旧車としてのアウディ
- small Hongqi -
XCARTOYS AUDI 100 (C3)
MADE IN CHINA
中 国の旧車、C3こと三代目アウディ100。
90年代に、中国第一汽車とVWの合弁企業である一汽VWから販売された。
同車が最初にリリースしたのが91年のジェッタで、翌92年にアウディ100をリリース。
XCARTOYSは順々に一汽VW車をモデル化していく気と見た。
かと思えば……。
こちらは、XCARTOYSによる紅旗のCA7220。
紅旗はVIP向けのリムジンだけでなく、90年代に入って標準サイズのセダンも手掛けている。
シルエットからわかるようにCA7220のベースは三代目アウディ100で、愛称は小紅旗。
言ってみれば、先日紹介した中国最初の乗用車、東風CA71の後継車というわけだ。
時の隔たりは約40年。その間、紅旗は製造中止に陥った時期もある。
中国新聞社の記事によると、CA7220の大量製産により紅旗は「市場で利益を得ることに成功した」そうな。
…… …… ……
今も中国ではアウディが人気。
その原点が三代目アウディ100なんだろうね。
Door way to Japanese collectors
↓
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MADE IN CHINA
中 国の旧車、C3こと三代目アウディ100。
90年代に、中国第一汽車とVWの合弁企業である一汽VWから販売された。
同車が最初にリリースしたのが91年のジェッタで、翌92年にアウディ100をリリース。
XCARTOYSは順々に一汽VW車をモデル化していく気と見た。
かと思えば……。
こちらは、XCARTOYSによる紅旗のCA7220。
紅旗はVIP向けのリムジンだけでなく、90年代に入って標準サイズのセダンも手掛けている。
シルエットからわかるようにCA7220のベースは三代目アウディ100で、愛称は小紅旗。
言ってみれば、先日紹介した中国最初の乗用車、東風CA71の後継車というわけだ。
時の隔たりは約40年。その間、紅旗は製造中止に陥った時期もある。
中国新聞社の記事によると、CA7220の大量製産により紅旗は「市場で利益を得ることに成功した」そうな。
…… …… ……
今も中国ではアウディが人気。
その原点が三代目アウディ100なんだろうね。
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