こんにちは〜かりあげです、ご訪問ありがとうございます♪(^^)/
今日はお役御免になっていたナカトミの発電機がオークションで売れました♪(^^)/
チョイ外に出て発電機の出荷の準備をしていたら、外は燃焼炉の様に熱くなっていて、発電機も人間もヤバかったです！！
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今日はガンマ軍団で、箱根へツーリングに行きました。
カスタムチャンバーに替えて、キャブ・セッティングは一昨日、昨日と突貫でやり、何とかカブらずに走るまでに上がりました。（MJ:20UP、PJ:7.5UP、PAJ:1.0→1.3へ）
東名（海老名SA）で集合し、早川のエネ○スへ給油に向かう。
ターンパイク料金所で一服
ここでピザ屋さんがコーヒーをサービスしてくれました ♪何か凄い車がやって来た！(ﾉﾟοﾟ)ﾉ KTMの４輪との事(クロスボー)
こんなのも造っていたのか〜！(￣□￣；)
大観山Ｐまで来て一服、今日の大観山は超満車。
いろんな（ロータス、バイク等々）オーナークラブのミーティングや、外車ディーラーの展示会で人だかりだらけです！(;'∀')
ヤマハYZF450モタードが居て、ライダーさんと少しお話。レーサーのYZFモトクロサーをショップがコンプリートで造ったとの事でした〜。値段は130万円モタードは峠の王者だから速いだろうな〜♪
大観山Ｐを後にして伊豆スカへ向かう。何故か僕が先導役に
伊豆スカに入り亀石Ｐを目指す。皆さん４輪をパスするのに慎重でなかなか抜けない。
僕は離脱して４輪を抜きに掛かる。
４輪の団子渋滞はまとめて抜くのではなく、一台一台刻んで抜いて行くと最終的に４輪団子を抜けるのだ（顰蹙モノ？）
そんなうちに亀石Ｐに到着。
ここにaprilia RSV4がいた！ やっぱ最新型はカッコイイな〜♪ヾ(＠°▽°＠)ﾉ
亀石Ｐの食堂で昼食となり、次のコースを検討した。富士見パークウェイを提案しそこへ行く事にした。多分去年は走ってないだろう。ここで走れるのは嬉しい♪(^^)/
パークウェイの終点でまた一服（神奈川県は条令改定で喫煙が厳しくなったらしい違反は罰金２万円）
桜も満開で桜並木の峠を疾走出来て何ともおつなもんでした
ここを引き返して帰宅。今日のツーリングは無事帰還出来たのでした
久々に富士見パークウェイを走ったが、このコース、アプだと結構厳しい
同行したma○aさんGSXR-1000 K-9は、マシンの倒し込みがかなり重そうだった。
うちのガンマ、チャンバー交換で6.5kg軽量化出来のもだが、このコースでも全然恐くなかった（同行のKさんは一年前ここで転倒してるから油断できない）
本日の走行距離：262km 燃費：14km/L 出費：6,046円
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ガンマクラブ茨城の峠ツーリング、只今帰ってきました。
守谷SA AM6：30集合なので3:40起床、4:45家を出ました。
首都高で常磐道まで行って流山ICを入ってトラブル発生！！
クラッチレバーがダランダランに成ってる咄嗟にガンマを停めて“クラッチワイヤーが切れてしまったのか〜！？今日は終わりだ〜！それよりどうやって帰る？”と緊急事態に成ってしまった〜！
気を取り直してワイヤーを良く観て見ると、エンジン側の調整ネジが緩んでしまっている。これなら締めれば直るので締めなおして復帰成功守谷SAに出発だ〜。
SA到着一番乗りでした大体皆揃ったのでSAのGSで6,8L給油、燃費13,97km/L、高速は燃費いいみたい ♪
次の集合場所那珂のファミマへ出発。
那珂ICを降りてガンマを観るとR左ウインカーが外れている！(;'∀')；
取り付けナットが脱落したみたいだ！うちのガンマは振動が激しいのか？今日2件目のボルト系トラブルだ(;'∀') 6mmナットが無いのでナンバープレートかち上げのボルトをウインカーに回しウインカーの件解決。ナンバーはノーマルに戻ってしまった (;^_^A 読まれると困るんですが (;^_^A
最後の集合場所COCOストアー里美折橋店で３名増えていよいよ茨城の峠攻めに出発だ〜♪ヾ(＠°▽°＠)ﾉ
いきなりイベント兼特攻隊長のSさんがスリップ転倒！！対向車と衝突事故発生！！！！((((((ﾉﾟ��ﾟ)ﾉ
本人に怪我が無くガンマも自走可能で一同一安心 ♪ Ｓさんはここで離脱帰還です。
※ Ｓさんが無事だったのはプロテクションジャケ＆パンツを装着してたからです。ＴシャツとＧパンじゃ救急車に担ぎ込まれてたでしょう。
茨城の峠を走って又一服。
清流の郷花貫物産センターにて交通整理班の帰還を待ち、ダベリング＆昼食＆試乗会。
僕のガンマをクラブの重鎮Ｋさんに試乗してもらった。「7〜8,000rpmまでカブリ気味でステダンが重い、スロットルも重い。」との感想を頂いた。
やはり他の人にも乗って貰わないとマシンの状態が把握できないね(;^_^A
残りの峠をまた走ったそして一服。
茨城の峠は面白かった最初のセクションは富士山スカイラインの後半部みたいでアップダウンがありスリルもあった♪
後半の峠は道幅が狭いが、良くある田舎の峠の感じでなかなか良かった。（意味不明？）
PM 4:00になり北茨城ICから常磐道で帰った。途中「友部SA」で給油＆ダベリング。
ここを出発して段々都心に近ずくと渋滞が酷くなってきた殆どすり抜けで、途中又「守谷SA」で今度は脳のエネルギー補給と復帰を待ち、家に着いたのはPM 8:00だった！ヽ(;´ω｀)ノ
ガンマの魅力再発見の今回のツーリングでした。
アプでは不可能なクイックコーナーやＳ字きり返し等、ちょっとだけの体重移動で大体のコーナーは楽に曲がる、軽量な２ストレプリカの本領を発揮出来た今回の走りでした〜♪(^^)/
本日の帰宅 PM 8：00 走行距離：492.7km 燃費：12.35km/L 出費：12,330円でした。
PS グッドルッキングガンマですおそらく日本いや世界一かも！！ヾ(＠°▽°＠)ﾉ
ガンマクラブ(グリフォン) スーパーバイザーのジンさんの23ガンマ♪
ジンさんはフィギュアの原型師で超お金持ち！(^^)/♪
僕もここまで弄り倒したいよ
一生無理に決まってるが〜！！ヾ(＠°▽°＠)ﾉ
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発電機売れました〜♪(^^)/ 横浜の前線基地の時は公団の連中が駐輪所の電源を撤去しやがって
、仕方なく電源を確保したのです(;^_^A
今の基地では必要はなく、邪魔物以外の何物でもなかったのでラッキーでした♪
#13 ソースオランジュ 星野晃彦シェフ直伝！SAUCE A l'ORANGE フランス料理の伝統的なソースシリーズ | BOCUSE AT HOME
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｢夏のクラクション｣稲垣 潤一
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（山男が新しい山を追い求めるのと同じか？）今回で第５弾かな？
登りは登坂車線もあり低速車に前を塞がれる事もないのでストレスが溜まる事もなし
」
