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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 20:32 No.484043
エリクソン誉められる
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 20:36 No.484045
ベルギーGPやってる頃にはまたヘタクソン言われてそう(無粋)
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 20:37 No.484046
来年からフェアになるんだよね⁈
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 20:48 No.484049
ルクレールの車に象が乗っててもボトルなしのエリクソンより速そう
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 20:51 No.484052
今のF1はクラッチもシフトもないしパワステもあるし首も支えられてるし
体への負担は大したことないってことだな。
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 20:51 No.484053
エリクソン…なんかすまんな…
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 20:53 No.484054
※5
その分速くなったのは無視ですかそうですか
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 20:56 No.484055
時々しょうもないミスをするのは水分不足で集中力が落ちている疑惑が
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 20:58 No.484057
逆ポールが盛り上がりそうなエピソードだな
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 20:58 No.484059
これエリクソンだからスルーされてるけど
トップドライバーならそっちに合わせてくれるんだろうな
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 20:58 No.484060
※5
体にかかるGはあの頃よりはるかに増してるんですがそれは・・・
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 21:03 No.484062
※5
そもそもタイプが変わっちゃったよな
昔はゴリゴリのマッスルスポーツで今は無理なダイエットで朦朧としながらも集中を切らさず宇宙船ばりの無茶なオペレーションをこなすスポーツ
まあ不健全な感じはしなくもない
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 21:05 No.484063
去年のスペインGPでハミルトンの息が上がってたよ。新世代マシンは特にキツそうだ
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 21:16 No.484071
※12
昔もごりごりじゃ無いぞ。ソースは片山右京
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 21:18 No.484072
鳩ちゃんと一緒でエリク神も憎めないんだよなぁ...
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 21:20 No.484073
やっぱりオリンピックのマラソン等よりはるかに過酷じゃん
コックピットは50度いくわ、5G以上の横Gでぶっとばされるわで
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 21:21 No.484074
ライコネンって誰かに似てるとずっと引っかかっていたんだけど
やっと分かった、
黒いサングラスとクールな振る舞い
ブルースブラザーズのエルウッドブルースだった
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 21:22 No.484075
前にハミルトン勝つためにドリンク積まなかったとか
偉そうにいってたけど他のレーサーのがすごいじゃんw
インディドライバー酷評した時も同じマシンのニコに負けただろ言われてたけど
ハミルトンより全然すごいじゃんwさすがF1レーサー
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 21:22 No.484076
ドリンクシステムの重さってどれくらいなんだろう? 重めに考えても,ドリンク込みで1kgもないのではないか。それぐらいなら,レーシングスーツやヘルメットの軽量化を図った方がいいような気もするが,レーシングドライバーの矜持を感じさせるコメントだね。次から(ちょっとだけ)エリクソンを応援するぞ!
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 21:25 No.484077
エリクソンはすぐリタイヤするからいらんよな
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 21:26 No.484078
※5
トレーニング方法とかが洗練されてきてたのもあるだろうけど、
F1ドライバーでガチでトレーニングしはじめたのってキャリア半ば頃のセナとか、若手だったシューマッハあたりの世代だと思われる
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 21:29 No.484079
サインツがエリクソンの分まで水を飲んだ事件は痛ましかったね
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 21:31 No.484080
F1のパワステってドライバーが快適に運転できるためではなく
車速くするのに最適なジオメトリーにするとドライバーがステアを
保持できないから装備したって代物だからな~
Fポンすらマニュアルシフト最後の年は筋肉無いドライバーは
ターンインで片手で運転できなかったなんてのもあった
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 21:33 No.484082
みんな勘違いしてるけど
ライコネンのボトルの中身は酒だから
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 21:43 No.484085
今のレギュレーションに変わるときに、かつてないほど体への負荷が増えるってんで、
オフシーズンにみんなそれに向けたトレーニングしてるとか言ってなかったっけ?
なんでも重りのついてヘルメット被ってカートで走り込むとか・・・
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 21:44 No.484086
昔は昔で路面が凄いバンピーだったりパワステ無かったりで辛い部分もあった
プロストは小柄なのもあるけどめちゃくちゃ身体鍛えてたからレース終わってもいつもケロッとしてたな
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 21:47 No.484087
エリクソンは嫌いじゃないけど、体格の差による不利を腕でカバーしてるアスリートなんて幾らでもいるから
まぁ頑張ってくださいとしか…
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 21:59 No.484088
可夢偉と組んでた時は嫌いだったんだけど、
最近エリクソン好きなんだよなー。
あいつカメラ向いたらちゃんと手を振ってくれるし、なんやかんやで頑張ってるから最近は俺のエリクソンになってる...。
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 22:02 No.484090
※27
今回のライコネンのトラブルが無かったら、わざわざ自分から言う事じゃねーよって事だなw
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 22:02 No.484091
腕云々よりアスリートとしての心構えに感心した
エリクソン今年限りかなやっぱり・・・
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 22:02 No.484092
ライコ、表彰台で一人外れてシャンパン飲み干してたよな(´・ω・`)
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 22:16 No.484099
競馬の騎手と一緒で高身長は大変だな
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 22:40 No.484104
エリクソンより背の高いドライバーは多いし、最初から体重落とせば良かっただけだよ。
参戦1年目から体重を遅い言い訳にしてたし。
ルノーのニコの方が背が高く余程減量してたよ。
ハートレーもナチュラルに細い訳じゃないから。
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 22:41 No.484105
※7
大して速くなってないぞ。
25年前の92年の鈴鹿の予選が1分34秒、去年が1分27秒
25年でたかだか7秒しか速くなってない。
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 22:43 No.484106
ミスった26年前の91年だ。
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 22:43 No.484107
仮にも全日本F3チャンピオンだからなエリクソン
たかがF3って馬鹿にするなよ
おまえらがやってみろよ
チャンピオンどころか勝つのも表彰台乗るのも無理だぜ
一般人レベルから見るとエリクソンって異次元に速いドライバーなんだよな
ただF1はそれ以上にバケモン揃いだから厳しいんだけれども
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 22:43 No.484108
ゴール後3位のスポットに車停めたライコネン、ヘルメット被ったまま脇目も振らず車検場に駆け込んでたじゃん?早く水飲みたいから体重計測急いでるんだとばかり思ってた。
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 22:44 No.484109
でも事前にレース中の分を飲んでおくことに意味はないんだよな
意識は高いがやってることは間違いって辺りがエリクソンらしいわ
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 22:47 No.484110
いやいや、ウォーターローディングですよ
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 22:47 No.484111
ガリガリエリクソン
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 22:49 No.484113
ドリンクホルダーの位置がどこかしらないけど飲めばシートポジションに重量が集まってバランスよくなるのはあるかもしれない
気休め程度かもしれないけどw1リッターくらい積むなら案外馬鹿にできないかもねw
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 22:52 No.484114
ストロールやシロトキンの方が高身長
多分現役ではヒュルケンベルグが最長
エリクソンの言い訳はそんなレベルの話
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 22:55 No.484118
男エリクソン、チームメイトに覚悟の違いを見せ付ける
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 22:56 No.484119
エリクソンいらんって言っているそこの君
エリクソンがもしザウバーに乗っていなければザウバーは潰れていたかもしれないんだよ
エリクソンはザウバーでの仕事はこれで終わり次はインドかウィリアムズでの仕事が残っている
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 22:59 No.484120
そういやハロー搭載で重量増になるから、ヒュルケンベルグはさらに体重落とせるか聞かれて断った記事読んだよ。
ハロー搭載で重量増加になるから流石のエリクソンも減量したんじゃね。
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 23:00 No.484121
エリクソンとヒュルケンなんて、表彰台乗った回数で言えば同レベルのドライバーじゃん。
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 23:03 No.484122
バトンやウェバーも減量に苦労してた。
ウェバーなんて頬がこけて力石徹に見えたろw
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 23:03 No.484123
エリクソン
ドリンク飲めば
表彰台
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 23:04 No.484124
ウェーバーも背が高いからかなりダイエットしてたな
細マッチョなのに頬がこけてたし
同じく背の高いヴェルニュはダイエットし過ぎて一時期病院行ってた気がする
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 23:10 No.484127
ドライバーの体重差をシートの重量で調整するレギュレーション変更は大賛成だね。
2019年からだよね?
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 23:21 No.484131
俺ドリンク飲んでないわー、二年前から飲んでないわー
ってやつかと思った
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 23:34 No.484134
レース中にドライバーの体重が減ってもほぼ汗だろうから、
スーツ内に大体溜まってるんじゃなかろうか?
どのくらい揮発するか分からんが、総重量って大差なさそう?
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名前: 投稿日:2018/07/31(火) 23:54 No.484142
今のパワステは高性能とはいっても舵角を維持するのには結構筋力いるらしいからね
振動と爆音と風圧も体力を奪う大きな要因になるし、減速Gと旋回Gは昔よりもさらに強烈
昔とちがってグレード1のサーキットは短い間隔で再舗装するから、超バンピーな所って公道サーキットくらいしかなくなってるよね
昔は昔、今は今で大変な要素の比率が変遷してるんだよ
素人目で楽になったんじゃない?って思っちゃう点はさらに高精度を求められるし
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名前: 投稿日:2018/08/01(水) 00:10 No.484148
※36
素人と比較とかエリクソンを辱めてるのは君じゃないかね
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名前: 投稿日:2018/08/01(水) 00:14 No.484149
結論
ライコネンは全然すごくなかった
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名前: 投稿日:2018/08/01(水) 00:41 No.484154
カートなり箱なり、多少なりとも走った経験あるかもしくkは人並みの想像力があるなら、F1がラクだなんて思いもしないかなー
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名前: 投稿日:2018/08/01(水) 00:58 No.484156
※18
自分より速いマシン相手に一切ミスが許されない状況で、チーム一丸となって繋いで繋いでギリギリで勝つのと、ただ普通に完走するのとでは、求められる体力も集中力も全然違うんやで。
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名前: 投稿日:2018/08/01(水) 01:18 No.484158
エリクソン カムイ
F3 全日本1位 ユーロ4位
GP2 8位 16位
F1 5年目 3年で終了
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名前: 投稿日:2018/08/01(水) 03:55 No.484160
そりゃ、どう考えても超人的に上手いに決まってるドライバーを
下手くそ!と罵るのが堪らなく楽しいんだろうが
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名前: 投稿日:2018/08/01(水) 03:57 No.484161
レース前に飲んだらお腹の中に入ってるのか
ボトルに入ってるのかという違いだけで
重さは変わらない説に吹いた
エリクソンに誰か教えてやって!
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名前: 投稿日:2018/08/01(水) 03:58 No.484162
のーみそ・カスくそん
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名前: 投稿日:2018/08/01(水) 09:06 No.484201
※36 お前できるのかって全くナンセンス。代理や代案がなくてもyesかnoは言って良い。しkqも金払って観戦してる人間なんだから。
言うほどエリクソン悪くないと思うけどね。
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名前: 投稿日:2018/08/01(水) 09:07 No.484202
※19
エリクソンのコメントには15kgとあるね
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名前: 投稿日:2018/08/01(水) 09:12 No.484205
※63
訂正、1.5kgだったorz
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名前: 投稿日:2018/08/01(水) 09:20 No.484207
最初は気にくわないヤツだったけど、いつの間にか憎めないヤツになってる。
エリクソンはペレスに似てる。
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名前: 投稿日:2018/08/01(水) 10:05 No.484216
シートベルト同様これも義務にしたほうがええのにな
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名前: 投稿日:2018/08/01(水) 10:19 No.484218
熱中症とか大丈夫なのかな?
海外じゃカラッとした暑さだから大丈夫なのかな?
どっちにしても集中力は切れそう
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名前: 投稿日:2018/08/01(水) 16:13 No.484324
1.5KGしか変わらないで、スタート前にしっかり飲んでるなら差がほとんどないんじゃないの。
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名前: 投稿日:2018/08/01(水) 16:25 No.484328
エリクソンのように影ながら努力できる人になりたい。
シンガポールとかマレーシアでも積んでなかったとしたら凄すぎる。
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名前: 投稿日:2018/08/01(水) 21:25 No.484441
琢磨、ドリンクシステムが壊れて喉がカラカラでヤバかったと発言した過去
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名前: 投稿日:2018/08/01(水) 22:02 No.484454
※50
その他は、以下の要件が追加される。
・2019年からはレース用燃料搭載量を増やしてドライバーが長時間フルパワーで走れるようにする。
・ドライバーの体重差を無くすため、ドライバーとシートを80kgと規定する。
・ドライバーにバイオメトリックグローブを着用させる。
って書いてあった
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名前: 投稿日:2018/08/01(水) 23:10 No.484486
※71
ありがと
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名前: 投稿日:2018/08/02(木) 14:06 No.484669
以前からから積んでないって言ってたけどな
多分車重くなったころからチームにも言われてるんだろうけどドリンク無しを選んだんだろうな
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名前: 投稿日:2018/08/02(木) 15:12 No.484690
エリクソンは飲んだ方が良いと思うよ
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名前: 投稿日:2018/08/02(木) 15:15 No.484691
1レース分先に飲んだらお腹がたぷんたぷんなって集中できないだろ
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名前: 投稿日:2018/08/03(金) 14:09 No.485076
F3に関しちゃ全日本で1位取るよりユーロで4位取るほうが難しいけどな
全日本F3なんかトムスに乗ってればチャンピオンなんだからな