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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:15 No.442659
初DAZN。
市川勝也さん、キツかったです。
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:16 No.442660
安定の大荒れ、バクー劇場でした。
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:16 No.442661
とんでもないレースだった・・・
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:17 No.442662
タアァッペンンンンンンおいいいい
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:17 No.442663
ベッテルも無理しなければ…と結果論だけど
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:17 No.442665
ペレスはこういうとこズルいわぁ~(誉め言葉)
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:17 No.442666
ペレスって5秒ペナルティなかった?
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:17 No.442667
タッペンやらかしすぎでは…。
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:17 No.442668
※1
サッシャ回と市川さん回の実況品質の落差が凄いわ
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:17 No.442669
色々と酷いレースだった
タッペンはライン2回変えてたよね。ちゃんと反省してくれ
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:17 No.442670
牛は当たると思ってたらやっぱりあたったわ
リカルドちゃっちゃと入れちまえばよかったのに
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:17 No.442671
今年はホント面白いレースが続いてるな。
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:18 No.442672
ペレスはやっぱりなんか持ってる
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:18 No.442673
色々ありすぎて一言でまとめれないw
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:18 No.442674
※7
消化済
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:18 No.442675
ザ・ペレス
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:18 No.442676
フェルスタッペンさよなら
二代目クビアト魚雷襲名決定かな
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:18 No.442677
グロージャン…
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:18 No.442678
タッペンからの怒涛の展開は鼻血出るわ
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:18 No.442679
笑わせどころをしっかり心得てちゃんと決めてくるグロージャンに脱帽
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:19 No.442680
グロがセルフミサイルして「エリクソンがぁぁぁ!!」とかシャウトしてたの最高に笑ったw
ドライバーまでとりあえずエリクソンのせいにしとけば許されると思ってんだろw
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:19 No.442681
今年ベストレース更新っ!!(笑)
軽いクラッシュは盛り上がるなw
ベッテルは焦りすぎ!
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:19 No.442682
フェルスタッペン。
あそこで被せるって・・・。
いくらなんでも、ちょっと怖すぎ。
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:19 No.442683
グロージャンの汚言症はまだ治らんか
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:19 No.442684
ガスリーも運がなかったな。
デブリ踏まなきゃ
そこそこいいペースだった。
デブリ踏んでタイヤ壊したら終わるよね。
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:19 No.442685
何というか、ツッコミどころ満載のレースでした
いやホント今年は見てて楽しい
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:20 No.442686
ボッタスいいレースしてたんだけどなあ・・・
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:21 No.442688
あれたレースは面白いけどなんかスカッとしないな
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:21 No.442689
ボッタスのスタート上手かったなー
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:21 No.442690
ヨスの親方から鉄拳くらいそうなタッペン
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:21 No.442691
ガスリーはデブリ踏んだのか…
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:21 No.442692
ボっさんは勝利の扉のノブに手をかけたらノブが外れたな
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:22 No.442694
ヒュルケンベルグはいつもここぞって時にやらかすんだよなぁ
ペレスはその正反対
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:22 No.442695
なんやかんやで今年のF1はおもろいねぇ。
睡魔が襲ってこないもんw
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:22 No.442696
フェルスタッペンはもうただの下手くそだろ
人ころす前にレースやめな
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:22 No.442697
最初から最後までチームでバチバチして両方リタイアとか
レッドブルは一体なにをやりたかったんだ
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:22 No.442698
最初の方ガスリーが8位走ってたのにいつの間にか最後尾に落っこちてたのは
何があったのか実況も映像も全然触れられなくてワケワカランかった。
最後もセーフティカー明けに9位くらいにいた気がしたけどあっという間に12位になってたのも同様
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:22 No.442699
エリクソンさん、冤罪やらチームメイトにポイントで抜かれるわ散々やな
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:23 No.442700
楽しかった
ただ市川はマイナスポイント
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:23 No.442701
市川アナは本職格闘技実況だからね
スーパーバイクも最近やってるけど評判あまり良くない…
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:23 No.442702
グロ「エリクソンに押された」
リプレイ見たら、誰もいなくて草。
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:24 No.442703
面白いっていや面白いレースなんだけど、自動車レースの最高峰という呼び名に全く相応しくなかったドライバーが数人いるわけで・・・
とりあえず、アマチュアレースなみのこたぁ止めてくれって感じ
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:24 No.442704
これで万が一RBがマックス擁護するならリカルドは
間違いなく他に移るな
それにしても荒れるバイジャンとはよく言ったもんだよ
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:24 No.442705
ハートレーはペースはそれほどでもなかったが1点は1点だ
エリクソンからよく守ったよ
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:24 No.442706
グロ辞めたらぁこの仕事
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:24 No.442707
DAZNは実況が酷すぎて辛かった。
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:25 No.442709
トロロッソがヤバイレベルで遅い。
あと一周あったら、ハートレーはポイント圏外だったかもしれない。
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:25 No.442710
ハースは完走すれば速い言われながらそのうち他のチームに開発追いつかれそうだな
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:25 No.442711
リカルドからしたらあんなコーナー手前で前塞がれたら行くとこ無いよね…
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:25 No.442712
今年は目が離せないレースが続くねぇ
しかし赤牛のはタッペンが悪いよね・・・
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:25 No.442713
リカルドのレースをぶち壊したあのクソガキをシメたい。
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:26 No.442714
グロージャンがヘタクソな上にエリクソンに罪着せようという最悪にカッコ悪いわww
ルクレールはマジでおめでとう!喜びようが素直で応援したくなったw
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:26 No.442715
タッペンはこれが実力なんだろうな
去年は単なる確変
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:27 No.442716
ここで散々馬鹿にされているストロールも生き残ってて草
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:27 No.442717
リカルドが悪いと言えば移籍だろうし
マックスが悪いと言えば世界中から袋叩き
赤牛は難しい対応を迫られる
喧嘩両成敗で済ますか
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:28 No.442718
なんていうか本当に運のレースだったな。
まあたまにはこういうのもいい
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:28 No.442719
突っ込みどころが多いというか
突っ込みどころしかないレースだった。
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:28 No.442720
滅茶苦茶遅かったけど、同士討ちと鳥アタックの不幸を考えれば、
コレだけ渋とく残って1ポイント取れたので、ハートレーはおめでとう。
でもなあ・・・・・トロロッソの同士討ちの後の決勝で
レッドブルがあんな事になるとは思わなかった。
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:28 No.442721
高い金もらって雇われてんだから最優先はチーム貢献。コントロール出来ない赤牛最悪。過去も色々あったがいつも思う。
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:28 No.442722
今回のレッドブルの同士討ちはタッペンが被せたって認識でOK?
ガスリーの事故未遂といい、レッドブルの同士討ちといいアゼルバイジャンはあわや大事故になりそうなんが怖かった
今年のタイヤかなりやばいな
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:28 No.442723
いや〜、ザウバーがハースやウィリアムズを上回るとは思わなかったから素直に凄いわ
ペースも良かったし
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:28 No.442724
実際に突っ込んでるドライバーもいますしね()
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:28 No.442725
フェルスタッペンは衝突のときもそうだけど、レース通して無駄な動きが多かったよね
もっと言えば今シーズン始まってから常に冷静さが足りてないというか
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:29 No.442726
ルクレールやったぜ
アロンソもあのダメージから生還するとは思わなかったし、サインツもうまくやったし、ペレスは荒れたレース強すぎやし色んなドライバーの魅力が見れた
ベッテルのsc明けも結果はああなってしまったけどあそこで思いっきり飛び込んだのは良かったと思う
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:29 No.442727
タッペンとガスリーのシーズン中交代くる?
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:29 No.442728
フェルスタッペンとガスリー交代させた方がいいんじゃね?
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:29 No.442729
RBはリカルドをキープしておかないと、来年フェルスタッペンとガスリーorハートレーじゃ、辛いんじゃ……。
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:29 No.442730
リカルドはさすがに出ていくというか少なくともタッペンとは組みたくないだろう
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:30 No.442731
同感。
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:30 No.442732
赤旗だしゃいいのに長々とセーフティだして結局デブリ処理しきれてなくて
ボッタスとガスリーが損してるとしたらレースコントロール的に大問題だな。
DAZN、市川が実況とかしてんのか。
基本プロレスと格闘技(こっちでも微妙)の実況でレース実況経験全然ないだろ?
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:30 No.442733
ライコネンはいつも運がないと思ってたけど、今回は運が味方したよねぇ。
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:30 No.442734
マックスはあの直線でライン2回変えてるからなぁ
今まで甘やかしすぎてたツケを本人以外にチームメイトが被るのはかわいそう
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:30 No.442735
ガスリーがデブリ踏んだのって最初のセーフティーカー中かその直後?
10周もしないで6~7位から13位ぐらいまで落ちてたからトラブルでもないなら相当ペースないなって思ったけど
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:30 No.442736
タッペン二度被せ、だよね
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:30 No.442737
レース運営的には、グロージャンの事故の時に赤旗出すべきだったと思うなー
まあ結果面白くなったけども笑
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:31 No.442738
今回でフェルスタッペン本人は、自分のドライビングが危険かわかってくれればいいけど
あの運転は、ゲームでやるようなもんだし
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:31 No.442739
55
うん!? マックスがクソでしょ?
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:31 No.442740
デブリの犠牲者多すぎ
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:31 No.442741
※70
WSB(スーパーバイク)で2年くらい前からやってる
そっちでも評判良くはないが
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:32 No.442742
仏の顔も三度までという
ましてやマルコやホーナーは鬼畜の類なの可愛いさ余って憎さ百倍の制裁がフェルスタッペンを待ってるかも
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:32 No.442743
ボッタスパンクした時のトトで笑った
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:32 No.442744
ガスリーはスタート直後も中段から3秒落ちとかだったしなんか踏んだのか
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:32 No.442745
※65,66
仲いいね
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:33 No.442746
ガスリーがデブリ踏んだってどこ情報?
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:34 No.442747
ホンダはともかくトロは色々終わってるな、、レース面白くて結構だけど毎回がっかりも凄い
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:34 No.442748
※81
本心の時は机を叩かない事がわかったな
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:35 No.442749
アロンソは、フロアにダメージありながら、あのペースで走れたのは凄い!
去年のオコンよりも被害の大きい、実質2輪走行からの7位入賞は大したもの
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:36 No.442750
タッペンはクソだけどガスリーと交代とか200%無いから
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:36 No.442751
DAZNは実況が酷すぎ、いい間違い大杉
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:37 No.442752
ガスリーが一時7位あたりにいたときのハートレーのペースは中団グループの中でも1〜2秒遅かったし、トロロッソ自体がペース悪すぎた。
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:38 No.442753
未だにホンダエンジンがどの種類のサーキットだと早いのか分からん
バーレーンで早いなら中国、アゼルバイジャンもそれなりの結果残しそうだけど実際はそうでもなかったからサーキット特性より路面温度とか風からの影響に左右されやすいのかね
スペインGPは冬季テストで結果良かったカタルニア・サーキットだから、他の車のリタイア関係なくポイントが取れるぐらい頑張ってほしいね
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:38 No.442755
やっぱこのコースはウィリインドは強いね
フェルスタッペンのブロック癖全然治ってないな
リカルドの判断にも多少非があるにしても酷すぎる
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:38 No.442756
今回もマモノさん、お仕事ご苦労様でした
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:39 No.442757
グロージャンの運の無さ...
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:39 No.442759
誰も触れてないがマクラの生き残り力はなんかすごいなw
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:39 No.442760
トロロッソ何回枕に抜かれるんだw直線凄いじゃなかったの?
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:40 No.442761
ガキを甘やかすからこうなる。
教育の失敗。人格形成の失敗。
人間失格。
最低でも2戦出場停止処分が妥当。
70年代の日本だったら殺人未遂で警察が動くレベル。
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:40 No.442762
市川って人は言語野に障害があるんじゃないかと疑うレベル
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:40 No.442763
ルイスだ勝ったのは素直に嬉しいんだが、ボッタスは本当にかわいそうだな。
完璧な仕事してたんだけどなぁ…
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:40 No.442764
あんなに速度差ある状況で一回アウトにブロックする素振り見せながらイン塞いだらそりゃ突っ込むわ
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:41 No.442765
ホンダはバッテリーを残してやりくりできているうちはいいけど
無くなった時に大き馬力失くすんじゃないかな
だからコースの距離が長いとダメなのかも
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:41 No.442766
何言ってんだ?
ホンダエンジンでマクラーレンアロンソぶち抜くんだぞ
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:41 No.442767
※91
エンジンというよりシャシーとのトータルパッケージだよね
これまでを見る限り路面がフラットで高速コーナー少なくて温度高くて風が弱い所が相性良い感じかな
苦手なのはその逆
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:41 No.442768
市川はんの実況が不慣れなのは百歩譲っても
戦略が理解できていないのはちょっとな
やっぱ、サッシャの実況が安心して見れる
j-waveナビとのギャップも楽しいし
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:41 No.442769
トロロッソはタイヤがレンジに入ってない?
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:41 No.442770
トロロッソが呪われたペースで去年と獲得ポイントのペースが
全く同じ・・・・・・・・・・・・。
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:42 No.442771
レッドブルのコメントが気になるな
果たしてどういうコメントがでるやら
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:42 No.442772
フェルスタッペンはどうにかならんのかマジで
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:42 No.442774
SBKも落差ひどいよ
下田アナと交代でやってるからな サッシャとの落差とかわらんレベル
一体何が気に入られてモータースポーツ実況やってんだ?市川アナは
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:42 No.442775
今年のフェルスタッペンは落ち着きがない
例えリカルドに抜かれたとしても後で追いつく可能性のあった訳だし、
けっして勝てない車じゃないんだからもう少し大人になって欲しい
前回の中国と同様に残念な印象
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:42 No.442776
マシンレギュレーションよりも旗の判断基準とか撤去(清掃)方法とか考えなきゃいけないのではないか。2018年にもなってろくに除去しきれないとかコース内に車が横向いて止まってるのに赤じゃないとかハロ以前の問題だろうに。
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:43 No.442777
誰だよタッペンのことセナの再来みたいに言ってたやつ
バカだろ
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:43 No.442778
ハミルトンの表彰台での髪、やばくね
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:43 No.442779
なんだかんだでハースはトロロッソよりポイント取れてないのね。
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:44 No.442780
今日一番クレバーに戦ったのはルクレールかな
サバイバルにしても6位は本当にすごい
マックスのあの寄せ方は本当に危ないわ
ライバルチームならまだしもチームメイトにあそこまでやる意味分かんない
最低でもグロージャンが2012年のスパでやらかした後に食らった1レース出場停止にした方がいいよ
ボッタスのパンクもあれで済んで本当に良かった…
340km/hでパンクなんて命に関わる事故になりかねなかったぞ
ハートレーは何とか入賞圏内入ったけど終始遅かったなぁ
ガスリーも一時6位にいたのにどんどん順位落として12位くらいまで落ちてたし
路面温度低くて風強いとSTR13は全車の中で一番遅いマシーンになっちゃう
早く有効な対策打たないと勝負にならないぞ
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:44 No.442781
オープニングラップでピットインした車は何かしらダメージ
を抱えているかもしれないし、
単純にその後のペースの評価は出来ない。
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:45 No.442782
※95
ダブル入賞3回目でコンスト4位、アロンソが6位だもんな
スペインのアップデートが4位維持できるからの別れどころだな
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:45 No.442783
トラックがコース内で作業って恐ろしいよね。
赤旗だせよ。
インディ見習って手前にクルマ停車しとけよ
あれに突っ込んだらしぬんだよ
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:45 No.442784
鳩おめ。
でも今回は2人とも中段勢と言うのは失礼な程レースペースが悪かった。
レース後のリリースを紹介される時に「忘れたいレース」ってタイトル
付けられるやつ。スペインからまた仕切り直しや。
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:46 No.442786
タッペンのレースはいつも胸糞悪い。
擁護してたヤツも過去には大勢いたけどな。
息してるか~?バカども
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:46 No.442787
リバティーメディアになってから
レースコントロールの判断が中継ファーストになってない?
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:46 No.442788
ガスリー最後、マグネッセンと接触したらしい。
そんで順位下げた
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:47 No.442789
運ではありません、必然です。
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:47 No.442790
あの追突ガスリーならかわしてたと思う
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:47 No.442791
リプレイのLap12とかの表示が、NASCARやインディカーみたいで、アメリカ色満載だなw
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:48 No.442792
セーフティーカーが終盤で長引いたら周回数追加してくれないかな?
エクストララップみたいな名前で。
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:48 No.442793
トロホンは完全にトータルパッケージがまだまだだよ。
PUだけがどうこうって訳でもないし、シャーシがどうこうってわけでもない。
レーシングマネージメントだって、正直2戦連続意味が分からん。
迷走入りしてるでしょ。
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:49 No.442794
ようつべの動画 7 Times Max Verstappen Clashed with his Rivals
マックスは昔と変わらん
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:49 No.442795
※122
ボッタスのパンクした時のデブリがそのせいだったのかな?
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:49 No.442796
※126
それは無理だよ。
いくらセイフティカー中は燃費よくなっても
周回追加したら燃費もたないもん。
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:50 No.442797
>>121
バーニー時代からTV放映時間最優先でやってるだろうが
放映権クソ高いせいでアメリカみたいに何時間でも延長とか無理なんだろうよ
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:50 No.442798
※126
グリーンホワイトチェッカーみたいにか
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:51 No.442799
フェルスタッペン好きだけど今年のフェルスタッペンを援護する気は1ミリも無い
一回トロロッソに降格させて目覚まさせたほうがいいんじゃないか
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:52 No.442800
トロ・ロッソはレースエンジニアも若手が2人だっけ?
JKとの間に一人統括するような人を設けたほうがいいんじゃね?
そうすりゃ、予選のあわや接触・大惨事なんて事も防げそう
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:52 No.442801
チャーリーがなんて言うか楽しみ。
オーストラリアでは安全第一だからレースの流れ見てペースカー入れるタイミングなんかはからんと言ってたくせに、今回はデブリ残ってるのに再開させたよね。
まー自分第一な人間だから踏んだポッタスと指示出さなかったメルセデスが悪いとか言いそうだが。
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:53 No.442802
ボッタスバーストした時のトトの反応が面白すぎた笑
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:53 No.442803
チーフエンジニアはいるだろ
ガスリーの担当が辞めて変わっただけ
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:54 No.442804
※130
来年から燃料量が少し増えせるようになるから、やろうと思えば出来るかも
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:54 No.442806
ツイッターのトレンドにルクレールが入ってる・・・。
F1はまだまだ人気あるんだなぁ。
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:54 No.442807
とりあえず開催時期を去年までに戻すのと、デブリ処理を徹底してほしい
あと、作業車がコースの三分の一以上占めているのに、なぜ赤旗を出さなかったのか理解に苦しむ。安全のためって理由でHALOつけたにわざわざドライバーを危険に晒すことを?
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:54 No.442808
次戦辺りでポイントランキングはルノーが
実力でマクラーレン超えるだろうけど、6位以下の
予想が想像が付かなくなってきた。
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:55 No.442809
こんなレース内容でも1点取れたことは素直に喜んでいいから
次から気を引き締めて臨んでほしいわ
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:56 No.442810
エンジニアが優秀なだけで、接触事故防げるなら
レッドブルはなんだっていうね
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:56 No.442811
セナもしょっちゅういろんな相手とぶつかってただろ
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:56 No.442812
ハミルトンがポイントリーダーになったのもそうだが、
一方コンストはフェラーリに抜かれたのも結構キてね?
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:56 No.442813
インドウィリザウバーも上がってきたし本当に中団勢は毎戦蓋開けてみないと分かんなくなってきたな
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:58 No.442814
ハースみたいに走りながらパーツ落とす事もあるし、後方で軽く接触したり、風も強いから、デブリの件はどうしようもないところもある。
ドライバーからの報告が無い限り、SC入れないこともあるし
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:58 No.442815
》21
まあカスだから
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:58 No.442816
ぼっさんデブリ踏んだ瞬間「ふんだー!」って一人で叫んじゃった(てへっ
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名前: 投稿日:2018/04/29(日) 23:59 No.442817
グロは運でもなんでもない。下手くそなだけ。
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:01 No.442819
※16
2ch伝説のIDみたいに言うなw
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:01 No.442820
レース後審議って誰だったの?
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:02 No.442821
はみちん遂にハゲ隠せなくなってきたな
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:02 No.442822
オコンも酷かったなぁ。何だあれ?完全にドア閉めとるやん
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:03 No.442824
※152
ライコネンvsオコン
ガスリーvsヌッセン
だったはず
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:03 No.442825
RBなんでリカルドが先にピット? で何でミサイルが前に出たの?
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:03 No.442826
SC中のグロ自爆は昔にもやらなかった?
間違ってたらごめん
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:04 No.442827
※157
2014ハンガリー
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:05 No.442828
タッペンはもういい加減にしろというのも飽きたぐらいだけど、
バクーではグロージャンも大概やな。SCで単独クラッシュて。。
今ノーポイントってグロージャンとシロトキンだけよね?
ボッタスは悔しいな、でも今年はいいレース出来てるね
この調子ならどこかで勝てるレースもあるはず
そしてハートレー&ルクレールは初ポイントおめおめ
何やかんやでザウバー&トロロッソは両チームとも2人とも生き残ったね
乱戦はこういうの大事ですな
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:05 No.442829
ヒュルケンはこういうレースで完走できないのが持ってないなぁ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:05 No.442830
レースがどうのこうのじゃなかったね
運がよかった人、おめでとうだね。
最後までデブリを踏まなかった人が勝ったレース
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:05 No.442831
※144
知ったかやめとけ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:06 No.442832
アロンソぶつかった車ペナ貰ってなかった?あれ右から削られたのに審判ひどくない?
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:06 No.442833
※156
USの温まりが悪かったみたい。
なので、SSのタッペンが前に出た。
ただ、タッペンもタイヤ交換後の温まりが悪くてリカルドに追い付かれて
強引に被せてきた・・・。
って感じかな?
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:07 No.442834
そうそう、あの古いリプレイ?流す時の LAP12 とかの画面
無駄に長くて何度もイラっとしたな
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:07 No.442835
一番ダサいのはグロ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:07 No.442836
シロトキンのリタイアは、明らかにヒュルケンベルグが左に寄ったからだよね
そのぶつかった連鎖でアロンソも被害食った
まぁ、その前にシロトキンはペレスにぶつけているけど
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:07 No.442837
ハミここ苦手だと思ってたけど勝ってしまったな
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:07 No.442838
ダニール・クビアトがアップを始めました
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:07 No.442839
>144
ベルガー、マンセル、プロスト他とやりあっていたけど、
それそれで今回のはマックスが咎められても仕方ない
あんな結果にされたらチームも擁護出来ないだろうし
今後のドライバー人生の危うくなる(降格or放出も)
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:08 No.442840
ヒュルケンが唯一、表彰台に立てる可能性がこのレースだっとかも・・・・・。
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:08 No.442841
鳩さんおめでとう
クビは繋がったかな
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:08 No.442842
ペレス3位になったけどDRS不正使用で審議出てるから3位でなくなる可能性ある
グロに追われてる時に防御でついDRS使ったならぺナ出るだろうな
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:09 No.442843
ハートレーなんだかんだポイントか。おめ。
何があるか分らんね
これで運気があがればいいな
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:09 No.442844
ガスリー最後SC後にマグヌッセンに衝突されてたのかい・・・
そりゃペース落ちるわな・・・
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:10 No.442845
JKがいて草
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:10 No.442846
※165
俺もだw
あんなのレース後にやれよって思った
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:10 No.442847
これは7月くらいにフェルスタッペンとガスリーのトレードあるで
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:10 No.442848
順位表示バグ多すぎて最後?ってなったんだが、ヴァンドン最下位表示されてリスタートだったと思うがいつのまにあんなに上がったの?
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:10 No.442849
トロホン遅過ぎー!馬力無いし、速さも無い!テストが良くても、枕の方がレースで戦えているし、ホンダも相当開発力を高めないと枕に敗北するね!エンジニアの指示も悪いが、運を生かせるチャンスを逃してるのは残念だ。
スタート直後の反乱で、ガスリーがジャンプアップしても極端にダウンしてるのにも関わらず、TV解説も無いので、何が起こったのか分からない。
フラストレーションが溜まる残念な中継でした。
ハートレイの初ポイントは、オコボレポイントだからもっと頑張って欲しい。
二度の鳩激突やパンク等で、ガスリーより運が無いように感じる。
今後もトロホンの躍進に期待したい。
最後にペレスのペナルティータイムが引かれていないのはなぜ?
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:10 No.442850
※167
ヒュルケンベルグのリアタイヤがシトロキンのフロントタイヤに当たって
その反動でアロンソに当たったように見えたけど寄っただけだったかな?
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:11 No.442851
そういえば最初のセーフティーカーの時
ペレスが追い抜きしたってことになっていたけど
問題なかったのかな?
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:12 No.442852
正直同士牛はワロタ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:12 No.442853
※182
ペナルティ消化済みだと
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:12 No.442854
ルクレールはザウバーで6位とはすご過ぎじゃないか?
安定して上位走ってたし
さすがフェラーりに一目置かれてるだけあるな
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:12 No.442855
マグヌッセンとガスリーの追突は、
終盤のSC明けにマグヌッセンが10位、ガスリーが11位で、ガスリーが抜くときに接触したみたいだな
フリー走行の再来かよ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:14 No.442856
実況の市川さんF1でもアレなのか。
2輪のSBKでもイマイチだしな。
レース実況に向いてないと思う。
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:14 No.442857
※182
ペレスに5秒ぺナ出たがレッドブル2台接触でSC出た時にタイヤ交換した時にぺナ消化した
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:14 No.442858
ガスリーはデブリは踏むわマグに掘られるわで散々だ
FPでは死ぬところだったし
完走できてよかったよ本当に
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:14 No.442859
>>186
マグヌッセンに10秒と2ペナルティポイント加算だってね
あれがなければ、Wポイントもあったかもね・・・
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:15 No.442860
バンドーンもめちゃくちゃ遅かったぞ
アロンソが凄いだけのような気がする
タッペン事故って、そのスキにバンドーンはタイヤ交換してたし。
それでリスタート後にトロ抜いてる。
逆にいえば事故なかったら、ガス、ハトの10秒うしろだったぜ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:15 No.442861
※180
何故、お前ごときがホンダの馬力を知り得るのか?妄想は夢の中でやってくれw
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:15 No.442862
赤牛同士は絶対ぶつかると思ってたが
本当にダブルクラッシュしててワロタ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:17 No.442863
>>191
バンドーンもタイヤに苦労してたね
そもその、2セット目が8周で終わったのも原因不明
パンクなのか戦略なのか・・・
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:17 No.442864
※158
thx!
次は二週間後に会いましょう!
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:17 No.442865
※191
坂東さん遅かったね
来年ノリスと交代だな
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:18 No.442866
ハートレーはポイント取れてよかったよ
今週末はうまくいかなかったからな
しかし、この1ポイントは置き土産となるかも
ペレスはさすがヤネ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:18 No.442867
トロロッソは偶数レースでポイントか
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:19 No.442868
まあやらかすだろうと思ってみてたが見事にやったなw
ヴェッテルは不運が続くな
そしてボッタスのオーマイガの棒読み無線が哀愁にみちてたな・・・
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:20 No.442869
鳩「やはり耐久と言えば俺よ」
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:21 No.442870
ペレスは表彰台なのにハルクときたら・・・
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:21 No.442871
中継で映ってないところわかりづらいから
国際映像の表示去年に戻してほしい
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:22 No.442872
去年も思ったけど、ここクラッシュした時の排除が異常に遅いんだから(市街地故もあるけど)、早めに赤旗出してほしいわ・・・。
レース時間が削られ過ぎ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:23 No.442873
何なんだろうな…大波乱大混乱なのに結果の残当臭よw
グロタッペン君たちのことです
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:23 No.442874
>>201
去年も内輪差ミスでイン側巻き込んでサス折ってたよね
ヒュルケンは速いんだろうけど、正直焦り過ぎ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:23 No.442875
>188
そうだったのか
情報ありがとう
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:23 No.442876
ウィリアムズやばいな
得意のコースでP稼ぐもザウバーが大量得点GETでコンスト最下位が確定しそうw
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:24 No.442877
サインツ5位でも誰も触れてくれない件w
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:25 No.442878
セーフティカー中のペナ消化はフェアじゃないと思うのだが…
いいのか?
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:26 No.442879
一言で言えばとにかく怪我人が出なくて本当に良かった
それにしてもあの直線ストレートであの動き・・・今後レッドブルはどう対処していくのだろう
フェルスタッペンを擁護し続けるのか
ちゃんとリカルドの言い分を聞いてあげるのか
結果的にレッドブルは、フェルスタッペンとリカルドのどちらの方を大切に扱う=対処していくのだろうか
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:26 No.442880
*191
タイヤだろう、交換して即抜いたから
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:27 No.442881
ハミとライコはここのコメ欄だと空気ですな
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:27 No.442882
>>208
ルノーの能力的には定位置になりつつ有るから。
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:27 No.442883
※161
レースとは先ず完走することってね。全部が全部運で片付けるのは良く無いと思うよ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:27 No.442884
リカルドがレッドブル離脱を決めた瞬間だろうな
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:29 No.442885
>>209
SCが出る前にピット入ってる。今回、SC入るタイミングも若干遅かったからね
ペレスはおとがめなしで3位確定!
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:29 No.442886
エリクソン惜しかったな、あともう一歩でザウバーダブル入賞だったな
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:29 No.442887
ヴァンドーンは一応4戦中3戦でポイント獲得と結果出してるように見えるがなんだかなー
今回もアロンソがあんなことになって中団位置いったのにズルズルと落ちてきづけばアロンソより後ろだからなー
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:31 No.442888
※212
今回は事が起こり過ぎて棚ぼた気味にはかまってられないのかも…
いやこんなレースだからこそクールを通したハミとライコはすげーんだけどさ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:31 No.442889
今回のタイヤ戦略はスーパーで周回を稼いでウルトラが正解だった
レッドブルはあんなこと(同門対決)してリタイアしたけど
ソフト勢は熱管理で苦しんでいたから
もし何事もなかったら表彰台に届いていた可能性もあったね
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:31 No.442890
結果論だけど、ベッテルは無理にボッタスに仕掛けなければ優勝出来たのにね
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:32 No.442891
>212
何も話題になることがないもん
ハミもライコもSCで特をしたってぐらいしか・・・・
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:32 No.442892
トロロは同士討ち神回避したのにレッドブルときたら・・・
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:33 No.442893
レッドブルはHeinekenに何か握られてるのか?
追突前にも1コーナーから2コーナーにかけて
リカルドが大人の対応をしてなかったら同士討ちしてたぞ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:34 No.442894
※215
今回のレッドブルの対処次第だろうな
でも、もしリカルドが離脱は決めても、じゃあリカルドはどこへ移籍が出来るのかと言うと・・・これも運命というか、今のところ、レッドブルよりも良いと言えるチームに来年移籍出来る確証保証がないのが悩ましいところ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:34 No.442895
>208
せっかく同郷の先輩相手に勝ったのに
6位新人ルクレールに話題を全部持っていかれてしまったからだな
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:35 No.442896
バンドーンは普通に遅いよな
アロンソが速いだけなのか
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:35 No.442897
ガスリーもそんなに大したことないと思うで
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:36 No.442898
そういえば、激狭くねくね地帯でやらかす奴いなくなってちと寂しいぞ、
こんだけトラブルフルなレースで言うべきじゃないだろうがw
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:36 No.442900
ボッタスが魂抜けてメットかぶったまま体育座りして地面みつめてる写真があった・・・
すごいかわいそうだった・・・
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:37 No.442901
グロージャンが恥ずかしくて人のせいにしようとしてたのワロタ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:37 No.442902
総括すると、「エリクソンが当ててきた」
グロージャンメンバーは、エリクソンリーダーに怒られてもしょうがないと思う
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:38 No.442903
スカイの解説(アンソニー?)は
ダニエルが少し攻めすぎた的なこと
クラッシュ時には言ってたな
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:38 No.442904
※192
ホンダは 「パワー向上のための開発を推し進める必要性を感じている」と発言されていますし、ホンダの技術者も知っております。
データ上でもパワー不足ですが、アップデートの開発も進められています。
過去の悔しさを繰り返して欲しくないので、現実を知った上で頑張って欲しいのです。
悔しかった3年間を今年度で、躍進してもらいたいのです。
後、暴言はやめましょうね!
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:38 No.442905
とりあえず、レッドブルとグロは糞。
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:39 No.442906
階段でコケたら階段のせいにする的な感じ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:39 No.442907
ガマン強い人
1.ハミルトン
2.ライコネン
3.ペレス
ガマン強くない人
1.ベッテル
2.フェルスタッペン
3.リカルド
持ってる人
ペレス
持ってない人
ボッタス
カッコ悪い人
グロジャン
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:39 No.442908
タッペンがツイートしたけど全然反省してなくてワロタww
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:41 No.442909
>>236
階段でこけたと思ったら、そこはただの平らな道路だったレベルでの、とんでもない勘違いだねw
エリクソン最後尾走ってるのに、グロージャンに当たるわけないわな・・・
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:41 No.442910
グロ未だにノーポイントかよ
開幕戦もったいねー
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:41 No.442911
ホンダを選ばなかった2チームが着実にポイントを積み重ねますなぁ。
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:42 No.442912
なんかペレスがやらかしててやばい疑惑でてきたらしいがどうなるのやら・・・
DRS手動で不正使用してたデータがでてきて呼び出しらしいが・・・
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:45 No.442913
112
それな あんな若造のどこがセナの、再来やねん。
ありえんわ。
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:45 No.442914
>>242
既におとがめなしだぞww
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:48 No.442915
最近よくトウと言うけど、スリップ(ストリーム)じゃダメなの?川井が言い始めたから?
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:48 No.442916
アロンソ流石やわ。最初壊れかけのマシンよくピットまで運んだね。
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:49 No.442917
ストロールも242
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:49 No.442918
※237
優勝を目指しにいったベッテル=何とか完走は果たすと、(どちらに非があったかは後日レッドブルの声明を待つとして)いずれにしてもクラッシュをしてしまったフェルスタッペンとリカルドとを、一纏め一括りにするのはいくら何でも間違っているだろ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:49 No.442919
SCが多いな
実力以外の要素が勝負を決めるのは仕方がないとは言えトラブル無く走りきって欲しい
レッドブルはどうするんだろう
有力チームはポチを飼うべきなのかもしれないな
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:51 No.442920
アロンソ車ローライダーになっててw
入賞もして草(GJ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:51 No.442921
あかん、リカルヂ移籍まったなしや
タッペン:誰のせいとかどうでもいい、前にもこういうことあったし学んでいく
RB:どちらのせいでもない、ふたりともチームに謝罪してくれたからおkや
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:51 No.442922
>>244
お咎め無しの公式なソースどこか教えてくれ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:53 No.442923
>>245
スリップストリーム=相手の後ろに入って空気抵抗が減ること
トウ=スリップを使うことで得られる空力的アドバンテージ
厳密には一緒だけど、使い分けるならこんな感じかな
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:54 No.442924
リカルドとサインツが交換かな?
なんとなく予想
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:55 No.442925
コース上のデブリって手で拾ったり、ブラシ掃く以外に
掃除機(業務用の強力な)で吸うってしないのかな?
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:55 No.442926
ハートレーが一ポイントゲットで二台とも完走か
トロロッソとしては、問題だらけのままレースに挑んで
生き残れただけで御の字だな
しかし、このままでは正しいアップデートの方向性すらわからないから望み薄だ
レッドブルも協力してくれる余裕はなさそうだしなぁ
早く正解を見つけ出してくれ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:56 No.442927
ハースの2人とタッペンは精神科イッとけ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:56 No.442928
Albert Fabrega ES @AlbertFabrega
Pérez no será sancionado por el tema del DRS
スペインのジャーナリスト情報
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:57 No.442929
タッペン被害者の人達:あいつどうにかせいや!
↓
2年前リカルド:あの子は若いんや、学んでいってくれる、見守ってやろうや
ブーメラン刺さったなリカルドは・・・
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:57 No.442930
メルセデスがスイーパー作ればいいのに
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:58 No.442931
≫255
路面清掃車使う時もあるよ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 00:59 No.442932
リカルドとフェルスタッペンは戒告処分
厳格なペナルティはなしか・・・
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:00 No.442933
後半が荒れ過ぎてみんな忘れてるけど、オープニングラップのオコンはイカンよねあれは。
オコンめちゃくちゃ応援してるだけに、あ゛ー!ってなったわ。
ライコとのあの僅かな差でイン完全に塞いだら当たるしかないわ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:00 No.442934
レッドブル様よりツイコメントをちょうだいしています
「どちらのドライバーにも責任はない」
「」
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:00 No.442935
リカルドはもういらない子なんだろうな
マルコ:どっちも悪い!rエースさせてやってるが同士討ちとかふざけてる
だとさw
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:02 No.442936
ガスリーといいルクレールといいF1初ポイント大量ゲットするな
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:02 No.442937
まったく反省してない
まるで成長していない
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:03 No.442938
公式の意味わかる?
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:03 No.442939
※248
フェルスタッペンとリカルドのは意地の張り合い、プライドを懸けたバトルの果てと言えるが
ベッテルのアレはただのボーンヘッドだからなあ。あんなところから飛び込んで止まれるわけないだろwアホか
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:04 No.442942
格闘技実況がメインだからって言っても、同じく格闘技メインの村田さんはインディでめちゃくちゃ実況面白いんだけどなあ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:05 No.442944
リカルドも無理にインに入ろうとするべきではなかったと思う
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:07 No.442949
レッドブル同士直後のニューウェイの即退場が何とも言えなかった
やっぱ自分の考えた車が壊されるのは腹立たしいだろう
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:09 No.442951
>271
アウトからいこうとしてふったら塞がれたんだからIN行くだろ
そこでも塞がれて行き場なくなってドカンだし
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:09 No.442952
ハミチンの髪はルーキーの頃から怪しかった
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:10 No.442955
セブはあのタイミングなら突っ込みたいだろう
それがレーシングドライバーでしょ
んでボッタスは早めにリスタートしてうまくセブを誘ったように見えた、、うまくやったのになぁw
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:11 No.442959
キミは結果2位だったけど、ウルトラソフトでスタートしたのにオコンと接触してピット入ってしまったから活かせなかったよね。
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:11 No.442960
このコースの3位
2016年:ペレス
2017年:ストロール
2018年:ペレス
中堅チームにとってはボーナスステージだな
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:12 No.442963
最後マグにぶち当てられなけりゃガスリーもポイント取れてたのかな
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:13 No.442964
>>277
中堅(のメルセデスパワー)だね
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:15 No.442967
275
セブも成功させてたらさすがだとかボッタス叩かれてたよねきっと
タラればだけど
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:16 No.442968
※275
でもハミルトンより前でなければならない状況であれはやってはいけないと思う
まあベッテルのチャレンジ個人的には嫌いじゃないしそこまで叩くことではないかと
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:18 No.442970
ガスリー自身は、最後事故らなきゃポイント取れてたってコメントしてるよ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:18 No.442971
※278
むしろ、マグと当たったおかげで、鳩がポイント取れた可能性がある。
あれが無くてマグに抜き返されたら、ポイント圏外になってた。
それぐらい、トロが遅かった。
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:28 No.442981
フェラーリは2戦連続で勝てそうなレース落としたのが嫌な感じだなぁ…
フェルスタッペンはわずか4戦でハミ、ベッテル、リカルドとエースドライバー全員撃墜してるのか。中団チームからしたら何ポイント分をプレゼントしてるんだろ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:28 No.442982
トロロッソは熱入れができてない感じかな10周くらいしないとペースが上がってなかったし
PUの信頼性は初戦で原因不明のトラブルあったけど今のところは良い感じかな
カナダくらいまでにはシャシーとPU共にアップデートがあることを望むな
今のままでは低温で風強いサーキットは相当厳しそうだし
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:30 No.442984
しかしこれだけ荒れたのに1ポイントとは情けない
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:31 No.442987
最初のリスタート後はガスリーはルノー勢とレッドブル勢とやりあってたのに
みるみるうちに下がって行ってたな
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:32 No.442990
ハースは取りこぼしすぎやな
こういうとこが後半戦に響いてきそう
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:33 No.442992
あーメルセデスとハミルトンがようやく1勝してしまった。ここから流れが変わらないといいんだけど、、、レッドブル同士うちのSCなければ、ベッテル勝ってたかな?。
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:37 No.442995
序盤のレッドブルは遅すぎたな
レッドブルはバトルさせないで、リカルドを先に行かせておけば同士討ちにならなかったかもしれないのになぁ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:38 No.442997
ハースは三強に次ぐんじゃなかったのか?w
結局インドやんか
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:38 No.442999
最初のSC後のベッテル以上に、ボッタスの最後のリスタートは上手かったよ。
ベッテルがチャレンジしたのも分かるけど、あの状況はノーチャンスだったかもね。
かわいそうなボッタス…絶対勝ってたし、SSあれだけ持たせたのはホントスゲーよ。
単純な速さではハミに勝てなくても、まだ何度もチャンスある気がするなコレ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:44 No.443003
トトは、このままボッタスに勝たれたら、ハミルトンをポイントで逆転し、ポイント争いでは接戦になるから、対ベッテルという面では不利になるし、チームにとってはボッタスのパンクは痛いけど、ドライバーズタイトルでハミルトン一本に絞れるから、内心的にはガッカリっていう感じではなかっただろう
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:56 No.443015
でもトトさんのリアクションすごかったし、少なくともあの瞬間はガッカリしてたんじゃないかな?
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:58 No.443017
>>293
メルセデスが第一にしているのはチームポイント
チームポイントが高いという事は、マシンが速いという証明にもなるからね
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:59 No.443018
>>280
>>281
まだ序盤だしあーいうところでチャレンジする姿勢が大事だと思うんだよな
シーズン終盤でやったら俺たち発動って私も煽るけどw
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 01:59 No.443020
DAZNは市川実況も酷いが、オグたんも酷かったわ
見てるこっちが分かりきってることを、「あー!ボッタスは残り十数周をUSにするつもりだコレはー!」とか…Sにするならこんな引っ張るわきゃないんだからもっと前から皆んな知ってるわ…
ホントうぜーと思ってた誰かさんがこんなに恋しくなるとはね…笑
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 02:05 No.443028
※287
なぜかUSスタートだったしね。
ハートレーはSスタートだし。
上海もだし、今回も奇をてらうのはいいんだけど・・・・。
データ取るなら他とあわせないと意味ないような。
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 02:09 No.443033
セクタータイムでは、トロロッソはマクラーレンと同等だし、セクタースピードもトップチーム並みなのに、レースペースもファステストラップも遅いのは、タイヤの温まりが悪いのと、スイートスポットが狭いからかな
上手く噛み合えば、バーレーンのような速さが生まれる可能性があるとは思うけど
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 02:12 No.443036
※241
目標はそこじゃないんで責任者がクビになりますが今の気持ちをどうぞ!
アンチって情報収集能力すら無いんだな。このまとめ見るだけの簡単なお仕事なのにね
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 02:15 No.443042
ベッテルのあの仕掛けはレーサーとしてはアリとは思う。
でも冷えたタイヤじゃ無理だよね。
まぁ結果的には大失敗だけどフェラーリ応援してる身とすれば嫌いじゃなかったよ。
ベッテルは嫌いだけど。
ボッタスはなんかもう可哀想で…
ただベッテルに仕掛けられた時相変わらずイン開けすぎだよね。
それで前回リカルドにやられたのに。
リカルドとタッペンはどう考えてもタッペンが悪いでしょ。
リカルドとすればブレーキ踏み始めのタイミングであれやられたら死なないように祈るしかないよ。
チームが両成敗的なこと言ってるがそこまでタッペンって守ってやる必要あるのかな?
ツボにハマると確かに速いけどあまりに雑なとこがありすぎる
グロは論外。
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 02:15 No.443045
トロロッソ二戦連続同士討ち寸前とかマネジメントしっかりしてよジュニアチームとはいえさあって思ってたら
親玉がマネジメントミスってイキったエース様が仲間ごとアウトとかどういうことだよ…w
まあ一番アレなのはウィービングミスって単独でやらかしたエースと
ガスリー激突3秒前の幅寄せして自爆したミサイルを擁する某チームだと思うが…
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 02:21 No.443050
リカルド前日のガスリの激おこに対して、偉そうにコメントしてたけどな
自分らあたっちゃってるやんw
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 02:21 No.443052
ここ2戦のトロロッソは、ガスリーが前なら、後ろのハートレーが速くて、ハートレーが前なら、後ろのガスリーが速いっていう感じが多い気がする。
ポイント取るためには、速い方を素早く前に出すように徹底しないとダメかな
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 02:22 No.443053
これからは気温が上がっていくから
タイヤの熱はどんどん上がっていく
むしろ上がりすぎて危ない車も出てくると思う。
メルセデスはやわらかいタイヤが今の時期からもたなくなってくる。
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 02:23 No.443055
ベッテル擁護したい奴もおると思うが、ここで失ったポイントのせいで
WC取れないってオチもあるんやでー
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 02:26 No.443058
リカルドは普通にアウト側にいとけば、クロスラインでインに入ってタッペン抜けたかもしれんのに焦りすぎだな
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 02:26 No.443061
※144
セナは実はいうほどぶつかってないんだよな
てかクラッシュ多かったらチャンピオンなんてなれないぜ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 02:28 No.443063
地味にサインツが5位
レッドブル自滅だけどフェラーリメルセデスに肉薄してたしマクラーレンも揃ってポイントゲット
去年ホンダの影に隠れてたけど相当やばかったのにここまで改善してくるんだからやっぱルノーはすげーわ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 02:32 No.443067
今年のバクーもイベントフルだったな。
ハミルトンが優勝拾ったことで流れ変わるかな?
ボッタスはデブリ拾っちゃったけど・・・
アロンソは予選から5,6台順位を上げてフィニッシュする安定感。
グロージャンはいつものブレーキと思ったけど、エリクソンだったとは・・・
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 02:34 No.443069
※270
俺も村田さんの実況は好きだけど、
映ったマシンからドライバー名がポンと出てこない時があったり(頻繁にカラーリングが変わるせいもあるが)
レース中もディレクターからかなり情報を入れてもらってるようだから
F1実況したら「面白よりまず正確にやれ」って叩かれそう
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 02:38 No.443072
今期はこのままだけど、
来期のレッドブルはリカルドとサインツかなぁ。
それで、マックスは格下げでトロロッソでもう一人はガスリー
ハートレーはリザーブで
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 02:39 No.443073
※308
※144はバレストルさんが天国から…
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 02:47 No.443077
ヒュルケンは最大のチャンスを逃したな…
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 02:50 No.443078
リカルド出ていきそうだなぁ。
レッドブルが両成敗にしてきたし。
だいたい、フェルスタッペンが「誰のせいかなんてどうでもいい。」
って言ってる時点、本人も自分が悪かったってわかってるってことだし。
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 02:51 No.443080
※313
ワロタw
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 02:54 No.443082
もうタッペンは、危なっかしい奴って印象しかないな
リカルド悪く無いだろ。絶対に
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 02:55 No.443083
※307
そらねーわ、あの速度差では。
擁護するにも今回ばかりは無理やでアレは
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 03:13 No.443091
レッドブルがリカルド アロンソだったら今ポイントリーダーだったかもなー
マルコが居なくならない限りないだろうけどね
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 03:20 No.443097
インごり押しのリカルドにブレーキ中にイン閉めるタッペン
ガチでやり合えばクラッシュ起こるのは必然
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 03:33 No.443100
全部ぼっさんとタッペンとエリクソンに持ってかれちゃったけど
1度目のリスタートのベっさんのエグい引き寄せスタートなんかわくわくした
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 03:45 No.443105
ボッタスパンク無きゃハミルトンと並んでランキングトップに1ポイント差でベッテルという熱い展開だったのに
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 03:50 No.443108
アウトから並ぼうとしたらブロック
じゃインから並ぼうとしたらまたブロック
っていいんだっけ?
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 04:08 No.443111
※319
アロンソ:おいマックス、今すぐ俺とシート交代せぇ
明日からでもお前よりいい仕事してみせるわ
とか言いそう
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 04:10 No.443112
※323
あうとー
確か1回まで
あれ逆だったらタッペンとレッドブルはリカルド袋叩きしてただろうなぁ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 04:22 No.443113
今年は日替わりヒーロー状態で凄いな
ルクレールすげえよ!!
個人的にレッドブルのバトルも楽しかったわ!!
フォース・インディアの二人もまたバチバチやってくれ!
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 04:23 No.443115
フェルスタッペン儲のお言葉
リカルドにも充分非が有る、大人しくオーバーテイク諦めておけばあんなことにはならなかった
だそうです
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 04:48 No.443118
FIAから両方悪かったとFA出たぞ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 04:55 No.443121
第4戦荒れすぎいww
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 05:44 No.443125
ガスリー今回結果は出なかったけど、Q1の緊急回避とかスタート直後の爆上げだとかやっぱり持ってる奴だと思った。早く戦えるマシンを用意してあげて欲しい。
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 05:55 No.443129
オープニングラップで起きたフェラーリのキミ・ライコネンとエステバン・オコンの接触に関しても審議が行われたが、レーシングインシデントだと判断された。
オコンは「見えないからといって、他のマシンが近くにいないと仮定してはならない」 というスチュワードのコメントを受け入れたとのことだ。
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 06:03 No.443130
FIAからは両成敗の裁き
いつまでガキを甘やかすんだ?
ダニエルが大怪我をするか落命するかそうなっていてもおかしくなかったのに。
胸糞悪い。いつもいつも後味が悪い。
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 06:03 No.443131
「スチュワードはカーナンバー3のドライバーであるダニエル・リカルド、
カーナンバー33のドライバーであるマックス・フェルスタッペン、
チームの代表者から聴取した。両ドライ バーとも接触に関わっている。
カーナンバー33のドライバー(フェルスタッペン)は2回の移動をしており、
どちらも相対して小さなものではあった。カーナンバー3のドライバー(リカルド)
は左側からオーバーテイクしようとした動きが遅すぎたことを認めている」
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 07:22 No.443167
あまり指摘がないんだが、2回目のSC入りタイミングでのピットインでボッタスが首位を維持しちゃったのは、単純に運が良かった(逆に言えばベッテルは運が悪かった)と言っていいの?その後の諸々で吹っ飛んじゃったが、イマイチ納得がいかんかった。
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 07:39 No.443174
指摘がないって言われてもそれがF1ですし…
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 08:53 No.443205
※334 運だよ。だからSC好きじゃない。
ボッタスは運で上がった1位を運で落としただけ。後付けの理由で言ってるほど良い走りでも無かったから。
リカルドはブーメランと言うかなんと言うか。
ガスリーにも偉そうなこと言ったから大きな非難はできないし、今までライコネンがされてきたことの1/10も被害を受けてないし、こんなタッペンがらみではライコネンは上手く回避してたよね。
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 11:05 No.443261
クビアト不憫
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 11:06 No.443262
なんかF1レベルにないドライバーの事故だらけレースって感じ
マシンの安全性が向上した事で相手への配慮を失って危険が増したら意味ないな
危険行為に対して厳しく罰しないと
その内重大事故やらかすぞ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 11:24 No.443270
F1レベルに無い奴が極少数いるのはまあしゃーない
そんな奴が1人もいない過去も無いし若手とはそういうもんだし…
問題は1つ。そんな奴がグリッドの前方にいることだろな
分不相応のマシンに乗せてるのがイカン。最下位を這っていればブロックすることも無いわけだ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 12:19 No.443295
※32
>ボっさんは勝利の扉のノブに手をかけたらノブが外れたな
千鳥・ノブ「ワシ持ってどないするんじゃ」
結果:リタイヤ
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 12:33 No.443297
※338
ジャックが今のドライバー達は相手ドライバーに対してリスペクトが無い配慮が無いって大分前に指摘していただけどな
いくらマシンの安全性上がろうが上がった分だけドライバーは相手に対して配慮なくなり危険を及ぼす
ドライバーのモラル低下しているんじゃね?
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 12:38 No.443302
※340
審議対象
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 12:42 No.443304
ハミルトンが今季初勝利でいきなりドライバーズランキングトップに立ったかと思えば、前戦まで未勝利にもかかわらずコンストラクターズランキングトップだったメルセデスが首位陥落するとか、今季のランキングは結構カオスで草。
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 12:52 No.443308
どのウィナーも辛勝かごっつぁんレースだもんなあ
しかもSC絡みの逆転が3/5
流石にヨーロッパラウンドになったら多少落ち着くだろうけど、予選モードが炸裂してないからメルセデスもう去年ほどアドバンテージ無さそう
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 12:54 No.443311
間違った
3/4
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 13:02 No.443313
※255
>コース上のデブリって手で拾ったり、ブラシ掃く以外に
>掃除機(業務用の強力な)で吸うってしないのかな?
タカタ社長「そこで今回ご紹介するのはこのダイソンのコードレスクリーナー!」
とか思いついたが、立体的なデブリはあんまり吸えなさそうやな。
前から思ってたが、テニスコートを整備するようなブラシより竹ぼうきのほうが軽量安価で作業効率よさそうなんだが、鈴鹿とモンツァ(ワイの記憶が曖昧)ぐらいしか採用していなかったんじゃなかったか?
ちょっとビジネスチャンスを感じたりする(話にならん規模だが)
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 13:15 No.443323
>>346
世界最速の芝刈り機を持つホンダが世界最速の掃除機を納入すれば・・・
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 13:59 No.443352
地味にだけどハミルトンにタイトル獲得の黄色信号がつかなくてよかった
さすがに「フライアウェイ4戦0勝」ではマージンがヤバい
ルイスもこれである程度落ち付いて、ヨーロッパラウンドに進めるだろう
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 14:10 No.443359
市川知識浅いし、無駄に叫ぶからキライそもそも実況に向いてない干されればいいのに
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 14:23 No.443368
※340にはペナルティポイント2が与えられます。
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名前: 投稿日:2018/04/30(月) 19:12 No.443471
24年前の今日、ローランド・ラッツェンバーガーがイモラで無くなった
安全性が高まって死亡事故は減ってるけど
ハインリッヒの法則からすると
ここ最近のインシデントの数は安心できないよ
先人たちの犠牲を無駄にしないように
ドライバー自身の意識の安全性も高めて欲しいなぁと
ラッツェンの命日に思う休日
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名前: 投稿日:2018/05/02(水) 15:25 No.444383
マグヌッセンの方がグロより優れているな