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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:23 No.412961
今週のテストはキャンセルしたほうが良くない?
2日で3基目とかPU代で破産するぞ
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:25 No.412965
なおエンジン載せ替えの模様
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:29 No.412972
ルノーエンジン自体の信頼性は上がってるから、マクラーレンがどれだけ壊しても足りるでしょう。
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:31 No.412974
トロロッソ遅スギィ!しかも止まった!
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:32 No.412976
ブーリエ "失敗はエンジンに関連していないが、それが壊れて、
それは新しいものに置き換えなければならない。これは数時間かかるだろう "
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:33 No.412977
焼きパパイアが急遽付けたインテークまで溶けてる疑惑が上がってるし
マシンがこの状況でレースに参加出来るのかね…
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:34 No.412980
ホンダを追い払ったマクラーレン、そしてピッタリ息の合ったトロロッソホンダ、でもそれは「それだけの簡単な話」で済むのかい?だってさ笑( ´∀` )
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:40 No.412985
公式アカウントの日本語三連星で草
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:41 No.412986
マクラーレン…とりあえず、もういいや。なんか、その、ごめんね?あーだこーだ言わなくてもいいからさ、まずはちゃんと走れるようになろ?
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:41 No.412988
息のあったトロロッソホンダ(現在最下位)
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:41 No.412989
今まではタダでPU交換してたけど、今年からはPU代を支払わなければならないから大変なのに・・・
このままでは自己破産
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:42 No.412990
"パパった"で意味が理解できる悲しさ
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:42 No.412991
※10
そういう必死なの、もういいからw
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:42 No.412993
マクラーレンは同じPUのRBにハイパーソフトで1.5秒差をつけられたよ?
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:42 No.412994
アロンソHSタイヤで19秒8
リカルドHSタイヤで18秒3
これがホンダじゃなければ予選フロントローに並べるシャーシの実力か
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:44 No.412995
タイムは同じタイヤで議論しないと意味ないと思うが
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:44 No.412996
あ、わかります、熱害でPUぶん回せないのとスバルのボンネットについているようなエアスクープが原因ですね?
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:45 No.412997
やっぱり同じエンジンでも1秒以上差がつくんだな
あれ、でもピンクシャーシはナンバーワンだって、いってたぞ?
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:46 No.412998
同じPU、同じタイヤで1.5秒差じゃん
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:46 No.412999
※15
No1シャシーに同じエンジン積んでるはずなんだけどねぇ
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:46 No.413000
ピレリの工場があるのはトルコとローマじゃない、ルーマニアだよ
確かにイタリアのメーカーの工場がRomaniaあるってきたらローマっぽいけどw
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:46 No.413001
同じPU使って同じHSで出したタイム差ですが、何か?
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:47 No.413003
案の定呑みすぎただのアイス食いすぎだの言われるアイスマン好き
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:47 No.413004
スバルへの熱い風評被害
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:47 No.413005
アロンソご本人はかなりご満足ですけど
なお問題はオイル漏れの模様
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:48 No.413006
穴開けたくらいでどうにかなる訳ないって、、、
GP3シャーシにGP3チームやな
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:48 No.413007
パパカウル熱で膨張してんじゃねえか
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:48 No.413008
ハヤイルノー
フツウルノー
コゲルノー
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:48 No.413009
1 Ricciardo Red Bull 1m18.357s
2 Hamilton Mercedes 1m18.400s
3 Vettel Ferrari 1m19.541s
4 Alonso McLaren 1m19.856s
5 Sainz Renault 1m20.042s
6 Grosjean Haas 1m20.237s
7 Stroll Williams 1m20.349s
8 Ocon Force India 1m20.805s
9 Hartley Toro Rosso 1m20.834s
10 Leclerc Sauber 1m21.172s
これに危機感を覚えないホンダ市民とは…
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:49 No.413010
まっくろこげ でさんざんなめにあう なんばーわんしゃしー = MCL33
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:49 No.413011
ハートレーはマイレージ稼いでほしいなぁ。タイムとかはどうでもいいよ。
でもここまで見た限り、トロの二人はいい仕事するね!
重要なのは伝統を汚し続ける問題児の集団。俺の好きだったマクラーレンを返せ!
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:49 No.413012
とっちゃえ枕っ(「やっちゃえ日産」のノリで)
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:50 No.413013
市民ってお里が知れますぜ?
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:50 No.413014
アロンソが関わるとぶっ壊れっる
これもう真実だとおもっていいかもね
ホンダはよく耐えたな、長谷川さんはお疲れ様
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:50 No.413015
※25
確か、お漏らしは去年のテストでもやった記憶があるので
今年のお漏らしもきっとPUが悪いんじゃね?
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:51 No.413016
マクラーレン「新井が悪い」
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:52 No.413017
去年はモナコやハンガリーはPUのパワー差が出にくいからマクラーレンは速く走れるって主張してたけどレッドブルと同等パワーでもまるでダメやんけ
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:52 No.413018
やっぱりトトにチェーンソーで切らせようよ!
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:52 No.413019
市民って.......
俺もう全部分かっちゃったw
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:53 No.413021
これはもう(ってか いよいよ)ダメかもわからんね
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:53 No.413022
アロンソ、実は誰よりもホンダに期待してた人だったのかな。結果出なかったゆえ愛着は強い憎しみに…
今年はなんか、期待すらしてなさそう。穏やかなアロンソが見られるんじゃないか?
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:54 No.413023
※29
よく言ってくれた!
今年は去年言っていたようにトップシャーシだし、PU変えたからストレートで50km/h速くなるし、カウルが焦げるのなんて小さな問題だし、マシンの性能以上の速さで走れる謎能力を持っているアロンソがドライブした今日のタイムはマシン性能以上のタイムを出して絶好調!メルセデスを圧倒するよ!
違うという奴はマクラーレンアンチのこんこんちきだ!
今年のマクラーレンは物凄いですよ♪
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:54 No.413024
※41
そりゃあWECの方が大事だもんw
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:55 No.413025
左腕をパージして六連チェーンソーをぶち込むトト
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:55 No.413026
ホンダ市民って何w
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:55 No.413027
>29
上位陣のハイパーソフトで計測したタイムとソフトで記録したトロロッソのタイムと比べて喜んでるお前の方がよっぽど深刻
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:56 No.413028
なんだ結局中途半端な日本語もどきを操る某国人かよ
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:57 No.413029
※45
お察しの通り沖縄市民と同義w
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:57 No.413030
※42
飽 き た
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:57 No.413031
トロロッソはプログラム半日遅れとるしな
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:57 No.413032
今日も昼休み無しで5時まで走行やらしい。枕は3年かでF1最速のPU交換技術があるから頑張れ。
あとトロには有意義に使ってほしいわ。
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:57 No.413033
歪んだHマークの国の人か
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:57 No.413034
※49
落ち着けよ
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:58 No.413035
そういやテストでPU壊れた時の交換するPU代ってメーカー負担なのかカスタマー負担なのか
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:58 No.413036
マジでネタチームやん…。
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:59 No.413037
ホンダ市民……
ホンダ・シビックかな(汗)
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 20:59 No.413038
29
ホンダアンチ外人説ってガチだったのか……
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:00 No.413039
これはマクラーレン開幕したらリビルドPU使うんじゃないか?
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:00 No.413040
※51
違う、ワイの知っとるマクラーレンイリュージョンと違う!
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:00 No.413041
※57
そだねー
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:01 No.413042
※53
なんで?
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:01 No.413043
カウル焦げるのってシャークフィン廃止の影響も関係している?
けど、シャークフィン廃止にしたのはマクラーレンの意見が通った証だからね。
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:02 No.413044
※29
いや危機感は覚えるよ、そのタイムにタイヤのコンパウンドが載ってないもん。
その表だけ見ればハートレーがHS履いて空タンでこのタイムかもしれないし、
そしたら流石にホンダ大丈夫か?って思うやつもいるでしょ。
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:02 No.413045
※60
正体あらわしたね
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:03 No.413046
※62
シャークフィンがOKだったら煙突にして熱を排出することもできたのに残念よねぇ
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:03 No.413047
※62
え、あの背びれって冷却用だったの!?
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:04 No.413048
シャークフィンが放熱板説・・・新しいね!
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:05 No.413049
背びれパタパタ振れば冷える
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:05 No.413050
トロの周回数がイマイチなのが気になる。
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:06 No.413051
マジで放熱板ってソリューションは行けるんじゃね?
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:06 No.413052
冷却用シャークフィン・・・これがマクラーレンイリュージョンちゃんですか
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:07 No.413053
リカルドがクソ速い!
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:07 No.413054
ついでにサイドポンツーンの上のやつも放熱に使えないかね?
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:07 No.413055
パパイヤへの風評被害やめろ
美味しいやんけ
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:08 No.413057
トロロッソは昨日の今日じゃ完全に直ってないなこれ
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:09 No.413058
※29
HS-S間でRBRとフェラーリで1.5、メルセデスとフェラーリで1.1
同じくマクラーレンHSとSTR Sで1.0
3強にそう大差はないと仮定したら1~1.5がHSとSの差という事になり
Sのタイムから1秒上げると5位から9位までがマクラーレンより上にくる
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:10 No.413059
レッドブル18秒切りそうじゃん・・・
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:11 No.413060
去年メルセデスがシャークフィンの上部に穴を空けてエンジンルームの熱を吸い出すタイプをテストしてたっけ
マクラーレンがシャークフィン反対しなきゃパクって使えたのにな
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:13 No.413061
21:11 It's not only about fitting a set of softer tyres on a given car to achieve a better lap time, it also depends on the balance of the car when you do that.
For example, if the car has a small understeer tendency on supersofts, fitting ultrasofts or even hypersofts might not give you a better lap time, it will just increase the understeer
Fitting softs or even mediums probably will because it will reduce the understeer. The driver can only push that bit extra if the car is well balanced and tyres play a huge role in that.
Ricciardo just gained something like half a second from ultrasofts to hypersofts, so that says to me that his car was a little oversteery with the ultrasofts and the hypersofts fixed that problem and allowed him to push that little bit more.
うーん、なかなか面白いですね
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:13 No.413062
※69
先週1日雪で潰れたのと、ブレーキで昨日半日潰れたから、テストがまだまだ残ってるらしい。
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:14 No.413063
マクラーレンもアロンソもDV夫みたいなもんで、
理屈とか話し合いとかじゃなく、ホンダ(元)嫁が目についたらまず殴り倒してぼこぼこにしないと気がすまないんだろ
ようやくDV夫から逃げたのに、困ってるのを見てマクラーレンかわいそうとなびく奴ってDV被害者になる素質あるなw
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:14 No.413064
ハートレーどうした!
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:16 No.413065
レッドブルとルノーが普通に走ってる状況でマクラーレンがルノー批判始めたら見直すんだけどな
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:17 No.413066
※欄荒れすぎ…
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:17 No.413068
マジでまだブレーキ・システム完治してないのかな?
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:19 No.413069
※83
そのうち「うちには耐久性の無い低グレードPUが回された」とか言い出すんじゃね?
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:22 No.413070
トロ・ロッソはご飯中だそうな
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:25 No.413072
トロロッソは、寿司とパスタタイムか
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:29 No.413073
目に見えてのトラブルだもんな、見えなきゃ往年のエンジン系統って言えんのにな笑
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:29 No.413074
※79
リカルドはHSに適応する術を見つけたってことね
メルセデスが相変わらず柔らかいタイヤ使いこなせないようだと予選はレッドブルの方が強いかもね
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:29 No.413075
※87
去年はNo1シャシーのせいでパワー出せなかったり壊れてりしたのに
PUに全責任おっかぶせられて「昼飯食ってる場合か」ってパパイヤに
言われてたんだろうなぁ、ホンダスタッフだけが
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:30 No.413076
RB14は最高傑作か・・・?
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:31 No.413077
パパイヤはお焦げでも食ってろ
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:33 No.413078
侍アロンソ様曰く 「マクラーレンとルノーの融合はパーフェクト」
流石!超人気チーム♪有言実行のパパイヤピンクレーシングは熱い♪
穴ボコ新バージョンで更にバージョンアップされた、F1界屈指の№1シャシーは、厳選された有償カスタマールノーPUが熱くなるほどのポテンシャルを存分に発揮♪
当然、格下のメルセデス以下は周回遅れ確実ですね♪
今年のパパイヤは、超パーフェクト!ダントツのぶっちぎりで凄いですよ♪♪
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:37 No.413079
雪が降ればアロンソ最速だから問題ない
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:38 No.413080
パパる ぱぱる かわいいやんけ
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:40 No.413082
トロロッソの週回数が少ないのは先週天気が悪くてあまり走れなかった分のエアロパーツのテストでパーツ交換してるから
ウイングやらなにやら色々変えて試してるみたい
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:43 No.413083
BBCのコメントが草
Daniel Ricciardo doesn't need food*, though, he's powered by the sweet juice of shoeys*.
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:46 No.413084
同じくBBCにザクの会見あったから貼っとくわ
The McLaren is slower than the Mercedes even though the latter has been running on harder tyre compounds. And the McLaren keeps breaking down. What is going wrong? How can the team get out of this?
McLaren’s racing director Eric Boullier and executive director Zak Brown talked to the media just a short while ago.
“It is just testing,” Boullier said. “First of all, the tyres story, if you look at the lap time, Red Bull did a test this morning with the new mediums, new softs, they were half a second faster only, so there is not much difference because of the tarmac specification. As I said last week, and it is still the same, we have some technical reason why we want to work on the car with these tyres.
“The car breaking down, yes it’s testing, so we have some little issues which we have to fix. But it is just testing and it is part of the process. We know we are on top of this. It is a new partnership with Renault, complete new packaging for the car as well. This is testing – give us time, and it’s fine.”
The team will prioritise its main testing goals, and Boullier said that the final two track days would be sufficient to get this done.
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:47 No.413085
※98
完全に遊ばれてるww
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:49 No.413086
※99
正視できない
痛々し過ぎる…
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:50 No.413087
あ、ごめん
しゃべってるのブーリエだわ
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:50 No.413088
いつの間にか全員21秒切ってるのな
今年は中団以下大混戦必至か?
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:55 No.413089
コンスト4位以下は混戦になって完走率がモノを言いそうよね
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:56 No.413090
これはあくまでテストだ、
レッドブルとのタイム差は0.5大したことない
2日あれば余裕
とかどんだけフラグ立てるんだよとw
一番大きな問題はブーとブラウンのマネジメント、
マムタラカトとオジェというオーナーだって理解してるから
ほかは全て些細な問題だって感じるわな笑
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:57 No.413091
※105
私たちに時間をくれとも言ってるでw
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 21:58 No.413092
なんだかなぁ~
マクラーレンは、強気の姿勢で行くわけね
ルノーとのパートナーシップは、始まったばかりなんだから
車が故障するのは当たり前、その為のテストだ
時間が掛かるのはしょうがないんだよ
テスト日はあと二日ある、それだけあれば十分だ
残りのテストも楽しみだね~
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:00 No.413093
いやいや、1.5秒だろ?
数字も読めなくなっちゃったのか?
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:03 No.413094
twitter.com/autosport/status/971131355659632640
昨日のスピードトラップだってさ
枕はともかくとして、メルセデスも伸びてない?
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:04 No.413095
※94
俺 も 飽 き た
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:04 No.413096
あと2日間あれば こんがりと丸焼けしたパパイヤが拝める!
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:05 No.413097
*79 オーバー方向にカーバランスをしつけとかないと柔らかいタイヤでゲインを得にくいってこと?
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:06 No.413098
この状況下でも外のレッドブルが気になるマクラーレン相当だな
今年も例年通り、ルノーPUはそれなりの速さと結果だして、それなりに壊れそう
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:07 No.413099
ほんとアロンソにとって、マクラは鬼門なんだな・・・
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:07 No.413100
お次はSky Sportsの見つけたけど、どこかに全文掲載されていないかな?
"It's just testing," added Boullier as he addressed the press alongside executive director Zak Brown. "We have some little issues and this is just part of the process. It's a new partnership with Renault and new packaging as well. This is testing, give us time."
Brown added to Sky Sports News: "I think it's just natural teething, learning things. All the stuff that we've had have been pretty minor which get worked out at testing.
"We know what the issues are, they are all easily fixed. Of course, you would like to do more laps but we don't think we have any problems so we are not concerned."
Boullier also denied the intense and tight packaging around the MCL33 was a factor in the car's latest on-track breakdown although the team admitted on Tuesday night they had made changes to their cooling systems after bodywork 'burns' appeared on the car.
"We have tried to design the best car," said Boullier. "There have been some adjustments but the leak was nothing to do with that."
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:11 No.413102
ダメだこりゃ
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:16 No.413103
あじゃぱー
マクはもう堕ちるとこまで墜ちたのか…痛々しい…
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:17 No.413104
アロンソ こんなチームで4年目か...
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:18 No.413105
大丈夫かいな
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:22 No.413106
アロンソはまた感電して休んでノリスに譲っとけばいいんじゃね
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:25 No.413107
元ネタRACERなのかな?ブーリエの上から目線記事見つけたw
Gate辺りが速攻翻訳しそうw
Zak Brown: Honda 'doing a good job' with Toro Rosso F1
McLaren executive director Zak Brown says former engine partner Honda is "doing a good job" with new Formula 1 customer Toro Rosso, believing it was "just a matter of time" until the Japanese manufacturer enjoyed a smooth pre-season testing period.
Toro Rosso picked up the Honda works engine supply vacated by McLaren at the end of last season, who in turn secured power units from Renault for 2018, but the two teams have experienced varying fortunes through pre-season testing so far.
While Toro Rosso has avoided all engine issues and managed to rack up the greatest number of laps through the first pre-season test, McLaren suffered four problems on its car over the past two days, sparking concern in the paddock.
Asked if he was impressed by Honda's reliability so far, Brown said the manufacturer was "doing a good job."
"I know there’s a lot, as you’d expect, at least early in testing a lot of comparisons between them and us," Brown continued.
"But Eric [Boullier] and the full team are focused on our programme and very confident we are going to have a good season.
"They’re doing a good job, we know they’re a great company and it was just a matter of time until they’d see some improvements and they’re having a good testing, and good on them."
McLaren and Honda cut ties after three years at the end of 2017 following a difficult season that saw the British team finish second from bottom in the constructors' championship, causing the relationship with the engine supplier to sour dramatically.
Boullier told RACER earlier this week that McLaren was now able to "go racing" with Renault, having "spent the past three years doing some engineering and car maintenance" while working with Honda.
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:26 No.413108
マクラーレンって明確な責任者がわからんよなあ
ブリもザクも他人任せで自分に責任がないような雰囲気だし
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:27 No.413109
マクソラーレンはまるで南キムチチームだなwマクソ推しも何処かの市民だしw
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:27 No.413110
何これいつのコメントよ
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:27 No.413111
あ、ごめん、こっちはザクとブーリエね
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:29 No.413113
ザクは今日でブーリエは3/5みたい
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:30 No.413114
元記事です
ww.crash.net/f1/news/891079/1/brown-honda-doing-good-job-toro-rosso
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:32 No.413116
流石に今の体たらくでこんな事言えんか
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:33 No.413117
ブーの「残り2日もあれば十分だ」って冬休みの宿題から目をそらす小学生みたいね
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:34 No.413118
何ならこの俺様が愛用のカッターでカッコよくアナ開けてやろうかーーーーーーー!!
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:35 No.413119
※129
「明日から本気出す」というやつの明日って滅多に来ないよねぇ
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:35 No.413120
※122 それこそが保身のコツなのです。マクラーレンはそれに長けた人材の宝庫なのです。技術陣のティム・カスやピーター・プロ泥棒やマット・漏りスもいつものように責任回避を決め込むことでしょう。
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:35 No.413121
明日「またトラブルが出たが何が起きたのかはわかっている。あと一日あれば十分だ」って言ってないといいな
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:35 No.413122
ブー理恵「大した問題ではない。」
フルアーマーエダノン「直ちに問題にはならない。」
既視感ありありの原因はこいつだな。
つまりはあれだ、問題だってことだな笑笑笑
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:36 No.413123
ブー「残り2日もあれば十分だ」
アロンソ&バンドーン『じゃお前がテストしとけやっ! 俺ら帰るわ!』
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:38 No.413124
キーの昨日のコメントと比べると偉い違いだな
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:38 No.413125
記者会見の後ろのセナの目が悲しそう
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:39 No.413126
※81
あ、それこの間、聞いたことがあるようなネタ、パクらないで…
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:40 No.413127
OH・・・
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:41 No.413128
※136
全くだよ、ドライバーもエンジニアもスタッフもやる気無くすよね・・・
ルノーはほくそ笑んでそうだけどw
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:42 No.413129
※115の機械翻訳
ブーリエ氏は、「それは単なるテストだ」と、ザク・ブラウン執行取締役と一緒にマスコミに語った。
「我々は若干の問題を抱えているが、ルノーとの新しいパートナーシップによる新しいパッケージングへのプロセスの一部でもあります。
ブラウンはSky Sports Newsに次のようにコメントしています。「私はそれが自然に歯が生まれるのを学習しているようなものだと思っています。
「問題が何であるかは分かっているが、すべて簡単に修正できる。もちろん、より多くのラップをしたいが、問題はないと考えているので、懸念していない」
ブーリエは、MCL33周辺の激しくてタイトなパッケージングは、車のボディに「火傷」が現れた後、彼らが冷却システムに変更を加えたことを認めたものの、最新のオントラック故障の要因であることを否定した。
「最高のクルマを設計しようとしました」とブーリエは語ります。 「いくつか調整が加えられているが、漏れはそれとは関係がない」
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:43 No.413130
※132
名門の看板だけでレース屋魂の失せた会社だったのですね...
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:46 No.413131
ハートレー出たで
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:48 No.413132
意訳
バルセロナですぐ直せるレベルじゃないから
広告主様向けのアピールだけ頑張ってます
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:50 No.413133
トロロッソは昨日の後半走れなかったから、今日一日はアタックなしでデータ集めして明日のガスリーから予選を想定した走行かな
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:52 No.413134
マクラーレン、あんな所にダクト設けるのかとあきれる前にビックらこいた…
ブの人の「大した問題ではない」ってのは「トラブルではない(設計ミスとは言っていない)」って意味かねw
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:55 No.413136
※141
最高のクルマねえ・・・
現場で穴開けたりダクトベタ付けしたりボコボコになったりするOPTION誌の愛車自慢コーナーみたいなのがねえ
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 22:57 No.413137
ハートレー君、一人黙々と走ってるな。
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:01 No.413138
マクラーレン市民
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:03 No.413139
最高のお笑いカーには違いない。
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:12 No.413143
注目されてるのはたしかだよな
安いスポンサー料でCM効果あるかもよ
本当の意味で炎上した場合を除く
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:13 No.413144
しかし、あのカウルの写真やばいな、メルトダウン寸前のようだ危険だ。
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:13 No.413145
A car's stopped on track. It's Hartley.
あっ
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:13 No.413146
ある意味やること決まってるからわかりやすいけどな
マクラーレンはサイドポッドの開口部デカくしないとどうしようもない
これは大改造でバルセロナでできることじゃない
もう手遅れだから開幕までに必死で作り直すしかなくて、
エアロはもう別物みたいになるだろうね
だから今とってるデータなんて役に立たないし、そういう意味ではタイヤ何使っても関係ないかもw
逆にトロロッソはシーズン中マージンを少しずつ削る作業が必要で、
冷却のマージンを削る方向、つまり穴を狭めるようなアップデートになるんだろうね
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:14 No.413148
ブーリエの死んだ魚みたいな目がさらに死んでますやんw
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:15 No.413150
マクラこないな
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:19 No.413152
やっぱブサイクはダメだな
ロンデニスはハゲでも二枚目だったからな
トトもカッコイイし
クリスチャン・ホーナーも良い!
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:21 No.413157
※153
古い情報持ってくるな
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:23 No.413158
「最高のエンジン、最高のシャシー、では無く最高のパッケージ」
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:23 No.413159
ここで我々は去年までのトラブルはホンダだけの責任ではなかったことに今更ながら気づくことができたとでも言えればまだマクラーレン頑張れって気にもなるけどこいつら本当に根っこから腐ってるな
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:28 No.413161
つうかここに嘘情報書く意味って何なの?
それで数人釣れたとしてもそれが何かに影響を及ぼすの?
多分書いてるの一人だし、単純に何かおかしい人なのかもしれないけど
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:30 No.413162
うそはうそであると見抜けないと…
ということでコメ欄なんか話半分冗談半分で付き合えばいいのさ!!ww
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:31 No.413164
チームの望んでた結果ではないだろうけど、考えようによってはホンダと別れてやっぱり正解だったかもな
今年もホンダのままだったら問題をPUのせいにして棚上げしてただろうし、ルノー製PUにすることで、ようやく車体側の問題が明確となった
カウリングによる熱害って問題点は絞れてるんだろうし、時間はかかるだろうけどあとは解決するだけだし、今年は難しくても来年はそこそこいいとこといけるんじゃない
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:31 No.413165
Hartley did hit the track. But only just. He's stopped at the pitlane exit.
ん?
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:33 No.413167
すぐ 走ってる ハートリー
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:33 No.413168
止まったか…タイムといいあかんなぁホンダ…
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:35 No.413170
※161
プロ市民が自分の得意な事をしてるって言えば腑に落ちるかと。
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:37 No.413172
まだホンダ新型パーツいれてない
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:38 No.413173
シーズン始まれば結果なんて出てしまうだろうに
米欄でなんて言おうが何も変わることなんでないんだけどな
米欄の趨勢でマシンが速くなるなら何でもすればいいと思うけどさ
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:38 No.413174
トロロッソ止まった
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:40 No.413177
システムの不具合
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:40 No.413178
ほれ
ww.periscope.tv/w/1vAxRVmZrPPxl?q=f1
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:41 No.413180
Williamsが止まった
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:48 No.413187
マクラーレンはあと2日で去年のカーリングになるって本当?
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:50 No.413190
そだねー
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:52 No.413191
あ、マクラーレンの時間が止まったまま
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:52 No.413192
ホンダ駄目だ 根本的に遅すぎる
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:52 No.413193
26時までだよね?
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:53 No.413194
カーリングじゃないやw
カラーリングw
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:53 No.413195
そそ、向こうの18:00まで
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:53 No.413196
ホンダ全開は明日か 明後日
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:54 No.413197
明日、明後日で2人に全開試させるでしょ?
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名前: 投稿日:2018/03/07(水) 23:57 No.413198
予選モードも試すと
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:05 No.413200
マクラーレンが遅いと騒ぎまくる癖に ホンダが遅いとまだ本気出してない云々言うんだな
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:06 No.413201
枕は速い遅い以前の問題だから騒いでるんでしょw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:07 No.413202
今のマクラーレンと過去のマクラーレンは全く別物。
ロンのいないマクラーレンなんてレース屋でもなんでもないさ。
こいつらがセナの名を冠した車を出すなんて虫酸が走る。
過去の栄光を食いつぶしながら消えていくんだろうよ。
チャップマンのロータス、フランクのウィリアムズ、ペーターのザウバー、ケンおじさんのティレルがそうだったようにね。
ウィリアムズはまだギリギリのラインで踏ん張ってるとは思うけど。
ルカのいなくなったフェラーリにも同じ事が起こるんじゃなかろうかと心配だ。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:08 No.413203
大口叩いてマトモに走らないのと殆ど語らないでひたすらテストプランをこなすのどっちがカッコいいか
もし、ホンダ動かなければマクラーレンと一緒に叩かれてただけだよ
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:09 No.413204
マクラーレンは遅いのではなく壊れ方が異常だから叩かれる
まともに勝負の土俵に上がってくれば、もう少し沈静化するさ。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:09 No.413205
去年あのくそシャーシで9位ぐらいなってるから リアウイング立てて
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:09 No.413206
※184
マクラーレンは例のスポンサー向けタイムアタックとトラブル多発で遅くて信頼性ないと
皆がちゃんとわかってるからね
一方トロの事情がよく把握できない上に、ホンダPUにトラブルがあったかどうかもわからんしー
そりゃ比較する情報の違いでしょ
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:10 No.413207
事実を断言する。ホンダはテスト最終日まで19秒台に入ることはない。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:10 No.413208
>184
ほんこれ
米欄は枕馬鹿にして憂さ晴らしたいだけ
そんな人間がホンダ応援してるなんて言わないで欲しい
まじで同類と思われたくない
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:13 No.413210
システムエラーとはPU側?それとも車体側のトラブル?
無知な私に教えて下さい
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:14 No.413211
スポンサー向けタイムアタックて発想が…
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:15 No.413212
パパイヤは今日走れるの?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:15 No.413213
※177
アマチュアのサーキット走行会じゃねえんだから今日一日のタイムで判断すんなボケ
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:16 No.413214
車体側だと
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:17 No.413215
※191
「事実を断言する」なんて使い方本当の日本人はしないんだよなぁ…
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:17 No.413216
PU側だぞ
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:17 No.413217
予選モードの走りはしてないでしょ、トロは
でもマクラーレンは一番柔らかいタイヤでのタイムアタックばかり
これの違いをどう見るか?だよね
そもそもホンダというPUメーカーと、マクラーレンというF1チームの違いを
同じレベルで語るというのに無理がある
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:18 No.413219
別に誰が何言おうと気にならんけどなぁ
なんでそんなにムキになるのか知りたいわ
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:18 No.413220
※21
2010年のF1速報には
「ピレリのF1用タイヤはWRC同様トルコの工場のみで生産する予定」
という感じで書かれてた。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:18 No.413221
ああ、キムだからかw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:20 No.413223
※199 ソースは?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:23 No.413225
バカがいくら吠えても、事実は変わらないのに、哀れな事でw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:28 No.413228
トロはまた周回重ねてるな。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:29 No.413229
ピレリのトップカテゴリへの供給は最近だとWRCとF1だけ?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:33 No.413232
WRCのタイヤはミシュランも居るよ
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:34 No.413233
けどトロロッソはキーン音が控えめになった?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:38 No.413234
ライブ映像じゃないから音まではわからんな
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:39 No.413235
ハートレーはミディアムでデータ取りだね。
堅実な仕事ぶりだなー。耐久王は伊達じゃないってか?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:42 No.413236
なんでキムチ沸いてるんだろ?
F1とキムチは何も関係ないのに
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:43 No.413237
ミディアムで通してデータ取りだろうね。
どこかのチームと違って「営業」じゃなくて普通にテストしてるんだし。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:44 No.413238
事実を断言するって
どう言う意味?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:46 No.413240
※198
某国にはズバリそういう言い方があります。さてどこでしょう?w
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:47 No.413241
嘘まで吐いてホンダガー、日本人ガー、とかしてる連中は
誰に向かって言ってんだろ?w
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:49 No.413242
※184
ハイパーソフト履いたタイムアタックのマクラーレンと
精々ソフトまででデータ取りしていたトロロッソだぞ?
マクラーレンはタイムが肝心なんだからそら話が全然違うよ。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 00:51 No.413243
GPが無くなった半島の怨念でもあるのかな?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:05 No.413244
我々のマシンのリアの穴は放熱用ではない
最終的には穴が増えてゆきビッグスポンサーのロゴが現れるシナリオだ
もちろん溶けた部分もその一部だ
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:06 No.413245
※218
責任、って概念の無い連中だからなー。
昔あの半島の連中と仕事した時、マジで酷い目に遭った。
それ以来、向こうで生まれ育って教育を受けた人間は一切信用しない事にしている。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:07 No.413246
あー出国レースとかやってた国か
すげーなこんなまとめサイトまできて嫌がらせしてるのか
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:10 No.413248
※219
ピザ屋かなんかかw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:14 No.413250
ルノーは二人で180周リカルドは136周ルノーPUの耐久性に問題無さそうね
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:16 No.413251
カイゼンセナ見てラーレン
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:18 No.413252
※215
日本の文学作品にも論文にもあるんだよなあ
己の無知で人を馬鹿にすることはとても嘆かわしい
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:19 No.413253
枕以外のチームが皆順調過ぎる
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:23 No.413254
パパイヤの開幕前テスト 周回数
51 37 11 110 38 47=計294周
去年は425周。今日走れないと仮定すると、残り2日で131周走らないと、去年以下。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:25 No.413256
アロンソ「一緒や!替えても!」
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:25 No.413257
タイヤ間のギャップ見る限りトロロッソ19秒5くらいは目指せそうな気もする。予選モードがどれくらいかによるけど
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:27 No.413258
事実を断言する。マクラーレンはもうお終いだ
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:27 No.413259
この※欄の多くの人ってホンダフ〇ン、ア〇チなく、自分の意見に反する奴をの韓〇人に置き換えて話す事しか出来ないんだね
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:28 No.413260
路面温度下がってきてバランス崩すような突風もあるそうだからタイムアップはもう無いかな
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:29 No.413261
※231
落ち着けw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:34 No.413262
置き換えじゃなく事実だからな
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:34 No.413263
※232
なんか急に冷えたなと思ったらそういうことか。ありがと
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:36 No.413264
シロトキン、ハイパー来たか。
営業モードだろうな。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:36 No.413265
日本で普通使用されない言葉通を使って、アンチしてればそう連想されても仕方ないだろ
悔しければ、ちゃんとした日本語を使うこった
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:37 No.413266
今日もシステム関係のトラブルはあったけど、100周超えたしそこそこ良いね
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:39 No.413267
トロホンデータ取りでももう少し速けりゃええんやけど…
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:41 No.413268
トロロッソ出陣
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:42 No.413269
枕、点火したようですぜw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:46 No.413270
トロ、アタックかぁ。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:47 No.413271
おうおう
グロジャン復帰
ハートレーがベストタイム
枕が点火
残り10分ちょいなのに熱いな
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:47 No.413272
トロから変身して、本トロへ。
パパイヤから変身して、お焦げマンゴーへ。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:47 No.413273
ライブアップデート、chromeに翻訳させてたら少しカワイイのでそのままw
01:36ラップカウント:
Ricciardo 155 レクレック
153
オコン126
ハートレー110
ハルケンベルグ92
ハミルトン90
Sainz 88
ボッタス73
シロットキック68
ベッテル66
グロッサン64
ストロー63
アロンソ47
ライコネン38
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:49 No.413274
USで1:20.257だと、まだそんなに速さは無いな。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:51 No.413275
※237
言葉通→通言?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:51 No.413276
今アタックしても路面下がってタイム出なさそう
午前にできたら他と比較できるんだけど
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:52 No.413277
ハートレーは一発のイメージがないわw
ロング専門でええよ
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:53 No.413278
今度はハイパーでトロ出陣
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:54 No.413279
ラバーものって路面温度も下がってるなら1番タイム出る時のやと思うけどままぁええわw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:54 No.413280
タイヤのチェックしてるっぽいな。
ピット入ったと思ったら、今度はハイパー履いてすぐ出てきた。
で、19秒台。マクラーレンの前w
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:54 No.413281
同じハイパーでアロンソ抜いたなw
枕涙目だろこれw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:55 No.413282
19秒台出たんだけど…
事実が妄想だったのほんと可哀想だ
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:55 No.413283
ハートレーHSで19秒台!
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:55 No.413284
トロ、19秒台来た?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:56 No.413285
ここで赤旗出すかw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:56 No.413286
おーハートレー選手ハイパーソフトだとしても良いタイム出したんじゃない?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:56 No.413287
トロロはタイム的に3強の次だな
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:56 No.413288
レッドブルさん少しだけトロロッソに知恵を教えてくださいな
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:56 No.413289
絶対狙ってやってんだろこれw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:57 No.413290
パパイヤ「・・・」
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:57 No.413291
ルクレールがグラベルで赤旗
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:57 No.413292
ハートレー、HSなん?USじゃなくて?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:57 No.413293
明日のガスリーで一発の速さの有無がわかるやろな
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:58 No.413294
当てつけっぽくて草
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:58 No.413295
ハートレーやるーっ!
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:59 No.413296
ルクレール、いいところだったのに水差すなよw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:59 No.413297
USからHSにすぐに替えた
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:59 No.413298
これで終わりか
おやすみ諸君
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 01:59 No.413299
赤旗はルクレールか
もうちょいハートレー走走れたらよかったな
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:00 No.413300
トロ、エンタメ分かってるなw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:01 No.413301
最後の赤旗は枕&アロンソの言い訳になるはずw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:01 No.413302
HSで子牛は親牛の1.5秒落ち辺りか
コンパウンド差0.5秒での概算からだけど、どのコンパウンドでも安定してこのくらいだな
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:01 No.413303
USで様子見に出てきて、さらっと自己ベスト更新したと思ったらPIT戻って、
タイヤだけHSに交換してすぐにコース戻って、19秒台に入れてきた。
まだ伸び代ありそうね。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:02 No.413304
トロロッソホンダのライバルはハースっぽいな
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:02 No.413305
※269
ありがとう。
しかし、アロンソの前で3強の後ろか。御の字やな~。
ハートレーってガスリーに比べて速さはどうなんかわからんかったけど、安心した!
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:04 No.413306
118周目でタイム出してきたのもいい気配だ。
信頼性にも問題無さそう。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:04 No.413307
気分良く終われたなw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:05 No.413308
ハートレー できる
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:06 No.413309
最後にスカッとした
トロロッソは110週したしまあまあかな
トラブルが無ければ、150以上はいけただろうけど
1 Ricciardo Red Bull 1m18.047s
2 Hamilton Mercedes 1m18.400s
3 Bottas Mercedes 1m18.560s
4 Vettel Ferrari 1m19.541s
5 Hartley Toro Rosso 1m19.823s
6 Alonso McLaren 1m19.856s
Ricciardo 155
Leclerc 153
Ocon 126
Hartley 110
Hulkenberg 92
Hamilton 90
Sainz 88
Bottas 73
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:06 No.413310
明日はホンダの予選モードやな
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:06 No.413311
明日は祭りが始まるなこりゃw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:06 No.413312
この記録は一生残るんだぞ
同じタイヤでマクラよりトロの方が速いとか
面白かったよ
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:07 No.413313
ルノー、ミディアムで1m20.042sってけっこう速いよな
トロロはコンスト5位くらい狙えるのかな?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:09 No.413315
※28
ハートレーは118周
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:10 No.413316
ミス
※282
ハートレーは118周
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:10 No.413317
しかもサインツはロングランで出したタイムやろ⁈
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:10 No.413318
最後の最後にハイパー使ってアロンソの上に出るとか
トロホン&ハートレーは中々やるじゃないかw
にしても実験用とかコケにしたエンジンに抜かれて
アロンソは今どんな気持ち?ねぇねぇ、どんな気持ち?w
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:11 No.413319
まだルノーの方が速いんじゃないかな。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:11 No.413320
度々スマン
※281
ハートレーは119周
人のミスを指摘して自分がミス連発してしまった。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:12 No.413321
ルノー順調そう
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:13 No.413322
ルノーワークスは圧倒的4位やな。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:14 No.413323
※245
レクレック! ストロー! グロッサン! シロットキック!
...ギニュー特戦隊?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:14 No.413324
※291
いや、なんかスタート手順の練習だかやるのに、ピット出口開けたらしく、
何台かのクルマが周回数増えたで。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:16 No.413325
もともとコンパクトなホンダエンジン用にデザインされてたシャーシにルノーエンジンぶち込んだから
色々無理がたたってんだろ。 解決まで数レース、永遠に追いつけんパターンやん。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:17 No.413326
※295
トロロの公式ツイで「119周走ったぜ」と言ってる。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:18 No.413327
ごちゃごちゃとうるさい連中が、
このタイム見て何を言い出すのか楽しみだわw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:18 No.413328
※245
シロットキックわろたw
グロッサンって強力内服液かよw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:20 No.413330
※297
せや。タイミングモニターでは最後に1周増えてた。
せやから291がミスしたんちゃうでー、という意味で書いたんや。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:21 No.413332
※300
そうか、了解。thx
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:22 No.413333
去年のこの時期のテストと比べるとウィリアムズとインドも地味にやばそう。ザウバーはしらん。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:24 No.413334
ハートレー様。ロングラン要員とか言ってすみませんでした。
一発もある上にエンターティナーとは恐れ入った。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:25 No.413335
こりゃアロンソ今夜は荒れるぞ…
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:29 No.413336
枕が再点火したタイミングでUSで様子見、
即HSに換装で一発で決めて来たからなw
明らかに狙ってやってるんだろうけど、
トロはすっとぼけるだろうなw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:35 No.413339
トロ「100周超えたんで出来るだけ多くのタイヤを試してみたかったんですよー」
枕「ぐぬぬ」
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:39 No.413344
※305
「とてもよく機能していたのはミディアムだろうが、ソフトやスーパーソフト、ハイパーソフトなど色々なタイヤを試してみた」って?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:39 No.413345
※302 オコンはもっぱらロングランだったしミディアムで22秒台を安定して出してたからたぶん大丈夫よ。シロットキン(笑)もロングランだけど実質慣熟?レクレック(笑)もロングラン頑張ったし、昨日までのドタバタからすれば随分まとまってきたのでは?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:50 No.413357
マクラーレンとアロンソが可哀想になってきた
トロロッソはあんまり酷いことするなよ
彼らだって心がある人間なんだから
少しは彼らの気持ちを考えて欲しい
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:50 No.413358
ホンダのツイッターに田辺さんのコメントででる
トロと一緒に仕事が出来てとても嬉しい
それ以外誰か訳して、コピペできねぇ
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:53 No.413359
心がある人間は、アマゾンでプロパガンダビデオ作成や、一方的な批判はしないと思うがね
-
名前: 投稿日:2018/03/08(木) 02:57 No.413360
※310
それ以外のところをグーグル先生に訳してもらいました。
セッション中に小さな問題が1つありました
チームは事実を即座に特定するために効果的に働いた
それを処理し、Brendonを最小の損失でトラックに戻す
-
名前: 投稿日:2018/03/08(木) 03:37 No.413392
※312
ありがとう。
-
名前: 投稿日:2018/03/08(木) 06:24 No.413414
吸気ポッドでかくすりゃいいんじゃねえの
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 06:33 No.413416
とろろほんだ堅調でなによりだな
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 06:58 No.413421
※314
そうすると、「自称ナンバーワンシャシー」すら名乗れ無くなっちゃうから嫌なんだろうな。
彼らにとってはあれが理論上のナンバーワンシャシーなんだよ。
すぐ壊れるけどな。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 07:07 No.413427
焦げラーレンとキモイアロンソが惨めで可哀想になってきた
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 07:08 No.413429
トロホン119周も回って、色々なエアロテストもやって19秒台も出て、完璧なテストだったね!
それと、如何にマクラーレンの車体やスタッフが酷いかが露呈したテストだね・・・
ホントにマクラーレンと決別して大正解だったね!
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 07:11 No.413430
※191
お前が断言したみたいだけど、普通に19秒台出たぞw
まぬけ
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 08:04 No.413451
しかもサラッと出しやがった、まだ伸びしろあるぞアレ
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 08:37 No.413465
※191
ようよう、気分がどうだい?あっさりと20秒切ったけどw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 08:41 No.413467
※191
YOYO!まさか当日に出されるとは思わなかったろ?恥ずかしい?ねぇ?恥ずかしい?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 08:53 No.413474
トロロッソはいろいろやること多そうだな
マクラーレンは・・・去年までもシャシーにこだわりすぎてPUや冷却系に無理がってパターンだったのか?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 09:31 No.413506
『ホンダ市民』の私に事実を断言するって表現がでてくる教えてくれ
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 09:46 No.413518
324
脱字失礼 正確には 表現が出てくる小説を教えてくれ です
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 09:50 No.413522
あぶり出しHマークわろたw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 12:48 No.413770
そうか。
あの増設された吸気口は酸素をたくさん取り入れてたくさん燃えるようにするためのものか。
ただ残念ながら燃えるべき場所を間違えているように感じるが。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 13:21 No.413806
ハートレー速さもあるんだなぁ
最近のWECはスプリントだから当然といえば当然か。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 13:50 No.413837
トロロッソホンダさん、今年はテストから期待できてすごい楽しいです!
一方のブ~、ザク、アロの極悪3人はみじめですね!カルマ(因果応報)の言葉
をアロは知っているみたいなんで今かみしめてるでしょう、、、25億やりすぎ、
何はともあれ、今シーズンは楽しめそうなF1です!
レッドブルトロロッソホンダ、ファイト!がんば!
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 14:02 No.413843
※231
時々統一協会っぽい同胞の人もいるからね。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 14:16 No.413855
お前ら普段、どれだけ虐げられてるんだよ
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 16:33 No.413964
※327
冷却用じゃないかなーと思った
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 18:09 No.414067
カウルが溶けるのはやばい・・・