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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 06:25 No.384843
マクラーレン・ホンダは最後のテスト2日間で443周。
最後の最後でやっとノートラブル・・・。
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 07:03 No.384844
クビサ
ぶっちゃけ見たいですか?
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 07:48 No.384847
ぶっちゃけ見たいです。
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 08:03 No.384849
ノートラブルで少しは来年に向けての明るい兆しが見えたってことでいいんじゃないかな。
クビサ見てみたいと思わないわけじゃないが正直一番見てみたいかと言われるとそうでもない
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 08:12 No.384850
問題は来年用の新PU載せた時にどのメーカーが一番壊れるかだな。
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 08:32 No.384852
>2
ぶっちゃけ見たいです。
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 08:57 No.384854
クビサ観てみたいがね
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 09:11 No.384855
>2
結構です 新人連れてきて化けるかどうか見てみたい
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 09:18 No.384856
本※40 上の方から格好良く見えただけだったか...
確かに上から見ると一瞬カッコ良く見えるなw。
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 09:38 No.384857
早く日本人を見せてくれ!
と、本腰入れて、若くて本当にスキルの持ったやつを育ててくれとホンダに言うてるのですw
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 09:51 No.384858
クビサはルクレールのタイムも上回っているようだ
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 09:59 No.384860
※2 見たいだろ
速さがあったことはみんな知ってるだろ
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 09:59 No.384861
マクラーレンはようやく2台出してたけどこういう働きかけもっと早くやっとけよって思った
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 10:23 No.384862
マクラーレンの2台のうち1台はブラジルGP後のタイヤテスト中止分だろ
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 10:24 No.384863
F1ドライバーって当然だけど人によって何を求めてるか違うだろう。チャンピオンを!勝利を!金を!とにかく乗ることを!仕事だから!
クビサは今どこを求めているのだろう。勝利はしたことある、速い(速かった)というのは認められているであろう。ウィリアムズに乗ってもぶっちゃけ運が良くて表彰台ぐらい。勝つのは至難の業だろう、チャンピオンはほぼ無理。
それでも復帰して乗りたいというのは単にF1で速く走りたいってぐらいだろうか。まだ若いし隠居って言う時期じゃないのも判る。普通に職探しなのか。
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 10:31 No.384865
クビサ? ああ見たいさ。
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 10:39 No.384867
クビサは全盛期は無理だろうけど見納めしたい
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 10:44 No.384868
※14
そうだけど供給チーム少ないんだからもっと距離稼げるように働きかけはすべきだったでしょ、ってこと
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 10:47 No.384870
3年目の惨状を見てもうこいつらを警戒する必要は全くないと判断されただけ。
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 10:51 No.384871
テストで400周を走破、ホンダ漸く開幕す
もうシーズンは終了してるんですけどね
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 10:53 No.384872
アホかと
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 10:54 No.384873
マクのスタッフも変なの被って全然センスない
カスしか残ってないんだろうな
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 11:04 No.384877
クビサは手に障害を持った状態でどこまでやれるかっていう奇異な目では見てみたいが、
純粋なドライバーとしては別にどうでもいいです。
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 11:08 No.384878
トロロッソがめっちゃ直線遅い理由ってなに?
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 11:19 No.384880
※24
最終戦エンジンなくて出られないかもって言われてたくらいだし
調子のいいエンジンがないんじゃない?
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 11:24 No.384883
クビサが走る理由?
鳥がなぜ翔ぶのか聞くのと同じくらいナンセンスな質問だ
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 11:32 No.384886
今頃ポーランドのF1ファンは固唾を呑んで見守ってるんだろうな
F1人気復活は母国とか地上波とかじゃなくて、こういうストーリーを持った人間が必要だわ
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 11:57 No.384889
※24
ここでマクラーレンに対して言われてた事が
本当に該当してたのがトロロッソ
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 12:00 No.384892
有望な新人ならクビサより見たいけど素人金程度ならクビサがいいや
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 12:26 No.384900
本文48>
ジョニ男さんそんなところで何やってんすか?
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 12:26 No.384901
トロロッソは、ルノーPUのせいで全開走行ができない状態なのか?
これでは、まともなテストなんて出来ないだろうに
我慢の日が続くなぁ
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 13:55 No.384931
※31
タイヤ空力評価、とかだから、そんなことないんじゃない?
正直、タイムはあまり関係ないと思う。
距離も走れてるし、まぁ十分でしょ。
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 14:03 No.384935
テストにまでルノーの嫌がらせが続いていたね
ルノー「部品無いから壊れないようにトロ・ロッソは大幅にパワー落とすねー!」
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 14:09 No.384937
来年からカスタマーエンジンは価格制限ができたから、メルセデスとルノーは、安価にする為と年間三基をもたせる為という名目でカスタマーエンジンではパワーを落すと明言してたね。
フェラーリはカスタマー勢は型落ちを三基ルールに合わせるとからしいね。
まぁ、チームが「安価に!安価に!」と騒いだ結果、メーカーは価格に見合った当然の措置をしたね。
ワークスじゃないと厳しそうだけど、チーム側の完全な自業自得だね。
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 14:12 No.384938
クビサは話題性だけのペイドラみたいなもんだからなぁ。ウェーレインの方が良いと思うけどスポンサーの兼ね合いがあるから難しいのかね。
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 14:28 No.384946
ヴェアラインがストロールとやっていけるとは思えない
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 15:18 No.384951
クビサ期待してる、
けど、
今回もあんまり速くない(ㆀ˘・з・˘)
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 16:08 No.384957
前のテストの時も2台走らせるとかズルい!って言ってた人いたな
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 16:21 No.384960
※34
レギュでワークスとカスタマーの差が制限されるのも来年からでしょ
カスタマー基準でワークス出力も縛られるぞ
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 17:10 No.384976
クビカとかヴェアラインとか書く奴嫌い
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 17:12 No.384977
※34
ザウバーは最新スペックだわっほーいって感じでホンダ切ったのに?
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名前: 投稿日:2017/11/30(木) 18:28 No.384999
まぁ、安価を強要したんだから来年のカスタマー勢は値段なりのモノを供給されてしまうのは目に見えてるね
それは安いのだから仕方がない
損してまでカスタマーにPUっプレゼントする意味が皆無だからね
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名前: 投稿日:2017/12/01(金) 19:11 No.385337
※12
俺みたいなファン歴3年(PU時代から)の奴にとっては記録上の人だからな>クビサ
あれからでもチルトン・メルヒ・師匠・ナッセが去ってるが