海外の反応 韓国
「国民自転車」タルンイ、部品は日本製
国産部品産業は事実上崩壊
フロントハブ・変速レバー・ブレーキなど
ソウル施設公団、日本製の使用を明示
民間企業は中国産依存も
コロナ19事態が長期化したことを受け、自転車人口が大幅に増えた中、自転車需要増加の最大の恩恵を受けているところは、日本の自転車部品メーカーという評価が出ている。ソウル市が運営する公共自転車「タルンイ」でさえ、ほとんどの部品を日本企業が供給するという。00年代に入り、国内自転車部品産業が事実上崩壊し、最近は、主要部品を国内製として使おうとしても使えないのが現状だという指摘だ。
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29日、関連業界によると、ソウル市の公共自転車「タルンイ」の主要自転車部品の大半が日本企業のシマノと三洋などが作った製品であることが確認された。実際、ソウル施設公団がソウル型公共自転車を主要自転車メーカーから購入する際に要求する購買規格書（24インチ自転車）を見れば、前のハブや変速レバー、フリーホイール、前後ブレーキなど、重要自転車部品について、日本のシマノ製品を使うことを明記している。
このほか、ヘッドライト、後ろのハブ部品は日本の三洋製品を使うことを明示した。チェーンとタイヤ-チューブはそれぞれ台湾のKMC、ケンダ製品が要求規格だ。20インチ自転車の場合も、24インチのようにシマノ、三洋など日本企業の部品が必須となる。
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