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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:02 No.454227
モナコGPは雰囲気を楽しめたらオーケー
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:03 No.454228
リタイアしたから言ってるだけだよね
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:03 No.454229
自分がポイント取れてたら何も言わなそう
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:05 No.454232
勝てないから僻んでるだけでしょw
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:05 No.454233
ガスリーがポイント圏内にいたから楽しめた。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:06 No.454234
正直途中寝てた
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:07 No.454235
自分のミスを隠すために別の問題を批判して意識を逸らさせる常套手段だろ。もっとも自分のミスでもなんでもない車の問題でリタイアしちゃったアロンソには実際退屈だったには違いないが。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:07 No.454236
確かに上位争いはクルージングで最高レベルに退屈やったわw
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:08 No.454237
上位はタイヤもたせるために19秒台でダラダラ走行
前に近づくとタイヤが熱で一気に痛むから近寄らない
最後第2グループが追いついたら揃って17秒台にペースアップ
スプリントとは何なのか
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:08 No.454238
2.5s遅くても抜けないんだもんね汗
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:10 No.454239
上位5台までは確かに退屈なレースだったな。2番手にタッペンが居たらトラブルのリカルドを抜かさせろとか、または強引に行って接触とかドラマはあっただろう。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:12 No.454240
そうだけどリタイヤした人が言うのはダサくね?
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:14 No.454241
面白かったけどリカルド絡みのトラブルがあったおかげでというのはある。
レース的にはちょっと考えないといかんのじゃないかなあ。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:15 No.454242
ライコネン曰く
ハースの2人の荒れさせるドライバーは後ろでそれどころじゃなかったし
フェルスタッペンもFPでお叱り受けるわ、中団にいたし。
リカルドは先頭で守りに徹してたし
面白くするドライバーが静かにしてれば
モナコでなくても、こんな感じになっちゃうんじゃないかなぁ。
ベッテル、ライコネン、ハミルトン、ボッタス。
この4人は荒れないといつもクルージングのイメージで
自分から仕掛けるってことがないからね。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:17 No.454243
※14
ごめんなさい。
ライコネンが4秒差でも抜けないサーキットって書きたかったのに
中途半端に消しちゃった。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:17 No.454244
一番最初にリタイヤしちゃったからね
そりゃあ、退屈だったでしょうよ
SCを利用できなくてご不満らしいけど
見ている方としては、すごく見ごたえあって最後まで楽しめたんだよ
抜けないから詰まらないと言い出したら、モナコGP自体を無くす他ないでしょ
それとも、毎回クラッシュが出るのがお望みなのかね
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:17 No.454245
セーフティカーもイエローフラッグもないのはレースが優れたコースマーシャルにより適切に運営されていることに他ならないと思うのだが、
アロンソ先生はそうじゃないほうがいいんですか?
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:18 No.454246
コイツにとって自分が勝って目立つことのできないレースは全部退屈だから
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:23 No.454247
タイヤ我慢大会はそれはそれで緊張感あって面白いんだけどな
どの程度タイヤが残ってるか、あと何周で崖が来ると思われるか、視覚的にわからないから糞レース扱い受けがちだが
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:26 No.454248
バカンス画像にこのセリフを入れたコラが出る予感
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:28 No.454249
上位は2ストップの予定がボッタスがSS履いて1ストップで行こうとしたからクルージングに切り替えたんじゃないか?ライコネンがハミルトンを抜こうとかなり接近してたのに急に1.5〜2.5秒間隔にしてクルージング。ここでおそらく1ストップの切り替えの指示じゃないか?
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:28 No.454250
これはアロンソだからってわけではないな
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:31 No.454252
アロンソの悪い癖として今までで一番を多用しがちなこと。
こういうやつの言葉は信用されない。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:31 No.454253
インディが一般向けにウケの良い結果になっただけにモナコが余計に悪目立ちするかも
結局多くの人が楽しんでなんぼだからね…コアファンが唸ったところでってことですよ
どっちみちこの発言は酷く主観的だけど
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:33 No.454254
リカルドにエンジントラブルがあろうが無かろうが、アロンソには全く関係ない件w
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:34 No.454255
インディも今年はけっこう退屈だったと思うが
来年は2017のエアロでやってほしい
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:34 No.454256
文句言うのは自由だからな、特に視聴者は
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:35 No.454257
自分がMGU-Kを失ったPUで優勝した時に同じことを言えたら見直してやるわ
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:36 No.454258
アロンソはコース批判
バンドーンはチーム批判
ブーリエは自己保身
ナイスチームワークw
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:37 No.454259
今回のレースがつまらない?
はぁ?
どこのレースも最初の10週程度でそのレースの順位決まっていますが
何言っているんだコイツらは
シーズン開幕前からだな
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:37 No.454260
他のコースじゃリカルドも普通にリタイアしてそのまま上位勢で決まってもっと退屈だったかもしれんだろ
こういう事が出来るのもモナコの魅力のひとつ
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:38 No.454261
上位勢はゲームみたいな戦略だったな。12年の崖有りタイヤならどうなっていたか
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:40 No.454262
曲がりなりにも連続入賞してたせいで、
くすぶるだけで静かだった火種が一気にバチバチ言い始めたなw
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:45 No.454264
今回のモナコGPが退屈だと言うのなら
退屈にした責任はドライバー達にもあると思うが
何でアロンソは他人事みたいに批判してるんだろう・・・・
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:48 No.454265
なんせ車体がデカすぎるわ今のF1
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:53 No.454266
八つ当たりの矛先がないからこういう言い方になっただけ
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:54 No.454267
ルノーへの愚痴って滅茶苦茶厳しく止められてんだなーと分かるわ
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 17:56 No.454268
他のコースだったらリカルドはトラブルでリタイヤ、もしくは走り続けてずるずる後退。タイヤが保たないハミルトンはキミに抜かれSSのボッタスにも抜かれる。が、フリーストップを得られるハミルトンは新品のHS履いて怒涛の追い上げ、ボッタス、キミを抜いて2位。随分と面白そうだ
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:00 No.454273
※38
どうていの妄想
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:01 No.454274
今更、何を言ってんだか
92年は現行マシンよりもワイドだったしセーフティカーなんてレギュレーションに無かったぞ
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:02 No.454275
管理人さんの記事で煽ってく姿勢、嫌いじゃないよ。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:04 No.454277
※39
あほ、ただのサラリーマンの妄想だ
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:05 No.454279
去年だったらボロカスに言っていたけど、もう言えないからね
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:06 No.454280
そりゃ自責じゃないトラブルでリタイアしたらつまんないでしょ
お前らも自分が好きなスポーツやってるときの体育の見学楽しかったか?
どっかのチームのファンは気にしてないといってた割に未だに目の敵にしてるのね
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:07 No.454281
いじけんなアロンソ大人気ない!
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:08 No.454282
※26
自分が一般と感覚が違うことに早く気づけw
そして戻ることは無いだろう。お前が2倍金落としてくれない限り…
世の中スペクタクルとお金なんだよね。アロが言いたいのも結局そこだろ
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:10 No.454284
モナコではそれなりに早いと言われてたのに
あまりにもレッドブルと差がありすぎて失望してんだろ
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:12 No.454285
※21 接近するとタイヤがもたないし抜けないからミスを待つしか無いんだよ
※38 ハミが怒涛の追い上げできるくらいならボッタスには抜かれないだろうし、ボッタスがハミ抜けるならキミはハミを抜いちゃうからメルセデス4、5位になるだけ。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:13 No.454286
みんなどうせ抜けないしーって感じで仕掛ける気配すら見せない。ずっとパレードラップが続いていただけのレース。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:14 No.454287
一時期のアロンソは「キャリア・ベスト・レース」を更新しまくっていたけど、今年は「キャリアの中で最も退屈なレース」を更新したのかw
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:17 No.454289
7位走ってて退屈とかいわれてもなぁ
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:18 No.454290
ハミルトンだってこのコメントだよ?
「見ている人たちにとってこれは面白かったのだろうか。
面白かったのならそれでいいけれど。」
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:18 No.454291
モナコに限らず、今のF1はオーバーテイクが少ないじゃん
自分は、LT見ながら各チームの戦略を予想するのが楽しみになってるな
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:19 No.454292
※5
同じく
後半はずっと落ち着いていけと願っていた
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:22 No.454293
ハミルトンはあの落ち着いた順位だからな
中団でレースしている連中は必死だわ
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:23 No.454294
ガスリーとのハラハラするバトル直前に消えてったヒゲが何か言ってら
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:24 No.454296
スペインGPよりは面白かったかな。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:26 No.454298
いや、ほんと1周目で終わってた。タイヤ労わり走行会。やばいレベルだよ。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:26 No.454299
オマケにガスリーに煽られる始末。相当頭にきたと思うよ!まんざら故意にリタイアさせた可能性も否定出来ない。変速、エンジン回転数など急速に変えれば無くもない。全開のままギアーを一気に落とすとか?どうせカナダで新しいPU入れるからって。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:26 No.454300
リタイアのアロンソが言っても負け犬の遠吠えにしか聞こえなくてカッコ悪いから言わない方が良かった
勝った選手にもお客にも失礼だしね
部屋でグチってればいいじゃん
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:26 No.454301
モナコは予選が本番だって昔から言われてるのに何を今更
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:27 No.454302
ハミルトンもトップチームばかりいないで中団のルノーとかインドに行ってごらん
暇だとかつまらないとかそんな事言っている暇などないから
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:27 No.454303
アロンソの悪い癖として今までで一番を多用しがちなこと。こういうやつの言葉は信用されない。=かつての一度目のマクラーレン時代辺りには、予選の解説等で、アロンソは滅多に今までで一番とは言わないで、ハミルトンがよく今までで一番と言っていると言われていたことがあったけれども、やっぱり結果が出ないもしくは不満が大きくなると人は変わってしまうということなんだろうな(そもそもアロンソがトップチームのシートを得られないのは、自業自得というコメントも本当に多いが・・・・・)
あとは、たいていチームはなるべく物議を引き起こさないように気をつけてドライバーのコメントの発表の前に訂正したりして、それからコメントを発表するけれども、マクラーレンはドライバーのコメントの発表には気を配らないのかな
1トラブルの中で必死に優勝したリカルドの立場もあるし、2サーキットのモナコの立場もあるし、3追い抜きはなくてもレースを楽しんだ人の立場もあるし
そういうことは全く考えないで、マクラーレンは、発表するドライバーのコメントには気を配らないのかな
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:28 No.454304
ワザとオーバーレブとかさせて壊した?
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:31 No.454305
てゆうか、ギアボックスつぶれすぎ。
毎年毎年、何年これを続けるんだろう。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:31 No.454306
※59
こう言う妄想癖って病気だよねw
アロンソはトラブル訴えながら、クルマ止める数周前から21、22秒とかで走ってたんだけど。馬鹿なの?w
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:32 No.454307
これにはアルベール大公もニッコリ
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:32 No.454308
オーストラリアよりはオーバテイク多かったんで無い?
まあ、半分くらいタッペンだと思うが
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:33 No.454310
※59
まあ確かにガスリーに煽られて急にマシントラブルというのも不可解な偶然だね
イレギュラーな操作に対してPUを保護する機能はついているとは思うけど
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:36 No.454311
※44
アロンソ批判=ホンダ狂認定とか短絡すぎて草
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:37 No.454312
本当にみっともない、このドライバー。
大人になれ、もしくは口をつぐめと言いたくなる。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:39 No.454314
「すべての弱点を克服したはずなのにMGU-Kのないレッドブルよりも遅かったばかりかギアボックス(以前から弱点と言われている)が壊れました」
まあ面白くないのは分かるwわかるぞw
だがそれはモナコが悪いのではなくアンタとマクラーレンの問題だw
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:42 No.454315
だっせえなあ
5位以内入ってこのコメントが出せればかっこいいけど
結局自分だけリタイアしたのが恥ずかしいから他所に責任ぶつけてるだけじゃんか
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:43 No.454316
もともとそんなクリーンなドライバーじゃねーだろ!まず止まるタイミングや場所が良すぎる。あのギアーBOXからの煙の出かたも不自然だった。しかも7位を走ってて止まった割にはたいして悔しそうでもなかった。アロンソはそんなことしないって信じてる方が妄想なんじゃねーの?
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:43 No.454317
アロンソは後ろからくるガスリーをかたくなに避け続けてるなw
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:46 No.454318
去年は煙吹いた瞬間「ノーパワー!」で全部PUのせいにしてたよな、バクーだっけか。
今年は「ギアボックスなのかエンジンなのか正確にはわからない」。
うむ、少しずつ成長してるな。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:48 No.454320
SC出ないでつまらないって言うならギヤトラブルの時にコース上に止めてSC出させりゃよかったのに
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:49 No.454321
※66
まあ、仮にギアボックス逝かれなくてもSS終わってGASに煽られまくりだっただろうけどな(笑)
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:52 No.454322
※77
アロンソが言ってるのはチームメイトをウォールに突っ込ませて自分が一番得をするタイミングで出すセーフティカーのことだぞ
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:53 No.454323
アロンソの最優先はマウンティングで腰振る相手を見繕うことだからな
意識しちゃってるトロホンがコンストで前にいくかは怪しいからホンダ叩き再発ぐらいでチーム周辺に爆発はしないだろうな
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:54 No.454324
要するに、トロロッソに負けると分かってから、リタイア決めただけのことだろ。マクラーレンのレース放棄だ。こいつは、もう、レーサーやめたほうがいいよ。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 18:57 No.454325
そろそろリカルドやハミルトンがニヤニヤしながらアロンソをヨイショするコメントを出す頃合いだな
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:02 No.454326
まあ例え3秒遅くても、抑えるとこ抑えれば後ろは何もできない。
退屈だけど、そこが面白さでもあるね
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:02 No.454327
クソワロタw
アロンクソが三流だとよくわかるレースだったw
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:04 No.454328
planetf1.com/news/alonso-that-was-the-most-boring-race-ever/
ガスリーのおかで個人的には楽しめたがあろんちょが言っていることはリタイヤによる愚痴のみではなかろう
Alonso will be hardly alone in his opinion that the race was boring
I suggest that men of interested views go out and see other opinions beyond the narrow sphere of yours
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:04 No.454329
いつになったらアロンクソはトロロッソに拍手するのかなw
いつまで経ってもガキだなw
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:06 No.454330
PU性能が出にくいモナコでトロロッソに抜かれてるってことはシャーシもそれ以下ってことを証明してしまうからねー国際映像も必死に追ってたし。リタイアしかなす全てが無かったでしょ!
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:06 No.454331
モナコは2ストップを義務つけると面白くなるかもよ
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:06 No.454332
世界一負け惜しみと負け犬の遠吠えが似合うレーシングドライバーだと思う
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:07 No.454333
国際映像でトロに煽られ、最後は周回遅れ2位争いして、哀れすぎる
スペックBになって何か変わったのか?
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:07 No.454334
モナコにしては面白いレースだったが
モナコそのものがなぜ3大レースに例えられるか不思議なほどつまらんレースだからな
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:08 No.454335
毎度自分からメディアのオモチャになりに行くスタイル
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:08 No.454336
アロンクソはガスリーに負けそうになってワザとPU壊したって業界じゃ知れ渡ってるから
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:09 No.454337
アロンソだけじゃなくてハミルトンも同じこと言ってる
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:10 No.454338
ハミルトンはアロンクソと違って結果残してるから。
口だけのアロンクソとは格が違う
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:11 No.454341
※91
3大レースってのは面白い順に決めるとでも思ってるの?
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:12 No.454342
そもそもアロンソさん、完走すらしてないですやん
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:13 No.454345
アロンクソさん一体いつになったら表彰台に乗るんですか?w
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:14 No.454347
正直、この言葉を選んでいる感と、その理由が疑わしいんだわな。
純粋にチームに文句言えばいい場面でしょ。でも言えない。
チームに対して後ろめたい気持ちがあるから言えないんだろうと勘ぐりたくもなる。
去年散々偉そうなこと言っていただけに、そう思われても仕方ないのが
いまのアロンソの悲しさよ。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:15 No.454348
口ではなくレースで語ってくれたガスリーにありがとう!マルコも言ってた男になったぜ!
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:17 No.454349
全て結果で語ってきたニキ・ラウダやアイルトン・セナやミハエル・シューマッハと違って口だけでチョロチョロしてるアロンクソは三流だとよくわかるw
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:18 No.454350
MCL33のシェイクダウンで「ようやくタイトルを競う位置に戻る時が来た」と絶賛したアロンソさん。
2ヵ月が過ぎたのでそろそろクルマに文句を言い始める頃合い。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:19 No.454351
自身のスポンサーがシャーシに載ってるから
公にチーム批判できないのか
又は、そういった契約を一緒に結んでたりして
だからといってコース批判はなぁ。なんでもありじゃん
最早、エリクソンが悪いと言っても通じそうw
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:19 No.454352
トラブル無かったとしても最後まで中盤に蓋してただろうに
モナコをつまらなくしてるのはアロンソみたいなやつなんだよなぁ
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:25 No.454355
ガスリーに散々つつかれていつ抜かれてもおかしくない状態だったのによくもまあねえ・・
まあ色々と悔しかったのは間違いだろうな
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:32 No.454356
今回アロンソが優勝してこの台詞を言ったならまだ分かるが、リタイヤした人が
言ってもちょっとねぇ。
しかも同じエンジン使用でMGU-K絡みで馬力を失っても勝ったドライバーが
いるのだから尚更この発言は大人げなく聞こえてしまう。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:34 No.454357
F1見始めてもう20年以上たったけど
最近のアロンソは過去に例がないほどくだらない発言だらけだ
マンセルやビルヌーブ、プロストにアーバイン
賛否両論物議を醸し出すドライバーはいたけど
多くはその発言の中に尊重や知性が含まれていたもんだ
アロンソのそれはただの負け犬の遠吠え発言でしかない
そんなんだから、囲み取材の人数もまばらになっちゃうんだろうよ
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:36 No.454359
バンドーンもアロンソ優先にしたチームに批判しているからな
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:37 No.454360
アロンソまた、チー厶クラッシャーなるんかな
ロンは居なくなったし、エンジニアもクビになったよな
次はブーリエ待ったなし
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:38 No.454361
※94
コイツ頭悪過ぎ
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:40 No.454362
※94
今回記事がアロンソについてだから、アロンソについてコメントしたけれども、たしかに、ハミルトンのコメントも良いとは決して思わない
ただ、ハミルトンは完走しているしポイントも獲得していて結果を出しているからな
でもハミルトンは、デビューがいわゆるトップチームのマクラーレン・メルセデスで、今メルセデスで、今回の記事とはずれるけれども、メルセデスエンジンじゃなくてメルセデスエンジン以外だとどうなのかという興味はある
ハミルトンが望むようにある意味より一層の競争=中段争いを望むのであれば、ハミルトン自身の価値・評価も上がるし、一度でもメルセデスエンジン以外で、メルセデスエンジン以外だとどうなのか見てみたいという興味はとてもある
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:41 No.454363
てか、マクラーレンはいつ勝てるのさ
他のことどうでもいいけどその点をはっきりして欲しいわw
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:42 No.454364
ハミルトンとアロンソの言ってることは全然違うだろ
どこが同じなんだよ
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:45 No.454365
そう言えばアロンソはトロ・ロッソに4位取ったら拍手してやるって言っていたが未だに拍手したって記事見ないな
コンストラクターズ4位とか言い訳するなよ
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:45 No.454366
アロンソ「やばい、ガスリーに抜かれそう・・・」
アロンソ「もしもし?ノーパワーだ、リタイアするわ」
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:47 No.454367
プランシポテ ドゥ モナコ 美しい
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:47 No.454368
結構アロンソ嫌いの人多いんだな
俺は気持ちは分かるなあ 言葉はもうちょっと選んでもいいと思うけど
これがモナコなんだけど、これで面白いの? って疑問
いや、俺的には面白かったんだけれどもね
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:47 No.454369
さいつよ、まくらーれん・あろんそ
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:48 No.454370
確かにつまらなすぎて寝落ちしたわ
気付いたらインディーで琢磨クラシッシュしてた
グロージャンもマグヌッセンもマックスも期待はずれ
リカルドドライビングスクールを二時間見せられて面白いって正気かよ
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:49 No.454371
※29,99
あのバンドーンが「チームがアロンソを優先して僕が犠牲になった」とか言い始めているので、チーム内で何かが起こっているのかもしれないね。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:51 No.454372
※113
言っている事は確かに同じかもな
だが状況が全く違います
ハミルトンは上位、アロンソは中団
中団なら暇だと言っている場合じゃないんだけどなポイント取れなくなる下位になる可能性高いのにね
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:53 No.454374
※70
だってその通りじゃん
違った事がない(笑)
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:53 No.454375
アルベール大公に言って
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:55 No.454376
優勝できるPUに弱点を克服したNo1シャシー()で中団で冴えないレースして
トラブルからのリタイヤとか退屈としか言いようがないだろw
でも去年までだったらコメント違ったよなぁ?
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:55 No.454377
※112
去年は、エンジンをかえたら優勝と言っていたようだから、もう優勝していてもおかしくはないんだろうけれども・・・・・
今となっては、マクラーレンがいつ勝てるのか、ドライバーもチームも、誰にも全くわからないから、未定と修正・訂正せざるおえない感じだろうな
メルセデス対レッドブル対フェラーリ対マクラーレンになればきっと盛り上がるんだが
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:56 No.454378
※122
俺がこの人ニートだと思った人は間違いなくニート
違った事が無い(笑)
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 19:59 No.454379
無線があったからハラハラしたが、確かに現地で無線聞かず観戦してる人にはつまらなかったと思うよ。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 20:00 No.454380
少し批判合戦おちついいたかと思ったがあいかわらずの批判だな
ハミはパレードでレースですらない、ライコは退屈なレースと言っても上位だから許されるんだっていう理論まで出てるなw
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 20:02 No.454381
昨日のモナコはDAZNのF1ゾーンで見ていたら
LTも含めて面白かったけどな
昨年まではフジで見ていたけど、フジのF1中継が
クソすぎたって今シーズンつくづく思う
アロンソは元々クズだけどな
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 20:04 No.454382
嫌なら辞めたらええ。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 20:04 No.454383
つまりアロンソさん「つまらないから来年はインディーカー乗るわ」ってな事かと。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 20:05 No.454384
得意と思われたモナコでホンダ時代と変わらない順位を走ってたんじゃ悪態もつきたくなるわな
しかもホンダPUに追いかけまわされる始末
公にチーム批判できないからレース批判でお茶を濁しているけど
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 20:05 No.454385
レッドブルとマクラーレンの差を嘆くアロンソ
topnews.jp/2018/05/28/news/f1/170831.html
アロンソ談「だけど、僕らはマクラーレンを速くするためにどのレバーを引けばいいのかは分かっているよ」
アロンソがどのレバーを引くのか楽しみw
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 20:06 No.454386
勝ったらつまらないなんて言わないくせにね。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 20:10 No.454387
まぁ、リタイアすればそんなもんだろう...
その裏にはチームに対する批判を控えていると思うけど。
チームを批判すればそれは自分にも跳ね返ってくるからだと思うけど。
シャシーはトップレベルと言っていたのは両方だから。
去年までの口ぶりでは、モナコでは正にトップ争いができるはずだったけど、結局ポイントは取れる位置にいるけど、それは意図したものでまったくない。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 20:16 No.454388
ルノーノーパワーって言ったら俺ファンになったかも知れんのにな。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 20:19 No.454389
「ただぐるぐる回ってるだけのコースは退屈、チケット代を返すべきだ」
来年インディアナポリスでクラッシュした後に元F1王者が放つ言葉を予知してしまったよw
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 20:19 No.454390
つまらないという意見は別にアロンソだけが言ってるわけじゃないからな
レース前にハミルトンも1ストップしか選択肢のない現状について批判してる
マルチストップにしないと戦略の幅が無いからつまらないとね
今回上位陣は揃って1ストップすることを最初から決めていたしハミルトンも少しでも長くHSを保たせることに専念すると言っている
まぁアロンソを批判したいだけの連中には関係ない話か
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 20:20 No.454391
ホッカホカ焼パで面白かったですよ
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 20:21 No.454392
今年で言えばハミルトンは詰まらなかっただろうけど、
中団で争ってたアロンソは退屈だとか言っている場合ではなかったはずなんだけどね。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 20:22 No.454393
ガスリーに煽られる状況にマシンより先にアロンソのメンタルが悲鳴をあげたのかなw
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 20:27 No.454394
※129
俺も国際映像よりF1ZONEのLTとかオンボート映像ばっか見てたわw
終盤はGASの後方カメラばっかりでメッチャハラハラしながら見てたw
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 20:31 No.454395
アロンソは、昨年同様にモナコは出ない方が良かったね
バンドーンの邪魔をしてリタイヤとかチームとして最悪の結果になってるし
チームに不協和音をもたらしたレースだった
見てるこっちは面白かったがね
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 20:33 No.454396
※138
詰まらないという意見の正否が問われてるんじゃなくて、
なんの結果も残せず途中退場した立場でそれを言うとすんごくカッコ悪いよねって言われてるだけなんだよなぁ
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 20:35 No.454397
>レバー
「すごい五倍以上のエネルギーゲインがある…」
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 20:37 No.454398
???「僕が一番マクラーレンをうまく使えるんだ」
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 20:42 No.454399
昔のドライバーならつまらないって表現はしないぞ
今回ベッテルが発言しているのが1番正しい
ライコネン、ハミルトンは何もアクションしないで前と一定のマージン保つだけでミスを誘う動きもしなければただチームの言いなりに走っているだけだからな
一か八か仕掛けてみろよ今のドライバーはつまらないなw
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 20:47 No.454401
やっぱりアロンソネタは盛況だね
人気の高さが窺えるな
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 20:47 No.454402
※66
22秒台はないが、21秒台はGASに追い付かれ、煽られ始めたあたりからかな
だいぶ焦っちゃんたんかね?(笑)
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 20:48 No.454403
※138
君それはF1がつまらないと言っている事に気づいていないようだね
まぁ〜君のような頭弱い人間には分からないか
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 20:51 No.454406
※138
走ってる方はつまんなかったのかね?知らんけど
まあ、見てるほうはクソ面白かったよ
DAZNの解説で中野信治も言ってたけどさ
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 20:52 No.454407
今のF1は変化が無さすぎる。もう10年ぐらいアロンソ、ハミルトン、ベッテルで来てないか?主役が誰も変わっていない。ライコネンなんか何年いるんだって話。
昔は~って書いたら色々言われるけど、やっぱり毎年変化はあった。シューマッハがフェラーリ乗る前なんか毎戦メンバーが違う時もあったし、それはそれで面白かった。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 20:54 No.454408
自分にトラブルが無くて結果がいいと面白いレース
自分にトラブルが起きて結果が悪いと退屈なレース
アロンソはF1辞めたらいいんじゃないかな
まぁ、別のカテゴリーでも自分に都合が良い結果にならないと
退屈言い出すんだろうけど
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 20:58 No.454411
なんでこのスレこんな伸びてんだ
アロンソがスネてるだけだろ
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 20:58 No.454412
※???
「見事だな。しかし小僧、自分の力で勝ったのではないぞ。そのマシン(ほんとはモビルスーツ)の性能のおかげだという事を忘れるな!」
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 20:58 No.454413
ライコ、ボッタスは空気だったね。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 21:01 No.454416
※138
ん?
ハミルトン、レース前にそんな事言ってたの?
ソースは?
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 21:03 No.454418
「坊やだからさ・・・」
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 21:07 No.454421
「坊やだからさ・・・」
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 21:10 No.454424
そりゃマクラーレンと一緒にホンダ叩いてたのに、同じエンジン積んだ車が優勝しちゃうんだから、言葉が無いよね
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 21:13 No.454428
「あなたは、こんなに戦えるじゃない。あなたには守るべきものも、守るべき人もないというのに。」
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 21:15 No.454431
トロロッソやレッドブルを応援してる分にはめちゃ面白かった
ガスリーが限界ギリギリのHSでタイムを出してるのはかっこよすぎたわ
抜きどころのないコースでパレードにはまったドライバーがつまんないって言うのはわからんでもない
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 21:18 No.454434
アロンソ:「シャクだねぇ。けど、今日の所は見逃してあげるよ!」
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 21:20 No.454435
???「そんな大人、修正してやる!」
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 21:26 No.454437
ガンダムネタ多すぎw
おっさん多いやろ
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 21:33 No.454442
アロンソ、ナイスランだったよ! 早く表彰台乗って最高のビッグマウスかましてくれ!!
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 21:38 No.454445
※152
勝ってるメンバーは昔から基本的に一緒だと思いますが。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 21:41 No.454447
モナコらしいレースで面白かったけどなぁ
戦略の違いとか色々楽しかっけど単純にオーバーテイクが楽しい人には退屈なレースだわな
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 21:43 No.454448
※165
「これが若さか・・」
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 21:44 No.454450
※165
「これが若さか・・」
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 21:47 No.454452
私もよくよく運のない男だな
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 21:49 No.454454
様々なクラッシュやトラブルで台数の減ることもある今回のモナコ
三台のリタイアの内、マシントラブルでのリタイアはアロンソだけ。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 21:50 No.454456
途中で寝たって奴が結構いるようだが、全く寝そうにはならなかったな~
逆に、今季のレースで寝そうになったのはオーストラリアとスペイン
ただ、DAZNが各車のレースペースを追ってくれていたこと、国際映像画面左のGAP表示があったことが大きいのも事実だと思う
現地で見てた人にとっては退屈なレースになってしまったかも
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 21:50 No.454457
フェンスの分だけコース幅が広がるだけで全然違いそうなんだがな
あとアロンソのは八つ当たりだろね。
自身のリザルトにケチつけようがないだろうし。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 21:51 No.454459
個人的には今年のモナコはアロンソがフェラーリにいた時に後方からトンネルからヌーベルシケインでかなりオーバーテイクした時と同じくらい面白かった、でもほんとど見どころが守りだったから贔屓のドライバー、チームによってはかなりつまらなかったとは思う
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 21:55 No.454461
つまりエリクソンの父上が悪いんだな?
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 22:00 No.454464
眠くなった人は単なるジジイだから時間的に眠る時間だったんだよ
レースのせいにするんじゃない
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 22:05 No.454466
トロロッソホンダに2回負けてますよ アロンソ先生
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 22:07 No.454467
ハミチンも言うとるけど正直スペインの方がよっぽどつまらんかったぞ
どっかのチームがおもんないことしたからな
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 22:10 No.454472
オフシーズンのマクラーレン&アロンソの面白さに比べたらレースなんて余興っすよ余興
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 22:17 No.454476
「セーフティカーでも出ないと上位進出できましぇん!」
ってことを言いたいのかな?
バンドーンはいろいろ気を付けて欲しい。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 22:29 No.454484
トラブルでリタイアなのになんでアロンソが悪いみたいになってんだろ
やばいやつ多すぎだわ
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 22:33 No.454487
リタイアしたことを責められてるように見える?
日本語むずかしいですか?
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 22:50 No.454496
※147
トップドライバーはそんな事しないよ。一か八かでリタイヤした方がダメージでかいんだから、このままつーのは結果を残さなきゃいけないプロスポーツとしては当然だな。
そこら辺がタッペンが劣っているトコだろう
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 22:53 No.454498
※156空気なのはベッテルもハミルトンもな。
あ、ハミルトンは無線で弱音を吐くという見せ場は作ったか。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 22:54 No.454499
自称最強の糞シャーシ
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 22:54 No.454500
アロンソ叩いてるやつまだいんのか
そろそろ地に足付けて現実見ようぜ
ヒント:ドライバーズランキング、コンスト
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 22:57 No.454504
そこしか縋るところがねぇのか眉毛ファンはw
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 23:06 No.454509
モナコなんて毎年こんなもんよ
逆に聞くけどオーバーテイク満載のモナコなんて今までであったのか?
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 23:11 No.454515
眉毛ファンは今のランキングでホントに満足なのか?
こんなしょぼいポジションで結果がすべて!とか言われてもなぁ
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 23:19 No.454522
アロンソが勝った2007年もSC無しだったしな
2位のハミルトンは速かったのにチームに勝負させて貰えず
あの時は、リウッツィがクラッシュしてイエローが出た以外、何もなく、面白くなかった。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 23:22 No.454524
リカルドが乗れば、マクラーレンは表彰台に乗れそう
フォースインディアが出来ているのに
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 23:26 No.454526
マクラーレンは、アロンソ共々F1から撤退してインディに行くんじゃね?
このままF1にいても勝てそうにない
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 23:26 No.454527
まぁリタイアしたんだからそら退屈やったろうな
子供みたいやな
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 23:28 No.454531
何もないモナコの次のカナダは荒れやすい
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 23:41 No.454542
2005年アロンソの先行逃げ切り型の勝ち方も退屈だった。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 23:44 No.454545
アロンソはレースのできる見た目はおじさん中身は子供の典型例だからね。いつまで立ってもおとなになれない精神だからチーム運が回ってこないのよね。マクラーレンじゃなかったらそれこそトップ争いできる腕は持ってるからね。結局自業自得だね。
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名前: 投稿日:2018/05/28(月) 23:44 No.454546
ギアボックスに関しては前戦でバンドーンにトラブル出たからアロンソ側にも懸念あった。
今後のアップデートとアロンソの腕でレッドブルまで0.5秒に詰めたいね
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 00:08 No.454561
マシンにも失望してるみたいだし、
インディ500が気になって、
心ここにあらずってとこだったのかね。
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 00:17 No.454563
早く家に帰ってインディ500を見たかったから途中で切り上げたのか
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 00:32 No.454569
※196
2005年はライコネンが勝ったはず
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 00:45 No.454576
アロンソが何か口開くたびにファンがどんどん減ってる昨今、皆様いかがお過ごしでしょうか。
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 00:50 No.454579
ドライバーとしてはもちろん,格下のマシンに抜かれそうになったからでしょ。
今までも何度となく見てきたシーンだし,アロンソ級でしか許されない戦線離脱。
それでも彼の腕は凄いと思うんだよ。(*^ー゜)
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 00:51 No.454581
カナダはマクラーレンにも優勝の可能性があるからな!
期待してる!!
イカダレースのことだけど。
オリンピックのメダリストかなんかがいるんだろ?
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 00:58 No.454582
んーまぁ、良いんだけどさぁ・・・何かズレてね。。
史上最も退屈なレース。チケット代を返すべき。って現地観戦組を指してるのに、、
何言ってんの?俺は最高に面白かった。ってTV観戦組が言ってもさぁ・・・
ただ単に、三流なのにチャンピオンなアロンソが大嫌いって言う・・・不思議だ。
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 01:18 No.454585
ドライバーやパイロットじゃなくて,ジェームス・ハントの衣鉢を継ぐ「レーサー」の系譜。
ネルソン・ピケで途絶えたと思ってたんだけど,アロンソはその系統の人じゃないかなあ。
ルーキー枠と魚雷枠に加えてレーサー枠もあっていいんじゃないだろうか。( ̄∇ ̄)
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 01:26 No.454589
※205
うん、ズレてるよ。君がね。
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 01:30 No.454591
別件だけど、ハミルトン-僕が覚えている中で最低だよ
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 03:05 No.454604
※205
ラップタイムやタイム差が分からなければ面白くなかったとは思う
ただ、他にもそういうレースがあったから史上最低だとは思わない
リタイヤガーとかトロロッソガーとかは言ってる人は確かにズレてるな、アレはどこにでも出てくるよw
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 03:36 No.454607
ルイス・ハミルトン 決勝=3位
僕は3位ではなく2位になれればうれしかったが、全力を尽くしたけれどそれがかなわなかった。でもレース自体は難しいものではなく、3番手でひたすら周回していただけだった。6周目からすでにクルージングしていた。本当にクルージングそのもので、全くレースではなかった。タイヤを持たせなければならなかったからだ。
キミ・ライコネン 決勝=4位
ずっと何も起こらず、とても退屈なレースだった。このサーキットでは、皆がピットストップを済ませてしまった後は、トップのドライバーがペースを決めて走り、それが1周4秒も遅いペースでも、前のドライバーが大きなミスをしたり、タイヤが終わったりしない限り、抜くことはできない。
WC3人がつまんないレースだって言ってるからたぶんそうなんだろうな
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 03:53 No.454610
最後のVSCで終了はツマンネと思ったけど
全体的にはセナvsマンセルなみに熱かった印象だけどなあ今年
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 04:05 No.454613
モナコでレースする意味は、ないかも知れない。
予選を何回かやって、純粋に一発の速さを競う方式にしたほうが良い。
その後、10周ぐらいパレードやって終了でいいじゃんぐろーじゃん。
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 04:10 No.454614
ハミルトンはタイヤマネジメントしなきゃいけないしで前に追いつけないし後ろからのプレッシャーも無いしで退屈だった、見てる方もこれじゃ面白くないよねと言ってるように解釈したので納得した。
ライコネンはタイヤに問題なかった速さは会ったし前にもその気があれば追いつけた、後ろからのプレッシャーもあったけど、どうせここでは抜けないしでレースする気がなかった風なコメントに見えて、年取ったなぁ、いやIcemanだからか?って思った。
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 04:20 No.454618
結局は、今回はピレリのタイヤのせいで
こういうレースになっちゃったから
アロンソのいいたいことは、ピレリが悪い
ってことになるな
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 06:25 No.454630
LT表示を見ながらの観戦じゃないと、
パレードにしか感じられなかっただろうな。
個人的には面白かったけど。
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 06:32 No.454633
簡単だよ。
アロンソもハミもライコもマシンが駄目で我慢を強いられたから退屈だっただけで
勝ったリカルドやタイヤを上手く使っていい感じの走りが出来たガスリーや
オコン、ヒュルケン、タッペンなんかは全然退屈じゃないレースだった。
見ててみ?ハミなんかはこれからどんどん暑くなっていってタイヤに苦しむから
今年はこの手の発言増えるわ。
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 06:38 No.454634
アロンソがリカルドのようにMGU-K失っても勝っていたらキャリアの中で最高の勝利って
100%言ってるからね。
退屈だったのはモナコのせいじゃなく遅いマシンでオコンにも突き放されトレイン作るしかなかった
自分のせい。
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 08:07 No.454642
リタイアしたお前が言うなって感じ!
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 08:19 No.454648
※211
>全体的にはセナvsマンセルなみに熱かった印象だけどなあ今年
そういえばアレを盛り上がったって考えてるのは日本だけで、世界のF1ファンはまったくあんな感じじゃなかったって話聞いたことがあったな、真偽は知らんけど。
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 08:31 No.454649
個人的な感想を言っただけでここまでアンチの目の敵にされるアロンソ
ホンダファンのアロンソへの嫉妬、恨みの根は思いのほか深かった
なお当のアロンソはホンダブースで飯食ってたりする模様
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 08:31 No.454650
※210
負け犬は後で泣くことしかできないから。
ハミルトン2016は喜んでたよね。おこぼれでそれ以外何もなかったのに。
ライコネンは障害あるレベルに下手で遅い。
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 08:49 No.454654
反論できないから必死ってレッテル貼って逃げるとかダサすぎて草生える
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 08:52 No.454655
まーた日本語が不自由な子がコメしてて草生える
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 09:12 No.454657
そうだ来年のカレンダーは
モナコをやめて鈴鹿を残そう。
アロンソ様〜
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 10:42 No.454675
鈴鹿も抜きにくいコースだけどね
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 12:38 No.454711
抜けるとか抜きにくいとか、汚れちまった俺には「工○ビの評価か!」って思考が頭に浮かんじまうorz
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 12:39 No.454712
2〜5位までのドライバーが不満を漏らすのは分からんでもない展開だったけど
アロンソがそれを言うのはどうかな?って思うわ
わりと序盤のほうからギャップ大きくなってたからギアボックスずっとダメだったんじゃないの?
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 13:23 No.454724
これをいっていいのはクラッシュするかどうかのギリギリアウトくらいの走りをしたマックス・フェルスタッペンだけだと思うんだけどな
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 16:30 No.454758
見て面白いのと走って面白いのは別だろ
抜けないコースでパレードレースなんて走っててまったく面白くない
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 18:24 No.454781
それにつけてもアロンソの1コメで書き込み230の偉大さよ
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 19:02 No.454789
アロンソだけに付いてる「ノーパワー」ボタン、今回も使っちゃったね
優勝可能なマシンを用意出来てないチームは暗黙の了解するしかないのだろう。
実際、ドライバーの力量ではないのは明白だから。
リカルドやハミ、ベッテルとトップ争いしてたら見る側も一番面白い存在なんだけどな。
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 19:11 No.454791
アロンソは的確に自分に求められてる役割を果たしているな
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 19:46 No.454799
※229 バカの一つ覚えみたいに「パレード」って言う頭弱い子にレースの面白さ理解してもらおうなんて誰も思ってないよ。ほら、障害ある人にこれを分かれって説教したって意味ないでしょ? そーゆーこと。
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 20:27 No.454805
「あの人達の心に、激しい憎悪を感じます・・・。・・・世界を滅ぼしても、有り余るほどの憎しみを・・・」
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名前: 投稿日:2018/05/29(火) 23:49 No.454937
トラブル無くてそのまま完走できたら、こんな事は言わなかった癖にw上手く行かないとヘソ曲げて当り散らすとか、いい年して見苦しいよなぁ。ホンダ絡みで叩かれてた時はちょっと気の毒に感じたけど、認識を改めるわ。
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名前: 投稿日:2018/05/30(水) 02:37 No.455001
モナコの場合TV中継はともかく現地組はつまらないって事はないんじゃないかな
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名前: 投稿日:2018/05/30(水) 03:56 No.455008
ほんとそれ