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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 16:46 No.406055
ぱっと見なかなか精悍でカッコいいな、リアウィング内側のTONICカラーは見る者の平衡感覚を狂わせそうだな。問題は速さ耐久性。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 16:47 No.406058
このカラーリングほんと好き
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 16:50 No.406060
今年のカラーリングが被るチームないから見分けやすいな。
やっぱりノーズのエンブレムはタイプRエンブレムが似合うと思うんだけどな。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 16:52 No.406062
カッコいいな
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 16:52 No.406063
なんかリアの下部が異様に絞り込まれているような
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 16:52 No.406064
カラーリングは俺的には一番にカッコ良く感じるっ!
あとは兎にも角にも信頼性を頼みますっ!!!!!
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 16:54 No.406065
カッコいいな!でもルノーが1番やわ
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 16:55 No.406066
タイプR名乗れないだろw今の体たらくじゃww
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 16:57 No.406067
早く走る姿を見たいね
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:05 No.406068
佐藤琢磨かと思ったわw
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:06 No.406069
まずはルックスで表彰台ゲットだな。
次は信頼性で表彰台狙おう。
今のところ上がれそうなのはこれくらいだからさ。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:10 No.406071
素人だからわからんけど、予算少ない開発なのにラッキーパンチで空力完璧な車体に仕上がった、とかないもんか。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:11 No.406072
たのむで
ホンマたのむで
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:12 No.406073
これはいいな、カッコイイわ
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:12 No.406074
上から見たらデブ
横からみたらスレンダー
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:13 No.406075
ほんまやレーシングスーツが…汗
まっ同じホンダやしええやろ
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:14 No.406076
今年はザウバーが青から赤に変わって青枠が絶滅しかかってたからトロロがこのカラーリング継続で安心したわ
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:17 No.406077
全体的にシンプルやね特にバージボード
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:17 No.406078
サイドの開口部が倍とか言ってるヤツ、眼科逝けよ。
そういうコト言ってるからアンチ=アホってなるのが分からないんだろうな。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:26 No.406081
確かに928はアホやな
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:28 No.406083
缶のカラーリングと同じだ
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:28 No.406085
結構絞ってきたな
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:33 No.406087
スポンサーが殆どいないな。サイドはレッドブルの大きな文字と大きなロゴだけ。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:33 No.406088
レッドブルの正カラーリング画像はまだ出ないのか?
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:34 No.406089
※23
スポンサーはレッドブル
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:36 No.406091
25
今年から支援は大幅縮小だけどね。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:36 No.406092
俺にはコメントでは説明できないけどリアの造形がおもしろい
テスト走行が楽しみ
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:37 No.406093
そもそもトロロッソスポンサー元から少ないから
過去10年間を調べて来い
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:37 No.406094
24
公式に動画?あったわ
暗くて分かり難いけど去年と同じやな
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:38 No.406095
※26
大幅縮小なのに今年からチーム名に入れてるの?
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:38 No.406096
HONDAよ、お前は忘れているかも知れんが
お前には元々翼があるんだ
思い出せ、思い出してくれ
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:39 No.406097
HALOついたけどどこのマシンも去年よりかっこいいな
シャークフィンとTウィングが消えたのもあるけどHALOがあった方がかっこよく見える可能性が微レ存?
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:41 No.406098
むしろ、Halo有の方が格好いい!
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:42 No.406099
※31
羽生えてるのはバイクだけどね
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:46 No.406100
F1も公式練習の無料ネット配信すればいいのに
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:48 No.406101
各チームそれぞれ個性的なポイントがあってオモロイな
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:48 No.406102
ドライバーの命を乗せて戦うから、実験段階のモノを供給してはダメだぞ
レースで戦える実践的なPUを載せてくれ
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:49 No.406104
赤旗
アロ
タイヤもげてる・・・
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:49 No.406105
全体的にまとまってはいるね
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:51 No.406108
※30さん
「大幅」縮小という確定情報はありません。
そもそもそんなものが表に出るわけないです。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:51 No.406109
トロロッソ順調に周回しているみたいだね
マクラーレンは力み過ぎ?赤旗・・・
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:56 No.406111
アロンソコースオフして赤旗
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:57 No.406112
再開しそう
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:58 No.406113
マクラーレンしっかりしてくれ・・・せっかくCan-Am時代のカラーリング復活させたのに
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:58 No.406114
枕のシャーシぼろい
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 17:59 No.406116
マクラーレンいきなりやらかした
あんなところでスピンは車体のほうのミスだろうな
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:00 No.406117
メカニックさんちゃんと締めてなかったのね・・・
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:01 No.406118
っていうか最終コーナーでタイヤがもげるってどういうこっちゃ…
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:01 No.406119
アほんだしんじゃ、コメントコジキが来るぞー
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:02 No.406120
再開してトロもまた走り始めたみたいやな
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:02 No.406121
またマクラーレンは足が折れやすいマシンか?
あそこのマシンはなんか繊細と言うか脆いと言うか、それだけ攻めた足回りなのかもしれんが
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:04 No.406122
そんなに周回した段階でもないけどなぁ
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:05 No.406123
サスが折れたのではなくホイールが外れたらしい
多分メカニックの取り付けミス
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:06 No.406124
5週でリアタイヤ外れるって・・・
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:06 No.406125
枕のスタッフはちょっと抜けたところがある印象
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:07 No.406126
皆さまテストの情報はどこで仕入れてるんです?
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:09 No.406127
足回りかも 闇に
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:09 No.406128
マクラーレンなんかの話をココでするなら、記事違いだぞ。
ちゃんとマクラーレンの記事でやれw
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:10 No.406130
ナット緩んだのか
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:10 No.406131
モタスポライブタイミング&ペリスコライブ動画&つべ転送ライブ
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:10 No.406132
テスト用のエントリ作ってよ管理人さん
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:11 No.406134
情報はASliveとツイッターのハッシュタグで#f1jpと#f1testingを順繰り見てる
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:11 No.406135
レッドブルよりレッドブルっぽくていいな。
かっこいいマシンは速いと言うのが定説だし期待できる。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:12 No.406136
というか、テストの話題をトロロッソのトコに書かなくてもいいやろ
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:13 No.406138
ホイールが取れたっというよりリム部分がスコッと抜けてるように見えんだけどw
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:16 No.406140
トロは現在メディアカンファレンス中
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:17 No.406142
>>63
カラーリングは今期もトロロッソ優勝。
本家のマット塗装も悪くないんだけど、
「RED BULL」の赤文字は白く縁取ってあった方が見栄えして好きだったなあ。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:18 No.406143
ハートレー1m28.313s、1m27.543s、1m27.494sソフト
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:20 No.406145
ハートレー1m26.430sソフト
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:21 No.406146
ハートレー徐々にペース上げてテストしてるな
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:21 No.406147
トロロ今のところ順調ね
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:25 No.406149
フェラーリのカラーリングはトラック上でよく映えるわ かっこいい
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:26 No.406150
今のところ周回数一番多いらしいねハートレー
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:26 No.406151
マシン形状は残念の一言に尽きる。去年如何にカッコ良かったか…
でもテストは順調なようで
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:30 No.406153
速い車がカッコいいこれ常識
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:30 No.406154
イイね!
これは速そうだ。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:35 No.406156
昨年はカッコよすぎたから比べるのは酷。。。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:35 No.406157
周回数増やすことがとにかく大事
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:35 No.406158
MaxSpeed も3位みたいだね,ハートレー
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:37 No.406160
走行してる?
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:38 No.406161
トロロッソは順調なんだから、マクラーレンもがんばってくれよ!
上がって来なくちゃ張り合いが無いよ
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:38 No.406162
チ〇コあった方が空力的にいいんだよ
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:46 No.406164
40
レッドブルとしてはトロロッソをどうにかしたいと思っているのはよく言われている話。トロロッソとしてもレッドブルからの支援が縮小されるとかなり厳しくなる。よってホンダのサポートが是非とも欲しいところなのは誰でも知っていること。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:46 No.406165
トロ全然走ってないんだけどw
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:49 No.406166
アロンソクラッシュってことはリタイヤか?
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:49 No.406167
※83さん
それはあくまでも想像です。
「大幅」なのか「小幅」なのか
縮小の確定情報はどこにもありません。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:50 No.406168
パパイヤは本日は終了?
やっぱ余裕あるわ
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:53 No.406172
トップから5秒か トロ
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:53 No.406173
なぜかマクラーレンだけスーパーソフトで走ってるし、それも2秒遅れ、マックススピードでも安全運転のハートレーに全然勝ててないし、ルノーよりレッドブルより遅い、そしてマシン壊してるしw
トロロッソ・ホンダ頑張れ。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:54 No.406174
※83さん
それはあくまでも想像です。
「大幅」なのか「小幅」なのか
縮小の確定情報はどこにもありません。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:55 No.406175
サイドポッドの開口部が大きいということはインレットの空気抵抗が大きそう
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:56 No.406176
だいたいテスト初日の初走行でスーパーソフトなんか履くか?って思った
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:57 No.406177
トロロッソもコースインしねぇなぁ、PUトラブルじゃなきゃいいが
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:58 No.406178
ハースが23秒台出してて草
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 18:59 No.406179
>>3
ザウバーとウィリアムズは正面ショットはたぶん見分けつかないぞ。
どっちもノーズ白字に両サイドライン。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:00 No.406180
>>94
トロならもっといけるだろうな
まだ、テストだし、、、
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:02 No.406181
ハートレーでたね。よかった。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:02 No.406182
ホンダファンは、マクラーレンがそんなに憎いのか?
メルセデスファン自分から見て哀れすぎる
まるでヒステリー起こしたBBAみたいで醜いな
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:03 No.406183
モタスポで書いてる90秒の壁って何かあるの?
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:03 No.406184
また、アロンソバカンスコラ職人が忙しくなるな。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:04 No.406185
>>98
憎いって言うか、ネタチームだから面白いじゃん?
そのためのマクラーレンだろうw
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:04 No.406186
トロホンコースインしたぞい
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:04 No.406187
ミディアムっぽいなハートレー
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:07 No.406188
ルノー結構速いんちゃう?
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:08 No.406189
※98
一々メルセデスファンと名乗らなくていいよ
メルセデスファンに迷惑掛けるなよ
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:09 No.406190
ハートレー順調にペースアップ
24秒台入ったね
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:10 No.406191
トロ:1分24秒164
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:11 No.406192
ハートレー1m24.096sソフト
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:12 No.406193
ハートレー1m23.667sソフト
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:12 No.406194
23秒台突入
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:13 No.406201
ハートレー Max Speed 2位 今の時点で
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:13 No.406202
そろそろマクラーレンに対するネガティブな米が全てホンダファンだという固定観念を捨てたらどうか
しょっぱなからタイヤ外れるとか、あんなん誰でも呆れるわ
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:14 No.406205
※但しソフト
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:15 No.406207
ハートレー1m23.633s、1m23.437sソフト
ストロール1m25.990sソフト
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:15 No.406209
※98
虎の威を借りるなんとやらw
事大主義のあの性質丸出しでワロタ
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:16 No.406210
ストロールがなにげに上げてきててなんかおもろい
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:18 No.406213
トロのHalo上下にウイングついてるね。サイドポットの外部上端もくぼんでウイングみたいになってる。色々と独特なアイディアが詰まってそう。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:19 No.406215
ハートレーのペースの上げ方が一定で正確。
こんなに優秀なドライバーだったのね。
昨季壊れまくってる印象しかなかったわ。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:21 No.406219
壊れまくってたのはPUだからどっちのドライバーも悪くないよ
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:22 No.406222
モタスポのLTだとサイドからの画像だからルノーが真っ黒でなんか残念
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:22 No.406224
開発が進む
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:23 No.406228
何気にルノーが1m21.326sでトップ
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:23 No.406229
アスファルト再舗装の影響はタイムに出てるの?
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:28 No.406241
なにげにトロ、最高速2番手だったりする。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:28 No.406242
ソフトでもいいから22秒台中盤入れたいね
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:31 No.406249
ルノーがホントに良いならレッドブルも期待していいな!
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:44 No.406278
落ち着け、まだタイムを争う段階じゃないぞ
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:45 No.406281
レッドブルが悩みそうw
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:47 No.406283
トロがそこそこいいじゃないかービックリだ!
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:56 No.406299
再開されて、ハートレーがLAPを刻みはじめた。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 19:59 No.406304
ハートレー、周回数、最多だね
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 20:02 No.406308
とりあえずハートレー馬鹿にしてた連中は開幕戦にかけてゴメンナサイする用意しとけよ
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 20:04 No.406313
トロのタイヤ、ミディアム?
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 20:06 No.406319
その情報はどこからですか?
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 20:15 No.406347
普通に走るだけで、こんなに嬉しいとは・・・・
当たり前の事なのに
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 20:16 No.406352
ハートレー、50周一番乗り
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 20:17 No.406355
ハートレー、50周でピットへ。
普通どころか、極めて順調。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 20:19 No.406359
※118
そりゃ耐久レースのトップドライバーなんだから
むしろこういう走り方は得意なんでは
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 20:20 No.406361
フェラーリ/288.7km
トロロッソ/284.9km
ウィリアムズ/283.4km
メルセデス/279.7km
最高速も今のところ、普通に出てるね。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 20:22 No.406366
ここはDFつけてコーナ-よりにしたほうが早いサーキット
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 20:22 No.406367
マジでルノー速いんか?w
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 20:23 No.406369
これは今季ルノーは3強に食い込むかもしれんぞ
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 20:23 No.406370
ルノーはよさそうに見えるけどね
マクラーレン・ルノーは知らん
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 20:23 No.406373
>>127
アピール目的のタイムアタックをした結果とかでなければ
なんだかんだ言っても走り始めから速い車は素性が良いことが多く、
最初から遅い車はたいていそのまま遅い。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 20:24 No.406375
最高速はセッティング次第だから何とも言えないけど、良くもないけど悪くもなさそうじゃない
ホンダが金出してシャーシ開発のケツ叩ければそこそこの所いくんちゃうか
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 20:26 No.406380
願わくばもうちょいタイム出るとトロ期待できそう
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 20:28 No.406381
正直、不安だったけど・・・想像してた中で最も素晴らしい出だしで一安心。
このまま全日程を順調に終えて欲しい。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 20:29 No.406389
まずは去年レベルで、同じコンパウンドのトップタイムから1.5sec落ちで収めて欲しいね
ルノーPUも相当出来いいっぽいからこのままじゃあかん
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 20:31 No.406392
途中で「ホンダ大好きYOU」(YOUは何しに)を見てしまった。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 20:31 No.406393
※98
ホンダやトロのツイッターでも見て来たら?
そんなこと言えなくなるぞ
そもそもお前はマクラーレンファンだろw
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 20:37 No.406407
フォースインディアが微妙なのが気になるな
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 20:38 No.406411
>>151
ヒント・ドライバー
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 20:40 No.406413
いやしかし早速煽り材料投下しちゃってるけどマクラーレンは普通に走ったら多分はえーわこれ
STRのシーズン後半開発ペース維持と、RBR供給目標にホンダが開発でホームラン打ちまくらないとな
意地でも勝って欲しい
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 20:42 No.406419
教訓
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 20:53 No.406442
午前もそろそろ終わるけど今んとこ、
マイレージ充分
そこそこ早い
高速時きれいな音
低速時汚い音
ハートレー優秀
という印象。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 21:00 No.406459
ホンダマークに下地青だからタイプSやな。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 21:01 No.406464
インドはドライバーがあれだから
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 21:08 No.406488
レッドブルスコーンときたな
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 21:18 No.406505
午前おわーり
ハートレー 1:22.371 +2.192 70周
全体5位のタイム。
70周、もう1レース以上走った。上出来。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 21:18 No.406507
訂正、72周だった。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 21:25 No.406518
ハートレー、50周一番乗り
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 21:25 No.406520
トロロのツイッターによると、トロロのランチは寿司とパスタ。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 21:25 No.406522
タイミングモニター、最初は70でPIT表示だったよねw
オレも騙されたw
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 21:28 No.406528
※163
反映遅いねんF1today
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 21:34 No.406542
午前中で72周なら結構いいんじゃない?
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 21:39 No.406549
※162
食い合わせめっちゃ悪そう
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 21:39 No.406551
いいカラーリングだが琢磨のインディカーみたいっていうとそんな感じ。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 21:41 No.406555
ほぼルーキーに近いドライバーで、
他のチームはPU継続してて(マクラーレンはまともに走ってないから除外w)、
それでこの結果と内容なら、初日の午前中としちゃ満点だなあ。
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 23:32 No.406772
重心は、何処にあるの?
サーキットによって変わるけど…
前後に変えられるゆとりはあるの?
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名前: 投稿日:2018/02/26(月) 23:50 No.406801
メルセデスに対して、パワー・重量が足りない!
と、言われているホンダですが・・・
メルセデス主導で起こされた今回の改変は、主導国に「やっぱ、優先だ何だろうな・・・」
と、おもわざれ負えません・・・
純粋に、「速く走った人が、勝ち!!!」
に、なんないかな~~。
ソフトを握っているのは、「メルセデス」ですから・・・?
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名前: 投稿日:2018/02/27(火) 00:35 No.406854
カラーリングかっこいい
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名前: 投稿日:2018/02/27(火) 05:00 No.407091
冷却の吸気口と抜け穴は他と比べて大きいと思うけど、ホンダPUに合わせてのことなのかな
去年までマクラーレンはその辺妥協して作ってなかったのかな
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名前: 投稿日:2018/02/28(水) 08:16 No.407796
昨シーズンにはなかったち○こノーズがちょっと残念。