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名前: 投稿日:2017/12/29(金) 22:13 No.391849
高速コースが時代遅れってより単純に安全性確保の為に高速コースが減ってるだけだと思う
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名前: 投稿日:2017/12/29(金) 22:14 No.391850
TVで見て印象が良くなる要素は、意外と起伏だと思う。
いくらレイアウトが良いコースでも、起伏がないと映えない。
理屈でうまく説明できなくてすまんが。
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名前: 投稿日:2017/12/29(金) 22:15 No.391851
※829
それはマシンしか見てないからでしょ
あと、老化
コースさえ覚えてればすぐ分かるけどね
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名前: 投稿日:2017/12/29(金) 22:21 No.391853
来年からのポールリカールってミストラルの途中にシケインがあるんだっけ?
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名前: 投稿日:2017/12/29(金) 22:26 No.391854
※4
ないんじゃなかった?
アンジェリスの事故以前に戻っていた気がする。
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名前: 投稿日:2017/12/29(金) 22:28 No.391855
※3
特徴的な名前がなく、ただターン○○なんて書かれてるコーナーだらけだからだと思う。
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名前: 投稿日:2017/12/29(金) 22:41 No.391860
やっぱりポール・リカールは旧レイアウトの方がよかったな。
あと、モンツァはオーバルとの複合を復活させてほしい。
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名前: 投稿日:2017/12/29(金) 22:45 No.391861
※4
>F1フランスGPでは、1.8kmのミストラス・ストレートの途中でシケインを設ける5.842kmのレイアウトを使用することを発表。
もう昔のは無理だよ
ハミはつまらいコースって言ってるな
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名前: 投稿日:2017/12/29(金) 22:47 No.391862
※6
それあるかもなw タイとか平たいわ殺風景だわでさっぱりだったけど次生コーナーだけは覚えた
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名前: 投稿日:2017/12/29(金) 22:51 No.391863
※3に同意
昔のサーキットより今のコースレイアウトのほうが
遥かに分かりづらい
それでも映像を観ていれば、何処を走っているかは分かるはず
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名前: 投稿日:2017/12/29(金) 22:52 No.391864
マカオのメルコヘアピンとか
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名前: 投稿日:2017/12/29(金) 22:56 No.391865
ハミがポールリカールディスってたな
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名前: 投稿日:2017/12/29(金) 23:02 No.391868
※2
ドライバーやライダーが走って楽しいって言うコースも自然の上り下りが有るコースなんだよな
砂漠地帯に作ったコースとかマジで見ててつまらない
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名前: 投稿日:2017/12/29(金) 23:03 No.391869
※4~5
残念ながらシケイン有りだ、しかもよりによってティルケがコース弄りやがった
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名前: 投稿日:2017/12/29(金) 23:24 No.391873
いくつかのコース改修される話あったがどうなるんでしょうね
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名前: 投稿日:2017/12/29(金) 23:43 No.391877
ティルケ「いろんなコース改修したよ」
ファン「ふざけんな」
↓
シルバーストン「うちも改修したよ」
ファン「またお前かティルケ」
ティルケ「ちげーよ」
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名前: 投稿日:2017/12/30(土) 00:10 No.391881
ポールリカールはコースパターンをたくさん変えられるようになってからなんか殺風景過ぎて見ててなんだかわからんようなサーキットになっちゃったよな
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名前: 投稿日:2017/12/30(土) 00:26 No.391884
安全上仕方がないがシケインの数を減らして欲しい
個人的には鈴鹿のシケインも嫌い
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名前: 投稿日:2017/12/30(土) 00:49 No.391886
最近の奴らは文句しか言わねーな。
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名前: 投稿日:2017/12/30(土) 00:55 No.391887
鈴鹿スパシルバーストンカタロニアモナコマレーシアインテルラゴスはゲームでも走ってて面白いコースだな。昔の路面の凹凸が激しすぎるコースはあまり好きになれないけど改善されて走りやすそうなコースが好きだな。
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名前: 投稿日:2017/12/30(土) 00:56 No.391888
よしレッドブルリンクの代わりにザルツブルグリンクでレースやるか
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名前: 投稿日:2017/12/30(土) 01:05 No.391889
ホッケンハイムは毎度、旧コースの空撮をするのはいい加減ヤメロ
旧コースが恋しいなら改修しなきゃ良かったんだよ。
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名前: 投稿日:2017/12/30(土) 01:06 No.391890
高速かつ高低差半端ないマウントパノラマ(バサースト)でやろうぜ
おまいらアルバートパークとどっちがいい?
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名前: 投稿日:2017/12/30(土) 01:44 No.391893
アルバートパークかなあ〜。
何だかんだスタートから1コーナーの飛び込みがたまんないよね。それと初戦だからかマシンのトラブルとかあって耐久レース化するのほんとすき。
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名前: 投稿日:2017/12/30(土) 01:49 No.391894
オランダはアッセンがいいかザントフォールトがいいか
ザントは昔の方が良かったけど
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名前: 投稿日:2017/12/30(土) 02:17 No.391898
※19
何処見たら最近の奴らなんて言えるんだよ…
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名前: 投稿日:2017/12/30(土) 02:18 No.391899
※24 耐久F1って全戦それじゃん。
そう言うのは日本ではサバイバルレースって言うんだよ。
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名前: 投稿日:2017/12/30(土) 03:49 No.391908
高低差っていうならラグナセカでのF1を見てみたいw
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名前: 投稿日:2017/12/30(土) 05:37 No.391909
※19
文句と言うより昔話ばかりしたがるのは確かだな
かく言う自分も古い高速サーキットは好きだけど
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名前: 投稿日:2017/12/30(土) 08:07 No.391913
>熱いよな
東南アジアとアラビアで熱いよな
先進国は20年前は熱かったけどすっかり冷めちゃった
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名前: 投稿日:2017/12/30(土) 09:24 No.391918
アッセンは今のコース知らないけど四輪走らせることできるの?
旧コースは二輪用コースでとても四輪で抜けるとは思えなかったけど
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名前: 投稿日:2017/12/30(土) 10:04 No.391922
チャンプカーの2007年シーズンの中にアッセンが入ってたみたいだけど、
ホントに開催したの?
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名前: 投稿日:2017/12/30(土) 11:32 No.391930
オールドサーキットは今の安全基準だとF1開催できない所ばっかりだしな、鈴鹿やモンツァも本来ならダメって言われるらしいし
フィリップアイランドやロードアメリカやワトキンスグレンやブランズハッチ辺りで走ってるの見てみたいが
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名前: 投稿日:2017/12/30(土) 12:07 No.391935
タイヤ的にはどうなんだろう。あまり起伏やバンクがキツいと、例のミシュランゲートみたいな事故が多発しそう。いくら無交換のレギュレーションじゃないとはいえ、ピレリが供給するタイヤが対応可能なのかどうか。さらにコンパウンド増やす事態になったらどうしようもないし、マシンセッティングにも影響するし…
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名前: 投稿日:2017/12/30(土) 13:56 No.391947
なんだかんだアブダビ好きなんだがわかる人いる?
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名前: 投稿日:2017/12/30(土) 15:38 No.391963
個人的にはサルテサーキット推し、F-1のスケジュールに入れて欲しい
シケインは無しで
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名前: 投稿日:2017/12/30(土) 16:58 No.391972
マレーシアはいつか復活してほしい
路面改修したばかりだしレイアウトが面白い
あとサルトサーキットはWEC側が反対するだろう。
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名前: 投稿日:2017/12/30(土) 18:09 No.391978
韓国のあのサーキットも何気レイアウト好きだった
ただ韓国で開催したから失敗した
他の国で、同じレイアウトで開催すれば人気だったかも。
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名前: 投稿日:2017/12/30(土) 18:13 No.391979
21世紀の新設サーキットだとイスタンブールもいい感じだったけど今や中古車販売展示場でレースには全く使われてないらしい
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名前: 投稿日:2017/12/31(日) 00:06 No.392034
まあ高速サーキットと言ってもイモラみたいのはちょっと。
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名前: 投稿日:2017/12/31(日) 06:56 No.392071
高速サーキットを火花飛ばしながら走るシーンはF1の醍醐味。
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名前: 投稿日:2017/12/31(日) 13:53 No.392125
てかコースより今のF1マシンの方が問題なんだよね
マシンの上にパーツ多すぎて乱気流発生しまくりで後ろにつけないからオーバーテイクが少なくレースがつまらない
インディみたくマシン上はシンプルにしてフロアでガンガンダウンフォース稼ぐレギュにした方がいい
ティルケサーキットでも他カテのレースは面白いし意外と走ってても楽しい
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名前: 投稿日:2017/12/31(日) 22:05 No.392225
「駆け抜けていく」ってフジの実況が連呼するから嫌いな言葉になった。