-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:02 No.380146
ライコネン意地見せたな
あとマクラーレンってストラテジストいないの?
序盤からストレートではメルセデスPUに対してお話にならないの見てたはずなのに
ピットタイミングで何も仕掛けないとかありえないわ…
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:02 No.380147
いやーライコネンよく守ってくれた 途中まで見て寝ようとしたけど気になってしまい結局最後まで見てしまった 今から寝るぞー
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:03 No.380148
ハミの予選クラッシュなかったらハミ圧倒で途中で寝落ちしてたGPになってただろうな。
ぼっさんもライコもマッサもアロンソも、みんなそれぞれ全力尽くしたね、って感じだった。
タッペンはちょっとタイヤマネジメント面の不安露呈したかな、リカルドがオーバーテイクしながらうまくやってただけに・・・
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:04 No.380149
もうブラジルが最終戦でいいよ
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:04 No.380150
チェッカー後にアロンソがまっさん讃えてたのがグッときたね
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:05 No.380151
ホンダはDRS以前の最終コーナーの登り坂で離されてるな...
信頼性は良くなりつつも、パワーに関してはまだ課題山積だな
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:05 No.380152
ライコとハミのスライドさせながらの攻防やばかったわ。めっちゃドキドキしたわ。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:05 No.380153
ライコネン最近燃えてるなw
素直に言うとあれベッテルだったら抜かれてた気がする。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:05 No.380154
最初から最後まで面白かった ^^
まっさん7位おめ
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:06 No.380155
ハース2台の荒い運転
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:06 No.380156
※6
ダウンフォースつけすぎとか言われてたから車体面の問題でもあるよ
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:06 No.380157
>3
そだねー。タッペン交換してすぐブリスターできてたね。あれは課題だわ。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:06 No.380158
ハースの二人もう出禁にして欲しい・・・
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:07 No.380159
マッサん!!!!!
アロンソ!!!!!
ハミルトン!!!!
この3人がただただ素晴らしいレースをした!!!!!
おめ!!!
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:08 No.380160
ポールスタートのボッタスとピットスタートのハミルトンが3秒差ってもう予選グリッド関係ないな
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:08 No.380161
しかしハミルトン&メルセデスは速いな
ピットスタートからのSCの恩恵を受けたとはいえ終わってみたらトップとあれしか差が無いとか
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:08 No.380162
ハースの危ないやつら
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:09 No.380163
AM2:50分ごろ帰宅して、さぁHDレコの追っかけ再生でも見るかと思ってTVつけたら
赤いスーツ2人頭髪の薄い人が表彰台上がってたんで
最後の母国GPでやらかしたのかと思った
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:09 No.380164
※11
マッサのトウ使っても離されている時点でパワー不足だと思うけど
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:09 No.380165
バンドーンは食あたりの次はコースで当てられて散々な週末に…
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:10 No.380166
※1
枕はもうそういうチームだよ。
ピットも遅いしチームスタッフのレベルが低い。
トップ二人が節制できてないくらいだからそんなもんさ。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:11 No.380167
※18 ちょっと臭いから早くお風呂入って寝なさい
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:11 No.380168
エリクソン対ハミルトンを2戦連続見れると思ってなかったわ
今回はハミルトンがすんなり抜いたけど
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:12 No.380169
※21 実はアロンソの今回のピット作業時間はウィリアムズと全く同じなんだよなぁ
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:13 No.380170
※21
マッサのアンダーカットしにいっても、ガスリーあたりの中断グループにはまってしまって逆にロスする可能性もあったからじゃない?
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:15 No.380171
ターン12の立ち上がりですぐ急勾配の上り坂だからホンダPUには余計にきつかったね
エス・ド・セナからのストレートではそこまで離されてなかったし
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:16 No.380172
トロは来シーズン、まっさんを三顧の礼で迎え入れるべきだわ。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:16 No.380173
最初から最後までしびれた
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:18 No.380174
ハミ&リカのオーバーテイクショーはあったけど
GT300的下位クラスを処理してるみたいで…
やっぱ個人的にはブラジルは雨絡んで欲しいわ
というわけでまっさんGT400クラス勝利おめ!
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:19 No.380175
サーキット紹介の時に過去の名場面?が表示される演出って今までやってたっけ?
こまいことだけど、あれは良かった。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:19 No.380176
※8
流石にそれはないでしょーよ。
狂信的なライコファンが優勝したベッテルにまさかのチクリとは。
おめでとうもないどころか下げるとは恐ろしいファン。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:19 No.380177
ベッテル優勝のMVPはフェラーリピットクルーだろうな、2.1秒で送り出してボッタスに対してコンマ6稼いでた。
あそこでちょっとでも手間取ってたらボッタスにアンダーカットされてた。
その後の展開見ても抜けるほどのスピード差はなかったし。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:20 No.380178
1週目に派手なクラッシュしてんのにスルスルとチームメイトの後ろでゴールするリカルド
こういうとこ上手いよなー
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:22 No.380179
アロンソがバンドーンを逆転したので貶す理由が一つ減りましたね
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:22 No.380180
ボッタスじゃハミルトンのポチにもなれないな
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:24 No.380182
ぼっさんとハミのトータルでのタイム差はなんだかねぇ・・・
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:25 No.380183
※11
4km/h増えても結局メルセデスPUとの直線勝負は無理だし
マクラーレンのセッティングが当たったレースだと思うけどね
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:25 No.380184
ホンダはトルクもないのか?最終コーナーの坂のぼってないぞ
カートのRK100とKTくらいの差があるな しかも来年はトロロそば
終わったな
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:25 No.380185
キミほんと子供好きなんやなぁw
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:26 No.380186
まっさんの息子が無線ではなしかけてたね
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:28 No.380187
坂を登る!!!
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:31 No.380189
SC明けは若干アロンソのミスもあるんじゃないのかね
そこまでウイリと差があるとも思えんが
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:32 No.380190
ファンでもアンチでもないけどホンダのエンジンは徐々に良くなってきてるよね
もちろんメルセデスはまだ遥か彼方だけど最高速があと10km/h上がったら展開次第では表彰台も狙えるよね(壊れなければ)
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:36 No.380193
SC明けは坂登る所から加速だったから単純にパワー不足だろ
マッサだけで済んで良かったくらいの感じだったぞ
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:42 No.380194
日本人ドラで、引退します→母国で乙カレーしてもらえたの、父嶋だけだよね
2年連続で乙カレしてもらえたまっさんの幸せ
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 03:48 No.380195
オコンの全戦入賞、見たかったなぁ。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 04:00 No.380196
キミ普段は殆ど表情変えないのに子供には満面のえみ
ギャップもあるしそりゃあ女性ファン増が止まらないわ
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 04:00 No.380197
しかしストロータイヤに禿げつくった挙句ペロンペロンしちゃってまぁなんと情けない事かと・・・
F1ドラの平均レベル下げに貢献しまくりだったな
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 04:02 No.380198
※46
もったいなかったよなぁ
相手がグロってのもあるからもう少し慎重にいって欲しかった
予選でペレ坊に先行されて少し余裕なかったのかな・・・
次頑張って欲しいわ
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 04:03 No.380199
マクラーレンは、ウィリアムズとの
「ピットイン対決」で勝つ自信がなかったから
アンダーカットしなかったんだろうな・・・・。
じゃないと全く説明がつかない。
素人目でもソフトのタイヤレンジに入ったら即アンダーカットでしょ。
ホンダPUとマシンセッティングで絶対抜けないってわかってるんだから。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 04:06 No.380200
無理無理、あの差ならホームストレートでDRS使われて結局抜かれてる、下手すりゃペレスにも抜かれてた
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 04:10 No.380201
今回のGP。ルノーPUが、ガク!!っと遅くなった気がする。
アロンソとルノーワークスでここまで差が開いたのも珍しいし、
なんか、レッドブルも光るものが全くなかったような。
リカルドもハミルトン並に抜けるかと思ったけどそうでもないし。
まっさん抜いてからも引き離されてないし。
やっぱ、ちょっと制限入ったのかもなぁ。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 04:11 No.380202
OCOFFかわいそうだったなあ
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 04:14 No.380203
※51
インフィールドの速さが全然違うから前に出れば多分抜かれないよ。
最終コーナー前で余裕で引き離せる。
そういうセッティングをモンツァからずっとやってる。
ペレスにだって、インフィールドでマッサにつかえてたから近づかれたんだし。
やっぱ、ピットイン作業に自信がないんだろうな・・・。
あのチームは・・・。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 04:16 No.380204
(※47は「えみ」が漢字だとNGって気付くまでついムキになって
投稿し直しまくったぞw ここコレ系のNGキツすぎっす)
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 04:17 No.380205
マッサに抜かれた時点で決まったな
間にルノー勢挟んでいたならペースは良いから離せたんだろうけど
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 04:33 No.380207
ボッタスは最後に仕掛けるんかなと思ってたけど最後まで1.0秒以内にも入る事が出来なかったね。
来季はオコンがメルセデスの方がいいよ。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 04:44 No.380209
※54
先に入ってペースが伸びないクルマの後ろに戻るより
マッサの後の1周飛ばした方が可能性あったろ
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 05:38 No.380210
アロンソによるとDRSありでもマッサより40~50km/h遅かったらしいからなw
仮にマッサが320だとしてもホンダは280wwにひゃくwwはちじゅうww
んなわけあるかいい加減ふざけたこといってんじゃねーぞ
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 05:44 No.380211
※47 男性ファンも多いしまた増えるよ。性別問わず惹きつけるものあるもん。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 06:11 No.380213
やっぱりハミルトンとボッタスの差は大きいな
今日は勝たないといけないレース。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 06:17 No.380215
アロンソ、ホンダに対してボロかす言ってるやん
来季のトロロッソの事も心配してくれてるみたいだよw
面倒なシーズンもあと少しで終わるヤッホーだってさw
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 06:21 No.380216
※59
アロンソ耐性付けないとw
私はアロンソはこういう人だと理解したから腹は立たなくなった。
大げさにいうタイプで愛すべきキャラの持ち主と思わない?
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 06:22 No.380217
まぁアロンソは結果出してるしな
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 06:27 No.380219
米8
アホなこと言うなよw
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 06:29 No.380220
8
こういうのが居るから、ライコファンが嫌いになっちゃうんだよな...
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 06:55 No.380221
>8
ベッテルより実力上とするならば、なぜベッテルより先にゴール出来ないのか不思議w
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 07:14 No.380223
今回もホンダがダメだということがよく分かったレースだったな
アロンソには悪いことをしたな 日本人として謝るよ
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 07:27 No.380224
まあこれがスペイン人だよな
日本人は関わらない方がいい
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 07:34 No.380226
>>59
F1 Topic:セッティングの大幅な変更でQ3に進出したアロンソ。決勝に向けたひとつの懸念
ところが、このセッティング変更はレースに向けて、懸念材料となったことも確かだ。なぜなら、ダウンフォースを付け気味にしたアロンソのマシンはトップスピードで金曜日より20km/hも落ちたからだ。フリー走行2回目のアロンソのスタート・フィニッシュラインスピードは331.6km/hで11番手だったが、予選では一転311.8km/hまで下がり、順位も19番手となった(20番手はチームメイトのストフェル・バンドーン)。
予選後の会見である記者が、ホンダPUのストレートスピードの遅さを指摘した質問をしていたが、PUは金曜日とまったく同じことを考えれば、予選でのトップスピードの遅さはPUだけに起因するものでないことは明白だ。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 07:39 No.380227
セッティング変えて遅くなったのは4kmだけな
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 07:40 No.380228
この期に及んでもまだこき下ろすアロンソすげえな
二度とホンダに乗る気はないんだろうが将来的なインディ500の選択肢をわざわざ狭めてるのもすげえわ
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 07:41 No.380229
70
DRSとかトーとか全く考えてない記事だね
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 07:46 No.380230
アロンソはホンダとようやく別れる事が出来てすっきりするからぶちまけてるなw
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 07:54 No.380231
なんか今回はメルセデスPUめちゃ速かったよな。
フェラーリはわからんけどルノーPUは少し守りに入ったセッティングしてたんちゃうかな⁈
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 07:57 No.380232
ホンダはトラブル出てないだけ進歩したやん。
来年はこのコンセプトのままなんやし外れるみたいな事はないはず
ルノーは全変えやからそのリスクあるけど
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 08:00 No.380233
次のルノーに対する牽制込みでのコメントなんだろうな
ルノーが思ったほどじゃないとこれくらい言われるぞって布石でしょ
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 08:01 No.380234
ルノーこの調子で来期大丈夫なのかね
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 08:08 No.380235
77
言ったらシャシーが悪いって言われるだけ
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 08:10 No.380236
ルノーPUもパワー絞っていてレッドブルもそこそこの順位だったし
このレースに限って言えばパワーはホンダと同じ位だったかな
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 08:11 No.380238
同じ日にやってたmotoGPでは3冠達成してるのにF1はこのザマ w w w
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 08:24 No.380240
※81
二輪車と四輪車の違いも判らない人?
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 08:29 No.380241
ホンダが良くなったと幻想を抱かせるアロンソの予選、決勝の走りだよね。バンドーンを見れば現実がわかるんだが。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 08:45 No.380242
ダウンフォースマシマシにしてインフィールドで差をつけて逃げようという作戦だったろうけど
SCで差が詰まってまっさんに抜かれてしまったのが誤算だったかな。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 09:10 No.380243
米84
ただ終始マッサのスリップに入っていたので燃費をセーブできたってのもある。単独で走っていれば、後半マッサやペレスに抜かれていたかもしれない。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 09:21 No.380245
ルノー、トロ追い越すのに現時点であと5点。
最終戦に向け、なんか起こるのかなw。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 09:22 No.380246
アロンソはマッサに引っ張ってもらえたよね。
S2だけはアロンソの方が速いけど抜けるコーナーがないんだよな
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 09:25 No.380247
米83
一周リタイアのバンドーンと何を比べろと
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 09:28 No.380248
トロロッソはダウンフォース削ったけどストレート遅い。
やっぱりレッドブルは燃料とオイルのお陰でだいぶマシになってる
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 09:38 No.380249
米88
予選だよ。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 09:43 No.380250
※86
今回のレースでルノーは最低限、予選順位のままでレースを
完走しなければならなかったのに結果は1台のみ10位入賞がやっと。
最終戦で大波乱でも起きない限りトップ3、ウィリアムズ、インディアの
計10台が生き残れば5ポイントどころか1ポイントも難しいかも。
まぁ、サインツもトロで稼いだポイントが今現在自分がいるチームを
苦しめている事になるとか夢にも思わなかっただろうね。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 09:43 No.380251
ボッタスの為にハミルトンのタイヤ交換遅らせてベッテルをブロックさせようとは思わなかったんだな
まぁスタート失敗したボッタスが悪いけどハミルトンもボッタスに助けてもらったんだから
まぁトトはボッタスが2位でもえがおだったからいっか
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 09:44 No.380252
アロンソはみっともないことばっかり言ってるけど自分の株を下げてるだけだとは思わないのかな
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 09:45 No.380254
ストレートが伸びないセッティングでストレートが遅い!フザキンナ!って何の冗談なんだろう
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 09:49 No.380255
アロンソが今ホンダを持ち上げて来年ホンダがダメダメより今ホンダを叩いて来年ダメダメの方がマシだろ。
ホンダを叩いて来年ホンダが活躍するという筋書きがベストだが
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 09:50 No.380256
ルノーの停滞はマクラーレンにとっては痛いだろうな
ホンダにとっては良い事だがね
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 09:56 No.380258
ホンダがパワーがないのは事実だからね。未だにベンチで想定した数値が出ないんだから。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 09:59 No.380259
序盤はマッサに直線引っぱってもらう意味でも後ろにつけて
ピットで仕掛ける作戦だと思ってたがそんなことは無かった
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 10:03 No.380260
※70
安定のヨネヤ尊師、この矛先が来年はトロロッソに向けられるんだからトロロッソの心中お察し出来るわ
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 10:04 No.380261
※89
それもあるだろうけど、
そもそもトロロッソはフリー走行のPUトラブルでベストなセッティングが見つけられなかったのではないかね
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 10:05 No.380262
※98
マクラーレンのピットワークは完璧だったよ。戦略は先に入っても後に入っても最終的にはマッサに抜かれていただろうね。終盤に燃費が厳しくなってペースがガクンと落ちるから。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 10:07 No.380264
※101
後半にペースが落ちたのはマッサのほうだけでレース見てないの?
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 10:08 No.380265
※99
流石にそういうのは止めとけ
管理人も行き過ぎた中傷コメントは何とかしなよ
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 10:10 No.380266
メルセデスPUをブロックできたのはフェラーリだけやったな。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 10:14 No.380267
ストロールのオーバーテイクの下手さとタイヤマネジメントの下手さが改めてわかったわ
ポイントはなんやかんや獲ってるけどレース運びはまだまだやな
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 10:26 No.380268
乗ってるのはアロンソだし、
実感してることだからしょうがないんだけど・・。
この人は本当にホンダのことが嫌いなのと
決別するものに対しての批判は凄いな。
つくづく、後1戦でこの人の言葉を聞かないでいいと思うとよかったと思う。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 10:28 No.380269
※106
来年はルーキーの2人に同じこと言われてもっと屈辱的な思いをするだけだよ
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 10:28 No.380270
※102
はぁ・・・・。アロンソはずっとマッサに引っ張ってもらってたから燃費が楽になったんだよ。単独で走っていたら、後半は燃費をセーブしてペースが極端に落ちるよ。今シーズンずっとね。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 10:39 No.380271
※107
申し訳ないんだけど、アロンソよりよっぽどましだよ。
フェラーリ、マクラーレン、ルノーの最後の時をすっかり忘れてたよ。
最後はいつもこうだった。これより酷かった気もする。
それに政治家のように言葉を上手く使うからメディアに取り上げられやすい。
それがないだけも来年は相当ましな1年になる。
このイライラも後1戦後1戦・・・・。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 10:45 No.380273
※108
セーフティカーが入ってるので燃費走行にはならなかった気がする。
まぁ。どっちでもいいよ。
マシンのセッティングで低中速重視にしてるとか関係なく
アロンソは、全てホンダが悪い。って言ってるんだから。
乗ってる本人がそう思うならそうなんでしょ。
マッサを抜こうが抜かなかろうが、
あのインタビューを読んでどうでもよくなったわ。・・・。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 10:45 No.380274
※108
シーズン後半にはいってから燃費面は改善されてきているよ
燃費だけでペースが落ちるわけでは無い
色々な要因が絡んでいるんだよ
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 10:49 No.380275
モービルに替えたらパワーが上がる
いざとなったらバトンをだしてくるだろう
スペック4しだい
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 10:58 No.380277
米42
アホ過ぎやろ。。。
何をみてん
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 11:01 No.380278
※108
情報がアップデートされてないアホがいる…
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 11:03 No.380279
※93
株上がってるって!
気にくわないと思うのはホンダ凶だけでしょww
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 11:04 No.380280
Sクラスとフィットの勝負なんだからアロンソの嘆きは分かるだろーが
来年はトロロッソのドラにヘイト溜めるパフォーマンスじゃなければいいな
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 11:14 No.380282
このレースを通して感じた事、
オラがトトの立場だったらリカルドのスカウトを試みて契約できなかったらボッタス継続の案を考えるかな…
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 11:15 No.380283
来年はアロンソ勝てるだろうから、我慢だな
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 11:16 No.380284
※115
上がりも下がりもしないよ。
ただアロンソ嫌いを着実に増やしてるだけ。
今更ロートルチャンピオンも自分の株なんて気にしないだろうし。
ホンダ以外では満足できたブラジルみたいだしよかったんじゃない?
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 11:21 No.380285
アロンソを嫌いな奴どころか今年行われたドライバーの人気投票を見てみなよ。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 11:22 No.380286
トロロッソは連続でトラブルが発生して激怒しているけど、マクラーレンにしてみればその程度で何を怒ってんだい?ってとこだわ。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 11:23 No.380288
来年はトロ・ロッソ憎しの奴が増えるんだろうな。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 11:25 No.380289
※116
大丈夫だよ。
後半に乗りはじめた2人だし、
今のトロロッソルノーより、よっぽどましだし。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 11:27 No.380290
※121
違うよ。ルノーが「うちらのせいじゃない。トロロッソが悪い」
って訳のわからないことを言い始めてるから怒ってるんだよ。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 11:30 No.380291
※120
人気投票は好きなドライバーを選択するんでしょ。
嫌いなドライバーを選択するんじゃないんだよ。
逆だよ。ぎゃーく。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 11:33 No.380292
※124
ならトロロッソの車体が悪いんだろう。ホンダの振動もマクラーレンのギアボックスのせいにされたこともあるんでな。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 11:36 No.380293
125
人気があるってことは好きってことだからね。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 11:41 No.380294
※126
マクラーレンホンダの振動問題でギアボックスのせいにしたのは、
「ホンダ」じゃなくて一部のメディアでしょ。
トロロッソの場合はルノー自身があからさまに言ってきたから
ふざけるな。ってことになってるんでしょ。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 11:41 No.380295
来年はトロロッソ・ホンダに中途半端な新人二人か。初めてのコースもあるだろうし、前途多難だな。まぁザウバーと最下位争い頑張ってくれ。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 11:45 No.380297
※112
エクソンモービルの性能が良く分からないにしても、
今年から始めたカストロールよりは1割前後パワーは
良くなるだろうから楽しみ。
と言うか・・・・・・オイルの性能で今年
マクラーレンホンダが辛いシーズンになる事は
シーズン前から言われていたからね・・・・・・。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 11:46 No.380299
※127
うーん・・・。どういえばいいんだろう。
好きな芸能人と嫌いな芸能人で両方ランクインしてる人がいるでしょ。
好きな人が多いからって、嫌いな人が少ないってことにはならない。
そういうこと。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 11:49 No.380301
トロロッソ、ルノー、ハースのポイントが近いなぁ。
53 トロ・ロッソ
49 ルノー
47 ハース
波乱が起きなくてもひっくり返る可能性あるね。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 12:26 No.380324
ハミルトンって運がすごい気がする
昨年のベルギーでも最後尾からスタートしたけど、
すぐSC出て、レース一時中断とかもあって3位、そして今日もスタートしてすぐに他のマシンのクラッシュとかでSC出てあっという間に順位上げてるし
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 12:30 No.380326
※122
それよりもホンダ憎しのアロマクフォロワー達が
どっとトロフォロワーに変身する方が目立つと思うよww
何事も無く誰も何も言って無くてもまず嫌味を言い始めるようなよく見る輩がね
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 12:37 No.380334
運もそうだが、そのめぐってきた運を逃さず生かすのが凄いわ。
キミの立ち上がり重視のディフェンスランは良かったねー
丁寧でタイヤをギリギリに使ってたよねー
普段は追い側で中々抜けず遅いだのなんだの言われる事もあったもんね
全般に子ども好きなんだろうが、マッサ坊主はロビンの遊び相手になってたりして、
イクメン同士になってから関係良いみたいよ
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 12:42 No.380337
マッサのトウ使ってDRSも使ってるのにストレートでタイム差が広がってるの見て可哀想になったよ。
それでもマッサを攻略しようって頑張ってる姿を見てもなんとも思わないのかね。
人気投票が示す通り、アロンソは日本の一部の人以外から評価されてるよ。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 12:45 No.380341
ハミルトンのPUが最新スペックでオイル消費量の制限を受けたものであった事に誰も何も触れないとは…
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 13:02 No.380356
※136 だからさぁ、人気投票は根拠にならない。
嫌いな投票でもトップかもしれんだろ。嫌いに上げる人も多そう。
アロンソはマッサの後ろだったから引っ張ってもらえて燃費セーブ+ペレスから逃げられたとは考えんのか?マッサを抜けてたらペレスもマッサアロンソを抜いて結果同じポジションだしフェラだってメルセデス抜けないとかいろいろあるだろ。
同じマシンでボッタスとハミの差はなんなんだろう。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 13:22 No.380362
アロンソの発言を持ち上げるホンダアンチせいでさらに嫌われていくんだな
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 13:27 No.380364
※136
ウイング軽くするとダウンフォース不足でタイムが出ないから突貫で抵抗増やしたってチームからのコメントで言ってるんだが・・
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 13:57 No.380375
46
オコンは今年どっかで1戦入賞逃してるから、ブラジルでポイント取ったとしても全戦入賞は無理だよ
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 14:36 No.380382
Honadをボロクソに叩く=世界中の嫌われ者って図式になっちゃんだな
ファンと中立的な立場の人はアロンソの性格・発言は大分前から理解してるでしょ
今更嫌いな人間なんて増えないよHondaファン以外は
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 14:45 No.380385
そういやハートレーのリタイア原因は?
PUだとパーツ足りなくならないの
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 14:46 No.380386
ホンダを擁護する為に様々な事がチグハグになって
馬鹿にされてる記者がいるのにファンもようやるわ
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 15:50 No.380400
*143
PUをセーブするためにリタイアさせたように見えた
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 15:53 No.380401
※143
オイルが全然足らなかったって書いてあったけど
なにかが漏れてたのかねぇ。
PU壊れちゃアブダビ出れないからね。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 17:44 No.380437
なんでマッサはゴールした後に、ブラジル国旗じゃなくてグリーンフラッグをたなびかせてたの?
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 18:32 No.380455
コイケが好きなんだろ
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 18:59 No.380461
たらればだけど、シンガポールか日本のどっちかだけでもベッテルが優勝してればアブダビまでチャンピオンシップの行方は分からなかったのか…
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 19:21 No.380470
※136
アロンソにかんしては日本人も実力は皆評価しているよ。
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 19:40 No.380476
ダウンフォース増やしてもコーナーで抜けずに前の車に蓋されて自分のペースで走れないことくらいわかりきってたのに、なぜ削らなかったのか
後ろに少しでも抵抗するためにストレートスピード重視のセッティングにするほうが良かったんじゃないの
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 19:43 No.380480
もうたらればだとしてもフェラーリのタイトル取れなかった事に関してどうこう言わなくていいと思うよ来年こそはリベンジしてもらいたい
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 19:52 No.380485
※151
スピード重視したって他のPUのクルマには敵わないから
インフィールドでギャップ作るしかない
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 19:59 No.380488
※153
そうしたいならアンダーカットなりしてマッサの前に出ないとダメやった
マッサに前いかれた時点でインフィールドでもずっと蓋されることになりあれ以上の順位は無理やったね
-
名前: 投稿日:2017/11/13(月) 20:07 No.380491
※154
先に入ったらもっとペースの遅いクルマの中に戻る事になるし
アロンソにとってはSCが全てだったね
-
名前: 投稿日:2017/11/14(火) 00:39 No.380644
アロンソあげの常に登場する奴、外国人だよね?
皆さんソコに気づきましょう
-
名前: 投稿日:2017/11/14(火) 18:59 No.380857
都合が悪くなると外国人扱い。
阿呆の証明。
-
名前: 投稿日:2017/11/15(水) 21:18 No.381177
※45
右京もできたよ
亜久里はやろうと思えばできただろうけど
引退発表は伸ばしたかったのかな