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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:01 No.397872
7号車を全力で応援します^^
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:01 No.397873
アロンソ加入は全然良いんだけど、アンソニーがリザーブになったのが…なんか…
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:01 No.397874
頼むで。
もうアロンソの「ノーパワー!」は聞きたくない。
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:02 No.397875
アンソニーさんは何処へ⁇
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:02 No.397876
アロンソ働きすぎ
3年間レース出来てないからフラストレーション溜まっているのか?
これでトヨタへの嫌がらせ対策にはなるか
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:04 No.397877
これは7号車優勝やで
可夢偉さんの優勝見てみたい
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:04 No.397879
ハートレーは両立に苦戦してたみたいだけど、アロンソならいけるんかな
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:05 No.397880
マクラーレンのリリースには、富士スピードウェイはオースティンとかぶるので参戦せずと書かれてるんだけど、トヨタの方は書いてないのか
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:05 No.397881
トヨタもアロンソ様様になるのかな?w
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:05 No.397882
7号車だけぶっ壊れてくれたらいいなー
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:05 No.397883
ありがちコメかもしれんがやるぞ。
LMP2エンジンLMP2エンジン アアーッ
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:07 No.397884
7号頑張れー
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:08 No.397885
今年さっさと取ってインディ見たいな ー
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:08 No.397886
ヤな予感しかしない。
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:08 No.397887
アンデビは一昨年去年あたりからブエミ一貴と比べると速さで劣ってたからなぁ。二人はその上アンデビの利点の安定性も兼ね備えてた訳だし。
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:08 No.397888
アロンソが乗るとどこかしらにトラブルがでそうで怖い…
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:09 No.397889
あんまり扱いづらいドラ連れてくるなよな。
今時レースで『車』だけじゃなくドライバーの扱い易いさも重要かと思うけど。
なんかこう、カードゲームでいうとすっごい強いんだけど召喚するのに苦労するような感覚()
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:09 No.397890
スペイン人特有の情熱的な性格が表れてる時走ってるアロンソはカッコいいんだけど、
アロンソオリジナルの性格で負の感情を伴うセリフを言うときはねぇ・・・
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:09 No.397891
ノーパワーノーパワー
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:10 No.397892
※21
確かにエンジンだけの性能ならP2と同等かほんのちょい下ぐらいだなw
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:11 No.397893
アロンソの不運がトヨタにもうつらないといいけどなぁー
どうも嫌な予感しかしない。
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:12 No.397894
やだなー
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:12 No.397895
いきなりルマン獲れたら、残りは出ないのかな?
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:15 No.397896
8号車の方が安定してたから、そっちの方が正解でしょ。
不運っていうけど、ルマンに関してはトヨタ自体が不運だらけだから
今更アロンソが加わったところで大した影響もないでしょ。
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:16 No.397897
性能調整みるとTOYOTAだからって楽にLMP1勝てるわけではなさそうだし
ルマンは速さだけじゃ勝てないから上手いこと結果が出てほしいなー
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:18 No.397898
どんなカテゴリーのマシンでも短期間でアジャストしてトップクラスのパフォーマンスが出せるってのは凄い才能だわ。
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:19 No.397899
アロンソ自身のパフォーマンスというより、政治力目当てだろうな
必要以上にハイブリッド絞られないためのカードだろう
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:21 No.397900
トヨタスタッフの背筋が伸びるなw
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:22 No.397902
デイトナで練習したし大丈夫でしょ。
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:23 No.397904
デビッドソンは、富士で代役出走かな?
アロンソ、F1とインディでHONDA、WECでTOYOTA、今年のF1で日産と提携組んでるルノーと
日本と所縁のあるメーカーをフル活用っすかww
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:23 No.397905
スポットじゃなくてフル参戦かよ
忙しすぎるが両立して好成績出せたらすげーな
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:24 No.397906
キングボンビーにとりつかれたか
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:24 No.397907
ま、アロンソはもはや疫病神レベルだから8号車がどうなるか見ものだなw
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:25 No.397908
>>23
ワークス契約だし、契約上出られるレースは全部参戦でしょ
ルマンだけ狙うなら、両年のスパ・ルマンの代走でいいんだし
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:29 No.397909
うつるも何も元々ルマンでのトヨタって不運ではないか?
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:29 No.397910
フル参戦か…契約金も凄そーだな!
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:31 No.397911
デイトナでも普通に速くてミスなかったから期待してる
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:31 No.397912
ちゃんとマクラーレンと話しついてるみたいだし
グローバルエンジンがレギュになったら21年からマクラーレン・トヨタありそう
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:32 No.397913
去年みたいにルマン3台は出せないのかなー?
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:35 No.397914
3台オペレーションするほどのキャパないって村田さんゆうてた気がする
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:36 No.397915
リバティからのアロンソ批判凄そう…汗
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:41 No.397916
これトヨタは優勝できなくなる予感がする
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:43 No.397917
マクラーレンと契約して良かったな。個人の夢の実現に向けてこれだけ後押ししてくれるチームは他にない。
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:44 No.397918
何かと弾かれてジンジャーボーイ可哀想だわい…
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:44 No.397919
↑負のコメントばっかりだな
実につまらん奴らだ
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:44 No.397920
マクラーレンと話ついてるというかレースウィーク以外は好きにさせろって
なる代わりに減給呑んだとかそんなとこじゃないの?
レースウィーク以外はマクラーレンの仕事殆どやらないんじゃないの?
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:45 No.397921
WECは、富士以外は全戦参戦するんか?
ハートレーが、7戦連続でポルシェとトロロッソで掛け持ちして疲れたってコメントしていたけど大丈夫か?
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:46 No.397922
3台目にラピロペモン吉、リザーブで国本という罰ゲーム車を期待しとく
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:46 No.397924
今年のル・マンはおそらく2台だろうって言われてるよ
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:48 No.397925
もう少しメディアもベッテルやルイスに興味をもってやれよ。
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:48 No.397926
kimoaスポンサーでの減給分はこれでカバーできたなw
まぁアロンソレベルだとお金はどーでもいいんだろうけどね
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:50 No.397927
今年は全戦2台体制です
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:51 No.397928
マイナスとマイナスを足せばプラスになるんだよ。
トヨタには少し厳しいことをはっきり言う人は必要かもね。
たまに言い過ぎるけど、それくらいで丁度良いかも。
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:51 No.397929
デイトナ出たけど、問題はサルトの夜だよな。
ドリキンと一緒に闇練やな。
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:53 No.397930
一応フル参戦なんだねぇ。WECだけならアレだったけどこれは楽しみだわ。
F1被らない時だけーなのは仕方ない。
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:53 No.397931
トヨタも注目度上がるしいい事だらけ〜!
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:57 No.397933
これはグッドニュース
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:58 No.397934
とうとうトヨタにも疫病神ヤオンソ様の呪いがーw
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 21:59 No.397935
マイナスとマイナスをかけたらプラスになる、じゃないの?↑
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 22:01 No.397936
今季もマクラーレンに期待してないのかなと思ってしまうな
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 22:02 No.397937
※50
だってもう順位の確定してる人たちだし…
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 22:03 No.397939
f1に飽きてるだろアロンソ。
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 22:03 No.397940
アロンソに何億トヨタは払うのかな?
可夢偉とか一貴にはいくらぐらい払ってるの?詳しい人いませんか?
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 22:08 No.397941
正直トヨタは好きでは無いがこれ以上日本メーカーを批判したらマジで許さんぞ。
そして鈴鹿でブーイングされるのだよ。
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 22:08 No.397942
※50
ルイスはともかくベッテルで何か話題に出来るものなんてないでしょ・・。
プライベート完全非公開だし。
レースウィーク以外何してるのかさっぱりわからん。
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 22:09 No.397943
もうマクラーレンで勝つ気無いっしょ?
どうせこれも契約に含まれているんだろうし、ナンバーワンシャシーでPUもルノーになったのにねぇw
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 22:09 No.397944
俺だけ?ルマンでアロンソと可夢偉の接触事故の未来が見えるのは?
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 22:10 No.397946
トヨタで今年のルマン勝って、「俺が最高のドライバーだからルマンに勝てたんだ」とか後でドヤられてもちょっと困るんだよなぁ
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 22:12 No.397947
>>68
可夢偉はチームメイトには気を遣う男でしょ
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 22:12 No.397948
安価ミス、>>67 ね
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 22:13 No.397949
燃えてる時のアロンソは好きだよ
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 22:13 No.397950
※63
アロンソには大したお金払ってないんじゃない?
向こうかた売込みしてきた感じだし。
トヨタもドライバーに何億も掛けるぐらいならマシン開発にお金かけるでしょ。WRC、SF、SGT、WEC、NASCAR他もたくさん。抱えてるドライバーはホンダ並。
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 22:16 No.397952
マクラーレンはフル参戦に否定的だったのによくOKしたなぁ。
ちょっとびっくり。
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 22:18 No.397954
宣伝効果は抜群!
5億以上払っててもおかしくないな
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 22:22 No.397955
そう考えるとアロンソって物凄い広告媒体なんだな
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 22:23 No.397957
最悪だ
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 22:25 No.397958
ほぼボーナスだけやと思うけどな〜。
まぁそのボーナスが数億なんだろうけどw
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 22:26 No.397959
マクラーレンもアロンソのルマン参戦をアナウンスしてるな
これでマクラーレンも宣伝できたな汗
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 22:31 No.397961
これ全戦だから2019年もアロンソのWEC挑戦は継続するってことなのか
両立は半端ないほど大変だろうけど良い成績を収めてほしい
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 22:32 No.397962
※64
日本アゲサゲに反応しすぎ、ナイーブすぎるわ最近とくに
という俺も日本メーカー批判は許さない派
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 22:32 No.397963
そりゃ宣伝効果は抜群だろ。
F1でもトップクラスのドライバーがルマンにも参戦。
ウェバーやヒュルケンとは知名度が違う
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 22:40 No.397965
WECとF1の両立なんて誰もやったことのない挑戦。素直に凄いわ。メディア露出も増えて新たなスポンサーを獲得する可能性も高まるな。
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 22:44 No.397967
アロンソとしてはルマンチャンス2回あるある18-19シーズンで取っちゃいたいんだろうな
そのために多少無理してもできるだけ参戦して車に慣れたいんだろう
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 22:45 No.397969
>53君…
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 22:55 No.397970
ア・ホンダファンのアロンソ叩きがキモイっす
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 23:01 No.397971
デビットソン1年ぐらい前か
レーサーとしてモチベーション的にあまり高くない(年齢的体力的に潮時かなぁ)
みたいな発言してた記憶が
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 23:08 No.397973
F1の日程重複以外は参戦するって、F1はもうやる気なさげだなw
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 23:09 No.397975
一貴やブエミンはどんな感じで迎えるんだろう
エースドライバーとしてではないだろうし
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 23:23 No.397986
アロンソには頑張って欲しい。目指せ二冠。
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 23:36 No.397993
ついでだからインディーも乗ってほしいねえ
ホンダでもシボレーでもいいから。
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 23:41 No.397995
万が一マクラーレンルノーが大確変してタイトル争いに絡む…なんて事になったらWEC後半は欠場したりして
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 23:53 No.398004
ってか厄病神って何?ルノーで2連続WC、マクラーレン移籍して最終戦までチャンプ争い、前年度1勝のフェラーリ移籍して初年度5勝でチャンプ争い。むしろホンダが厄病神
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 23:58 No.398010
アロンソが乗って表彰台上がれなかったF1チームはミナルディとマクラーレン・ホンダだけ
それ以外の年は全部上がってる
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名前: 投稿日:2018/01/30(火) 23:58 No.398011
アロンソ、立ち位置的にはサードドライバーだと思うけどファースト待遇じゃないのに耐えられるかは正直不安
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 00:04 No.398014
これって、F1の年俸が下がったから
その分を補填しようといろんなレースに出るってわけじゃないよな?
本気で走ってくれるんなら応援するよ
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 00:06 No.398015
疫病神っていうけど、アロンソがチームメイトになった琢磨は優勝したじゃん
7号車やったな
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 00:12 No.398016
※64
日本代表みたいに気取るなよ
こんなに速くてレースに情熱を注げるレーシングドライバーにブーイングなんて失礼極まりないだろ
アロンソがホンダをこき下ろすのも、そもそもエンジンの出来が尋常じゃない位酷いのに、それを3年も我慢してホンダに希望を見出そうと期待し続けた彼の心境を考えればごく自然な反応だってさすがに分かるだろ?
日本人として日本企業を応援したいのは俺もそうだしみんなもそうだろうけど、だからってアロンソを当て馬にするのは絶対に間違ってるよ
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 00:15 No.398017
F1とWECで走ればテストし放題時代にシューマッハが走った年間走行距離超えられる?
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 00:15 No.398018
ほぼフル参戦楽しみやな
久々表彰台の真ん中立てるね。たぶん
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 00:16 No.398019
アロンソの体力と精神力が心配だわ...
無理しなさんな
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 00:17 No.398020
カズキにアゴで使われろ
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 00:25 No.398023
全戦本気で走れるのか?ルノーエンジンが壊れてほとんど走らなくていいレースがあることを計算に入れないといけないな
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 00:31 No.398026
ほらマイナス同士を掛け合わせるとプラスになるじゃん...?
トヨタ×アロンソの不運コンビでかえっていいことが起こるかもよ
足し算にされたら最悪だが
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 00:50 No.398029
※97
酷かろうが何だろうがパワハラが許される世の中じゃもう無いんでねえ…
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 01:19 No.398038
まさにレーシングモンスターだ!
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 01:22 No.398039
日本への批判は許さない!
でも日本人ドライバーはサンドバッグにして叩きまくるぞ!
これが日本の真のモタスポファンのあるべき姿なのである。
耳の穴かっぽじって血だらけになっとけ!
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 01:29 No.398041
ノーパワーコンビか
忘れがちだがカジキのノーパワーは衝撃的だった
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 01:56 No.398045
デイトナ24時間で2回勝ってるモントーヤがWECのワークスチームに呼ばれないのはシボレーとの契約なんだろか
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 03:03 No.398052
※108
今の話をすれば、本人がそんなに3冠に興味無さそうだし、何より所属しているペンスキーが耐久のカテゴリーでアキュラと契約して正ドライバーをやっている以上、トヨタに乗ることはまずできないと思う
ちょっと前はポルシェのテスト受けてたんだけどね。結局ヒュルケンベルグになったけど
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 05:51 No.398056
不幸を片方に集中させる高度な作戦の可能性w
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 06:05 No.398057
FEチャンピオン SFチャンピオン F1チャンピオン
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 06:12 No.398059
トヨタのルマンでの不運にはアロンソの負のパワーも勝てんだろうよ。
アロンソの呪いやら疫病神やら言ってるけど、トヨタの呪いの方が格上だからな。
WEC復帰後だけでも、アンデビが空を舞い、1位走行中に電気系統トラブルリタイア、遅過ぎて空気、ノーパワー、偽オフィシャルからの30分でダブルリタイア…。
疫病神さん、ルマンド御供えしますからそろそろルマンでトヨタを勝たせてやって下さい。
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 06:15 No.398061
※106
たしかにその傾向あるな
日本メーカーが叩かれるのと、日本人ドライバーが叩かれるのとでは
ファンというか一般人の自尊心は前者の方が傷つきやすいというのはなんとなく分かる
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 09:30 No.398085
話題性は抜群
まぁルマンは甘くないから完走できれば御の字だな
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 10:23 No.398089
ハートレーはキツイって言ってたのにね
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 10:26 No.398092
※97
>エンジンの出来が尋常じゃない位酷い
まともなエンジンが載る今年は全戦優勝だしな!
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 10:29 No.398094
※97
日本人みたいに気取るなよ
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 11:10 No.398097
トヨタがどんだけ煽りCM作ってくるか楽しみではある
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 11:44 No.398100
スポットじゃないってところがいいね。
一気に面白くなってきた。
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 11:53 No.398104
ロペスのこしてアンデ美アウトか、、、
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 12:07 No.398106
不運、不運と言われてるけどなんだかなあ。
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 12:17 No.398112
今年はやめて欲しかったなあ
初勝利したあとならいくらでもいいんだけど
タイトルは今まで辛酸舐めてきたメンバーに取ってほしいな
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 12:18 No.398113
アンソニー押しのけてまで今年乗せる意味あるのかな…
なんか釈然としない
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 12:20 No.398114
ル・マンだけのスポット参戦ではなくレギュラードライバーにしたのはトヨタの保険だね。
ル・マンだけ出させたら耐久レースのセオリーとかマシンの限界考えずF1みたいに先頭走るだけのためにぶっ飛ばしそうやし。
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 12:25 No.398116
アンデびは年齢的にきつかったのかな、、、
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 12:29 No.398119
デビットソンは去年あたりから一線退くのを示唆するようなコメントあったし…
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 12:29 No.398121
まあさすがにル・マンだけしか走らなかったら美味しい所だけ
かっさらおうとしてるって批判も沸くだろうしね
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 13:35 No.398135
アロンソはタクシードライバーと揶揄されたほど
速く走るより勝つ為のつまらない走りするタイプなのに忘れてるやついるのな
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 13:50 No.398146
公式にアンソニーは控えドライバーとあります
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 13:56 No.398148
うあー
アロンソいらねーわ
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 15:05 No.398151
最近のアロンソ語ってるやつらってまじでホンダの復帰とともにF1見始めた奴ばっかだよね
アロンソほど全体の展開を読んでずる賢くレースを支配するドライバーは居ないよ
なんでぶっ飛ばして先頭走るとかよくわからん事言うやつが出てくるのか理解に苦しむ
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 15:33 No.398155
アロンソ応援してるぞ!!
3冠と3度目のチャンピオン取ってくれ!
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 16:04 No.398159
インディ500はどうするんや?
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 16:13 No.398162
アロンソのWC取った05と06年みれば分かるけど先頭に出たらくっそ温存走行するからな
マシンの寿命を考えて走るタイプなのに知らずに語ってるやつが多すぎる
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 16:16 No.398164
2005年は最初先頭に出たらずっと抜いて走ってたな
2レース1基制、タイヤ交換禁止とプッシュできないレギュでチャンピオンになったのを忘れてる
あの時本気で走っていいと許可が出たのは鈴鹿ぐらいだった
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 16:33 No.398171
トヨタが契約をきっちりしたことを期待したい。
一切公共で文句垂れてはいけないと。
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 16:45 No.398173
二兎を追う者は一兎をも得ず
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 16:46 No.398174
>>134
出たらね。
耐久は前に出てなくても温存して落っこちてくるのを待つくらいが向いてる。
ダントツで速いマシンならそれでいいと思うけどね。
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 16:47 No.398175
そのうちインディ500にも再挑戦するんだろう
シボレーで出走してブローしたら
「ホンダエンジン!」
とでも言うのだろうか
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 16:51 No.398177
トヨタでルマンに出走
ノーパワーで止まったら
「ホンダエンジン!」
とでも言うのだろうか
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 17:12 No.398178
※138
ここ数年は全力出したら死ぬエンジンを背負って温存温存でなんとかポイント圏内にねじ込むっていう離れ業やってのけてるわけだけど、これでマシンの管理が出来ないとかどの口が言うのか謎
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 17:18 No.398180
マツダが優勝できたのはプッシュしてメルセデスにプレッシャーかけたからだって言われてるけど、ここのコメントの素人の意見に従っていたらマツダは勝てなかったってことになる
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 17:52 No.398187
ここ数年WECはF1よりスプリントレースしてると言われてるのにね
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 18:50 No.398197
最高のシャシー。
最高のPU。
そして、ドライバーは鉄人某サムライ。
まさに有言実行。
今年の最高級名門チーム枕!いや?ポルシェ撤退後のWECトヨタは凄いですよ♪♪
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 19:06 No.398200
アロンソが来てもルマン優勝できなそうだから困る
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 19:45 No.398206
F1でクルマ労わりながら運転してるからWECのクルマも大丈夫そうだ。
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 19:47 No.398207
富士6hの日程がアメリカGPと被ってるということだけど、FIAがアロンソのために富士の日程をずらすことを検討してるとか
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 21:15 No.398243
自分の事しか考えとらんドライバーがチームで走る耐久レースにエントリーしていい仕事できるのだろうか
と思ったけどジャン=ルイ・シュレッサーみたいなのもいたし大丈夫そうだな
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 21:17 No.398244
マクラーレンのポーク2人、レースモンスターを御しきれてないやないかw
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 23:17 No.398284
疫病神がトヨタに降臨w
どうでもいいけど、もうマクラーレンも見限られたんだろうて
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名前: 投稿日:2018/01/31(水) 23:49 No.398304
いや、逆だろ。どう考えても。
マクじゃレースにならんからWEC出させろ。
わかったからチームに残ってくれ。
これだよ。
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名前: 投稿日:2018/02/01(木) 01:09 No.398324
本田コケにしながら日本好きアピール継続してた理由はコレか
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名前: 投稿日:2018/02/01(木) 01:28 No.398328
アンソニーよりロペスを降格してほしかった。
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名前: 投稿日:2018/02/01(木) 02:56 No.398339
ホンダを嫌いになっても日本を好きで居てくれてありがとう!
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名前: 投稿日:2018/02/01(木) 15:02 No.398530
※10
8号車だけ毎回ノーパワーならいいなー
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名前: 投稿日:2018/02/02(金) 00:20 No.398734
トヨタを応援するよ!
可夢偉号の方だけな!
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名前: 投稿日:2018/02/02(金) 08:47 No.398809
エリクソンに負けたとか言って連呼してたくせに
今度は応援するという