海外の反応 韓国
「『マインド』を占有しようという考えで進出」
「日本EV市場の警戒感、浸透して解決する」
「CXCを通じて新しい顧客経験を提供中」
「日本で現代自動車の再販売開始から今年8月まで700台以上を販売し、『マインド』(心)シェアを高めようと考えています。 一度経験したブランド経験を戦略的資産として活用し、現地顧客の目線に合わせてプレミアムイメージを持っていくという戦略です」。
現代自動車のチョ·ウォンサン日本法人長(常務)は26日、日本の横浜で韓国自動車記者協会の記者団と会った席で、12年ぶりに日本乗用車市場に再進出して1年余りが経ったことについて、「徐々に浸透していく」戦略を通じてプレミアムイメージを構築し、現地市場を攻略すると明らかにした。 2009年、市場進出から8年ぶりに日本での販売を撤退した現代自動車は、その後12年ぶりの昨年販売を開始している。 以後、日本現地で8月まで販売した車両は700台を上回る。 一部で「足りない」という評価が出ているが、これに対してチョ法人長は「一度体験したブランド経験を戦略的資産として活用しようと多くの検討をしている」と話した。
現代自動車の代表戦略は「プレミアム」である。 チョ法人長は「どんなセグメントでもプレミアムを持ってくるという戦略を持っており、時差を置いて作っている」と述べた。
特に電気自動車市場で現地ブランドを上回った点を狙った。 現在、現代自動車が日本で販売している車両は電気自動車アイオニック5と水素燃料電池自動車ネッソなどで、来月初めには電気自動車のコナエレクトリックも発売する。 まだ電気自動車に対する心理的障壁が高く、インフラも足りない日本市場では異例の決定だ。 チョ法人長は「現代自動車は2年連続で電気自動車として今年の車を占めたブランド」と自信を示した。 昨年の主力モデルであるアイオニック5は「日本今年の車」授賞式で「今年の輸入車」を受賞するなど商品性が認められた。
引用元記事:https://x.gd/nCbP6
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