アプの魅力

バイクでツーリングやカスタム、メンテとかバイクがメインのページです。

2012年04月

ウルフの試走

今日ウルフのフォークのオイルシールを交換しようと、漏れ具合を診て見ました。「あれ?漏れてないじゃんか?」前にオイル漏れを発見して「案外早くに漏れちまったな〜」と思い込んでいましたが、ダストシールも外してオイル漏れを確認しが、漏れは発見できませんでしたそれでオイルシール交換はとりあえず無しに(ダストシールに小さい亀裂を発見したが次回に・・

クラッチも軽くなった事だしチョイト近場を走ってみました。1
最近やたら弄り回しているウルフ。気兼ねなくサラッと乗れてしまうところが最大の魅力
1210429 鎌倉 1
由比ガ浜。今日は天気が良く、サーファーが多く見られたもう気分は“ 夏 ”のようどうせなので江ノ島へ行ってみた。R134は結構渋滞していたと思ったら先頭のレクサスがオカマを掘られてて、警察の実況見分で詰まっていたのだ1
江ノ島も橋で渋滞中
1
江ノ島到着。結構バイク族が来ている自販機でお茶を買おうとしたら、二人組の女の子がニコニコして、「お金入れたらいっぱい出ちゃって、よかったら飲みませんか」と勧めてくれたので、「お言葉に甘えて頂きます」と一本ご馳走になった

平和過ぎる日曜の午後でありました

ウルフのクラッチ軽減化工事

出向が終わり、元職場への復帰は連休明けで、長期休暇に入りました。バカンスに行くお金が無いので家でゴソゴソする積もりです長い連休なのでやるべき事は片付ける事にしました。次の11項目がそれです。1 プレシジョン(自転車)の洗車(済み) 2 アプの充電(済み) 3 ガンマの配線工事(済み) 4 ウルフのフォークオイルシール交換 5 ティーダの洗車(済み) 6 家の掃除 (済み)7 玄関の掃除 8 ベランダの掃除 9 アプのサイドスタンド工事 10 ウルフクラッチレバー交換(済み) 11 ブーツの加工(済み)。
大体片付いたが玄関の外側とベランダ掃除はなかなか取り掛かれないですアプのサイドスタンド加工もなかなか手が着きませんね〜
今日はウルフのクラッチレバーを、ガンマのレバーに交換してみました。何故かウルフは125の時からこのクラスでは異常にクラッチが重いウルフで遠出をすると左手が痛くなる。前から改善したかったのです

WOLF クラッチレバー





ウルフの純正クラッチレバー。ワイヤーの取り付け角度がかなり付いていて、これが重さの原因じゃないかと思う?それで角度が浅いガンマのレバーに替えてみた。

1



オクで落としたガンマのクラッチレバー&ホルダー ¥2,500

1







2jpg



ワイヤーの取り回しもガンマのように変えてみた。結果はかなり軽くなった30%位軽くなった気がする軽くなったのはワイヤーの取り回しも関係があると思います。

今日はもう1件、R&Rへジェットヘルを買いに行ってみました。R&Rはセール中でベイツのレザーメッシュ・ジャケットが¥24,000位で安売りしてました

g0102907912255W00



ゼニスの「疾風」の紺に決めました。R&Rで定価19,950円が30%引きで13,900円でした

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リードのSTRAX SJ-9 ジェットヘルメットも候補に入れてましたが、非常に軽く被った感じが何か頼りないのでゼニスに決定しました。在庫が無いので連休明け入荷だそうです。待ち遠しい



プレシジョン帰還

昨日天候がいいのでプレシジョン(通勤兼、搭載式偵察機エイモス1号)を基地に撤収させました。出向期間もあと三日だし、最終日は早く帰れるか分からないし、車で回収に来るのも面倒なので、自宅まで自走で帰還することにしました。
心配だったR246やR16号、環状2号も歩道を走り、何とか走りきりました
西神奈川の出向先から並木の自宅まで約40 km何とか帰れるだろうと甘い考えで出発したが、僕の想像を遥かに越える厳しいものだった
神奈川、特に横浜市は坂が多い自転車で登り坂程嫌な物はないはじめのうちは何とか登りきっていたが、一時間くらい漕いでいたら段々きつくなってきた
二時間くらい過ぎると息が上がって来て、足がだるくなってきた
「この帰還作戦は失敗だったこんなに苦しいとわ考えてなかった
結局家に着いたのは21:00で、3時間弱掛かりました1

途中東戸塚辺りの歩道は、道幅が広く綺麗に整備されていて、自転車で走るのが気持ちよかった
ランニングしてる人もよく見かけた。サイクリングやランニングにベストなスポットのようです

今回の長距離サイクリングで思ったことは、車道を走ると車のドライバーに「自転車の存在はいい迷惑」なんだろうな〜と。自転車で車道の左隅を走ったり、歩道を走ったり、段差や上り坂や横を車が避けて行く事や、30km を越えた辺りから体力的に苦しくなったりして、けして気持ちのいいものでわ無い事だった
そう思うとバイクはホントに素晴らしい乗り物である事だ内燃機関バンザイ\(^o^)/

でも今朝出社の時、「歩きが凄く楽になり、左足の膝関節の故障も調子良くなっていた」デメリットばかりじゃなくメリットも大きいですね
自転車は僕にはいい乗り物なんですね

関連記事 ウルフのHID工事&ニューマシン

そりゃーないぜセニョール!

今日はオクで落としたローダウン関係のパーツが来たので、ウルフ・ローダウン工事を始めました。
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STDサイドスタンド ¥2,000 (消費税、手数料込み)
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STD.GSX-R1100 リンクプレート。¥1,680 (送料込み)
120420 ウルフローダウン 1のコピー
上ウルフのリンクプレート、下R1100のリンクプレート。GSXの方が13mm 長い。13mm 分ショックが下がりリアが30mm くらい下がる見込みです

車体をメンテスタンドで立ててRタイヤとフェンダーの間にパンタジャッキを噛ます。こうするとリンクプートが外れても車体を保持出来るのですチャンバー、ステッププレート左右、チェーンカバーを外しリンクプレートを外します。外したリンクプレートとGSXのプレートを比べてみた。“何同じじゃんかそりゃーないぜセニョール、セニョリータ
何処で間違ったのか偶然の一致で、WOLF125 と GSX-R1100 のリンク・プレートは同じ長さだったのです
多分僕が175mm と思い込んでいたのは前にオクで落とした VJ21A のリンクプレートだったみたいですこのまま元に戻すのも“ しゃく ”だから、元のWOLF125 のRショックに戻して一応ローダウンは達成出来たのでした1
30mm くらいローダウンした現在のウルフ。
本来なら改造前の車高とか記録して、データを取るべきだったが、不精な性格なので省略してしまった
実はリンクプレートの取り付けボルトの径も、12mm と 14mm で違っていてその差を補う為のカラーも作ったのですが(径14×1 のステンパイプを6mm に輪切りしてカラーを製作)

まっ、ウルフのRショックでもオイル漏れは無いので、走れない事はないしヨシッとしよう

関連記事 2009/09/06 wolf サス・カスタム 2010/02/20 ウルフを弄る

時間がまだ有ったので田園調布のアレンネスの店に行ってみました。120420 アレンネス メッシュジャケット 2
アレンネス・メッシュジャケット。¥31,290 → ¥21,800
1120429 べリックブーツ 2
べリック・レーシングブーツ。¥29,400 → ¥18,900。
安いのでつい買ってしまった。このブーツ果たしてコーディネイト出来るのだろうか?

ウルフとアプの改善(予告)

昨日は僕達の送別会があり、飲み過ぎて撃沈してました

ウルフにガンマRサスを換装してから、タンデム時の乗り降りで不具合が出ていますデイトナからローダウン・リンクプレートが幾つか出ているので、2cm くらい長いのと交換して車高を落そうと考えてます。

アプも純正シートにしてから足付きが悪く難儀してます調度オクでRSV1000ファクトリーのサイドスタンドが出ていたので落としました。ショック長を短くしてもちゃんと立つよう少し曲げて付けようと考えてます。

今日は午後から気を取り直して「家の掃除」と「ガンマの洗車」をしました。ガンマはホイールが白なので一回走ると直ぐ汚れて目立ちますカウル内もエキパイからのオイル漏れで汚れてましたこんな時は灯油をスプレーしてケルヒャーの高圧洗浄で飛ばしてやると、直ぐ落ちて楽です因みにカウルの脱着はクイックファスナーが便利です

最近 J-wave で気になった曲を紹介します

Ambrosia - Biggest Part of Me


Earth, Wind and Fire - "That's The Way of The World"

ガンマ伊豆へ行く(ウルフより先へ)

今日は何となく南伊豆を飛ばしたくなり、ガンマで伊豆へ行く事にしました。今日の横浜の最高気温は13℃なので、この間買ったHYODのウンタージャケットにしました。120408 伊豆ツー 峠X
AM 7:15に家を出た時「やべっ、暑過ぎか!?」と思ったが、箱根新道を走ってたら「やっぱ寒い!これで正解だ」でした。朝の気温は7℃くらいか
120408 伊豆ツー 1
話が前後しますが今日の西湘Pのバイクは異様に多かったちゅうか今年最大の台数じゃないかな冬眠していたバイク虫が一気に羽化したかのように、一斉に伊豆方面に繰り出して来たバイククラブの苺狩りツーリングなんだろうか

今回南伊豆まで走るので湯河原、椿ラインはパスして、箱根新道で一気に箱根峠まで出ました。新道でもツーリングクラブの長い隊列が走っていたが、登坂車線でパスして伊豆スカを目指す。
伊豆スカ、峠Xを越えて修善寺→西伊豆スカイライン→仁科峠を越えて宇久須のコンビニ到着。120408 伊豆ツー 修善寺の桜 1
修善寺K18の桜
120408 伊豆ツー 峠Xの桜
峠Xも桜が咲いてました
120408 伊豆ツー 宇久須のコンビニ
宇久須のセブンイレブン。此処でコーヒータイム 

伊豆西海岸へ出て来て、ここから南伊豆の高速コーナーへ向かいます。120408 伊豆ツー 南伊豆
またしてもここ南伊豆でも桜が綺麗なのでパシャ
120408 伊豆ツー 石廊崎 2
高速コーナーを走りきって石廊崎の展望Pで一服ですここがいつもの折り返し地点です

120408 伊豆ツー 松崎のカレー
帰り道で、松崎辺りに「噂のカツカレーの店」なる看板の店が目に止まり、入る事にした。店は混んでいて人手が足りてないようでした出てきたカレーは煮詰まって「ボテボテ」で流れようとはしない味は甘くて「今二」だったでも店の女の子がメガネが似合う可愛い娘だったので許す事にした

今日は強行軍で随分走りましたが、改めてガンマの素晴らしさを再確認しましたそれと、南伊豆を走っていて目が眩んで来て、「俺も年齢的に峠を過ぎたな」と痛感しました
物が二重に見えたり、距離感が効かなくなったり「もう飛ばすのわお辞め」と啓示が降りたのかも

本日の帰宅:17:15 走行距離:423.7km 燃費:18.7km/L (最高 21.5km/L) 出費:5,567円

関連記事2010/04/12 ○○課軍団伊豆ツーリング

今日はビートルズでもどうぞThe Beatles - Here Comes The Sun

2012/04/07 のお花見

春の嵐も過ぎて、お花見満開の見頃の日がやって来たそんな訳でいつもの上大岡と、大岡川の桜を見に行ってきました
120407 上大岡 桜みち
上大岡 桜みちの桜。7年前この近くに社宅があって、花見の時はブラブラしてました。
120407 大岡川の桜 1
R16の弘明寺駅から大岡川の方へ入って行くと、川沿いに桜並木が続く。延々と桜木町までこの桜並木道は続くのです
120407 大岡川の桜 2

120407 大岡川の桜 3
今年も桜祭りがやって来たな
120407 大岡川の桜 5
屋台が並んでて、花見客が飲んで宴会をやっていた
120407 大岡川の桜 6

アプ、カバーをパンチングする

え〜、オクでアプのサイドカバーが安くで出ていたのでゲットしました(1,500円 送料 1,050円)
600x450-2012031900156
前にエンジン熱が逃げず高温になってしまうので、パンチングプレートでサイドカバーを作ろうと考えてましたが、綺麗に作る自信が無かったので持ち越しにしてましたスペアーのカバーなら穴を開けて熱抜き穴にすれば、熱が篭らず温度が下がる筈だ
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型紙を作り穴を開ける位置を罫書きし、ホルソーで抜いていく。
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レーシーになり軽量化も果たして一石三鳥ってかカバー自体の厚みがかなり有り強度的には全く問題ないですね
これで今年の夏場はグッドクーリングだな(?)
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