-
名前: 投稿日:2017/03/09(木) 23:13 No.304110
未だに電気自動車がそうそう簡単に普及しないと思っている自分にとって、ハイブリッドは結構長寿命な技術だと思う。
-
名前: 投稿日:2017/03/09(木) 23:13 No.304111
ダラダラ参戦を続けるよりかは、明確な参戦理由があって撤退する方が潔い気がする
-
名前: 投稿日:2017/03/09(木) 23:14 No.304112
まぁ規則を有利にさせるためのよくある牽制だとは思うが、正直P1Hは金かかり過ぎだよね
特に2015年にポルシェの予算がF1チーム並だと知った時は、このシリーズそんなに長くねえな、と思ったよ
-
名前: 投稿日:2017/03/09(木) 23:18 No.304113
ガズーをカンパニーにしちゃったからTMGも生き残るのに大変だよねとこの記事見て思った。
-
名前: 投稿日:2017/03/09(木) 23:20 No.304114
トヨタどころかポルシェも来年P1にいる気がしない
今年はアウディいないのに2台体制のままってことは、かなり厳しいお財布事情なのでは
去年の919ハイブリッドの進化の度合も他メーカーに比べて2015年シーズンからあまり変わっていないように感じた
-
名前: 投稿日:2017/03/09(木) 23:23 No.304116
ほのめかすのいいがこれで参戦したいってチームが増えたら負けなわけでして…
-
名前: 投稿日:2017/03/09(木) 23:38 No.304123
TMGの情熱のやり場を考えたら、HV撤廃でもない限りは多少妥協しても参戦しつづけるだろう
-
名前: 投稿日:2017/03/09(木) 23:38 No.304124
「速さ≒エネルギー効率の高さ」を競うことで自動車メーカーの参戦意義や意欲が高まるわけで、単に速さを競うだけなら、わざわざ高い金を出す意味がなくなる。
そして現在のところ、エネルギー効率を高めるにはターボエンジン+モーター以上の組み合わせはない。
その枠組みを無くすというなら、それに代わる魅力的なプランがなくては興行が成り立たない。
-
名前: 投稿日:2017/03/09(木) 23:48 No.304130
HYが無くなったらポルシェもいなくなるよなぁ
-
名前: 投稿日:2017/03/09(木) 23:58 No.304138
パワーユニットだけF1復帰は無いか。
低予算でこれだけ結果残してんだからお金の使い方うまくなったなぁ
-
名前: 投稿日:2017/03/09(木) 23:58 No.304139
これって2015年のF1でもあったよな。
V6ターボ+MGU-K+MGU-HからV8ターボ+共通MGU-Kにしてコスト削減しようとバーニーやフェラーリから提案あったけど、
メルセデスとホンダが撤退も辞さないと反対してお流れになった。
向こうではこういう事は交渉で当たり前にでてくることだね。
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 00:09 No.304147
また白豚(ジャン・トッド)か
F1時代はやりたい放題やっといて会長になってから綺麗事ばかりだな
HV技術もコストカットもこれからだろう
コイツのせいでモータースポーツは魅力を失いつつある
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 00:14 No.304150
※10
むしろホンダがLMP1-Hに来い
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 00:23 No.304153
耐久レースはGTだけでいいよ
F1がこれまでのプロトタイプの車にずいぶん近づいちゃったし
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 00:27 No.304155
モーターなしエンジン単体でええやん。原点回帰や!
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 00:31 No.304157
モーターレースは4人はF1とインディとナスカーだけでいいボックスタイプではナスカー以外は楽しくない 2輪はよくわからんけどSBKってのがいいとは聞いたかな
14が言うようにF1を高効率の方向に導いただけでも一定の価値はあったかとただGTはね うん
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 00:41 No.304159
撤退するったってどうぞご勝手にって言われるんじゃない?
トヨタに有利な条件作ってまで残留させる意味有るの?
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 00:45 No.304160
※17
去年のル・マンの大敗でむしろトヨタファンが大幅に増えたようだし、トヨタのWEC撤退はかなり人気に響くと思うぞ
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 00:50 No.304163
ルマンさえ勝てば撤退でええやろ
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 00:58 No.304164
※10
これだな
恐らくポルシェも同じことを考えているはず
ポルシェはグループC時代も、燃費を競う規約じゃ無くなった時にあっさり撤退してるし
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 01:04 No.304165
今のF1にWECよりメリットがあるのか?
PU開発だってそれなりに金が必要になる。
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 01:04 No.304166
仮にHV技術縮小なんかしたら、ジャントッドは吊し上げくらうぞ
このおっさん、F1でV8から今のPUにすることによって燃焼効率が20%もあがって環境に良くなったから今更過去のV8なんかに戻れないって言ってるんだからな
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 01:15 No.304168
※14
プロトタイプカーのGTに対するメリットを挙げると、ベースとなる市販車両を用意する必要がないことだろうな
GTは1000万超えのスーパーカーを持たないメーカーやブランドは参戦できないからね
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 01:41 No.304172
レースがEVになったら見ない。
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 01:56 No.304174
0勝チーム??
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 02:05 No.304176
トヨタは今まで一勝もした事なかったけ?
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 03:00 No.304188
ル・マンは勝てなかったとはいえ、2014年にアウディとポルシェを圧倒するマシンを作ったTMGはすごいと思う
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 03:12 No.304190
※18
あれ、大敗って表現するか?フツー。
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 03:13 No.304191
惜敗だべ。
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 03:29 No.304193
「ヨーロッパのメーカー以外が強いと悔しいので現行レギュやめまーす」
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 03:36 No.304195
トヨタ、2014WEC年間チャンプ取ってるよ。
ルマンだけ取れてないから参戦してるのに。
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 05:39 No.304210
逆に勝ち逃げする条件が整ったじゃん。
来年からロータリー禁止で勝ったマツダは、
結果的に勝ち逃げして、伝説になった。
次の年も一応出てたけど(ルマン3位)印象は薄い。
トヨタもハイブリッドで勝って、レギュ変わったら辞めれば良い。
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 06:44 No.304220
またグループCの末路を繰り返すんかい・・・
プライベーターだけになるとそのままシリーズが消えるぞ
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 07:48 No.304233
可夢偉がスピンさえしなかったら……
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 07:56 No.304237
※34
あれにはずっこけたね。。
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 08:00 No.304240
でもこのままだったらトヨタしか居なくなるよね…
難しいジレンマだな
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 08:26 No.304244
F1もそうだが新規参入するメーカーを期待したら全く出てこないという
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 08:53 No.304249
ポルシェが最強で欧州的にも問題無しなのに崩壊すんのか
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 11:23 No.304300
ま、政治的駆け引きは重要なのでそこ含めての戦いだわな
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 12:11 No.304320
ああ、これカテゴリーが消滅するクソ流れですわ
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 12:27 No.304327
来年ジネッタがLMP1Hで参戦するとか言ってなかったっけ
あと撤廃されるなら日産とアストンマーチンにもう一度走ってもらいたいけ
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 13:31 No.304353
※38
プジョーが去ってしまった現状ではオレカがいるトヨタが強かった方がフランス的にはプラスだったりして
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 13:52 No.304356
大敗というのは日産のことを言うんだよ…
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 14:16 No.304359
だったらまずLMP1-NHのチームに仏蘭西メーカーエンジン供給させればいいじゃんw
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 17:35 No.304415
F1もそうだけど、ハイブリッドがコストアップと参入障壁になっちゃってはいるね
いっそのことF1もルマンも燃料電池でいってほしい。
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 17:39 No.304418
ルノー「LMP2に参戦してるが?」
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 20:56 No.304484
いっそ技術革新なんでもありのサイバーフォーミュラを期待する。コストダウンして新規参入するチームってどこよ?
-
名前: 投稿日:2017/03/10(金) 21:40 No.304514
HVはカネ掛かるからな