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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:23 No.414459
ハース確変来たかな?
今年のテスト本当に楽しいね~
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:23 No.414460
幻の17秒台もあったしでトロロッソは盛り上げ上手すぎるな…w
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:23 No.414461
ハースもいい感じだな
中段はほんとどうなるかわからんな
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:24 No.414463
ガスリーが17秒台を出した夢を一瞬だけ見たような・・・
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:27 No.414467
しかしトロロッソのドライバー二人は不安要素かと思ってたけど
ここまでほんと新人なのにいい仕事してるねー
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:28 No.414469
マクラーレンの必死さと、毎日それを僅差で抜いてくトロロの面白さよ。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:29 No.414473
フェラーリとメルセデスまじか…
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:30 No.414475
ピンクパパイヤ、モナコに全てを賭ける説。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:31 No.414478
ハースは今年面白いって言ったのに誰も信じてくれなかったよ
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:32 No.414479
マクラーレン、ロングランできた?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:32 No.414480
上は盤石過ぎて去年より遠のいた感
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:32 No.414481
テストをこんなに楽しく見たのは久しぶりかも
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:34 No.414482
確かに…
毎年ホンダに期待しながら、ピットに籠る様子を見て嘆いていたのが嘘のようだ
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:34 No.414483
※9
トロロッソを粛々と応援するって言い続けて馬鹿にされてたからよく判るよ・・・
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:34 No.414484
毎度の事ながら赤と銀が別カテになってる
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:35 No.414485
マグに速い車与えるとミサイルしてくるからなぁ
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:37 No.414487
4番目はまさかのハース?w
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:37 No.414488
トップ3チームがF1、それ以下がF1.5だな
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:38 No.414489
ホンダPU毎日新しいのに入れ替えたのか…
卑怯者が
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:38 No.414490
ガスリーの周回数がそれほど多くないのは何か理由があるの?
autosportの文字でしか見てないからよく分からない…
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:40 No.414493
※19
あんたかわいそうな人だね
あれ、ひょっとして人じゃないの?
こりゃまた失礼いたしましたあ
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:40 No.414494
※19
本田はどうか知らんがマクラーレンは頻繁に載せ換えとったな
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:41 No.414495
多分周回数が少ないのは事あるごとにPUを載せ替えているから これで妙に多少速い説明もつく
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:41 No.414496
いや~、最後は色々盛り上がったね
クビちゃんは一見速そうだったけど、一度の周回数が少ないし常に軽タンで走ってそうで、やっぱロングランは無理なんじゃないかな
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:41 No.414497
ハースが速くて吃驚した、もう中盤は誰が速いのかわからなすぎて面白い
トロホンも中盤で戦える能力はありそうで良かった
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:43 No.414498
※10
もう仕上がってていつでもレース可能だからロングランの必要ないし
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:43 No.414499
ガズリーのタイムがノーカンでハースのツイッターが喜んでるのが微笑ましい
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:43 No.414500
ランチタイム中はピットレーンをファンに公開とな
それでもsession status は green flag って
なんか面白い
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:43 No.414501
枕はタイム出した後、しばらく出てねえじゃんとかツッコまれてたな。謎のフランスメディアがオイルリークとか言うウソネタまで出る始末。その直後にコースに戻ってた。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:43 No.414502
トロの公式ツイッター、頭にフロウビズくっつけて遊んでやがるw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:44 No.414503
路面の最舗装のせいもあるだろうけど、今年の車えげつない速さだね。
明日でだいだいの序列がわかるとして、メルボルンで明らかに遅かったら
サスペンションが良くないチームはバレちゃうね。
あそこ公道だからそんなに路面良くないですし。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:44 No.414504
ハースが一気に、ルノー、マクラーレン、トロロッソをぶちぬいていったなw
SSで18.3は速いよ。
フェラーリPUがいよいよきたってことだな。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:47 No.414505
一つだけネタチームが混じってる
そんな年もあってもいいのではと思う今日この頃
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:48 No.414506
トロvsマクおもろいけどボッタスの仕事人っぷりは凄まじいな
お前ら何やっとん?って感じで淡々と仕事する正に職人って感じでめっさ好きやわw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:51 No.414508
しかしまじで3強の下はわからん
ルノーが1歩リードしてるように思ってたけどハースもくるのか?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:51 No.414509
今年のホンダ、トラブル少なすぎて逆に怖い
GP入ってトラブらん用に祈るわ
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:51 No.414510
なにげにザウバーやるやん!って思った。エリクソン意地をみせたね。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:52 No.414511
何故PU載せ替えるのが卑怯なんだ?
ホンダとしては段階的により攻めた仕様のPUを投入するに決まってるだろう?
テストなんだし。
一度に全部一新して不具合が出たら、どの新パーツに不具合があったのかわからんだろう?
恐らく他のワークスチームも同じことしてるよ。
ワークス以外のチームの負け惜しみか、あるいはどこかの某やらかしチームを擁護するために、全く普通の行為をわざと問題があるかのように非難してるのか、まざどっちでもよいけどな。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:53 No.414512
ボッさんのレースシミュ、圧が凄い…
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:54 No.414513
米10
ここ毎日「事実を断言する」人かな?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:54 No.414514
ハートレー曰く今週からPUにアプデが入ってるみたい。
でもノートラブル、今年は違うね。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:55 No.414515
41
色々と風通しがいいんだろうね
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:56 No.414516
フェラーリPUは予選モードでオイル多めに燃やしてるん?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:57 No.414518
マジでPUのトラブルがなさ過ぎて怖い
本番で出まくるとか勘弁して下さいよ
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:57 No.414519
※38
仮に毎日PU交換してたとしても、仕様違いの予定通りの交換と
想定外に燃えたから交換せざるをえなくなった交換は
同じPU交換でも雲泥の差ってことすら理解できないのがいるらしい
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:58 No.414520
マクラーレンの根本的欠陥はチーム首脳だと思うなw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:58 No.414521
ライブフィードとか気になってなにも手につかない。
なんか英語が読めるような気がしてきた。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:59 No.414522
中段グループはだんご状態になりそうね。
コースの相性次第でシーズンもごちゃごちゃになりそうで面白そうだ。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:59 No.414523
ハースもザウバーも調子上げてきて
もしかしてこれ、メッチャ面白いシーズンになるとか?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 21:59 No.414524
一日壊れなければ、なんでもええんよ。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:00 No.414525
PU毎日換えてるんじゃね?ってのは憶測の記事だよ。
乗せ換えてるのを見たとか、根拠があって書いた記事じゃないのに騒ぐなよ💩。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:00 No.414526
どのPUも耐久性は頑張ってきたんだろうね。煙吐いてむちゃくちゃってのが無い。
となるとシャシー性能だよなー。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:01 No.414527
戦略と言うものがあるからなんとも言えんが、毎日はエンジン交換してないんじゃね
仮にしてたとしても、本戦になって困るのはホンダ自信だろ。
そもそもレギュ違反じゃなくねーか
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:02 No.414528
※43
フェラーリのパドックはなんか靄が掛かってるみたいだよ?
割とマジで・・・
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:02 No.414529
※47
いいね!
言語学とか論文とかに関わってるわけでもないんだから
英語なんてフィーリングで!
フランス語圏と違って英語圏の人たちは極力頑張って理解してくれようとするし!
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:05 No.414531
後半開始、真っ先にバンドーンが出たっぽい
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:05 No.414532
※19
もしかして。。。君は。。。。いやそれ以上は言うまい。
毎日交換などしてるかアホw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:06 No.414533
クビサはまた明日、ってやつかな。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:08 No.414534
午後はレースシミュレーションかな
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:09 No.414535
アロンソはどうでも良いが、ヴァンにはいい結果出してほしいな。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:10 No.414536
ハミ出陣
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:10 No.414537
ハミルトン出たっぽい
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:12 No.414538
オイル燃焼禁止でブローバイガスを吸気に戻さず放出するから
始動直後は煙が多いとかなんとか
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:12 No.414539
ガスリー午後はSSで出てる。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:13 No.414540
ミディアムっぽいね
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:15 No.414541
何がV6ハイブリッドじゃ〜w
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:15 No.414542
ハミルトンがミディアムでどこまで上げてくるかだね
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:16 No.414543
ヴァンドーンは初めてのチームが、いきなり政治まみれで可愛そうなとこはあるな。
対するガスリーは、見るからにのびのびやってるしw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:16 No.414544
「ハイブリッドでエコ!」(ブローバイもくもく
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:16 No.414545
真っ先に出たバンドーンはどうなったのだろうか?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:18 No.414547
ハースのタイムはタイヤ差考えたらフェラーリ並みの17秒前半まで行けるから本当にショートカット無しならえらいこっちゃ
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:18 No.414548
バンドーンはもう引っ込んだよ
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:18 No.414549
暑いので引き籠りました
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:19 No.414550
あららw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:19 No.414551
※70
USで10周くらい走ったよ
タイムは更新できなかった
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:22 No.414552
ヴァンドーンはチャージラップってより
クールラップでエンジン冷やさないと、燃えちゃうんじゃね
今日は毎回そんな走り方してるよ。
いわゆるスポンサー向け、走ってますアピール
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:22 No.414553
マクラーレンはチャージラップと言うクーリングダウンが無いと平均5秒落ち位になるんだが、本番大丈夫なん?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:24 No.414555
灼熱の環境では、マクラーレンは厳しいかw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:25 No.414556
※78
うーん、今のバルセロナより寒い環境って、ウェットコンディション位しか無いかと
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:26 No.414557
ヴェッテル出撃。HSみたい。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:26 No.414558
バンドーン午後1発目
1:20.7
1:26.8
1:20.2
1:27.7
1:19.8
1:28.3
1:20.3
意地でもロングやらないマン(出来ない?)
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:28 No.414559
枕エンジンブローの実験
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:28 No.414560
22:26
Watching up at the fast Turn 3 right-hander, which is a great corner for getting a feel for the car balance and downforce levels, Gasly in the Toro Rosso is having to lift a little on the way in. He's experimenting with it, but he's not able just to turn in and commit as the top cars are able to.
Edd Straw
ってことですから、まだちょっとセッティングを探してるところでしょうか?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:28 No.414561
かつてないほどGoogle翻訳が仕事してるぜ!
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:29 No.414562
うん、こんな感じで各GPも混戦になってくれたら大歓迎。期待してる。
それにしても今年のテストはホント面白いw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:29 No.414563
ガスリー予選アタック?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:29 No.414564
※81
なるほど、ロング出来ないから重タンでラップだけ確認してるんじゃね?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:29 No.414565
ヴぇッテルSS、ガスリーはSか。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:30 No.414566
スポーツ選手が空気の薄い高地トレーニングするように、
酸欠枕で鍛えられたホンダPUはトップクラスの耐久性に進化していたのでは・・・
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:30 No.414567
全車ほぼ全開でコレならもう
トロロッソのQ3進出はカタイやろ。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:32 No.414568
枕のマシン内部は精神と時の部屋だったようです
そこで3年間修行した成果かな
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:33 No.414569
エンジンをルノーにすれば、1秒速くなるというのは何だったのか
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:34 No.414570
ま、明日ハートレーも乗らないとだからガスリーは無理しないんじゃね?
PU壊れてもシャシー壊すのはシャレにならんから・・・
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:34 No.414571
遅くなってるからなぁ
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:34 No.414572
※92
あんまり言うと、また音符マンが登場するぞww
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:35 No.414573
※93
ニワカのドシロート質問でごめんなさい
今の時期って各チームとも一台しか用意してないものなんですか?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:36 No.414574
※92
それってきっと、マクラーレンイリュージョンだよ
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:36 No.414575
ブー:「想定内、これまでのトラブルは些細な問題だ」
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:37 No.414576
トロホンだけ1台やでw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:38 No.414577
もちろん2台あるよ。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:38 No.414578
田辺さんの言う『一日150周』に向けて、この先は淡々と走るモードかな、ガスリー。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:39 No.414579
F1である程度やったらガスリーを耐久レースに持っていこうぜ
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:40 No.414580
まず最初にフェラーリが100周突破しそうかな
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:42 No.414581
そろそろレッドフラッグ出るやろ
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:42 No.414582
何台か持ち込んでるかどうかは、トラブル時考えればわかるやろ?
ドライバー居れば、トラブル時にチェンジ出来るわな、走行時間が欲しければだけどさ
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:43 No.414583
※100
ありがとうございます。そりゃそうですよね、もう開幕は間近ですし。
つまらない質問、失礼いたしました。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:44 No.414584
※92
昨年よりは1秒以上速くなってるんじゃない?
まあ他のチームもだけどw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:45 No.414585
更新されたテキストをぱっと見たときにAlsoってあるとアロンソ出撃?って思うのわたしだけ?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:45 No.414586
マクラーレンの大型アップデートは二台とも出来るかわからないけど…汗
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:47 No.414588
マクラーレンメカニック…タイヤ交換の時にタイヤを逆にはめてはいらないw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:50 No.414589
皆さんは17日 六本木のトロファンイベント行くの?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:50 No.414590
※96
古豪マクラーレンがずっとお焦げが付いたままだからわかるっしょ?
シャシー自体は2台分あるかもだけど実走できるのは1台って感じだよ
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:51 No.414591
あれ?Twitterでトロロが1:17.805秒出したよ!
って言ってるけどあれシケインカットじゃなかったのか?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:52 No.414592
テストは走行は1台でもスペアカーは持ち込みできるようにして欲しいな
プライベートテスト禁止されてんだしテスト機会が少ないんだから
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:52 No.414593
※111
行こうと思ってる。ぜひ門出を祝福したい
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:53 No.414594
ガスリー17秒台!!!
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:55 No.414595
今度こそマジか?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:55 No.414596
ガスリーSSで1:17.805?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:55 No.414597
※113
オースポにもスクショ貼られてるけど、抹消されたの気付いてないのかな?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:57 No.414598
祝100周
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:57 No.414599
まぼろし〜!!!
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:57 No.414600
トロホン100周いったな
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:58 No.414601
あ、LiveやってるわStreamingでチェックしよっと
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:58 No.414602
とりあえず目標まであと50周
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 22:59 No.414603
150周走ってほしいね
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:00 No.414604
※113
second best timeってあるから1:18:805の書き間違いじゃね?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:01 No.414605
ガスリー103周
しっかり走り込んでるね
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:01 No.414606
Alonso goes fastest of anyone in the first sector
来るぞ...
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:02 No.414607
※126
いま公式ツイに訂正入った、抹消されたの気付いたみたい
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:03 No.414608
明日になればメルセデスがまたトップタイムでちぎるんだろうけど、もし差が小さかったら今年は面白いことになりそうだな
中段が僅差で縺れて、それから離れたトップ3も競合いになったら、見てる側としたら最高
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:03 No.414609
ハースが速い理由もインドが遅い理由もわからん。各チームがどういうエンジンモードで燃料をどれだけ積んでるかもわからん。結局、何もわからんのだよ。見ている我々には。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:03 No.414610
アロンソ??
は?
ヴァンと乗り換えたのか?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:04 No.414613
※129
修正入りましたね
サンクス
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:05 No.414614
トロ公式うっかり可愛い
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:05 No.414616
ガスリー、ピット入ってSからMに履き替えてGO!
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:07 No.414618
アロンソは今日いませんけど…。
妄想が…。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:08 No.414622
トロロッソは本当にただただひたすら距離稼ぐのに徹してるな
タイムアタックしてちょっと目立とうなんて余計なことをしてる暇はない
ぐらいの堅実なテスト
たぶん全部プログラム消化して時間余ったらやろう程度にしか思ってないだろ
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:09 No.414623
今マクラーレンがインドに追い回されているように見えたんだが、バンドーン走ってる?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:10 No.414624
タイヤの左右間違えるとかもうね…
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:10 No.414625
※138
走ってない
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:10 No.414627
※30
そのツイートにHairodynamics again!てリプしてるやつがいて草
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:11 No.414631
※140
りょーかい
これ録画かなんかなのかな?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:12 No.414634
正直なところ、坂東さんにはしっかりテストで走りこんでもらって2018年頑張って欲しい。
(対ニセ侍用の刺客として実績出せば、他チームからもオファー来るから頑張れ!)
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:14 No.414638
アロンソは明日もいないよ、きっとw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:14 No.414639
マクラーレンだけロングスティント無しで柔らかタイヤでなにやってんだ?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:15 No.414640
坂東さんは2018年でF1終わりそう。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:16 No.414641
※145
PU保護
スポンサーアピール
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:16 No.414642
※145
アロンソ曰くいつでも開幕してオッケーだってさw
さっさとWECに逃避しそうな勢いだわw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:18 No.414645
F1TodayのMaxSpeedって何?
mphでもkphでもないみたいだけどなんの速度なのかわからん
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:18 No.414646
※147
うわぁ、痛々しいね
それって潰れる間際のチームがやる事じゃん
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:18 No.414647
もし来年レッドブルがホンダ選んだら、ルノーからサインツ返却ってことになって、空いたシートに坂東さんで丸く収まるのでは
枕はノリス控えてるし
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:19 No.414649
※151
その前に今期でアロンソOUT、ノリスINになると思うが?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:20 No.414650
※149
kphだけど? コントロールライン通過時の速度だよ。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:20 No.414651
タイヤの左右間違えただけでもあれなのに
表裏も間違える優秀なピットクルー
言葉悪いけどカスしか残ってないな
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:20 No.414652
※149
アメリカじゃないんだからkphに決まってるでしょw
mphだったら速すぎw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:20 No.414653
そのパパイヤ腐ってるから、早く捨てろ! 腐ったミカンの方程式みたいにそのうち飛び火するから。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:20 No.414654
※150
まぁしゃーない
壊れるんやから
それしかやれることない
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:21 No.414655
レッドブルやメルセデスがスーパーハードのテストしてるね。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:22 No.414656
ハミ、ずっとスーパーハードだなw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:23 No.414658
※153
ありがとう
コントロールライン通過時の速度なのね
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:24 No.414659
ん、サスを上下逆に装着して速くなったのは伝説やで?w
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:24 No.414660
※154
ここ何年もずっとシャーシはGP3シャーシだしスタッフもGP3スタッフだね、マクラーレンは
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:24 No.414661
ところで、パパイヤなにしとるん?
全然走っとらんし。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:27 No.414664
※163
機嫌が悪いPUを説得してる
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:27 No.414665
現在、ガス120周、ヴァン66周って。。。
まじでやばいなマクラーレン。去年よりも走れんのか。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:30 No.414669
パパイヤある意味で完璧なピット作業。その芸人魂さすがです!
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:32 No.414672
マジで枕はネタチーム化しとるなw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:34 No.414676
※167
刻々とそれが白日の下に晒されてきているからねw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:35 No.414678
マクはコンスト最下位候補だなw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:35 No.414681
いや、ちょいと違うか
刻々と白日の下に晒しているから、かw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:38 No.414685
白日の下に晒されてきている・・・でいいんじゃない?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:38 No.414686
>レースで抜かれそうになったら煙を吐くってのなら面白いけど(笑)
それなんてラリーX?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:40 No.414689
てか、コンパウンドが乗って走りやすくなるとタイムが出ない今年のタイヤってどうなん?
軒並み午後のタイムが微妙ってさ・・・
結局本選はミディアムかソフトって流れじゃんw
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:41 No.414690
※171
それだ!サンクス
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:42 No.414692
※173 皆さんレースシミュレーション中ですよ
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:45 No.414694
「白日の下に晒されつつある」かな
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:45 No.414697
ハース シケインカット
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:46 No.414698
枕はUS使い切ったのか?今度はSSかよ。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:47 No.414700
※176
うーん、そこなんだよね、白日の下って入れたのがダメだったのかも
周知の事実ってした方が良かったかな?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:49 No.414702
ベッテルの本気さがわかるな。
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:51 No.414706
※175
マクラーレン以外はね
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:52 No.414707
バンドーンSSでロングランかな
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:52 No.414708
今マクラーレンは走っていますかぁ?
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:54 No.414711
こちらはAutoSportで実況テキスト見ています
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:54 No.414712
マクラーレンは車体は焦がすほど熱いのに、タイヤに熱は入らないみたいだね
チャージラップ入れてアタックしてるのに柔らかタイヤでも速くない
今だにロングスティントでも走ってない
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:56 No.414714
※102
ホンダはNSXをGTEクラスに出すのかな
トヨタと契約は難しいだろうし
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名前: 投稿日:2018/03/08(木) 23:57 No.414715
>結局本選はミディアムかソフトって流れじゃんw
それぞれBコンパウンド、Cコンパウンドって呼ぼうぜ
ハイパーソフトはQタイヤで
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:01 No.414720
マクラーレンようやくロングラン
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:03 No.414723
ベッテルのレースシミュレーション、第1スティントは15周目くらいまではボッタスより0.2秒くらい速いくらいでほぼ同等、それ以降は徐々に差が広がっていって24周目はベッテルが1秒速い。今年もフェラーリは速そうで期待できる。
-
名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:03 No.414724
Stoffel Vandoorne is doing a longer run on the supersoft compound.
His lap times:
1:25.8,
1:25.0,
1:24.4,
1:25.9,
1:24.1,
1:24.3,
1:24.0,
1:24.6,
1:24.4
1:25.0.
SSでこんなもんか。
-
名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:04 No.414726
※186
GTE > GT3
だからね、GTカテゴリーは
今NSXはGT3カテゴリーに参戦したばかりなので、LM-GTEには出ないでしょう
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:06 No.414729
バンドーンのロングラン遅い
SSなのにミディアムのボッさんより3秒以上遅い
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:06 No.414730
ヴァンドーンおそっ
マジで最下位争いあるで。
-
名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:06 No.414731
レッドブルより3秒遅いやんけ…
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:06 No.414732
枕はリアウイング立てる オーストラリアで
-
名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:07 No.414738
枕、今年はザウバーより遅いに1票
-
名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:07 No.414739
レッドブルはフェラーリと戦えるな
-
名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:10 No.414742
マグヌッセンのロングランいい感じ
1:21.4
1:21.1
1:21.0
1:20.9
1:21.3
1:20.7
1:20.7
1:20.7
1:21.4
1:22.2
-
名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:10 No.414745
マクラーレンのタイヤ交換動画やべーな
これもうコントだろ
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:13 No.414747
フェルスタッペン、ベッテルともにレースシミュ終了。シーケンス違うけどほぼ同等のタイム。ミディアム第三スティント双方とも20秒半ばで入って後半21秒頭の連続周回で〆
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:13 No.414750
>>199
笑わないでください、彼らはあれでも真剣なんですから・・・。
-
名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:14 No.414753
機械屋さん速いやん
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:15 No.414755
※195
いや、熱害なんとかしないとリアウイングまで空気が届かないよ?
そこでスバルのようなやつをサイドポンツーン上に
インタークーラーより後ろになるけどねww
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:17 No.414759
※199
どこで見れるん?
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:18 No.414762
※203
最強マシンMP4/4のシュノーケルが復活するのか
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:19 No.414764
※204
F1Gateの最新ニュース
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:20 No.414765
なんだかんだ100は行けそうなマクラーレンだけど、今のところの90周の中でロングランはやったのか?
※191
WECのほかにアキュラブランドにとって自国も同然のアメリカにはIMSAがあるから、構想段階ではGT3で作るかGTEで作るか迷ってたなんて話もあったな
日本のこと考えたらGTEとかありえないから飛ばしの可能性大だけど
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:22 No.414768
※207
今ロングラン中、遅いけど。
※190にラップタイムがあるよ。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:23 No.414770
GATEでコントが見れるよw
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:25 No.414773
バンドーンは全力走行までペース上げると熱でPUのセーフティが効いてダメっぽいな
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:25 No.414775
ロングランやってるけどHSとかSSとかだよ
ロングランと言えるのかどうかの判断はマクラーレンに忖度するわw
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:26 No.414776
※210
それでも周回重ねないとメディアが騒ぐからなんとか走ってる
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:27 No.414778
※203
オーストラリアgp 楽しみ エアロ
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:27 No.414779
Stoffel Vandoorne is doing a stint on the soft compound.
His lap times:
1:25.3,
1:24.3,
1:24.5,
1:24.4,
1:24.6,
1:25.3,
1:23.8,
1:24.2,
1:24.1
1:24.3.
Sでこれか。
ロングランっつてもこいつらせいぜい7~8周なんだよなぁ。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:28 No.414780
サンクス見てきた
右リアガン担当の完璧なタイミングのツッコミ、恥ずかしそうに振り返るリアジャッキ担当
最高の吉本新喜劇でしたありがとうございます
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:28 No.414781
ガスリー、ミディアム履いて出陣。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:28 No.414782
おう、トロロッソのロングランは書かないのかよ
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:30 No.414785
f1-gate.com/mclaren/f1_41394.html
しかし、ピットストップ練習で混乱が。リアタイヤの装着に苦戦するクルーたち。どうやら左右が逆であったらしく、気が付いた左リア担当が交換に走る。すると今度は右リア担当が裏表逆に取り付ける始末・・・まさかレーススタッフではないですよね・・・?
レーススタッフじゃ無い連中が公式テストの現場でなんで練習すると思えるんだ
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:31 No.414786
バンドーンはずっと走ってるよ。かなり遅いけど
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:31 No.414788
スーパーソフトでロングラン???
ソフトやミディアムじゃなくて?
しかも柔らかタイヤなのに圧倒的に遅い・・・だと・・・
マクラーレンってホントになにやってんの?
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:31 No.414789
枕は7~8周程度のロングランでも
これ以上ペース上げると熱のせいで止まっちゃうのかね?
レース出来そうにないな。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:32 No.414792
撒くは硬いほうのタイヤデータ無しで開幕かw
タイヤの熱入れができずまたウィング立てて走るんかw
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:32 No.414794
バンドーンは30周くらい走ってるくね⁈ずっと見てるわけではないからわからんけど
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:33 No.414795
スーパーソフトで7〜8周ってロングランとは言えないのでは?
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:34 No.414797
全チームが100周超えたらしい
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:35 No.414798
バンドーンはペース遅いのにリヤがフラフラ不安定で走ってるみたいだからもしかしてミディアムとかだとグリップ足りなくてまともに走れないから履かないんじゃないの?
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:36 No.414799
アベ
ミディアム
Bottas: 1:19.9
Vettel: 1:21
Verstappen: 1:21.2
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:37 No.414801
バンドーン40周は走ってるで今もまだ走ってる
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:37 No.414802
枕は7〜8周走っちゃピットなんだよ。
SSでもSでもタイム変わらない(同じように悪い)ってのは
熱でペース上げられないんじゃないのかね?
レース出来ないじゃん。
アタックしてもあの程度だし。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:37 No.414803
※226
ブーさんの「柔らかいタイヤしかグリップしない」というのは嘘じゃないのかもしれないね。
-
名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:38 No.414805
24秒台までパワーを落とせば熱害は防げるってことかな?
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:39 No.414806
マクラーレン遅いけど頑張ってるやん
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:40 No.414809
バンドーンのレースシミュ第一スティントはSSタイヤで14周 ※190は途中経過 重タンとはいえ同じ条件のベッテルが23秒台できっちり揃えてるのが現状の実力差かな?
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:42 No.414812
残念だけど今年はメルセデス独走だね・・・
フェラーリの第3スティントが残念
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:43 No.414814
※231
全く分からん。見た目は100周超えてるけど、
頻尿症みたいにピットに出たり入ったり、
その度に(言い訳みたいに)タイヤ変えてるから
レースシミュとしては全然参考にならないと思う。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:44 No.414815
フェラーリvsレッドブルやな
その近くにハース
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:45 No.414818
F1today、ガスリーのスティントタイムも書いてくれよー。
気になってるのにー。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:47 No.414821
ガスリー150周目前
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:47 No.414822
ハースはレースペースも速い上に信頼性のあるフェラーリPUとギアボックスだからルノー超えあり得るわ
真面目にサスペンションとか自前で開発してるチームがアホらしくなるレベル
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:51 No.414827
マクラーレンファンの皆さん、テスト7日で全チーム最遅の1日100周以上の達成おめでとうございます。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:52 No.414829
>>226.230
あのリアサスもやばそうだね
熱害にグリップ不足
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:52 No.414830
バンドーン第二スティントソフトで22周 24秒台で周回。ベッテルの第二スティントはミディアムで22秒台だから...厳しいねぇ
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:52 No.414831
ガスリー、150周突破。
田辺さんが言ってた一日分の目標周回は達成。
今日は170近くもで走るかな?
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:54 No.414833
エリクソンがグラベルに。赤旗。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:54 No.414834
赤旗
エリクソン、ターン4でグラベルに突っ込む
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:54 No.414836
エリクソ、本日初赤旗おめ
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:55 No.414838
ガスリー150周達成直後にエリクソンがコースオフでレッドフラッグ
毎度邪魔が入るね
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 00:59 No.414844
ザウバーはアルファロメオのチーム名負けしてるなー。今年は。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:00 No.414846
赤旗解除されたら
トロロは予選モードを試すのでは?
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:01 No.414850
今気づいたけど、ハースのドライバーがグロージャンになってるぞ管理人
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:02 No.414851
※249
HSで空タンアタックしてほしいねぇ。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:03 No.414853
枕が営業し始めたら潰しに行くはず
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:04 No.414854
※248
ベネトンカラー時代のアルファロメオからすれば、別に普通やぞw
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:06 No.414856
※251
空タンにするかなぁ?
でも時間も残り少ないし、
予選モードの片鱗だけでも知りたいね。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:08 No.414858
バンドーン第三スティントミディアムで23秒台切ったあたり6周め赤旗で終了。現状はフェラーリ(レッドブルほぼ同等)に比べてレースディスタンスで毎周2秒落ちっていう水準かな?
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:08 No.414859
ガスリーUS履いてるっぽい。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:09 No.414860
アルファロメオはだな、戦前は名門中の名門で今のフェラーリのような
存在なんだ・・以下略
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:11 No.414861
※257
そもそもエンツォその人がアルファロメオ出身じゃなかったっけ?
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:13 No.414863
ガスリー、ハミ、サインツ、タッペン、ストロールがUS。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:13 No.414864
おっ!
トロロは予選モードを
試してるかも?
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:14 No.414865
※258
ザッツライト!
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:15 No.414866
※258
せや。後の、「私は母をころしてしまった」は自らの古巣を打ち負かしたからやで。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:16 No.414867
こりゃあ今年のマクラーレンは下手すりゃハースに食われるかもしれんな
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:17 No.414868
なお、80年代にアルファロメオがF1から撤退する事になったのは、
親会社となったフィアットが、
同じく子会社になってたフェラーリと競合させるのは益が無いと判断したためなので、
フェラーリは二度も(二度目は間接的にだが)母をころしてしまった事になる。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:18 No.414871
二度ある事は三度あるのだらうか?
それはマルキオンネ次第←
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:19 No.414872
サインツがHS。
アタックするのかな。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:20 No.414873
サインツ、1:18.725か。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:20 No.414874
サインツ、キター。ガスリーと1000分の3差で前に。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:24 No.414878
トロロッソとルノーがいい勝負というのは予想以上
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:24 No.414879
ガスリー1:18.363!
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:24 No.414880
ガスリー きてます
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:24 No.414881
ガスきたああああああああああ。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:25 No.414883
トロロッソ
ホンダ
ガスリー
みんなやればできる子
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:26 No.414884
ガスリーのタイムってHSでだしたタイムですよね?
F1 today だとUSになってるんだけど ^_^;
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:26 No.414885
うおおおおガスリーいいい
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:27 No.414887
※263
下手すりゃ最下位ありうるよ…
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:27 No.414888
トロロが
HSで 1m18.363s
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:27 No.414889
ハートレーが皆の質問に答えてるで
twitter.com/ToroRosso/status/971763190995570688
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:28 No.414891
ここにきて熱い展開w
トロロッソ&ガスリーやるじゃん!
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:29 No.414892
トロロの
1m18.363sは
マクラが、逆立ちしても
届かないタイムになったな。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:31 No.414894
トロホンがハースに迫る三番手に来たねー
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:32 No.414895
届くぞ
次はマクラーレンのアタックや
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:32 No.414896
明らかにルノーをターゲットに切り換えて来たな。
(ハースは意外だったけど)
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:32 No.414897
ガスリー第一第二セクターがPBで第三セクターで0.2秒失っての18秒3だからうまくまとめりゃ17秒台狙えたかもね
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:32 No.414898
これはトロロッソへの期待が大きく高まるタイムだなあ。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:33 No.414899
ホンダPU、明らかに音が変わったよね
ストレート走ってる動画がトロロのツイッターにあるけど「ヒューン」が消えたよね
アプデかな?
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:34 No.414900
ガスリーもう1アタックいこう!
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:35 No.414902
ミスしたのは確か。タラレバを言ったらきりがない。
でもでも、今年は期待してしまう。そしておもしろいー
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:36 No.414903
過去のサーキットのレコードを考えれば、
トロロの17秒台目前のタイムは
予想以上だね。
ここまでとは思わなかった。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:36 No.414905
こりゃあ、サーキットによってはセカンドグループのトップとか、普通にありそうやな。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:37 No.414906
>>286
米家さん情報では、今週のエンジンは先週の信頼性高いのから変えてるらしい。
なので、もう少しパワー出す方向へ振ったエンジンなのでしょう。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:40 No.414908
今年はコドマスのF1ゲー買うわ
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:40 No.414909
※291
thx
そうか。パワーを上げてもトラブル出てないみたいでええ感じや。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:41 No.414910
Vandoorne #RaceSim 3o Stint (after the red flag)
#MCL33
out (M)
1:21.9 1:21.7 1:21.8 1:21.5 1:21.5 1:21.4
1:21.3 1:21.2 1:21.1 1:21.0 1:21.3 1:21.0
1:20.9 1:20.6
速い(確信)
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:41 No.414911
サインツ、再アタックだな。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:42 No.414912
ガスリーも再アタック入ったw
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:42 No.414913
ガスリーもまた走り始めたな
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:44 No.414914
ガスリー君すげえな
トロロッソもホンダもガスリーもここまでやれんのかよ
これは本当に吃驚した、これチーム内では予想してたのかな
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:45 No.414915
マクラもタイム上げ始めたね。
夕方になって日が落ちてきて、気温が下がったから?
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:46 No.414916
※294
最後まで持たない(確信)。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:46 No.414917
馬のモクモクガーレージ
FIAはオイル消費厳しく見ていくとか言って馬にはペナルティ取らないとか公然としてそうで(汗
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:46 No.414918
ミディアムだぞ
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:47 No.414919
最後にハミさんが16秒台出すんで
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:47 No.414920
※298
現代におけるシミュレーション技術からすれば、想定の範囲内だったんじゃない?
少なくとも、ポテンシャルとしては。
それがシミュレーション通りに機能するかどうかは、実際やってみないと、
って部分があったから、あまり風呂敷は広げてなかっただけで。
外野である我々からすると、これは嬉しいサプライズだけどね!
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:47 No.414921
ガスリーここに来てタイム更新してきた。
17:25 Gasly on the hyper-softs moves to P3 with a lap of 1m18.363s.
枕のロングランも良くなってきたぞ、レッドブルより1秒遅いけど笑
1:21.9 - 1:21.7 - 1:21.8 - 1:21.5 - 1:21.5 - 1:21.4 - 1:21.3 - 1:21.2 - 1:21.1. - 1:21.0 - 1:21.3 - 1:21.0 - 1:20.9 - 1:20.6 - 1:21.8
アロンソ開幕前に離脱すんじゃね?笑
トロロッソ陣営のスタッフは盛り上がってるだろうなー、こりゃ士気あがる
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:50 No.414922
※301 他のフェラーリユーザーではモクモクタイム聞かないので本家固有の問題?ストレート走行中に末尾からブリーザー吹いてる写真もあったし
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:51 No.414923
ジャッキアップに失敗。
twitter.com/piusgasso
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:52 No.414924
コントかよ
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:54 No.414925
枕はもう内部のチーム士気が、ガタガタなんだろうね。
ホンダの代わりに、誰かが悪者になるわけでしょ?
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:55 No.414926
パパイヤ 路面にダイレクト着地してる?(笑)
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:57 No.414928
タイヤ左右逆、
タイヤ裏表逆
ジャッキアップ失敗
の見事な三段落ち
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:59 No.414929
今までのところ、ホンダは劇的に改善したと言うべきだね
外人さんもビックリだろう
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 01:59 No.414931
枕はピット内が完全お通夜だって情報あったけど
真偽は別として「だろうな」って気持ちにはなるね…
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 02:02 No.414934
今日は赤牛とメルセデスはプッシュしなかったな
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 02:06 No.414937
トロロッソが17秒目前まできて嬉しいけど、ハースはなんでこんな速いんやろか?
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 02:06 No.414938
サインツ再アタックか
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 02:08 No.414940
明日、フェラーリ、メルセデス、もしかしたらレッドブルまでが無慈悲に16秒台入れてくるんだろうな
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 02:12 No.414945
※317
上は上で争ってくれれば面白いんだけど
どうだろな。やって欲しいな
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 02:13 No.414946
今日のベッテルのタイムがテスト総合首位だと思うけどなあ。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 02:13 No.414947
路面がいいのか去年のタイムが当てにならんな
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 02:14 No.414949
メルセデスは16秒台でしょうね。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 02:14 No.414950
マクラーレンのアタックした時は見てなかったけどまだ余裕があるのだろうか
それともないのか
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 02:18 No.414952
枕のコメントが又楽しみだ。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 02:27 No.414957
仕上がってるのはアロンソ個人のことじゃねえの?
そう読み取れたけど
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 02:29 No.414958
トロロのタイムはルノーサインツと同時にHS履いてサインツを上回ったのが
かなり価値がある。車的にもドライバー的にも遜色ないってことだ。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 02:32 No.414960
マクラのまともなスタッフはとっくに逃げ出してんだろ。
そしてJKは有能すぎる。
ニューウェイが最近マシン全体を見れるエンジニアが減ったって話てたけど、JKこそそんな全体のバランス取れるエンジニアじゃないか。
トロロッソに関してはルノー勢最下位シャーシ+最低エンジンで最下位確定のはずだったのに、普通に中段上位で競えそうじゃないか。
寿司も食えるし、車は速いし、プレッシャーも無いし、ドライバーはいい奴だし、金の心配も無いし、トロロッソチームは楽しいだろうな。
マクラーレンは最高シャーシ+ルノーエンジンでレッドブル超えて3強入りするはずだったのに、最下位争いしそうな雰囲気。
イギリス飯はまずいし、車は遅いし、最低表彰台のプレッシャーあるし、ドライバーは1人サイコパスだし、金も無いし、枕チームはそりゃお通夜だろ。
上手く入ってるベンチャーと、潰れる間際の大企業みたいな雰囲気
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 02:40 No.414967
不意打ちのサイコパスに吹いたw
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 04:14 No.415065
今日はアロンソのいいニックネームが2つも誕生した。
「偽侍」と「サイコパス」
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 04:18 No.415068
寿司が食えるとサイコパスは草
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 08:08 No.415107
※326
あんた例え話がうまいな、ベンチャーと大企業の対比は見事だ
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 08:15 No.415108
今までのところ、ホンダはシャシーが劇的に改善したと言うべきだね
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 08:20 No.415110
マクラーレンのタイヤ交換動画、カウルのお焦げも一生懸命冷やしてるのが草
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 09:33 No.415138
※331
まともなシャシーになったらホンダPUも本来想定した性能を発揮できるようになったってことね?
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 10:45 No.415169
突貫でもトータルパッケージで開発してきたチームと組んだら、ベンチのデータに近い性能を出せるようになった、では?
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 11:47 No.415204
※326
まあそうだね
潰れる寸前の大企業がリストラを始めると有能な人間は去って、
組織にしがみつきたい人間が残るからね
今マクラーレンに残っているのはそんな連中だろう
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 15:10 No.415289
マクラの資金は
第何戦までもつと思う?
今回のテストで新たなスポンサーは
保留するだろうと思うから
現状でがんばらないといけないから
厳しいのでは?
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 15:30 No.415296
ただマクラーレンが撤退すると「グリッド20台」が維持できなくなるから
リバティFIAの介入はあるだろう
ハース以来の新規参入チームが居るなら別だが。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 16:55 No.415328
※337
誰かが言ってたけど、新規参入するならマノーを買ってたと思う、メルセデス詰んでたし。
今のマクラーレンは値段の割りにチームにまったく魅力が無いから
(ほとんどネームバリューだけだよな、そもそもタイトルスポンサーにすら寄ってきてないし。)
マノーを買わなかった企業が「じゃあ。」となる要素が見えない。
親方介入でどうにかなるレベルぶっちぎってるんじゃないかなぁ。
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名前: 投稿日:2018/03/09(金) 20:26 No.415661
ロータスみたく干物にしてから買収するんだ。