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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 06:06 No.292242
後は持ってくれるタイヤと給油が有ればな~
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 06:48 No.292244
ダウンフォースレベルは2013年より上がるのかなぁ
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 06:51 No.292245
もう行き詰まってんな…
どうしたらええの…
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 07:11 No.292247
>>33
馬力が劇的に増えたわけでもなくましてやダウンフォースは増え、タイヤ幅やマシン幅も広がりドラッグも増えるのに最高速400km/hなんてありえね~よ。
去年より20km/hくらいは最高速落ちるって言われているのに…
もし、うまくスリップ使えたとしても去年くらいの最高速が限界だ。
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 07:16 No.292249
カタルーニャの3コーナーって、メインストレートエンドから小さく右左と曲がった後の、途中で少し曲率が変わる長いコーナーのこと?
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 07:27 No.292251
※5
そうそう
そこそこ
おそらく今年はあのコーナーもフルスロットルで行けるんじゃないかな
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 07:38 No.292252
とんでもなく速いんじゃなくて14~16年がとんでもなく遅かっただけじゃね?
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 07:52 No.292253
今見返すと2006年頃はコーナリングが凄く速くてまさしくF1って感じだった。
いろいろ要素はあるだろうけどやっぱりタイヤの差が一番大きいと思った。
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 07:58 No.292255
ピレリは本気のタイヤ作ったんだからコレで持たなかったら言い訳言えないよな
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 08:14 No.292258
ピレリーがクソタイヤを作ってしまいドライバーの命がやばいとかはありそうだな
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 08:21 No.292259
車が抜きにくくなることでDRSがちょうど良く魅力的なデバイスに………………
ならんか。
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 08:22 No.292260
いまだに2016最終戦は見てないのに2005-2007あたりの総集編は何回か見てる。
あの頃のF1にならないかな。
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 08:29 No.292261
たしかに『エコ』な仕様のマシンにはなってると思うんだが、メディアや運営側がそれをまったくアピールしてない。「レース=大気汚染」という一部の批判を逸らすためだけにやってるようなもんで、世間一般になんら浸透してないレギュレーションなんて、ただの自慰行為でしかないからさっさとやめてしまえばいいのに。
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 08:31 No.292262
タイヤ、10周あたりでバースト?
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 08:37 No.292263
F1売却のために、見栄えの良いレギュレーションにしたんじゃないかな。
売却完了してしまえば、運営で起こる事故は売却先の責任だし。
事故やそれに伴う訴訟を恐れて、あそこまでがんじがらめにしたんだろうしさ。
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 08:41 No.292264
これ以上遅くして抜き合い増やせって言ってるやつはF1じゃなくて下位カテゴリー見てろよF1はそういうとこじゃねえわ
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 09:21 No.292265
もし去年までメルセデスのシートにアロンソやリカルド級のドライバーが居ればもっとチームメイト同士の競り合いやオーバーテイクが見られたと思うよ。
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 09:28 No.292266
※15 F1売却のために、見栄えの良いレギュレーションにしたんじゃないかな。
レギュレーション作って管理してるのはFIAですから~
全くF1の事、解っておられないですね~~(笑)
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 09:36 No.292267
リカルド級で草
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 09:40 No.292268
二人レベルのドラが乗ってりゃ
実質選手権と現実の選手権がリンクする瞬間がやって来てたのか
しかし速くしろしろ言っといていざ速くなったら
遅くして抜けるようにしろって一体どうすりゃ良いんだって話だな
ジャックの発言がある程度正しい証明になってるぞ
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 09:54 No.292269
遅い上に迫力もなく、1チームが圧勝は最低のシーズンではあったけど、
今年は"速い"ならオーバーテイクなくても文句ないわ。
アホみたいなラップタイムで唸らせて欲しい
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 10:10 No.292270
なんだかんだで2015年と2016年は割とコースレコードが頻発してた気がするんだがね
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 10:43 No.292272
19 いやアロンソのほうが草だろ いつの時代だよ
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 11:24 No.292276
F1をわかって無い人や見る目の無い人のコメがいくつか見られる。
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 11:32 No.292278
※19,23 に草
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 11:40 No.292282
鈴鹿のセクター1は間違いなく楽しくなるだろう。
コーナーリングスピードが速くなると抜きにくくなるのは仕方ないよね。
もしかするとブラウンのバトルが増えるアイデアって、1秒以内で前を走る車のコーナーリングスピードを落とすデバイスかもね。
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 11:47 No.292286
結局PUより車体のコーナリングの安定が大事になるってことか
それだとメルセデス、レッドブルが最強を争い、フェラーリマクラーレンはサーキット次第という、昨年とあまり変わらない状況になりそう
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 12:04 No.292288
※27
今年の場合は少々PU劣っていても信頼性さえあればマシンがしっかりしてるところが最強だろうね。
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 12:07 No.292290
速くなって追い抜きが減ってもバトルがあれば別につまらなくはないと思うけどなぁ
05、06のイモラとかね
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 12:40 No.292308
ドライバーの腕の差が見えない状態になってるのがつまらない理由かな。
勝敗が車の差で決まるんなら、自動運転でいいじゃん、て感じで。。
面白さだけならむしろもっと下位のカテゴリの方が面白かったりするし。
追い抜きとかは二次的な結果としての話かな。
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 12:50 No.292309
ということはこれでハッキリするってこった。F1は速さを優先的に求められているのかと…
案外パンドラの箱かもねこれ
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 13:00 No.292313
遅くていいから抜きつ抜かれつが見たいって言うなら箱車見てればいいじゃん
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 13:15 No.292320
※24はさぞかしF1に詳しくて見る目も肥えてるんだろうなあ。
で、F1って何?
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 13:17 No.292321
予選はレコード更新するだろうけど、決勝は燃料節約とタイヤ管理で控えめな展開になりそう。
V10全盛期のスプリント感が戻って来てほしい。
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 13:17 No.292323
ここ最近のF1でいけなかったのは、ピレリタイヤ、PU台数制限、燃料制限、そしてここまでチームごとの差を広がるレギュレーションにしてしまったこと。
速くなったマシンでもおかしな制限を無くせばドライバーはもっと攻められるようになり競り合いを見られるようになると思う。
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 13:24 No.292327
リカルド級だってさ草
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 13:37 No.292334
リカルドをバカにする発言も見られるから少し言っておくが、実際リカルドの凄さを一番良くわかっているのはベッテルファンだと思うんだよな(俺も含めて)
リカルドはまだチャンピオンにもなったこと無くそこまでの実績が無いから舐めてる人も居るのはしょうがない面もあると思うが、リカルドは腕はもちろんかなり魅力的なドライバーなんだよね
バトルが上手い→ビッグブレーキングにオーバーテイク力等々…
リカルドを何をそこまでバカにしているのか俺にはわからん。
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 13:41 No.292337
※37
「1000年経っても恨みは消えない」どっかのオイキムチ大好きミンジョグが2年以上に渡りストーキングを続けているだけ。
他の大半のまともなベッテルファンにも迷惑かけてるのも御構い無しに
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 13:46 No.292341
追い抜きはあるに越したことはないけど、
ドライバー間で差がでるマシンならそんなこと言う人いないんじゃないかな?
今年は同じチームのマシンが並ぶ予選順位を少しでも解消してくれたらと思うわ。
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 13:49 No.292342
ドリフトできるマシンにしてくれ!
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 13:52 No.292344
予選での去年の車の速さって割と過少評価されてるよね。
V10時代やレッドブル無双時代のタイムに近かったり超えたりしたところは結構多いよ。
バクーで最高速も出たし。
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 13:53 No.292345
※40
F1マシンでも低速コーナーならドリフト出来るよ。
ただタイヤ痛める上にスピードも遅くなってしまうからやらないだけ。
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 14:14 No.292352
話に割って入るが
33 みたいな人間にはF1=フォーミュラーワンって言っておけば良さそうww
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 15:05 No.292366
※41
スリックタイヤとDRS使ってやっとどっこいどっこいって割と致命的だと思うが
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 15:07 No.292367
スリックタイヤでもピレリタイヤであこまで出来れば普通に凄いと思う。
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 16:25 No.292380
一生10年前の録画見てろ
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 18:54 No.292410
人間の限界、ていうか人類の限界に挑むレギュて考えられんかなー。ドーピングもOKみたいな。
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 21:04 No.292449
空力最速時代って、一年間で一番オーバーテイクしたドライバーに送られる賞を受賞したドライバーのシーズンのオーバーテイク回数が3回とか、そういう時代だったぞ。
ハイスピードパレードとか揶揄されてた頃だ。
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 21:52 No.292463
三回はねーわ
多いときとか1レースで普通に3回超えてるから
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名前: 投稿日:2017/01/31(火) 23:40 No.292488
スレの71はまっさんのカート大会でも見てなさいと
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名前: 投稿日:2017/02/01(水) 01:22 No.292505
F1といいWRCといい・・・ 今のは面白みが全くなくなったな
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名前: 投稿日:2017/02/01(水) 08:05 No.292534
※46 00年からの総集編を全部買ったけど14年以降はただの保存用になりそう。
昔のF1をリアルタイムで見てたオッさん連中がうらやましい。
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名前: 投稿日:2017/02/01(水) 14:54 No.292592
※41
地上波放送がないし
「またメルセデスが優勝ね」
とネタバレされてもダメージがない展開なのがね
それと平成初期生まれはリアルタイムで見てなくてもセナや亜久里を知ってる奴が結構居たが
21世紀生まれの子達はアロンソやルイスどころかシューマッハすら知らない
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名前: 投稿日:2017/02/01(水) 15:24 No.292599
2016年の車も遅くないでしょ。
モナコのレコードは2016年だし。
YouTubeで昔のオンボードと見比べてみな。
2004年頃の速い車と比べてもブレーキの突っ込みは今の方が凄いしフロントの入りもいい。
音に惑わされるけど、グリップ感は今の方があるね。
スリックタイヤになってから横のグリップ高いよ。
グルーブドタイヤの時代はいかにもダウンフォースで曲がってますって感じ。
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名前: 投稿日:2017/02/01(水) 15:33 No.292600
2000年代にオーバーテイクが難しかったのと今とじゃ状況が違う。
2000年代は、グルーブドタイヤでグリップ低下→空力への依存度増→タービュランスにシビアになり前車に近づきにくい
っていうのが問題だった。
今年の車がどうなるか知らないけど、ダウンフォースが増えてもそれに伴ってメカニカルグリップが上がる分にはそんなに抜きにくくならないんじゃないかな。
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名前: 投稿日:2017/02/01(水) 19:13 No.292633
※54
たしかに去年のマシンは遅くない。
だが、モナコを比較の為の場にするのはあまり理想ではない。モナコは一昨年くらいに一部コース改修により若干コーナー緩くなって居るところがあるからです。
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名前: 投稿日:2017/02/02(木) 09:05 No.292757
リカルド批判してる奴ってたいていレース内容を見ずに結果しか見てないのかと思うわ
去年の批判も大半はクビアトに負けた云々だった
非の打ち所っつったら万歳ツッコミ失敗とシューイの強要ぐらいだろうに
何がそんなに気に入らないの?って思うわ。
まともなベッテルファンには気の毒だな…
一部のバ力の所為で自分の好きなドラがdisの引き合いに出されてさ…
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名前: 投稿日:2017/02/02(木) 23:49 No.292948
去年の鈴鹿の予選PPタイムは普通に30秒台だからね
しかも鈴鹿はDRSはホームストレートでしか使えない
09年~13年レギュと同等のタイムは出てる