肥薩線の人吉～吉松間の復旧に関してはまだ議論すら始まっていない感じになっていますが、この区間は川線以上にマイレール意識など持てないのでは？と私は考えています。実際、この区間で通学生はいますか？から始まり、人吉に行くのは普段はクルマですよね？になります。この区間は残念ながらもはや生活のためには必要ない路線になったと思います。ただ、あれだけの素晴らしい眺めやスイッチバック等をなくしてしまうのも面白くないので、やっぱり一番はくま川鉄道移管ではないかと思います。川線もマイレールという観点からしたら、新八代から人吉まで新幹線の方がよっぽど便利だと思います。さらに宮崎新幹線の議論も出てきたことですし、人吉から湯前、西米良をぶち抜くのはあれだけの山地ゆえに難しいはずゆえ、小林から一気に宮崎の方がいいに決まっています。私は間違っても都城経由にしてはいけないと思います。宮崎道の二の舞になりますし、日豊本線と並行させてはいけないのです。これにより、吉都線はJR九州から切り離すことができますし、新幹線・B&Sより一気に時間短縮になるでしょう。
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