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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 16:54 No.391374
負け犬の遠吠え
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 16:56 No.391375
1レース4キロの水分失って、これでスポーツじゃない理由を聞きたい
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 16:56 No.391376
昔日本ではF1は夢として語られてたけど、今のF1ってむしろ絶望の象徴なんじゃないか
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 16:57 No.391377
※2
そのF1にまさに2年間参戦してきた人がそう言ってるんだから、もうちょっと慎重に意見を述べるべきでは
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 16:59 No.391378
F1をF2の上位カテゴリーにするのか今まで通り他のフォーミュラとは違うものであり続けるかってことだよ
ドライバー重視にするならインディのようにシャシーの統一するのが手っ取り早いしコストも下がるだろう
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 17:02 No.391379
世界一速いマシンを作るレースなのか世界一速いドライバーを競うレースなのかはっきりさせたほうがいいと思う
900PS級のワンメイクフォーミュラがあってもいいと思うんだよね
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 17:04 No.391380
F1はもはやスポーツというよりエンターテイメント
インディの方が面白い
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 17:09 No.391382
モトGPとか最終ラップまで複数台が絡んだバトルが見られる
ぶっちゃけモータースポーツとしてはF1なんかより圧倒的に面白い
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 17:24 No.391386
やっぱり上位勢でメルセデス(特にエンジンや信頼性や開発力適応力)との差がもっともっと縮まればもう少しは面白くなると思うんだが
来年はさらに基数制限が厳しくなるし、メルセデスだけしか制限内で納まらないような事態も・・・
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 17:24 No.391387
CARTってシャーシが4種にエンジンが4種にタイヤが2種あってエンジン開発もバンバンやってたのにシーズンでウィナーが8人ぐらい出てたよな
あの奇跡的なバランスはなんだったんだろ
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 17:24 No.391388
大差がついていいのはアマチュアの試合までだからねぇ
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 17:29 No.391390
体力を削られたり、Gに耐えることを根拠にスポーツだとは思わないけど、
乗りこなしたりタイムを削るドライビングや競争してフィニッシュするのはスポーツだという理由にはなると思う
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 17:32 No.391393
CART時代は奇跡的な面白さがあったな
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 17:35 No.391395
F1の前身のグランプリレースが始まった昔から平等なんて無くて、絶望を通り越した格差社会のカテゴリーだよね
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 17:39 No.391397
確かに4秒差は大きすぎる
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 17:53 No.391399
じゃあワンメイクにするか!
そんで世界中のメーカーから愛想尽かされて消滅しちまえばいいよ!
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 18:01 No.391401
4秒くらい90年代によくあったやろ。あの短いインテルラゴスでポールから2秒差で予選3位とかあったし…と思ったが今のマシンは比べものにならないくらい速くなったし、1ラップ4秒差は絶望的な差だな…
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 18:02 No.391402
メーカーから愛想つかされても存続は出来るがね
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 18:13 No.391403
何を今更
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 18:14 No.391404
スーパーアグリはワークスがひしめく時代に一瞬だけど下位チームが夢を見れて楽しかったなぁ
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 18:24 No.391405
日本だけだぞ、スポーツ=体育の授業でやる競技なんて思ってんの。
海外では運動に限らず「何らかの技能を使った競技」はみんなスポーツだ。
チェスだってスポーツのカテゴリなんだぜ。
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 18:27 No.391406
チルトンはF1ドライバーだったくせに
インディでは下位カテのライツからやり直さなければならなかった。
異色の経歴の持ち主である。
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 18:28 No.391407
バカどもがスポーツの定義を語る。滑稽極まる。
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 18:33 No.391408
チルトンが言わんとしていることは
F1は道具の性能差があまりにも大き過ぎて競い合いにならないので
こんなものは競技とは呼べないということだ。
今彼が参戦しているインディこそが競技と呼ぶのに相応しく
来年は更に差が縮まるので期待してね、ということだ。
ズレたコメしてんじゃねーぞコラ
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 18:37 No.391410
ハミルトンですらレース内容はF2の方がエキサイティングで面白いとか言ってるからな
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 18:40 No.391411
トップカテゴリーがワンメイクってのはちょっとね
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 18:49 No.391415
F1はテクノロジーだけ
スポーツとしてもショーやエンターテイメントとしても遥かに遅れている
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 18:51 No.391416
差を分かっててステイタスの世界に飛び込んだんだろ。一々吠えるだけ惨めだわ。
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 18:53 No.391418
そもそもイギリス人やアメリカ人が
モータースポーツはスポーツだと言ってる時点で
間違いなくスポーツなんだよなあ
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 18:56 No.391419
スポーツの定義とかどうでもいいんだよ
勝利する為のチャンスがない勝負事てのが異常
そんなスポーツは他に見たことが無い
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 19:05 No.391420
F1は他カテの反面教師だから崩壊まで突き進むしか道はない
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 19:09 No.391421
10億円払って一年ドンケツ争いするっていうことが異常なんだが、名誉だと思えば苦にならないんだろうな
映画で言えば、日本でオスカー賞ノミネートされただけでも大喜びなのに近い
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 19:15 No.391422
古今東西 車好きはテクノロジー好き
使いも使えも解りもしない技術に夢を見て大枚叩く
車好きの貴族のお遊びが高じた物がF1 お馬さん好きだと競馬ね
スクーデリア(scuderia)はもともと競走馬の厩舎を指す言葉だし
マシンは競走馬ドライバーは騎手
...と考えればF1の現状は何ら不思議でも問題でもない
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 19:37 No.391425
※23
議論の輪に加われない己の無力さを精々呪ってればよろしい
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 19:38 No.391426
GP2やインディ化してファンが離れないと思ってるならおめでたい
しかもオーバルと違ってパレードにしかならんだろうし
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 19:45 No.391427
金あるチームは何度も改良重ねられる、金あるドライバーはそのまま居座れる、これが一番スポーツらしくない
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 20:18 No.391431
ワールドカップサッカーだって優勝チームと最下位チームの試合をすれば勝ち目なんてないでしょ
1対1のサッカーでさえそんなレベルなんだからトップ3チームにザウバーが勝てないのはそれほど異常なことではないと思うんだが。
まぁサッカーでたまに奇跡を起こるように予選でハミルトンが最下位になることもあることだし
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 20:18 No.391432
遅い方のマックスさん
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 20:31 No.391433
スポーツとしたいならワンメイクは正しい。
モータースポーツとしたいなら今みたいに格差ができるのは仕方ない。
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 20:49 No.391437
チーム数がー、ドライバーがーとか嘆かなきゃ今のままでいいんじゃね
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 20:58 No.391438
誰もがドライバーを軸にレースを見てるわけじゃない
応援したいのがクルマやメーカーな場合もあるティフォシなんか特にそう
ドライバーにしてみれば互角の条件でやりたいのは最もだけど
観戦する側にしてみればそんなの余計なお世話
贔屓のクルマに、チームに勝ってほしいという視点もある
F1が興行である以上、客のそういうところを無視しちゃやってけないでしょ
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 21:04 No.391440
金ある野球チームもサッカーチームもバンバン選手を補強できるよね
テニスプレーヤーもフィギュアスケーターも金銭的なバックアップや
シンジケートの存在は不可欠
商業主義にまみれたスポーツなんて所詮そんなもの
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 21:14 No.391442
カート乗ったことない人はレンタルでいいから乗ってみるべき
数周走るだけで恐ろしく汗かいてビックリするよ
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 21:18 No.391443
>今更「誰が一番速い?」なんて大した意味は無い
意味あるわ
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 21:27 No.391446
スポーツかそうじゃないかの話してる奴は何なんだ?
そういう話じゃねーだろこれは
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 21:28 No.391447
どうしてもこういうニュースが出ると叩きたいだけのアホが沸くな
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 21:35 No.391448
まぁ、競走馬の場合はブラッドスポーツだな、どっちかっていうと馬自体を指してる
だからモータースポーツもドライバーを指してないんじゃね?
単純に車競技かと
だいたいそんなこと言ってたらレシプロエンジンなのになんでモーター?
FEの立場は?ってなw
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 21:36 No.391449
カート乗ってみるなら鈴鹿行けば乗れるしな
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 21:40 No.391450
レシプロエンジンのくだりは矛盾してるな・・・
すまん、読み飛ばしてくれ
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 21:51 No.391454
SuperGTみたいにハンデつけたほうが面白くなるのかな
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 21:57 No.391455
世界一のメジャースポーツサッカーだって、リーガで言えば毎年最下位チームの4倍以上の勝ち点で優勝してる
そんなもんでしょ
ワンメイクのF1なんてF1じゃない
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 21:58 No.391456
チルトンはF1を見る前に、もう少しインディで頑張って欲しいわ。今季シリーズフル参戦した元F1ドライバーで一勝もしていないのお前だけだぞ。
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 22:13 No.391462
マシン差有るのははどうしようもないけど給油無しに全車柔らかいタイヤ使って1ストップ作戦だからギャンブル戦略使って上位に入り込む余地もないんだよな
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 22:14 No.391463
単純に興行としてつまらなくなってるのは確か
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 22:50 No.391475
先日のカーグラTVでもくそつまんねーと言われてしまったF1さん
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 23:05 No.391478
チーム差、ドライバー差が無けりゃ面白い?そんなこたぁない。
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 23:23 No.391483
モータースポーツをスポーツじゃないと言っている連中には5Gと暑さとコンセントレーションの中で2時間耐えられるか問いたい。レーシングカートの2Gでさえ凡人は30分持たないよ。
結局はチルチルたんに実力がないだけ。、
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 23:30 No.391485
※56
完全にイコールコンディションになったら誰もが勝つ可能性が出てくる。
それはルーレットみたいに確率論になっちまうよな、もはやスポーツではない。
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名前: 投稿日:2017/12/27(水) 23:56 No.391493
>57
だから人を指してスポーツって言ってるわけじゃないっての
運動する人をイメージしてるだろw
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名前: 投稿日:2017/12/28(木) 00:00 No.391495
APGでレンタルカートやったことあるけどレンタルでも1コーナーなんかはすごいGがかかるし12.3分くらいやったらヘトヘトになる。まずレンタルでさえグリップの限界を攻めれないのにF1はどうやったらあんなに速くなるのかわからん。
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名前: 投稿日:2017/12/28(木) 00:47 No.391501
わからないバカどもに教えてやるよ。
チルトンは、モタスポがスポーツじゃないと言ってるわけじゃない。
F1がスポーツと呼べるのか?と言っているのだよ。
カートとか、そういう話じゃないんだよ。
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名前: 投稿日:2017/12/28(木) 01:04 No.391505
レースだけで見ればF2がワンメイクで抜きつ抜かれつしてて1番面白いレース展開してるよね
てか本スレ>>746はドライバーの競争は興味ないのか?むしろF1見てるほとんどのやつの最大の興味はドライバーランキングだろう
もしF1がワンメイクになって、ドライバー選手権になるなら俺は毎レース絶対見るね
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名前: 投稿日:2017/12/28(木) 01:50 No.391508
ワールドチャンピオンって強いドライバーってことでしょ
フォーミュラカーって保安部品とかほぼ無くて明らかにスプリントレース専用マシンだから
ドライバーが主役のクルマと思う
脇阪寿一が言ってたけど、監督は総合演出家
つまりエンジニアとかメカニックとかファクトリーの人々は裏方(縁の下の力持ち)
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名前: 投稿日:2017/12/28(木) 09:58 No.391544
チルトンがスポーツ云々言ってるのは競技としての健全性という意味で、体力・運動量の話じゃ無いだろ
体重が〜とか書いてる連中はどういう理解力やねんという
今年のシリーズチャンプが展望を訊かれて「来年はINDY500で勝ちたい!」とかでなく「F1行きたいな〜」とか言ってるあたり
チルトンと違ってそれほど魅力的なカテゴリーと思ってないドライバーもチラホラいるとは思う
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名前: 投稿日:2017/12/28(木) 12:26 No.391566
コンストラクターポイントを廃止して、チームポイントに変更。
カスタマーシャシーを承認。
前年トップのパワーユニットは開発凍結。それ以外は開発制限無し。
前年の成績によって交換数の枠も変わる。
グリッドペナルティーは廃止。ウェイトハンディペナルティーにする。
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名前: 投稿日:2017/12/28(木) 12:31 No.391569
上位と下位の差が少なくドライバーの能力優先だったらこんなチルトンみたいなペイドラはF1に乗ることさえなかったと思うが?
ペイドラってF1から降ろされると普通のドライバー以上にグチグチ文句たれるから余計に腹立つわ
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名前: 投稿日:2017/12/28(木) 12:34 No.391570
ワンメイクシャーシにメーカーが味付けってするとどうなるかってのはSFが証明してるからねぇ
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名前: 投稿日:2017/12/28(木) 14:08 No.391584
ワンメイクシャーシにしたら事実上エンジン競争に専念できるからメーカーにとっても金を一極集中できていいだろ
参戦コストが下がれば新規カスタマーも増えるしドライバーは実力がさらに評価される
悪いことは全然ない
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名前: 投稿日:2017/12/28(木) 14:40 No.391588
一番格差が酷かったのV6ターボとV8NAが混走してた80年代中盤だと思う
ブースト圧制限なかったし速さがクラス違いだった
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名前: 投稿日:2017/12/28(木) 15:08 No.391590
競馬に例えた人、すごい。
なんか腑に落ちた。
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名前: 投稿日:2017/12/28(木) 18:47 No.391603
F1の番組結構好き
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名前: 投稿日:2017/12/28(木) 20:26 No.391617
そりゃ大きな枠でみたら自動車レースってスポーツなんだろうけど、そんな単純な話ではないってことやろ
まあチルトンはそんな定義話をしてるわけちゃうけどな
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名前: 投稿日:2017/12/28(木) 23:11 No.391642
チェスとかビデオゲームがスポーツというのはピンと来ないけど、Sportの語源は「おかしな動き」というラテン語。そこから考えるとF1もチェスもビデオゲームもスポーツだな。スポーツ=運動ということでは無いだけ。生活における無駄な動きを競い合うのがスポーツ。
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名前: 投稿日:2017/12/29(金) 13:44 No.391760
もうドライバーズ選手権は要らないわ
走る前から勝敗がほぼ決まってるのに無意味だ
勝負権の無い下位チームなんてなんのためにいるのかさえわからない