アフリカ人の間で謎のいすゞ推しが行われていることが話題になっていました。
いすゞが新興国向けに販売しているピックアップトラック「D-MAX」が、他メーカーのピックアップトラックよりも安くて優れた存在だという主張がアフリカ人の間で行われているようです。
そんなアフリカ人イチオシの日本車に、海外からは多くのコメントが寄せられていました。
Sjo ...Isuzu is showing everyone flames uD83DuDC40uD83DuDC40 ...or it just the Ford Toyota drivers uD83EuDD14 pic.twitter.com/zJwuUuQPfA
— Peché Africa uD83CuDDFFuD83CuDDE6 (@pmcafrica) February 21, 2024
フォード vs いすゞ
Toyata vs Isuzu
— ManFromNyasaland (@PhiriTofara) February 20, 2024
I actually meant it when l said y’all should start respecting IsuzuuD83DuDE2DuD83DuDE2D pic.twitter.com/6eAxdTQCQl
トヨタ vs いすゞ
以下、反応コメント
・海外の名無しさん
これは嬉しいと同時に悲しい。
・海外の名無しさん
ランドクルーザーはドライバーの問題だと思う。
・海外の名無しさん
ドライバーの問題だって。
イスズのドライバーに他のピックアップを運転させたら勝つから。
・海外の名無しさん
俺は最初からイスズは別物だと言ってたけどね。
・海外の名無しさん
このイスズは牽引車に改良されてるし。
・海外の名無しさん
イスズは世界一だ。
・海外の名無しさん
イスズは昔から信頼性のあるピックアップトラックだよ。
・海外の名無しさん
フォードなんてイスズに比べたら小物だね。
・海外の名無しさん
イスズDMAX VCROSS万歳
・海外の名無しさん
イスズはピックアップゲームを極めてるよ。
パワーと信頼性は、他の自動車メーカーよりもイスズが一番フォーカスしてることだからね。
・海外の名無しさん
1.トヨタ
2.イスズ
3.日産
がトップ3だと思う。
・海外の名無しさん
イスズはマジで尊敬してるけど、これはドライバーが下手だね。
ランドクルーザーならこんな坂は余裕のはず。
・海外の名無しさん
もともとのイスズの性能も高いし、牽引トラックとして改良もされてるから当然でしょ。
・海外の名無しさん
盗まれる心配が少ないからイスズを買うけど、トヨタのピックアップが一番だよ。
・海外の名無しさん
俺はイスズ製ピックアップトラックの大ファンだよ。
特にXriderが好き。
・海外の名無しさん
このイスズDMAX AT35は怪物だよ。
Gweru(ジンバブエ)で赤いのを見たけど、普通のVCROSSよりも巨大だった。
・海外の名無しさん
トヨタはダカールラリーにも参戦してるのだから、ドライバーの問題だよ。
・海外の名無しさん
ドライバーとタイヤの問題だと思う。
標準のタイヤとホイールだったらトヨタのほうが優秀だよ。
・海外の名無しさん
イスズDMAXのリアタイヤは空気が抜いてあるけど、ランドクルーザーは抜いてないよ。
ランドクルーザーのドライバーはシフトに失敗して横に滑ってるから、ターンしながら登るのは難しくなるよ。
・海外の名無しさん
ランドクルーザーはコースを逸れてるからだよ。
あそこから立て直すのは不可能だって。
ドライバーの問題だね。
・海外の名無しさん
このトヨタ79シリーズはドライバーが悪いね。
・海外の名無しさん
俺はイスズドライバーには騙されないぞ。
ランドクルーザーは世界一だね。
・海外の名無しさん
フォード乗りは運転が下手だからね。
特にラプターはw
・海外の名無しさん
どれもトヨタ4Runnerには勝てないけどね。
4Runnerなら余裕で登りきって、立ち止まったりしない。
・海外の名無しさん
79シリーズはトルクバンドの幅がすごく広いよ。
ギアを間違えたんじゃないかな。
・海外の名無しさん
単に運が良かっただけってこともあるよ。
最初だと土がまだ硬いから。
・海外の名無しさん
だから白人連中は俺達を相手にしないんだよ。
急な上り坂で試されてきたランドクルーザーを使っておきながら、こんな軽い坂も登れないなんて。
・海外の名無しさん
パワーじゃなくて重さの問題でしょ。
フォードのほうがパワーがあって速いのに。
・海外の名無しさん
なんでフォード・レンジャーはこういうチャレンジで毎回失敗してるんだろう。
・海外の名無しさん
ほとんどの車は登ることは出来るんだよ。
戻ってこれるのはトヨタだけだけどね。
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