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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 12:22 No.405992
昨年どこがダメだったのか解ってたのか…今年は更に無敵やんけ。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 12:22 No.405993
ほとんど間違い探しレベル。
サイドポンツーンのアンダーカットの絞り込みがキツくなったのかと思ったが、全体的にスリムになったっぽいな。
フロントのサスアームが違うっぽいけど、よくわからん。
PUはオイル規制も含めた、細かいアップデートの積み重ねなんだろうな。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 12:22 No.405994
「リヤの絞り込み以外‥」ってw
他も全然形状違うじゃんよ。
俺の目が悪いのかと思ったよw
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 12:25 No.405995
ヘイローが付いたくらいかなw
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 12:30 No.405996
ほぼ同じ。この写真で違い分かったら天才。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 12:30 No.405997
リアの絞りすら同じのように見える
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 12:31 No.405999
今年はレッドブルが開幕戦を獲ると思うわ…
メルセデスは2006ルノーみたいになると思うで。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 12:33 No.406000
昨年から全チームの全幅が広がったけど、メルセデスは2016年よりホイールベース伸ばしてたから一番マシンがデカく見えますね
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 12:35 No.406002
レーキ角は若干大きくなっているね
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 12:48 No.406003
>F2003GA→F2004の流れを少し思い出してた
GAと2004はそんなに似てないべ
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 13:00 No.406004
メルセデスF1はテスト前日にイタリアでトミーヒルヒィガーとコラボでファッションショー開催してるくらい余裕。F1マシンも用意したので1部のメカニックとハミルトン、トトはバルセロナにいた模様。
準備も余裕でっせ。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 13:01 No.406005
訂正
イタリアにいた模様やった。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 13:02 No.406006
ホイールベース変わるとか言うニュースはなんだったのか…何も変わってねぇじゃないか
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 13:04 No.406007
バージボードがかなり変わってるように感じる
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 13:05 No.406008
今年はタイヤも柔らかくなるんやったな。
どーなるかね
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 13:08 No.406009
PUが軽くなったから重量の悩みはなかったのかな⁈
前後の重量バランスが気になるね。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 13:28 No.406012
表にはあらわれないけれども、メルセデスチームには、内部のPUに圧倒的なものがあるからな
他のチームが今のところ開幕当初は去年のPU+信頼性のエンジンで挑む中、メルセデスだけはもう既に信頼性も確保していて、その上でこの冬に更にどのくらいのエンジンに改良をしてきたか気になる
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 13:42 No.406015
去年のまんまのマシンでも勝っちゃうからへーきへーき
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 13:49 No.406017
フロアが前方向に延びてる気がする
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 13:52 No.406019
>>7
まだ何も動いてないのによく予想できるなw
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 14:23 No.406024
オッサンの昔話で申し訳ないが
フェラーリの641/2を初めて見たとき
「すげぇ絞込みだな!パねぇなバーナード!」って驚いていたが
当時を思うと、今年のマシンは筆舌尽くしがたい細さだな
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 14:30 No.406026
逆により進化が見て取れるフェラーリはどうかな
フェラーリのほうが空力的には上に行きそうな気がする
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 14:50 No.406029
「絞り込み以外変化がない」って、その絞り込みがすごい変化じゃないの
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 14:58 No.406030
他チームがちょっと上げたらちょっと上げる、あまり開き過ぎないように調整して安全間隔を保つ。余裕です。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 15:08 No.406032
余力を残して接戦というのが一番いいやり方
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 15:14 No.406033
ノーズに山折れセンターラインが付いてるのはなんで?
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 15:29 No.406036
影でそう見えるだけやろ⁈
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 15:45 No.406038
2017ときどきあった謎の不調レースの原因分かってたんか
それ改善したならもう無敵やん?
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 15:47 No.406039
また今シーズンもハミチン連勝V5が見える見える…
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 16:03 No.406043
インダクションポッドはだんだんFW13Bを思い出す感じになっとる