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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 21:34 No.483598
トップガンまでさかのぼらなくても、戦闘機系のゲームしてたら
ウイングマン(僚機)て言葉に馴染みはあるはず
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 21:35 No.483599
夢戦士ボッさんか…
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 21:37 No.483602
夢戦士の方のウイングマンて今見ても完成度高いデザインだな
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 21:40 No.483605
結局犬やんけ
ボッサンは使い捨てだな
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 21:41 No.483606
フィンランド人への扱い悪すぎ
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 21:41 No.483607
あの接触でベッテルを撃墜しておけば
再来年のシートも安泰だったろうにな
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 21:47 No.483613
サポート役なんて頭の良いやつでないとできないからフィンランド人ならわからんでもない
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 21:50 No.483618
ライコのカバーに入るのは自然だと思う。謎なのはライコの戦略。ストラテジストおかしくないか?
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 21:50 No.483619
トトの発言てさ、日本なら監督がサポート役を
讃える言葉としてよくあるコメントだよな
向こうだと「俺はサポート役なんかじゃない!」と
炎上するのか
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 21:52 No.483621
※7
ベッテルとかハミルトンは、案外頭悪そうだしな。
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 21:53 No.483622
フィンランド人二人がサポート役となったのか、、、
フィンランドは旧ソ連には見事に抵抗したが、この二人はどうなんだろう。
もちろんそれぞれヨクやっているのだろうけど。
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 21:57 No.483623
ボッタスの走りつまらなすぎ。今もロズベルクだったらどれほど面白いレースが見れていたことか。
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 22:02 No.483628
※12
元スレにあるけど、彼のタイヤストラテジは面白い走りなんて許さないだろ。
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 22:02 No.483630
ボッタス情けなさすぎ
素直に最後チーム無線に従ってポジション返せばよかったのにファイナルラップでもイン抑えてポジション死守しようとした結果クロスライン取られて結局は抜かれたっていうストーリー付き
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 22:02 No.483631
※12
何したってハミに負けるんだから余計な真似をするなと
何かアクションを起こす度に叩かれ続けたロズベルグがこんな評価をされる時がくるとはな
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 22:03 No.483632
メルセデスはニコハミ経験しても建前平等
レッドブルはセブダニ経験しても原則平等
フェラーリは死人出してエース体制不文律
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 22:03 No.483633
※10
ハミルトンは頭悪くないよ
ベッテルは飛び抜けて障害あるのか疑われるくらい頭悪い
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 22:04 No.483636
※16
セブダニも平等だった
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 22:04 No.483637
トト、次回はこれでいってみよう
「ボッタスは素晴らしいポストプレイヤーだ」
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 22:06 No.483639
昔、フェラーリ最強時代でのジャントッドはこの辺の扱い方が本当に上手かったと思う。
2001年かなんかのA1リンクで、バリチェロが2位の中、ザンユーでシューマッハを最終ラップで入れ替えてバリは不満そうだったけど、翌モナコGP前に契約延長を締結させたりと、(セカンド?)ドライバーに対する扱い方はトッドを参考にした方がいいのかもしれない。
トトがどう考えてるかは分からんが…
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 22:10 No.483642
※20
シューマッハ帝国は完全なチームプレイだからなぁ。
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 22:10 No.483644
ライコネンにあのまま行かせてれば
もう一回入るにしてもハミルトンの前になってたし
カバーは仕方がないけど
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 22:17 No.483645
まぁボッさんの契約年数からして完全ナンバー2だしな。
予選で上に立つ回数増やさないとな。
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 22:18 No.483646
ボッタスの契約は1年プラスオプション1年
あとはわかるな
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 22:18 No.483647
終了じゃねーよ
毎回、逆だっても同じだのどうこう言ってるが
そもそもハミルトンは同じようにはならないんだよな~
これからはウイングマンボッタスと呼ぼう
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 22:20 No.483650
一方はアイスマンで、こっちはウイングマンか…。
ベッテルに踏んづけられてたけどなw
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 22:22 No.483651
ボッタスが次のベルギー戦で、チーム無線に
「ウイングマン、了解(copy)」とか答えたら
確実に国際映像が拾うやろな
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 22:22 No.483652
ドイツもタイヤに余裕あったボッタスがハミルトンにアタックしようとしたら下げさせられてたし逆の立場でそれやってくれるかねぇ
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 22:22 No.483653
ウイング壊したからウイングマンなんでしょ?(適当)
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 22:27 No.483654
※14
あれは譲ったんだよ
よく見てみ
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 22:28 No.483655
ルイスのことは好きですよ、ウィングマンを見捨てたりしない
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 22:32 No.483656
トムクルーズはアイスマンに怒られてたよな
ウイングマンなのに味方を見捨てたって
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 22:34 No.483657
うるせーよウルフマンのくせに
って言ってやれw
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 22:35 No.483658
だれがどう見たって堂々のNo.2だよ
予選でタメ張れるようになってようやく勝負のスタートラインってとこだろうけど
まずハミルトンに予選で勝つのが普通のドライバーには無理難題
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 22:37 No.483660
ハミルトン相手に戦い続けたロズベルグやベッテルからエースの座を奪ったリカルドを見習って欲しいなあ
今のボッタスやライコネンではポチ扱いもやむ無しだろ
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 22:48 No.483663
マーク・ヒューズのリポートによると、メルセデスは決勝前に
「スタートでメルセデス1-2が取れれば
1コーナーで前に出た方が勝利を目指して逃げて
後ろになった方がそのサポート役をする」という指示を出して
両ドライバーとも了承していた、ということらしい。
かりにボッタスがスタートで前に出ていれば、
ハミルトンが(素直に従ったかは分からないが)サポート役を命ぜられていたはず。
メルセデスはあくまでチームとしての勝利が欲しかった、と。
フェラーリに対してマシン的に苦しいメルセデスは
運よく掴んだチャンスを、チームの利益最優先で、ものにしたいということではないかな。
ドイツの終盤の順位固定オーダーしかり。
はじめにハミルトン優先ありき、ではないようだが、
ボッタスがハミルトンに対して大事なところで先手を取っていかないと、
メルセデスにチーム内バトルを自由にやらせる余裕のない現状では、
自然にこういう役どころに落ち着いて行く…
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 22:50 No.483664
タイヤもつかぎりブロックさせるだけの捨て駒に見えた
メルセデスのピットはみんな「壁役(ウイングマン)よくやった」と喜んでただろう
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 22:52 No.483665
年棒と契約年数を見れば、エースとセカンドなんだなと誰もが分かるだろ。
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 22:56 No.483669
ボッタスは良い仕事したよ。ベッテルをリタイヤさせていれば100点だったけど。
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 23:05 No.483673
1コーナーを先に回った方に優先権
プロストVSセナを思い出すな
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 23:09 No.483675
ベッテルは頭がいいよ。
頭に血が上るとわけわからんようになってしまうのと、血が上りやすいのが問題。
冷静な環境を得られると強さを見せるけど、チームメイトに仕掛けられたり、何か思い通りにならないことあると急に人間が変わったかのような走りになる。
どっちか本当のベッテルかなんかは知る由も無いけどね
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 23:13 No.483677
マッサ「さすがは我が後輩。」
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 23:14 No.483678
※36
>かりにボッタスがスタートで前に出ていれば、
ハミルトンが(素直に従ったかは分からないが)サポート役を命ぜられていたはず。
ボッタスが前だったとして、ハミルトンにあんなタイヤ交換戦略をとるはずがないな。
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 23:17 No.483680
セカンドクラブは何度でもよみがえるさ
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 23:18 No.483681
そもそも速さで勝てばいいだけの話で負けてるからポチ扱いなだけでな。
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 23:19 No.483682
※20
それって若きモンテゼーモロ チーム代表がラウダと初めた事だから
トッドはモンテゼーモロ社長のご意向を忖度し※20のとおり徹底したのが偉い
ピッチニーニはジルとピローニで徹底を欠き、フィオリオはプロストの政治力に破れた
ラウダ爺からとなりのトトにアドバイスあるんで大丈夫よ
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 23:21 No.483684
ボッタスからすればチームのために協力しているのに、
公然とサポート役発言されたのが頭に来ているんだろうな
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 23:22 No.483686
頭に血が上るとわけわからんようになってしまう人を、
あんまり頭がいいとは言いたくないんですけど。
去年のベッテルは、アドレナリンが多過ぎだったな。
予選直後のハイテンションぶりにハミとか引きまくってたし。
今年はかなりコントロールしてるとは思う。
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名前: 投稿日:2018/07/30(月) 23:40 No.483691
※46
モンテゼモーロ社長とラウダの件は初めて知りました。
ニワカの知識で大変失礼しましたm(_ _)m
プラスαの情報感謝します!
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 00:09 No.483700
前回のドイツGPでもSC明けにボッタスがハミルトンと競ったら
「すまない、今のポジションを維持してくれ」ってハミルトンを抜かないように
チームオーダー出しただろ
どう考えてもボッタスはサポート役じゃん
そのせいで、ボッタスはその不満が募って暴走して、今回自暴自棄の当たり屋みたいな走りになったんだろうな
一度ぐらい勝たせてやればいいのに
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 00:13 No.483701
※35 レース見てないのわかった。もしくは見かけの順位しか理解できないんだろうなぁ。それとも俺らと違うF1を見てるのかな?
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 01:08 No.483711
ボッタスはまだ立派なポチにすらなれていないんだよ
アーバイン、バリチェロをよく研究さなさい
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 01:19 No.483715
※43
とりあえず、同記事のコメント欄の、マーク・ヒューズ自身のコメントを引用しとくね。
The look on VB's face was because he misunderstood the quote to mean Wolff describing him as a wingman, period. Without the context. Which was that he ended up performing the role of wingman today, and did it superbly. If he'd beaten ham to the first corner, Hamilton would have been the wingman. This was all pre-agreed before the race.
おやすみなさい
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 02:10 No.483725
ボッタスは気にしてないって言っているけど、後々に些細な事が不和の原因になったりするからなぁ
しかも前回もチームオーダー出されてる身だし
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 05:17 No.483733
このチームはかろうじてトトだけは面白いな
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 05:27 No.483734
ボスに盾を突いたらメルセデスでの将来はなくなるからね、
ボッタスは利口者だね。
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 05:42 No.483736
※30
インサイドガッツリ塞いでブレーキング遅らせたのに?
頼むから病院行って頭診てもらってこい
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 05:47 No.483737
※42
マッサはライコネンを倒してチャンピオンシップ戦えてたから
ボッタスはまだ後輩にすらなれてない
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 05:50 No.483738
レッドブル時代のベッテル
ポールtoウィンで楽勝のレース終盤、エンジンを労われと何度言われても飛ばしまくっていた。
マルチ21事件で大顰蹙。ポディウムでブーイングを何度も経験することになる。
リカルドに負け続けたのをクルマのせいにしてきゅうり発言。
合理的に判断をし続けることができる人間ではないようだ。
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 05:53 No.483739
アーバインは最強のセカンドなんて言われてたけど
褒めてんだか貶してんだか
あれもドライバーの心理操作の一環だったのだろうか
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 06:17 No.483744
ますごみの過剰反応
日本の商業誌を出しているとこですらガスリーの発言をわざわざ捻じ曲げて見出しに使うくらいク○ばかり
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 06:44 No.483753
契約上セカンドになってるのかと思ってたけど違うのか。
ランキング上位のドライバーの方に優先権があるとかそんな感じか。
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 07:10 No.483767
悪!裂!
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 10:11 No.483818
メルセデスはマクラーレン型。
イコールコンディション、紳士協定あり
ハミ:強化ハッキネン。速さに加えて嫌らしさがある。
ボッタス:イコールコンディションだが事実上のセカンド。ペヤング先生枠
フェラーリは劣化フェラーリ。
完全ナンバー1集中型なのにチームオーダーの徹底が出来ていない。
ロス茶のような絶対勝たせるストラテジストがいない。というか素人目で見てもひどい。
きゅうり:劣化シューマッハ。チームにあらゆる犠牲を強いる代わりに最高の結果を出す絶対的な強さが無い。
キミ:強化バリチェロ。
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 12:19 No.483855
※17
ハミルトンは発達障害だぞ
読み書きがダメらしい
ベッテルはモタスポやりながらそこそこの大学入れるくらいの成績を残してた
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 12:43 No.483870
ウィングマンVSウルフマンか
おっさん世代には胸熱なバトルだなw
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 14:38 No.483927
※64
ハミルトンは性格の悪いハッキネン
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 15:27 No.483941
机の上のお勉強ができるできないの話じゃないんだよねー
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 18:01 No.483990
ベッテルって頭良かったんだ
知らなかった
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 21:05 No.484064
チェイング!
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名前: 投稿日:2018/08/01(水) 07:50 No.484187
※65
発達障害というよりは学習障害じゃないの
何でも発達障害って言葉で済ましちゃうのは良くない