-
名前: 投稿日:2016/08/16(火) 17:26 No.255225
正直、マノーの進歩には驚いてるんだが
-
名前: 投稿日:2016/08/16(火) 17:31 No.255226
マノーとか昔から一定数は必ず存在してる、弱小チームにえらく辛辣なヤツってなんなの?
今年のマノーなんかかなり程度良くなってきてるじゃん。ポイントだって獲得してるわけで。
-
名前: 投稿日:2016/08/16(火) 17:46 No.255227
マノーも進歩してるんだろうけどそれ以上にザウバーが落ちぶれたイメージ
-
名前: 投稿日:2016/08/16(火) 17:49 No.255228
マノーが進歩したというよりも金欠ザウバーが勝手に後退してきた感じ
ロングボウが救済した後も前に居続けられるのか
-
名前: 投稿日:2016/08/16(火) 17:50 No.255229
マノーのマシンが他のマシンと争ってるの見るとワクワクする
-
名前: 投稿日:2016/08/16(火) 18:03 No.255233
ハースみたいなFeパーツ大多数使用じゃないが、上位チームのパーツそれなりに使ってるんだから当たり前の進歩率じゃね?これで過去同様の位置になるほうがおかしい
シャシーは15年投入予定だったものをメルセデス用に改造したものかな?
-
名前: 投稿日:2016/08/16(火) 18:22 No.255234
ザウバーの落ちっぷりを見るとマジざまあとしか言いようが無い
-
名前: 投稿日:2016/08/16(火) 18:23 No.255235
某ケータハムは当時の最強エンジン……というか、最強パッケージのルノーエンジンにレッドブルテクノロジーのギアボックスとKERS積んで、
マーク・スミスとマイク・ガスコインがデザインした車でクソみたいな結果しか出せなかったのを、もう忘れてるオサーン脳がいるな。
2012年かそこらだろ?昔のことほど鮮明に覚えてる化石脳か?
-
名前: 投稿日:2016/08/16(火) 18:40 No.255237
米8
隠せてないぞww
-
名前: 投稿日:2016/08/16(火) 19:24 No.255245
まぁぶっちゃけカラーとか造形的に今シーズントップクラスなかっこよさなわけで。
-
名前: 投稿日:2016/08/16(火) 19:28 No.255246
ビアンキがいたからこそなのかな
-
名前: 投稿日:2016/08/16(火) 19:32 No.255247
昔からこういう貧乏チームはあったよ
ワークスの有望若手の練習用に使われるチーム
ミナルディや終わりの方のジョーダンとか
最近だとリカルドなんかHRTで練習してるし
糞っぽく思えるけど奇跡的にポイント取ると普段応援してないけど嬉しく思ったよなるチームでもある
-
名前: 投稿日:2016/08/16(火) 19:38 No.255249
※8
過去:そのEGとギヤボックスを活かせるパーツを作れない
現在:PUパワーを活かせるサスなどパーツを提供してもらえる
この差がわからないアホがいるとは・・・・w
-
名前: 投稿日:2016/08/16(火) 20:03 No.255260
あのカラーリングならペプシとかついても
いいような気がするけど(笑)
-
名前: 投稿日:2016/08/16(火) 21:03 No.255265
ルール上難しいだろうが、メルセデスの一年落ちマシンがどの辺を走るのかは興味があるから実現しないかな…
-
名前: 投稿日:2016/08/16(火) 21:44 No.255272
107%ルールとか言ってないで
併催のGP2のポールタイムより遅かったヤツは予選落ち、とかどうだろう
-
名前: 投稿日:2016/08/16(火) 21:45 No.255273
まあ、マシンが進歩したのも少しはいい方向に働いているだろうけど、いちばんの要因はやっぱりメルセデスPUでしょ!
2014型フェラーリPUと今のメルセデスPUではそうとうの馬力差があるし…
-
名前: 投稿日:2016/08/16(火) 21:49 No.255274
※16
それもいいと思うけど、たくさん問題あるよ。
例えば、時間が違えば天候が変化するし、路面状況も違うから条件は限られてくるよ
-
名前: 投稿日:2016/08/16(火) 22:36 No.255289
お金が無いチームが居なくなったらF1は何台で争うのかな?
数年前はメルセデスも撤退の話があったぐらいなのにね。
-
名前: 投稿日:2016/08/16(火) 23:01 No.255293
亜久里の「何のために参戦しているのかわからないですね」
-
名前: 投稿日:2016/08/16(火) 23:26 No.255298
ペプシカラー好きだし、なんとかザウバーのポイントを阻止して頂きたい
-
名前: 投稿日:2016/08/16(火) 23:42 No.255302
ちっぽけなチームだからこそ上位の連中を見返してやった時に気持ちが良いんじゃないか。俺は応援するぜ!ドライバーも優秀な若手に恵まれてるし、これからどこまで戦えるのか楽しみなチーム。
-
名前: 投稿日:2016/08/16(火) 23:54 No.255304
ハムと同時期に消滅しててもおかしくなかった。
あの状況から良く持ち直したと思う。
下手くそなペイドラ乗せるより、有望な若手の練習台でいいじゃないか。
-
名前: 投稿日:2016/08/16(火) 23:58 No.255305
2015年にビアンキの賞金受け取ったら解散するとか言ってた奴いたな
何回も断言していたな。
忘れんぞ。
-
名前: 投稿日:2016/08/17(水) 02:41 No.255326
やはりPUの差はデカいんだろうな。
※8
ワークスとカスタマーの差はあっても、使ってる物自体はワークスと変わらんから、それこそザウバーやトロロッソとかと対等に戦えてもおかしくないはずだったんだがなぁ。
※15
今のマシンに当てはまるか分からんけど、シーズンの中で2秒速くなるんだっけ?
ということは、シーズン開幕時点で2秒差ということか。
いっそ、型落ちマシンをマノーとかにそのままあげて、どこまで伸ばせるか試してみるのがいいんじゃないか?(適当
-
名前: 投稿日:2016/08/17(水) 12:50 No.255388
※8
ルノーエンジンはその当時3社中最下位のエンジンだった。ドライバビリティと燃費の良さを利用したレッドブルが賢かっただけ。
-
名前: 投稿日:2016/08/21(日) 13:54 No.256177
直番の印象強いけど直番なりによく戦ってるよ。
てか、フォースインディアの初期考えてみれば将来も楽しみじゃね???(素人並感)