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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 02:36 No.299852
初日だけどだいたいシーズンの勢力図こんな感じで
違和感なし
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 02:37 No.299853
二日目こそ頑張れホンダ!
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 02:38 No.299854
2チーム目への供給したいところだね。枕1台がこけると走行データが全く取れないという。
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 02:38 No.299855
フェラーリがミディアムタイヤでソフトのメルセデスから0.1秒落ちか
もしかしてフェラーリかなり速い?
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 02:40 No.299857
メルセデスが本気出してるはずがないしな
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 02:56 No.299858
参考までに、2016年のテスト最終日のトップタイムは、
ベッテルが1分22秒852 (SS)。
ミディアムで既に昨年のタイムを更新しているので、
SSやUSでどこまで早くなるか、チームによってタイヤコンパウンドの相性で差が出るか、
楽しみなところだ。
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 02:58 No.299859
※3
まるで車体のせいで走れなかったかのような言い方だな
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 03:02 No.299860
最後の2時間だけでも走れてよかったよ。
タイムとタイヤは無視していいし、
最後の2時間分だけなら、枕もそれなりに走行したってことになるし。
と自分を慰めてみる。
リアルタイムで実況見てて泣きたくなってきたもん。
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 03:05 No.299861
なんでテストでオイル関係とかつまらんトラブル出すかな
フィルミングで出てればテスト有効に使えたのにね
つまらんトラブルだから余計に走れないデメリットがでかい
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 03:08 No.299862
枕は今日1日で、3回トラブルにあってる気がする。
1周目のオイルと
組みなおしたと思ったら、問題発生して
直ったと思ったらピットレーンでアロンソがマシンから飛び出して・・・。
今回に限っては全てホンダのせいだから何も言えんよ。
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 03:12 No.299863
初日のベストタイムで既に去年のポールタイムを超えてるのか
今年はどんなコースレコードが出るのか楽しみだね
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 03:12 No.299864
レッドブル今年はフェラーリに負けそうだな
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 03:17 No.299865
メルセデスはこのタイムは決勝のペースとして5秒
更に硬い方のタイヤを履いてるので2秒
本気出してない分が2秒とすると
21-5-2-2で12
今年のカタロニアの予選タイムはメルセデスは1分12秒と予想
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 03:27 No.299868
ホンダは見ててつれぇけど、応援てこういう時にするもんだしな…
頑張ってくれ
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 03:31 No.299870
ホンダの陰に隠れているけどルノーもそうとうヤバイな…
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 03:50 No.299871
今速くないといけないザウバーはもうお終いだな
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 03:51 No.299872
※3
枕がこけたんじゃなくてホンダがこけてんだから供給先がいくつあったって同じだろ
みんな走れねぇよ
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 03:57 No.299873
供給チームがひとつしかないホンダは絶対テストで走れないミスはしちゃいけない
マクラーレンホンダこそ毎日100周以上しなきゃいけないのに…
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 04:45 No.299874
去年のテスト初日のメルセデスのタイムが01:25.409、今年が01:21.765でその差は約4秒。
レギュレーションの目論見通り4〜5秒速いね。
ってことは順当に行けば去年のポールタイム01:22.000だから、今年は17秒あたりに落ち着くのかな
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 05:07 No.299875
二期の頭から応援して来た爺さんだが、今のホンダにかつてのスピリットを感じないのは俺だけなのかな。
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 05:13 No.299876
ウィリアムズ、マッサ残留は正しい判断だったということになりそうだね。
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 05:38 No.299877
F1公式がテスト映像をYouTubeにアップしてますが、見た目でも速く感じますねー。その後に2016年のテスト映像を見ましたが、やはり今年の車は背びれがあろうがチ○コだろうが去年よりは格段にイイと思いました。
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 05:51 No.299879
「ホンダが~」って書いてるコメントが全てブーリエの書き込みに見えてきた(笑)
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 05:53 No.299880
※10
ホンダもいい加減こういう奴に過去にばっか目を向けるなよ。おっさんとは言いたくなるわな。
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 06:02 No.299881
枕だって疑惑のサスシステムのデータいっぱい積みたかっただろうから、辛いだろうな。初日の結果だけを見て物を言えば、ブーリエの言う通りになってしまった。
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 06:02 No.299882
※20
恐らく同世代だけど同感。
他車をぶっちぎったタイムの走行で何かしら起こったとかならまだしも、1周目でお漏らしってレースを舐めて創っているとしか思えない。
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 06:03 No.299883
本田やめろ‼
恥だ‼
日本の技術者はもう世界レベルにはない
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 06:15 No.299885
15年の再来だな、さっさと撤退して、どうぞ
ルノーがあんまし・・・トロロェ
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 06:20 No.299886
なんでホンダ然りマクラーレン然りメルセデスから誰も引っ張ってこないの?自分たちに技術がないの明白なのに!
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 06:53 No.299889
来ても少しうまく行かなきゃ狂ファンに叩かれるし
金払いや居心地も悪いだろう
ザウバーがバックマーカーの2秒落ちってまあorz
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 07:04 No.299890
マクラーレンはフィルミングではトラブル無く走れたんだろ?まぁ、オイルトラブルくらい大目に見ろって
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 07:18 No.299891
PUほとんど作り直したんだからまた2年間かけて熟成させていくんだろ
走れただけでも手をついて感謝すべき
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 07:27 No.299892
おっさんとヤフコメ勢が相変わらず煩いな。言っとくけど恥は、どう考えてもお前らだからね?
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 07:29 No.299893
今までオイルの事って、二の次に考えてたにわかだけど、やっぱり重要なんだね。2メーカー供給だと、カストロールも大変だろうし速くルノーと同じじゃないところと契約して欲しいが…トタルかレプソル無理なんかな?コスモ石油は?
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 07:32 No.299894
オイルメーカー変わるってのは、やっぱり影響すんやな
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 07:38 No.299895
アッセンブリのミスならまだいいけど
フィルミングからパワーモード上げて負荷かけた結果なら
今週解決できるかわからないし今日次第で来年契約決まりそうだな
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 07:45 No.299896
F1止めて給料上げろとかいうアホな意見はどーでも良いがF1と同じ位の情熱をWSBに向けてクレメンス
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 07:45 No.299897
即PU交換ファクトリー返し
オイルタンクの形状の問題
やばい欠陥PUの匂いがぷんぷんする
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 07:49 No.299899
テストの動画見てるけど、フェラーリのグリップ良いな。
陣営のダンマリも不気味すぎて逆に好感が持てるし。
期待はしないけど、開幕が楽しみやわ。
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 08:00 No.299900
フェラーリかなりいい感じで曲がってたな。このままで行くはずがないと分かってても毎年毎年期待してしまうんだがww
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 08:18 No.299903
オイル問題が単純なタンクの欠品なら交換で済む話だけど、PUレイアウトの影響でトラブルが出たなら今年もタフな1年になるよな。
いずれにしても、原因を特定して改善させないと。
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 08:23 No.299904
米40
メルセデスもだけど、見た目もっさりなんだよね。
でもフェラーリは何故かシュッと見える。やはりよく曲がってるからかね?
まぁ、期待はしないでおこうww
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 08:29 No.299906
今年のマシンのTウイングだけど、電車のパンタグラフにしか見えない。これが超絶ダサい
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 08:34 No.299907
やはりベッテルの開発力は並じゃないな
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 08:35 No.299908
最後の2時間で何周走れたわけ?
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 08:36 No.299909
今日のバンドーンはトラブル無ければいいね
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 08:36 No.299910
背びれとち○こ無きゃ、相当かっこいいと思う。
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 08:40 No.299911
米47
フェラーリに関しては、速ければもう背びれだろうチソコだろうが、尿道だろうが
何付いてても許すわw
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 08:42 No.299912
散々テストでやらかしてきたのにまだ同じ事を繰り返すホンダに対して呆れてないマクラーレン陣営はいるんだろうか
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 08:45 No.299913
テストも走行距離決めたらいいのに
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 08:46 No.299914
真面目な話、今年のフェラーリは例年と比べてどうなの?
個人的にはミディアムでソフトのメルセデスに匹敵している辺り、いつもより期待しているんだが
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 08:52 No.299915
テストと金曜日だけはいつも速いのがフェラーリ
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 08:54 No.299916
フェラーリは周回数重ねてるのはなかなか頼もしい初日の結果だねぇ。去年はこの半分ぐらいだもんね現時点で
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 08:56 No.299917
>43
まったくだ。メルセもあれがないほうが断然いい。
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 08:59 No.299918
2日目以降はトラブルフリーで頼むで‼
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 09:06 No.299919
まっセッティングも空力もエンジンもまともに決まってない状態であのタイムなら、まともになればまたまだタイムアップは見込めるだろ…と前向きに思わないと見てられん。
今日はまともに走れて、せめて中段ぐらいまで
お願いします。
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 09:27 No.299921
フェラーリはまず戦略エンジニアどうにかしないと勝てるレース勝てないぞ
こういう混戦が予想される時代は特に戦略が勝敗分けたりする
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 09:31 No.299922
フェラーリはテストだけとはよく言われるけどなんだかんだ120周走ってるしポジティブに考えていいと思う
まあメルセデスに勝てるかってなると無理な気がするけど レッドブルには対抗できそう
もちろん1日目だからわからんけど
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 09:37 No.299923
※49
全部ホンダのせいにできるからある意味気が楽かも
ファンは枕の言い分を信じるだろう
※57
ザウバー、ウィリ「そうだそうだ」
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 09:41 No.299925
長谷川さんがオイルタンクの形状に問題があったっぽい。
って発言してるんだけど、オイルタンクはホンダ担当なの?
形状ってのが形なのか素材なのかわかんないけど・・・。
どっちにしろぎゅうぎゅうに詰めてる状態だから今更変えるのは大変そう。
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 09:49 No.299926
開発してるから分かるが物凄いプレッシャーだゾーン。
アハハ
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 09:58 No.299927
アロンソがポジティブなのが救いだな
終了まで2時間のラップはチェックとかで全力出せてないと言ってるし
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 10:02 No.299928
フェラーリのソフトの本気ランが見たい
ミディアムでこれならどこまで行くか
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 10:09 No.299929
オイルタンクの形状って最新技術でもなんでもないじゃん
何百億もつぎ込んでるプロジェクトで九九を間違えるようなミス
それを3年続けるって勇気あるよねほんと
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 10:30 No.299930
今年は奇数年だからベッテル好調なはず
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 10:54 No.299933
何かホンダだけGTのエンジンっぽい音の気がする...
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 10:59 No.299936
とりあえず29周走れたのは零周よりは良かった。
ってもういい加減、ポジティブシンキングにも疲れた。
しっかりしろ、ホンダ。
桜が遠いならイギリスに移転しろ。とにかく環境を整えたり、やりにくい点を改善するんだ。
勝つための労を厭うな、と言いたい。
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 11:09 No.299940
テスト見に行ってるメディアがハミとベッテルの走りを比べてグリップは同等レベルって言ってたな。時期尚早だけどとりあえず開発大失敗はしてないっぽいぞ、フェラーリ。
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 11:42 No.299951
テスト後のコメント、ベッテルだけ未発表でフェラーリが完全に沈黙保ってるの、かなり不気味じゃない?
これは期待してしまう
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 12:08 No.299962
マクラーレンが成長できないのはエリックブーリェとかいう
無能が指揮しているからだろ 責任をホンダ側のせいにして。こんな体制では今年もダメだな アロンソとバンドーンに対して失礼
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 12:19 No.299966
責任をホンダのせいって…
少なくとも初日トラブルで走れなかったのはマクラーレンに非はないだろ…
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 12:21 No.299967
まぁタイヤの違いやタイムなんて全く全然関係ない事くらい今更言うまでもない事だけど
フェラーリはマシンの動きが凄いいいんだよね
なおかつトップスピードが一番速い
初日で一番重要な周回数もまぁまぁいけてるし
今年こそはw 期待していいんじゃないかと
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 12:30 No.299972
期待しすぎるとおれたちのフェラーリになっちまうから気を付ける
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 12:37 No.299976
※72
トップスピードに関してはメルセデスがまだまだ三味線弾いてそうだから・・・
動きがいいのは同意
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 12:38 No.299977
なんで、みんなそんなに、やけになってマクラーレンの話をするの?他のところにも目をむけようよ。どのスレも同じ様なコメントばっかでつまんないよ。
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 12:39 No.299979
※75
ほんとそうだよな フェラーリとかメルセデスとかすごく興味深いのに・・・
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 12:48 No.299984
ホンダに関しては時間が足りないって所なんかな。
技術とか、スピリットとか、そんなんじゃなくただ時間が足りない。
そんな印象を受ける。
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 12:54 No.299987
※71
最初はそう思ったんだけどさ、オイルタンクっていうなら話は別じゃないか?
枕製なの?ホンダ製なの?。配置の位置とか誰が決めてるの?
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 13:32 No.299999
※69
テスト初日はコメントしない方針らしいよ。だから今日のライコもノーコメ。
変態マシンで動きよくてノーコメされたら、否が応でも期待するわw
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 13:34 No.300001
米69
フェラーリは3日目からしかドライバーのコメント発表しないらしい
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 14:02 No.300005
マクラーレンって弱くなったよな。
俺がマクラーレンに持ってる印象って、シブトイっていうか、常に期待を超えてくるっていうか、手ごわい相手っていう印象。
とくに俺はフェラーリばっかし応援してたからかもしれないけどね。本格的に見始めたのは、2000年くらいからだけど。
やっぱりメルセデスエンジンがミソだったってことなんかね。
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 14:06 No.300006
マクラーレンが今年もダメなら、
ホンダは自前のチームを持つことも真剣に考えないと
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 14:53 No.300011
だから藁
マクラーレンが今年もダメなら、ってダメなのはホンダPUの信頼性だろ藁
違う世界線のF1を見てるのか???
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 15:50 No.300017
今年のフェラーリ…
期待するしないするしないするしない…
したいけどしてダメだったときの落胆が怖くてしたくない。
あー、けどやっぱり期待してしまうw
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名前: 投稿日:2017/02/28(火) 20:35 No.300133
Tウイング2枚載せとか八木アンテナに見えるからやめてくれ
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名前: 投稿日:2017/03/01(水) 17:22 No.300540
本田やめろ
恥だ
日本の技術者はもう世界レベルにはない