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名前: 投稿日:2017/03/31(金) 23:03 No.313499
エイプリルフール以降は何が来ても驚かんよ
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名前: 投稿日:2017/03/31(金) 23:13 No.313500
現状、マクラーレンはシャシーの責任を全てホンダに押し付ける事に成功しているので、離れる事はないだろう。
そしてホンダは真価を見極めるため2チーム目に供給するだろう。そしてそのチームは確実にザウバーだろう。
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名前: 投稿日:2017/03/31(金) 23:15 No.313501
2チームともシャシーがダメダメだったらどうなるん?
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名前: 投稿日:2017/03/31(金) 23:16 No.313502
中スポにはホンダの供給先/買収&ワークス化先として
フォースインディア
トロ・ロッソ
が挙げられてたな
いや…ねぇだろ…
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名前: 投稿日:2017/03/31(金) 23:16 No.313503
全部ウーソさ♪
そんなもーんさ♪
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名前: 投稿日:2017/03/31(金) 23:21 No.313506
まぁ、いろいろな妄想して楽しむのも醍醐味よ。
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名前: 投稿日:2017/03/31(金) 23:22 No.313507
既出だったら申し訳ないけど、ここを読むと「ホンダF1(が)、3月31日にマクラーレンとの決別を採決か?」になっているんだよねw
formula1-data.com/article/analysis-for-mclaren-honda-broken
記事を読むと、ますますこの記事の信憑性が疑われるレベルの内容なんだけれども、5月6日が供給予定のF1チームをFIAに通知しなければならない公式の期日であるのであれば、再来月まで結果待ちという感じになりそうだね。
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名前: 投稿日:2017/03/31(金) 23:32 No.313509
明日のエイプリルフールで嘘記事とかツィートありそう。
マクラーレン関連のバッシング出るくらいの冗談にならないツィートも来るのかね。
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名前: 投稿日:2017/03/31(金) 23:42 No.313510
シャーシが優れてれば、糞PUでもそれなりに走れるからね(例2015赤牛)
枕の場合、糞PUに糞シャーシだから目も当てられないだけ
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名前: 投稿日:2017/03/31(金) 23:43 No.313511
※7
おお、タキ情報がほんとならホンダ役員に撤退の意思がないというのは救いだね。
後はマクラーレンとたもとを分かつか否かで社内が分かれているということか。
少し経営陣を見直したわ。
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名前: 投稿日:2017/03/31(金) 23:44 No.313513
デタラメ書いても金になる(というか、派手なデタラメの方が金になる)、
今の世の中は正直ちょっとおかしいよなあ。
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名前: 投稿日:2017/03/31(金) 23:48 No.313515
デタラメの方が興味を引くもんだからどんどんデタラメ記事が増えるのは仕方ない
デタラメも数撃ちゃ当たるからw
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名前: 投稿日:2017/03/31(金) 23:51 No.313516
今季中は無いだろうけど、来季ザウバーがホンダ使う事になるのならギアボックスも枕製になるのか?
それだけは避けて欲しいんだけどな
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名前: 投稿日:2017/03/31(金) 23:51 No.313517
ザウバーに供給するとして誰を乗せるんだ?
MAT?山本尚貴?
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名前: 投稿日:2017/04/01(土) 00:07 No.313518
今期中のPU変更あるんじゃないかなぁ
1)強度不足で車体の再設計必要 → PU変更も一緒にやっても影響なし
2)ホンダPU維持 or メルセデスPU変更 → 取れるポイントは変わらない(ほぼ0) → 今期は捨てて来季にむけてのテストシーズンに
3)今なら来季のウェーレインのシートと交換条件でPU代ただ
4)シーズン中解約の違約金はザウバーへのギアボックス等で減額可能
邪推な考えかな?
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名前: 投稿日:2017/04/01(土) 00:18 No.313520
もしもそうなっても日本人ドライバーはイランねぇ
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名前: 投稿日:2017/04/01(土) 00:21 No.313521
複数チームに供給したほうが開発は早く進む。
それができる可能性があるなら、話は進めたほうがいいと思う。
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名前: 投稿日:2017/04/01(土) 00:24 No.313522
エリクソンはどうなるんやぁ〜汗
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名前: 投稿日:2017/04/01(土) 00:48 No.313524
ザウバー側は2018年までフェラーリとPU契約してるって書いてあったよね。
普通に考えると来年もなさそうな気がしなくもない。
ホンダのPUはザックの言うとおり、次のBスペック待ちってことで。
期間中に載せ替えなんて物理的に出来るわけないし。
そう考えると来年のホンダのPUはなしか。。。
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名前: 投稿日:2017/04/01(土) 01:23 No.313527
なぜホンダが去年までのユニットを捨てたのか?
ところで、ホンダはマクラーレンとのダックでF1の舞台に復帰することになった初年度はさんざんの結果とも言え、そのPUにかけた時間は結果に対してどうだったのか、かなりの疑問が残っていたのも事実、社内以外からの有識者の獲得に否定的なホンダがなぜ、あのタイミングでカノ人物はホンダに居たがホンダとは決別に至った。との暴露があったか、
ホンダは依然とし、コンセプトの変更は実際に必要ではなかった、しかし、今年からのトークン制廃止に伴い、今までのユニットのコンセプトを変更する、
良く考えれば、去年のノウハウが結果に繋がらないにせよ、リソースは確実に手元に残っている状況で、新しい開発をスタートさせた。と言うのは興味深い
ホンダは新井氏が発言していた、「すごい」を感じていた、にも関わらず、メルセデスと同じコンセプトに変更、と言われている。
なぜその変更が必要だったのか?ICE単体をシャシーに載せるのは、ICEその物の接合位置、ボルト穴の位置さえ同じで有れば、補機のレイアウトは空間が有れば可能だろう、ハンガーやカラーを概して多少の誤差は修正可能で、この可動域はブッシュの素材やダンパー機構を備え付けてもおかしくはない。
マクラーレンは来年までにメルセデスPUへのチェンジを具体的にシャシーに施したと観ていい。
シャシーその物の耐久性も度外視したカーボンの貧弱性は開幕戦でみえた背景に、真空焼成、繊維素材のコストを最小限に抑え、PU変更路線に見合った予算配分が有った結果なのだろか。
そしてホンダは去年からのPUコンセプトを陰で成長させているのでは無いか。
ホンダはメルセデスタイプのPUに変更しながら、去年までのそれと併せた開発をしているのかもしれない。
トークン制廃止で可能だったリソースの投入を、コンセプト一新で足踏みさせているのではないか。
四月の1日はこんな妄想を書いても。
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名前: 投稿日:2017/04/01(土) 01:34 No.313528
モニたんのホンダと接点を持った事を認めたインタビュー読んだかい?
彼女、ホンダにPU代金払う気ゼロなだけじゃなく、
ホンダからスポンサー料と、日本人ドラ料取る気マンマンだぜ。
やっぱりザウバーにPU提供するのどうかと思ったわ
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名前: 投稿日:2017/04/01(土) 01:39 No.313529
ザウバーが金払うわけねえだろ
ジャパンマネー欲しいだけ。あの女はレース屋じゃねえからな。
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名前: 投稿日:2017/04/01(土) 01:49 No.313533
※14
供給と同時に捩じ込む必要は無いような。。
※18
どうなろうが、エリクソンには関係ない話。
現状。彼が居るからチームが成り立ってる。外す理由はない。
彼側の課金で開発し、、ハースのように派手なP差が出れば切ればいい。
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名前: 投稿日:2017/04/01(土) 01:59 No.313534
※9
〉シャーシが優れてれば、糞PUでもそれなりに走れるからね(例2015赤牛)
第10戦ハンガリーまでの結果
リカルド6_10_9_6_7_5_13_10_ret_3
クビアトdns_9_ret_9_10_4_9_12_6_2
モナコとハンガリー以外まともな成績出せてないんだが、それなりの走りって何よ?
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名前: 投稿日:2017/04/01(土) 02:42 No.313536
ホンダファンには他3メーカーとの相関やマイレージの概念がないから
9年目のレッドブルとハンデあり3年目シャシーの差がわからない
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名前: 投稿日:2017/04/01(土) 03:10 No.313539
2018年
ザウバーはフェラーリ
マクはメルセ
ホンダは退場。強制退場。
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名前: 投稿日:2017/04/01(土) 03:11 No.313540
そして、潮時とばかりにフジ撤退。
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名前: 投稿日:2017/04/01(土) 04:31 No.313542
ザウバーにとって、ホンダは新たな ATM(ア ホンダ・トンデモ・マシン)にすぎない。
ケ〇の毛までむしられて、捨てられる未来しか見えんw
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名前: 投稿日:2017/04/01(土) 08:41 No.313553
ザウバーと組んでも駄目な車体のチームがもう一つ増えるだけ。最悪の愚策だよ。エンジン供給で本当にチャンピオンを目指すならレッドブルのような一流の車体と組むしかない。それには規制の変わった今年必死で開発して、戦えるエンジンであるとレッドブルに認めてもらうしかない。そのために一番やるべきことは本田内のゆとりを切って使えるエンジニアで本気を出すこと。
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名前: 投稿日:2017/04/01(土) 09:20 No.313556
※20
去年のPUレイアウトではあれ以上の馬力アップが望めないから
メルセデスの模倣に向かったんだよ。
小型設計で空力重視だった。
去年、フェラーリもそのコンセプトに乗っかってみようとしたら大失敗してしまった。
F1は長年空力分野の優位性が大きかったので、どのチームも自然とメカより空力部門の発言力がでかくて
空力重視になってしまう。そこをリーダーシップなり、説得でなんとかしないとマクラーレンみたいなマシンができる。
マクラーレンの空力も、ニューエイのやり方の又聞きなんだけどね。
硬い足回りなのにRBのような前傾マシン作ったらリアが付いてこない。
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名前: 投稿日:2017/04/01(土) 09:25 No.313558
来年の話‥。
あっても、水面下の交渉。
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名前: 投稿日:2017/04/01(土) 11:14 No.313575
※29
ゆとりって言葉を使う人は
「近頃の若いもんはー。」
って言ってた昔のお爺ちゃんと同じw
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名前: 投稿日:2017/04/01(土) 12:27 No.313582
ゆとりというか、このオープンビジネスの時代に
グループ社員だけで新規事業(ほぼ新規)に乗り出す
こと自体、経営陣のゆとり具合を表してるよな。
自社研究所で何でもやるっていつの時代だよ。
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名前: 投稿日:2017/04/01(土) 12:51 No.313587
ブラウン来てから規模は不明だがスポンサー自体は着実に増やしてるな
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名前: 投稿日:2017/04/01(土) 13:28 No.313600
※30さん
※20さんは最後にエイプリルフールの妄想って言ってるでしょw
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名前: 投稿日:2017/04/01(土) 15:12 No.313614
ザウバーはお金がない
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名前: 投稿日:2017/04/01(土) 18:12 No.313642
来週の中国から紫になるみたいなんだけど
エイプリルフールじゃないよね?
Cadburyっていうチョコレートメーカーのスポンサーみたいなんだけど・・。
badgergp.com/mclaren-honda-switch-to-purple-livery-after-cadbury-sponsorship-deal/
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名前: 投稿日:2017/04/01(土) 19:42 No.313656
オレンジを変るんだとしたらマルボロ風カラーを諦めるということだし
やっぱりマクラーレンホンダは今年で終りなのかな
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名前: 投稿日:2017/04/02(日) 01:53 No.313712
また枕がトラブルをホンダのせいにしてるw
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名前: 投稿日:2017/04/02(日) 01:55 No.313713
コーナーで遅い挙動がおかしい時点でクソシャシーなのは明白なのにアンチはホンダガー
エゲレス発の情報は恣意的なのは仕方ないけどお前ら日本人じゃないのか?w
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名前: 投稿日:2017/04/02(日) 03:35 No.313730
※40
日本語を使う奴等が全員日本人だとでも思っているのか?
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名前: 投稿日:2017/04/02(日) 12:00 No.313775
※37
シャンドンのロゴの位置からしてコラでしょ