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名前: 投稿日:2016/08/29(月) 20:36 No.258031
なんでダニー・サリバンなんかがスチュワードになったんだ?
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名前: 投稿日:2016/08/29(月) 20:47 No.258036
アメリカデブなんか呼ぶな。
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名前: 投稿日:2016/08/29(月) 20:55 No.258037
確かにアメリカ基準で考えてたとすると納得行くな
ラフバトルもピットで並走も日常茶飯事だし
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名前: 投稿日:2016/08/29(月) 21:00 No.258038
常任にするか、せめてここ10年以内にF1走ってたやつにしろよ・・・
サリバンなんてベネトンのコネでF1ドライバーになってとっととアメリカに逃げ帰った奴じゃねーか
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名前: 投稿日:2016/08/29(月) 21:25 No.258051
あんまりスチュワードが甘やかすからマックス坊ちゃんのコメントがどんどん香ばしくなっちゃってるじゃないか
早くしないと若さだけじゃ誤魔化しが利かなくなるぞ
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名前: 投稿日:2016/08/29(月) 21:29 No.258055
レーシングという物はこれぐらいラフで丁度いいんだよ
近年はちょっとした事でペナルティを課しすぎ
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名前: 投稿日:2016/08/29(月) 21:30 No.258056
違うよ
まずは審議するかどうかを決めているのは、レーススチュワートじゃなくて、あのよくテレビ映るあの白髪男性さんなんだよ!
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名前: 投稿日:2016/08/29(月) 21:30 No.258058
スチュワードは8月一杯夏休みなんじゃないの?(って思いたくもなる)
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名前: 投稿日:2016/08/29(月) 21:32 No.258059
※5
1周目の事が気に食わなかったからキミを押し出したって自ら発言したもんなw
次のドライバミーティングでフルボッコ喰らうだろうけど何も反省はしないだろうなw
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名前: 投稿日:2016/08/29(月) 21:32 No.258060
結局、接触したどちらか片方がリタイアでもしない限り
審議もペナルティも出ないんだろ。
ほんとおかしいよな。
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名前: 投稿日:2016/08/29(月) 21:35 No.258062
マンセル
アーバイン
ラルフ・シューマッハ
フィジコ
モントーヤ
アキヒコ・ナカヤ
フレンツェン
ジャック・ビルヌーブ
この中から3人選ぶなら誰?
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名前: 投稿日:2016/08/29(月) 21:52 No.258069
アロンソは今までの凡例ならアンセーフリリースだったよね
レース後、タイム加算かなと思ってたがあれで審議もなしとは
マックスはドライブスルー三回くらい
4輪脱落でセンサーに引っ掛かった奴が一番損してる
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名前: 投稿日:2016/08/29(月) 22:09 No.258075
まあ寝てたんだと思うよ
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名前: 投稿日:2016/08/29(月) 22:14 No.258076
GP2ならマックスはクラッシュしてたろうな。
そもそも自分でスタートミスらなければ良かったのに
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名前: 投稿日:2016/08/29(月) 22:14 No.258077
ピットレーンで2台並走出来たらアンセーフリリースじゃないなんて事例見たこと無いんだが
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名前: 投稿日:2016/08/29(月) 22:24 No.258082
※15
ですよね。
前後の間隔が狭いだけでアンセーフの審議になってたのに、
並列なんて言語道断ですよね。
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名前: 投稿日:2016/08/29(月) 22:26 No.258084
タキ井上にやらせてやれよ
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名前: 投稿日:2016/08/29(月) 22:26 No.258085
マックスは一度GP2で走ってクラッシュの危険性を学ぶべき。自分の動きがGP2では通用しない、F1に相応しくないってことを自覚してほしい
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名前: 投稿日:2016/08/29(月) 22:38 No.258086
誰かと思ったらサリバンかよw
サーキットとプロレスリングの区別もつかない師匠以下のゴロツキの集まり、アメリカの低レベル草レースのインディ出身者にとっては
今回のマックスやベッテルなんぞ審議の対象にすらならんのはまあ納得行くわw
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名前: 投稿日:2016/08/29(月) 23:05 No.258094
ライコネンへの危険な行為はターン1の報復だってよ
タッペン『俺は悪くない』の一点張り
こいつどこのシナ・チョンだよw
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名前: 投稿日:2016/08/29(月) 23:05 No.258095
スチュワートって書く人はわざと間違えてるの?
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名前: 投稿日:2016/08/29(月) 23:11 No.258097
マックスの発言が恐ろしいのは、自らF1マシンを報復の道具として使用したと認めたことだ。
300㎞越えるマシンを報復の道具にしたらどうなるか想像できない奴はモータースポーツから去るべきだし、想像できるのにやったのだとしたら確信的犯罪だよ。奴はペッテルとライコネンを⭕そうとしたと断定してもいい
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名前: 投稿日:2016/08/29(月) 23:14 No.258099
トラックリミットよりスチュワードの裁定基準を統一しろよw
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名前: 投稿日:2016/08/29(月) 23:19 No.258100
最高峰カテでペナルティ祭りとか勘弁だからこれでいいよ
下位カテでしっかり教育できてないからこうなってるわけで
マックスの場合は下位カテでの場所数も少ないからそういうとこがダメなんだろうね
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名前: 投稿日:2016/08/30(火) 00:20 No.258114
フェルスタッフェンは、いつか大事故やらかすだろうね。
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名前: 投稿日:2016/08/30(火) 00:24 No.258115
アロンソなピットは、問題ないよ。
出口前のレーンでヒュルケンバーグがハンドル切って回避するとか、少しでも接触してるなら取られても文句言えないけど。
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名前: 投稿日:2016/08/30(火) 00:26 No.258116
年齢制限なんて馬鹿げてると思ったが、あの議論が正しかったことを
他ならぬタッペン自身が証明してしまった。
未熟者、下手ッペンは追放が相応しい。
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名前: 投稿日:2016/08/30(火) 00:39 No.258123
マックスはDT受けるべきだったしアロンソの件も一コーナーの件も少なくとも審議はされるべきだった
昔のレースだったら審議なしでも〜なんだろうけど今は違うしね。本当なにしてたんだろうか
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名前: 投稿日:2016/08/30(火) 01:16 No.258137
そう言えばサインツ本来だったら審議の対象だよね…サスペンション折れた状態でレースライン復帰したときなんかほんと危なかった…リアウイング垂直にしてエスケープ迄行ってたし~(笑)
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名前: 投稿日:2016/08/30(火) 02:08 No.258142
※22
同感。
あなたのコメントは『コメント・オブ・ザ・デイ』に値すると思います。
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名前: 投稿日:2016/08/30(火) 03:41 No.258153
タッペンのキャリアをウィキで見たけど、F3からGP2飛ばしてF1に来てるんだな。
今の年齢的に中堅どころのドライバー(グロージャンとかペレスとか)はGP2の経験があるから、最初はラフでもそのうち落ち着いて行くんだな。
師匠は結局最後まであのままだったけど。
※26
中継見てた?
アロンソとヒュルケンベルグはピットレーン出口で軽く接触してるよ。
かく言う自分も、ライコネンとタッペンの件は見てなかったが。
この件とは関係ないかもしれんけど、チームからの申し立てが無かったら、あまり審議しないようにするって前になかったっけ?(14年?のどこかのGPで川井氏が言ってたように記憶してるんだが)
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名前: 投稿日:2016/08/30(火) 05:24 No.258160
話題にすら上がらないけど
ウェーレンがバトンにお釜ほったのがなんのお咎めなし
ってのがちょっとびっくりかも。
アロンソも言ってたけど、基準統一してほしいよね。
今回の基準ならそれはそれでよし。
タッペンは事故らないと誰が言っても治らんよ。
10代のガキんちょなんてそんなもんでしょ。
モンツァはもっと派手なことになるんじゃないか?
レッドブルが前にくればパワーないから
ブレーキテスト、ブレーキ時に位置ずらし。
いろんな技使ってくるよ。
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名前: 投稿日:2016/08/30(火) 08:31 No.258170
※26
がっつり接触してただろうが笑
お前どこ見てるんだよ。
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名前: 投稿日:2016/08/30(火) 09:56 No.258178
※31
もしアロンソがペナを食らうとフェラーリやフェルスタッペンに追いつかれる可能性が上がるから、そこまで考えてインドが申し立てをしなかったのならかなりのファインプレーだな。
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名前: 投稿日:2016/08/30(火) 11:47 No.258194
※31昔から、優秀ならF3からF1にF2とかF3000飛ばしてダイレクトに来ることはあったかんね
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名前: 投稿日:2016/08/30(火) 12:48 No.258220
31
飛び級してる分だけまだ改善の余地があるとも見れるけどね。
あれが順調にステップアップした結果だとしたら本当にどうしようもないし
35
ライコネンはジュニアフォーミュラーから飛び級でザウバーだったね。
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名前: 投稿日:2016/08/30(火) 14:27 No.258246
ダニー・サリバン・ショー
ってことかな
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名前: 投稿日:2016/08/30(火) 16:21 No.258271
今回に関してはファンが審判してもよかったと思います(小声)
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名前: 投稿日:2016/08/30(火) 16:48 No.258276
※35
普通にあったぞ
セナとか
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名前: 投稿日:2016/08/30(火) 20:25 No.258321
仮にサリバンがインディ基準でジャッジしてたとして
ならばブロックを厳しく取らなかったのはおかしい話だ。
インディはかなりブロックに厳しいカテゴリ。
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名前: 投稿日:2016/08/30(火) 21:36 No.258351
インディのほうがライン変更とか変な減速とかにうるさいんだけど、
F1しか見てない人はアメリカだしインディのほうが適当と思い込んでるんだろうな。
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名前: 投稿日:2016/08/30(火) 23:04 No.258393
※22
それは、あの偉大なチャンピオンのミハエルの事かな?
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名前: 投稿日:2016/08/30(火) 23:21 No.258399
デーモン・ヒル、ミカ・ハッキネン、ルーベンス・バリチェロ、ジャック・ヴィルヌーヴ、ミカ・サロ、ペドロ・デ・ラ・ロサ辺りでお願い
デビッド・クルサードやジャンカルロ・フィジケラ、マーク・ウェバーも良さそうだけど特定チームと繋がりがありそうなので除外
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名前: 投稿日:2016/08/30(火) 23:55 No.258412
※43
下に挙げた3人は、自分も適役だと思う。
ウェバーとかまだ現役でWEC走ってるし、ついこの前までF1にも乗ってたから適任だと思うけど、現在もレッドブルとの契約下にあるんだっけ?
ウェバー本人にそのつもりがなくても、なにかあった時にあらぬ疑いをかけられる可能性大だから難しいよね。
クルサードも同様の理由で×?
フィジケラはAFコルセ所属だから、フェラーリと繋がってるってことでおk?