2019.8.9~8.18 お盆関東遠征 その6「アプト式鉄道と秘境駅「奥大井湖上駅」を満喫♪」
2019.8.11 遠征3日目の朝は
さわやかな朝日に照らされる大井川からスタートです
大井川沿いを北上し
今日のお目当て
大井川鉄道が見えてきました
大井川鉄道と言えば
SLが有名ですが
今日のお目当ては
日本一の急勾配鉄道も有名な大井川鉄道
急こう配と言えばJR(国鉄)だと
碓氷峠の66.7パーミルも有名ですが
ここ大井川鉄道の傾斜はなんと90パーミル
って、パーミルってなんだって方に解説
90パーミルってわかりやすく言えば
1000m進むと90m登る傾斜のことでして
普通の鉄道だと上り下りできる勾配ではありません
そこで線路の真ん中にラックレールを敷設し
機関車には歯車装備しかみ合わせて上り下りする
アプト式と呼ばれる方法が採用されています
アプト式については
碓氷峠鉄道文化むらで運転士になる!?
もご覧くださいね
ということで急こう配区間では
通常の機関車に
頼もしいアプト式機関車を連結し準備完了
急こう配に挑んでいきます
そしてもう一つのお目当ては
奥大井湖上駅
おお~素晴らしい光景です
近くにあった案内図によると
駅まで歩いて行けるそうなので
ZIL号で移動し
急坂を登って行きます
上から眺めると
こんな山奥の朝10時前なのに
10数台停められる駐車スペースもほぼ満車になってました
急坂を上り下りし
鉄橋が見えてきましたよ
最後の急坂を下り
鉄橋の脇を歩いて渡ると
奥大井湖上駅に到着
多くの観光客でごった返す
なんとも不思議で素敵な
奥大井湖上駅を満喫です
更新の励みにしています
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さわやかな朝日に照らされる大井川からスタートです
大井川沿いを北上し
今日のお目当て
大井川鉄道が見えてきました
大井川鉄道と言えば
SLが有名ですが
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日本一の急勾配鉄道も有名な大井川鉄道
急こう配と言えばJR(国鉄)だと
碓氷峠の66.7パーミルも有名ですが
ここ大井川鉄道の傾斜はなんと90パーミル
って、パーミルってなんだって方に解説
90パーミルってわかりやすく言えば
1000m進むと90m登る傾斜のことでして
普通の鉄道だと上り下りできる勾配ではありません
そこで線路の真ん中にラックレールを敷設し
機関車には歯車装備しかみ合わせて上り下りする
アプト式と呼ばれる方法が採用されています
アプト式については
碓氷峠鉄道文化むらで運転士になる!?
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ということで急こう配区間では
通常の機関車に
頼もしいアプト式機関車を連結し準備完了
急こう配に挑んでいきます
そしてもう一つのお目当ては
奥大井湖上駅
おお~素晴らしい光景です
近くにあった案内図によると
駅まで歩いて行けるそうなので
ZIL号で移動し
急坂を登って行きます
上から眺めると
こんな山奥の朝10時前なのに
10数台停められる駐車スペースもほぼ満車になってました
急坂を上り下りし
鉄橋が見えてきましたよ
最後の急坂を下り
鉄橋の脇を歩いて渡ると
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