に綺麗に成った

ウルフよりこっちの方が綺麗なのでこれを使う事にした。

ドライブ・スプロケはエンジンに付いていた、純正の１４Ｔ（これも歯は充分使用可

）があるので、あとはドライブ・チェーンです。

※　“ ラフ＆ロード ”では6/25(土) よりセールが（チェーンは35%off

）始まるので、チェーン＆チェーン・カッターはその時買う積もりです。尚、ポイント5000Ｐの人は“ ＶＩＰ会員 ”となり、チェーン、諸々が半額とか特典がある

僕も4500Pまで貯まったのだが、残り500Pを貯めるのに25,000円以上買わないといけないので、“ ＶＩＰ買い”次回という事に

次にキャブセット変更です。サイレンサーがかなり高温に成る為、「少し濃くするか」で濃い目に変更です。
ＮＪ、Ｐ－０より大きいＰ－１が有ればいいのだが持ち合わせが無く、ニードル・クリップを上げる事にしました。
ニードルを１段上げると、ＮＪで３ランク上がってしまう勘定になる

「1段上げるのはデカイ

」そこで以前もやった0.5段上げる事にした。

0.5mm厚のワッシャーの外周を削り、ＪＮクリップに重ねる。

PWJ 1も50→60に濃くしてみた。　走った感じは4500位からカブリ気味で濃いようです

ＰＳ１　6/22　キャブセットを変更しました。ＪＮ：3.5段→3段に、ＮＪをP-0→O-9に変更です。4500のカブリが取れた感じで、逆にトルクのが立ち上がりいいです

当分このセットで様子を観ます

ＰＳ２　我が家の“地デジ化”が完了しました

リビングは一昨年アクオス・ブルーレイ37にしましたが、寝室のＴＶが未だアナログでした。ワイドショーで「地デジ32型が過剰在庫で安い！！3万円台から・・・」の情報を元に家電量販店へ行ってみた。
アクオス32型が32,500円と安かったのでこれに決定

序でにブルーレイ・レコーダーもアクオス35,500円で揃えてみました。ＴＶ台はニトリへ行き、5,900円のを買ってきました

寝ながら観るＴＶが大きくなり楽チンだわ～

ふと昔小６の頃深夜ラジオで聴いた「マルタ島の砂」が電脳より浮かび上がりました

深夜ラジオ「オールナイト・ニッポンとかパックイン・ミュージック＆第2部緑ブタブーブーちゃん」ずーと聴いてましたね

今もj-waveで良く聴いてますが

オールナイトニッポンのテーマ曲

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2011年06月19日22:52

カテゴリ: ウルフ; カスタム

一歩前へ♪　（ウルフ200化-4）

今日は仕事が早く終わったので、ログをアップ出来ました

先週の水、木のお休みに、ウルフのチャンバーを塗ってみました。錆が酷かったので電動ドリルにワイヤーブラシを着けて、軽く錆を落とした。完全には取れなかったがヨシとした

イエローハットで買った耐熱ブラック（600℃　1,360円）で塗ってみました

下地が悪いので近くからだと「自家塗装」丸出しですが

大体一缶使った。
サイレンサーは磨いたのだが、錆で穴が開いていて、しょうがないので鉄板を切ってアークで溶接してみました

チョイ漏れてますが

　　（余談：アークで溶接した訳ですが、顔、腕を露出したままやったので、紫外線で焼けてしまった

後日日焼け過ぎみたいに皮が剥けて来た

アーク溶接時は肌の露出は禁物

）

チャンバー編は一応完結です。次に「チェーン＆ファイナル・レシオ変更」を予定してます。
125のチェーン＆スプロケを、200の520サイズ・チェーン＆スプロケに変更です。125のギヤ比ではロー過ぎるからです。尚520チェーンはガンマから移植し、ガンマにはニューのゴールド・チェーンに替える積もりです。
チェーンカッターも買う積もりです。

ＰＳ　久振りにミー子と再会しました

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2011年06月12日12:15

カテゴリ: ウルフ; カスタム

アクチュエーター固定（ウルフ200化-3）

今日は遣り残した“ アクチュエーター ”の固定を工事してみました

200のアクチュエーターは125にはスンナリ付かないのですね～

左に50mm程ずらさないと付きません。そこで全ボルトを90mmにカットしたものと、50mmのカラーの代用になるM8長ナットと調整用のM8ナットで取り付けることにしました。

緩まないようにスタッドボルト風に植え込んでしまう。

いい位置に固定できました

頭っまいい～

（ウルフ・クラブのコ〇ックさんにアドバイス頂きました

）

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2011年06月10日22:47

カテゴリ: ウルフ; カスタム

ウルフ200にコンバート！（ウルフ200化-2）

昨日今日お休みなのでWOLF200のエンジンコンバート作戦を強行した

（※　そもそもウルフ125は13年前通勤用に、任意保険が安いので買ったわけです。しかしモア・パワーを望むのは人情で、いつも200の存在を意識していて、「200に乗ってみたい、200にしたい」と切望してました。）

昨日は200のエンジンとチャンバーがオイル汚れでキタナイので、灯油、ガソリン、ケルヒャーで洗浄して終わり。

今日はエンジン載せ替え踏み切りました