-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 21:21 No.299698
このままだとアロンソは今年で見納めかな
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 21:22 No.299699
午後から走れてもまたすぐ止まりそうな気がする。
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 21:24 No.299700
フィルミングで100km走ったんだし、昼から走行再開たのむ…
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 21:25 No.299701
毎回毎回ホンダって学習能力ないんやな。
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 21:26 No.299702
赤牛しんだ?
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 21:26 No.299703
ホンダはPU何機持ち込んでるんだろ
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 21:27 No.299704
Tウイングはあれやな。パンタグラフw
デプロイメントを良くするために空気中から電気取り出してます。
ホンダ頑張れ〜〜
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 21:28 No.299705
もう3年目なんだからこういうのやめようや
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 21:28 No.299706
今年も駄目なのか
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 21:29 No.299707
不戦敗
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 21:31 No.299708
今年もメルセデスの速さ信頼安定性に死角なしか
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 21:33 No.299709
※11 メルセデスの速さはもはや不正を疑うレベルw
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 21:34 No.299710
前みたいに午前のトラブルのくせに午後も全部走れないのが午前中にリリースされないだけマシ
2チーム目欲しいなあ…
こういうことがあるんだからテスト期間が短い現代F1で1チーム独占なんて非効率なだけだ
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 21:35 No.299711
ホンダのオイル漏れは本体じゃなくオイルタンクの不備らしくてあんまり重症ではないそうだ。(米家峰起のツイート)
ただ場所がややこしくて時間がかかると。
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 21:36 No.299712
そもそもテストってこういうの見つけるためだろ
テスト中にトラブルでるならまだええよ
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 21:38 No.299713
2チームなんてケチなこと言わないで、ホンダのワンメークにしたらもしかすると勝てるかも。
と言うレベル。。
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 21:39 No.299714
またNHKの特番で苦笑いするエンジニアが映し出されるんやろなー
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 21:39 No.299715
こっちは期待してるんだ。
ベンチでも潰せる様なしょーもないトラブルでガッカリさせるな!
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 21:40 No.299716
テストで済んでよかった
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 21:42 No.299717
レッドブルやマクラーレンなんてどうでもいい
フェラーリの復活こそがF1人気の復活への近道
今年こそはメルセデスと対等に戦えるようになってくれ
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 21:43 No.299718
レッドブルに対抗して大正製薬がホンダPUでF1参戦
リポビタン-ホンダF1チーム爆誕の瞬間である(無理
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 21:47 No.299719
HRDサクラ『あれ?おかしいなぁ』
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 21:51 No.299720
ルノーホンダPUは今年も弱いな
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 21:54 No.299721
マクラーレン&レッドブルは午後のいつ頃から走行再開かな。
午後早い時間帯からだと良いけれど。
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 21:54 No.299722
まだ初日の午前中だが…
それぞれのPUが
らしさを出してるな
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 21:55 No.299723
これタイヤかいてないけど、ファラーリはミディアムでメルセデスはソフトだって別の記事で見たけど
これほんとならフェラーリ悪くなさそう
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 21:55 No.299724
テストではなくレースシミュレーションを初日からおっ始めるメルセデス。テストをテストとして使いドライバーにあくびさせるホンダ。去年と何もかも変わってないのって、ちょっと萎えるね。
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 21:58 No.299725
ホンダは本田
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 21:59 No.299726
退化してるだと・・・
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 21:59 No.299727
本体かラインかの違いなんて些細なもんだよ
大事なのは「貴重な貴重なテスト時間を下らない問題でドブに捨てた」ことだ
ブーリエが切れるのは当然じゃないか
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 22:00 No.299728
まっさんの頭にTウィングを…
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 22:02 No.299729
去年もフェラーリはテストでは良かったからな・・・。
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 22:08 No.299730
メルセデスエンジンは今年もまた数段上か。
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 22:14 No.299731
とりあえずメルセデスを留めとけw
ガレージから出られんようにしとけw
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 22:15 No.299732
タイトル読んだだけでため息が出たよ
もうこういうのはいいんだよ!!
早く俺らを驚かせてくれよ…
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 22:19 No.299734
ホンダファンとして頭にくるし、アロンソにはなんか申し訳ない気がするよ
午後には奮起してくれよ!
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 22:20 No.299735
>>17
もう全4回で終わった番組で何やるの?
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 22:20 No.299736
もう、なんかねぇ...
ただただため息しか出ない
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 22:24 No.299738
ホンダは10年後にはなくなる会社だと思ってる。
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 22:30 No.299739
MP4/10は未来に起きるカモメウイングを予知していた……⁈
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 22:31 No.299740
レッドブルはシャシー側のセンサートラブルみたいだな。
今日は厳しいか...
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 22:32 No.299742
メルセデスの音は綺麗に流れるね。あと見た目もいい。ミニ四駆っぽい。ただ他のは音が変だしチ○コノーズあるんでこれはダメだね。
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 22:32 No.299743
GP2エンジンGP2......AaaaahhH!!!
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 22:33 No.299744
ホンダは本当にどっか別のチームに供給して2チーム体制にしないとアカン
そういった意味ではマノーはチャンスだったかもしれないんだがなあ
もったいない
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 22:37 No.299746
これがホンダの技術力か・・・なるほど
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 22:39 No.299747
2017年コンスト順位予想
1. メルセデスAMG「もうあまり伸びしろが無いと言ったな。あれはウソだ。」
2. フェラーリ「作戦ミス自爆怖い。」
3. レッドブル「メカニカルトラブル怖い。」
4. フォースインディア「逮捕怖い。」
5. ウィリアムズ「(メルセデスが)またいい仕事をしてしまったようだ。」
6. トロ・ロッソ「メカニカルトラブル怖い。」
7. マクラーレン・ホンダ「基数制限怖い。」
8. ルノー「本気を出すのは2年後だ。」
9. ハース「どうしよう?どうしたらいい?」
10. ザウバー「参加する事に意義がある。」
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 22:39 No.299748
マノーやザウバーに供給するぐらいなら、マノーのように潰れて消えてくれるほうが
F1全体のためには良い、早くザウバーも消えてくれるといいなぁ
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 22:40 No.299749
カモメがいっぱい飛んでいるというのに
うちのシャチはお腹痛くしたの?(´・ω・`)
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 22:40 No.299750
Tウイングは仮面ライダー電王の頭部を真似たもの。
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 22:41 No.299751
やっぱ今年もメカ知識が無い&モタスポに疎いヤツはホンダ叩きに血眼なんすなぁ
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 22:42 No.299752
※45トヨタみたいに他チームからデータをパクって来ちゃえばいいのにね
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 22:42 No.299753
マクラーレンホンダは午後から走るの?
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 22:45 No.299754
1台しか走ってないとこうなるのが痛いんだよなぁ
テスト制限が不利すぎるのがなんとかならんと。
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 22:51 No.299755
おまえら博学様のご登場だぞ
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 22:51 No.299756
装着タイヤが分からないのだが、フェラーリの方が硬いコンパウンドでこのタイムってこと?
同じコンパウンドでメルセデスより速かったのは見たけど
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 22:51 No.299757
アロンソも引退になったらマクホン全員切腹ね、ちゃんと10cm以上入れるんだよ
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 22:51 No.299758
マクラーレンが午後は復帰するとツイーシしてるね。
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 22:53 No.299759
nsx concept gtで鍛えられたからまだまだ堪えられる
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 22:56 No.299761
昨日コメ欄でホンダの音がいいってはしゃいでた人ら息してる?
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 22:58 No.299762
音とアッセンブルミスに何か関係が?
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 23:00 No.299763
マクラーレンホンダはこういうお漏らし的な初歩的なミスが多いんだよな
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 23:02 No.299764
走らんなー
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 23:06 No.299765
こりゃ、今日は走れんかもな
こういうの痛いよな
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 23:06 No.299766
もう走ってるぞ
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 23:07 No.299767
やっぱコートハンガーことTウイングはダサいな・・・
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 23:11 No.299768
イタリアの適当仕事に日本メーカーが信頼性で負けるとか訳わからんw
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 23:17 No.299769
もう走ってるとか、どこで見てるの?
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 23:18 No.299770
三年目のスタートがこれじゃあどうしようもない…
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 23:22 No.299771
前から言ってるけど、テストは走行距離にしてほしい。
午前棒に降ってテスト日消化とか厳しすぎる。
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 23:23 No.299772
午後から走ると言っていたが、走ってるのか。
ひとまずほっとした。
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 23:25 No.299773
いやまだ1周しか走っていない
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 23:27 No.299774
公式twitterでも午後から再開とな…よかったほっとした
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 23:28 No.299775
何だこれ?ホンダやる気あるのか
栃木のさくら終わった
ここまで、引っ張った役員お疲れ様です
ホンダの限界がみえた?
これから、会社存続の為量産車に力入れてください
宗一郎さんの為・・潰すな
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 23:31 No.299776
95年にこのTウイング 「ちょんまげウイング」としてでてたよね。
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 23:33 No.299777
こうなるとボロクソ言われるの解ってるはずなのに
フィルミングで大丈夫だっただけに惜しいことしてるなあ
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 23:34 No.299778
日が暮れる。。。
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 23:36 No.299779
※67
悪いハースを勘違いしてたわ
ハースのエアブロワーがマクラーレンカラーだったからかな…
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 23:37 No.299780
メルセデス式の長いシャフトと高温シールに技術が追い付いてないのでは
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 23:43 No.299781
まだ言いたいことあった
もし・・・もしもだ、栃木のさくらが、やる気出せば、しかし無理だな、開発拠点を、京都にもってくるべき、林みのる社長がドウム立ち上げた場所
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 23:53 No.299783
↑何言ってんの?こいつ?
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 23:54 No.299784
2年前から進歩してねぇ
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 23:56 No.299785
もうサクラに予算割くのやめーや。
八千代工業にPU作ってもらえ
-
名前: 投稿日:2017/02/27(月) 23:57 No.299786
走ってないよ。
ダメだわこれ。勝てるわけねえわ。
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:00 No.299787
アロンソガレージに戻ったみたいだな。もうすぐ走れるか?
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:03 No.299788
あと2時間、がんばれ
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:06 No.299789
これでなんとか走って、ある程度のタイム出せれば希望もわくんだけど・・・
どうなるかねぇ?
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:07 No.299790
プライベートテスト、させてあげてよ〜
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:08 No.299791
おーフェラーリまじで一位だよ
これは今年優勝期待できちゃうな!
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:09 No.299792
またマクラーレン止まったか。今日はもう駄目だな。
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:12 No.299793
2年前より酷い感じだ!
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:14 No.299794
アロンソ出ようとしたとこでダメみたいやね。
今日はもう走れんな。
てか、レッドブルも止まった?バッテリーのトラブルか?
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:15 No.299795
ホンダが酷い云々以前に、アロンソが不憫すぎる・・・
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:18 No.299796
もうアロンソ可哀想だな
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:18 No.299797
まだエンジン調べてるみたいだ。
マクラーレンは明日もまともに走れるのか?
アロンソの表情が痛々しい。
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:19 No.299798
なんだかもう見てるだけで疲れた。2年前の二の舞にならないことを切に願う。
もう寝るわ。おやすみなさい。
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:22 No.299800
@Ben Anderson
There are a LOT of people in the McLaren garage looking on with severe expressions as they ponder another disastrous start to pre-season.
またか・・・って感じなんだなやっぱり
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:22 No.299801
寝るのが正解
もうみんな寝よう
お休み
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:25 No.299802
インスタレーション終わってまた出た。でまたピット。ストレートは通過してない
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:26 No.299803
今度こそ出たわ
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:27 No.299804
やっと出たね
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:28 No.299805
出た。これで始まるか?
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:31 No.299806
なんかまた様子が
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:32 No.299807
マクラ結局ノータイム?
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:34 No.299808
長谷川さんが、今年のエンジンは「リスクを取った」って言っていたので、トラブルは覚悟の上としても、問題はパフォーマンスだよね。
ハイリスク・ハイリターンなら良いけど、ハイリスク・ローリターンだと目も当てられなくなる。とにかく走れるようになったら、良いタイムが出ることを祈るのみです。
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:34 No.299809
ホンダの話題だと途端に変な奴らがわくなぁ
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:35 No.299810
5周してるけど計測ラップはなしだね、今のところ。
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:36 No.299811
ようやくシステムチェックが終わってテストか。
残り1時間切ったから頑張って欲しいな。
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:37 No.299812
また出た
これから計測に入れればいいんだけど...
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:37 No.299813
まあ本番にこうならないだけましかな?と楽観視するわ
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:38 No.299814
やっと計測ラップ…
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:38 No.299815
25秒でたね
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:39 No.299816
アロンソいきなり25sec台。
少しでも巻き返して欲しいな!
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:42 No.299817
といってもSSだったか。
まぁ走ってるだけいいな。
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:43 No.299818
メルセデスは流石だな、もう何もかも予定調和って感じで尊敬するわ
ただ俺としては悲願のフェラーリ復活を願うのみ...
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:49 No.299820
明日はバンドーンだっけ?
アロンソはストレスマッハやね
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:50 No.299821
メルセ 1m21.765s Soft
フェラ 1m21.878s Medium
フェラ期待できるんでねーの?
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:50 No.299822
アロンソ、車から降りてるけどヘルメット被ったまま待機中
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 00:50 No.299823
フェラーリ悪くないね
ミディアムでメルセと0.1差か
もちろん三味線弾いてる可能性もあるけど21秒台はなかなか
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 01:01 No.299824
インドはエキゾーストトラブルだと
やっぱりテストだからいろんなことが起きるな
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 01:21 No.299825
気が付けば上位5番目ぐらいまでは去年と同じようなチームが並んでいる。
マクラーレンは下位に沈んだ。
しかもSS履いて4秒差とは・・。
2年前のおもちゃ箱状態に似ている。
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 01:27 No.299826
ソフトで3秒強の差
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 01:41 No.299827
本来のテストっていうのはトラブルを洗い出して
「開幕前に見つかって良かったね」のはずなのに…
テスト段階からノートラブルを強要するなんて頭おかしすぎる
テスト日数減らしたF1ってやっぱりク◯だな
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 01:41 No.299828
マクラーレンのフィルミングスレで浮かれてた人たち乙
やっぱり今年も変わってなかったみたいですね
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 01:42 No.299829
去年までのフェラーリだったら「タイヤが違うし……」だったけど
むしろ今年はメルセデスが「タイヤが違うし……」というタイム
期待していいのか?
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 01:43 No.299830
テストで速い車は本番でもやはり速い。
過去の経験則が物語っている。
マクラーレンは準備不足で今年はヤバい気がする。
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 01:46 No.299832
てか去年よりダメじゃんこれ
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 01:46 No.299833
まあいろいろあるのが楽しいからね
今年もダメかもしれないし
ひょっとしたら・・・
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 01:48 No.299834
長谷川さんが言ってたリスクのほうが、先に出てきてしまいましたね・
まぁでも今日は仕方ないので明日はまともに走ってください。
ポテンシャルはあると信じてます・・・信じたい。
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 01:51 No.299835
枕の下にザウバーしかいない
てかミディアムのルノーより遅いってお前…
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 01:55 No.299836
ホンダ、マジでマノー買っとくべきだった
ホンダの上層部にそこまでのF1に対する執念がないんだろう
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 01:56 No.299837
初日のテスト結果だけで今年ダメとか短絡的すぎるよ
走れてないのは事実だが、シーズンが始まった訳でもないんだからもう少し気長に観ようやと言いたい
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 01:57 No.299838
まだテスト初日だぜ!
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 01:59 No.299839
もう3年目なのに、
レースエンジンひとつまともに組み上がらない
自動車会社ってばかなの?
いい加減外部から熟練した
ディレクター入れるしかないだろこんなん
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 01:59 No.299840
半日潰して計測ラップもとれないからこういう事になる
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 02:04 No.299841
初日いきなりオイル漏れとか、参戦初年度と同じトラブルやってる時点で
絶望だろ
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 02:04 No.299842
終了~
遅くまでお疲れさんでした。
明日に期待しましょう!
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 02:04 No.299843
テストなんだからどのチームもトラブルが出ることはあるだろ
まぁ明日のテストも楽しみだな
とりあえず寝よ
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 02:06 No.299844
今のうちにトラブル出しきってほしい。
重大な欠陥がPUにないことを祈りたい。
上位との差があろうが一年通して応援していきます!
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 02:06 No.299845
まあタイムはまだ上がるだろう
車体側はフロアが機能チェック用のダミーみたいだし
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 02:07 No.299846
オイル漏れと言っても原因が違えば初物のトラブルでしょ
それで絶望だなんて気が早いw
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 02:09 No.299847
ベッテル128周か
やる気見せてるなあ
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 02:12 No.299848
本当にフェラーリの悪い噂は何だったんだ?
目立ったトラブルもなく良いペースでラップしてたな
いつもの冬だけ最速出ないことを願いつつ寝よう
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 02:19 No.299849
ホンダのせいで今年もアロンソのキャリアは潰されるのかぁ
もう引退だろうしなぁ
悔しいよ
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 02:28 No.299850
まあまだ初日だけど
だいたい今年の序列はこんなもんて
感じがある
枕もトラブル治して29周走ってもこの順位なら
そういう事なんだろ
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 02:29 No.299851
マクラーレン初日
29周 最速1 24 8(8位)だと。
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 02:40 No.299856
トラブルは対処しただけでオイルタンクの設計の問題らしい
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 03:27 No.299867
フィルミングは良かったし明日以降に期待
同じようなトラブルでまた走れないならアロンソとバンドーンはPU燃やして帰宅して良いよ
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 03:27 No.299869
やっぱりマクラーレンのカラーリング好きになれんわ。
走れば印象変わるかと思ったんだけどなあ。
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 05:47 No.299878
※130
どんだけ金かかると思ってんだよ。アホか
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 06:11 No.299884
ホンダは今年限りでF1辞めて予算を社員の給料upに回してあげた方がみんな幸せなんじゃないか?
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 06:37 No.299887
初日は残念な結果だったけど、2日目のバンドーンに期待かな。
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 06:40 No.299888
ホンダが言ってたリスクってオイル漏れのことじゃないだろ。それ以前の問題。
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 07:48 No.299898
ホンダ無様すぎだろ
頼むでホンマに
がんばれ
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 08:25 No.299905
テスト期間が限られてるんだから
車体や空力側の開発の方向性が正しかったか誤っていたか確認したいのが主目的
PU側のせいで走れないのは痛いぞ
今日が正念場だ
これができないと今年のマシン開発が停滞する大きな要因になる
マジで二年前と同じような状況になりかねない
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 09:20 No.299920
gp2オイルタンクや
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 11:04 No.299938
もうそろそろ市販車コンパクトカー市場に注力するため
撤退するんじゃないのか
完全な実力不足だよここのメーカー
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 11:51 No.299954
夏頃ホンダ撤退発表あるで!
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 14:53 No.300010
マクラーレンとホンダでしょ?
メインスポンサーが撤退したら、マクラーレンも撤退だよ。
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 20:34 No.300131
ホンダの頭の中ってゆとり世代なんだろうな
-
名前: 投稿日:2017/02/28(火) 21:45 No.300175
もうそろそろ市販車コンパクトカー市場に注力するため
撤退するんじゃないのか
完全な実力不足だよここのメーカー
-
名前: 投稿日:2017/03/01(水) 00:45 No.300277
撤退したくてもウイットマさんが10年は安泰だと当時、言ってたのだから・・・
マクラーレンとの不条理な契約あるに違いない。手を引けば解約料五千億とか。。
-
名前: 投稿日:2017/03/02(木) 01:02 No.300722
マクラーレン 来期からBMWと提携!
ホンダに見限り
-
名前: 投稿日:2017/03/02(木) 05:03 No.300796
やはり航空自衛隊のF35のIOC(初期作戦能力)獲得のほうが早そうだな…
まあホンダがんばれや(細目)
-
名前: 投稿日:2017/03/02(木) 17:39 No.300964
※44
いやロータスが一番だった
ネームバリューだけでなく
マシンのルックスやルノー→メルセデスとPUのスイッチは慣れていた点などがいい