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名前: 投稿日:2017/01/07(土) 17:08 No.286761
また18台になるのは残念だなあ
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名前: 投稿日:2017/01/07(土) 17:13 No.286762
あんなクソチームに居るぐらいなら辞めた方がいいっしよ
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名前: 投稿日:2017/01/07(土) 17:18 No.286763
今年は予選でザウバーに結構勝ったりもしてたけど最後の輝きになってしまったか
やっぱりブラジルの雨はドラマを生むね
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名前: 投稿日:2017/01/07(土) 18:46 No.286770
※1
マノーが抜けても20台だよ
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名前: 投稿日:2017/01/07(土) 18:49 No.286771
マノー買う人表れてPU誰か頂戴てなったら
ホンダ供給ってことになるの?
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名前: 投稿日:2017/01/07(土) 19:27 No.286774
買いたい企業もないらしいぞ
新規参戦費って意外と安いのか今のF-1に価値がないのか?
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名前: 投稿日:2017/01/07(土) 19:29 No.286775
後者でしょ、初期投資安くても続けていくだけでアホみたいに金かかるし
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名前: 投稿日:2017/01/07(土) 19:34 No.286776
予備予選が復活するくらい台数増えればいいのに
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名前: 投稿日:2017/01/07(土) 19:47 No.286778
※8
どんなものでもそうなんだけど一度衰退したものって中々元には戻らないよ
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名前: 投稿日:2017/01/07(土) 20:16 No.286783
酷すぎる
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名前: 投稿日:2017/01/07(土) 21:09 No.286805
まぁブラジル人ドライバーなんてセナ亡き後はただのパシリのセカンドか金づるペイドラしかいねーからな
銭ゲババーニーも一時はブラジルの金づるドライバーがいなくなりそうであの手この手で頑張った結果コネの強いマッサがほぼ残留決定したからナッセなんてもう用無しドライバーだろ
ペイドラは金で他人様からシート奪うんだから金が無くなれば速さもイマイチなドライバーは誰もいらんだろ
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名前: 投稿日:2017/01/07(土) 21:33 No.286811
なんだか不可抗力のように思われているが、
一番最悪なのは、やっぱりザウバーだろ。
卑劣極まりない。
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名前: 投稿日:2017/01/07(土) 21:55 No.286817
2015の序盤戦はけっこう良かったと思うけどな
若さも相まってマッサよりは速いだろ?
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名前: 投稿日:2017/01/08(日) 01:12 No.286860
これで2010年新規3チームはすべて消えたか…
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名前: 投稿日:2017/01/08(日) 01:36 No.286865
マッサ引退撤回っても何年も乗らないだろうし
その後のブラジル枠ならまだ狙えるんじゃね
たいして印象残せなかった底辺ペイドラが一度F1から離れちゃったら新人に取られそうだけど
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名前: 投稿日:2017/01/08(日) 02:39 No.286877
次はザウバーがドロップアウトかな?
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名前: 投稿日:2017/01/08(日) 04:14 No.286885
これでメルセデスがFE本格参戦&F1撤退なんてことになったら
そんなしょっぱい状況で勝っても微妙ってことになるなあ
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名前: 投稿日:2017/01/08(日) 05:07 No.286888
ザウバーに勝つことがあった〜も
マノーは上位と比べて相対的に速くなったわけでもなくてザウバーが落ちてきただけだからな
マシン自体は相変わらずの遅さだったし
あまり期待出来ない
仮にザウバーにポイントで勝ったとしても
今年の大幅な変更も開発コストが上がる要因だっただろうからどのみち参戦は難しかったのではと思う
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名前: 投稿日:2017/01/08(日) 07:23 No.286900
ノーポイントだったら評価最低のままで今後も契約ないでしょ。スポンサー面で契約難しい状況だったから少しでもポイントとれて良かったじゃん。
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名前: 投稿日:2017/01/08(日) 11:36 No.286938
ナッセは来年ブラジル枠でマッさんと入れ替わりでワンチャン?
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名前: 投稿日:2017/01/08(日) 16:52 No.287013
17 逆にF1をF1として残せる最後のチャンスかもね。
フェラーリ以外はワークス色が薄まってレース屋らしくなった方が面白い選手権になりそう。