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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 11:08 No.489775
その昔トライアル競技をオリンピックにって言ってた人居たけど・・・
まぁモータースポーツをオリンピック種目にするのは無理っすな
そういえば五輪でパンクラチオンをやろうってのもあったねw
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 11:18 No.489776
ワンメイクなら問題ないんじゃね
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 11:18 No.489777
マッサん応援しているぞ
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 11:28 No.489782
年寄りが乗るスズキの電動カーのセニアカーで、75才以上が参加条件にすればいい。
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 11:37 No.489787
マッサは安全関連担当でいいだろうに
他には危険な運転をしたドライバーに最大10時間説教する権利を与えたい
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 11:39 No.489788
ボブスレーとか、ワンメイクですら無いのに実施されてる現状で、何を今更
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 11:40 No.489789
99.99%性能差が生じないような品質で製造できるならワンメイクでオリンピック種目にしてもいいとは思う
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 11:46 No.489790
モタスポでマシンや身長体重による公平性と安全性を確保して競技するならeスポーツでええやろってなる。
結局のところ操作技術の争いだからなぁ
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 11:47 No.489791
そもそも器具の性能差で勝敗が決まった競技なんて五輪には沢山ある
当日のワックスの塗り方1つで順位が決まるクロスカントリースキーなんてのも。タイヤと同じだね
だからそこは全く問題は無い。問題にしてる人の知見が無いだけ
問題はただ1つ。動力付きを認めるかどうかだけだ
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 11:56 No.489794
オートレースがギャンブルとして成立しているので競技の公正性としては問題ないかと。
ただ夏季はもうキャパオーバーだからモータースポーツとして狙うならスノーモービルの方が可能性はあるかも……いやないな……
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 11:56 No.489795
RoCでペヤング先生の車両のドライブシャフトが出走前に折れたとかいうことが起きるとなあ
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 11:56 No.489796
モタスポを五輪で開催するメリットとしてはラリー競技として冬季五輪でも開催可能なこと
冬はまじで青息吐息
後専用の競技施設を作る必要が必ずしも無いこと。市街地サーキットやね
さらにはレース、タイムトライアル、混走、男女混合、リレー、果ては障害者の参加とメダル量産が可能
夢は広がるね!
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 12:11 No.489800
わざわざ海外までオリンピックレース観に行く人がどれだけいるだろうか
暑いか寒いかだし
F1、インディー、WRC行くね
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 12:17 No.489801
どんなオリンピック種目でも道具が結果に影響するけど、モタスポの場合は道具1つにかかる費用が他と比べ物にならんからワンメイクにしないと…
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 12:32 No.489804
いいんじゃねマッサんがんばれよ
ワンメイクで車体はくじ引きで決めればいいよ
オリンピックでも不公平な競技は他にもあるしな、それらよりはだいぶ良いんじゃね
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 12:36 No.489806
マシーンはワンメイクでくじ引きにして、整備項目も制限かけるならいいのでは
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 13:05 No.489808
ハゲの完全治療より難しそう
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 13:13 No.489810
※12 市街地なんて金がかかって仕方ないし直角コーナーだらけの1kmってつまらないよ。
カートコースなんて公認コースが大都市から1時間以内にあるんだからそっちの方がいい。カートの25周って体力と集中力も使ううえでの尻や手足で感覚を掴みながらの操作だからeスポーツとは比べものにならない難易度。
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 13:19 No.489814
やるにしても、しっかりとした基準は絶対必要だと思う。
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 13:23 No.489815
マッサんはモータースポーツ将来のために裾野を広げようとしとるんやろうな
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 13:38 No.489819
e-スポーツとしてマリオカートの正式競技化を目指します。
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 13:48 No.489822
※18
つまんない楽しいがオリンピックと何の関係があるの?
近年の五輪は競技施設のその後が最も重要な問題になってるの。調べてから書き込んでね
一時的に作って終わったら解体する市街地コースは最適そのものなんだよ。分かるね?
カートコースなんて改修必須なもん誰が金出してくれるんだよ全く…
ただでさえコンパクト五輪と五月蝿いのに大都市から一時間とか特例としてすがりつかなきゃならんじゃん。そんなの採用されないよ。出直してらっしゃい
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 13:58 No.489825
五輪ともなれば当然F1ドラを初め綺羅星のスターが参戦する
それを見たい人ウン十万人。それを収容するカートコース?金がかかりすぎてしょうがないわw
んでその後そのコースは廃墟っすか?馬鹿も休み休み言って欲しいもんですなぁ
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 14:06 No.489827
※22
カートの常設コースなんてたくさんあるし国際大会のできる認証コースは多い。つまり改修の必要ってほぼ無い。おまけに夜間のレンタルカートなんかもあるから照明だってあるところも。少ないけど客席もある。
大都市から1時間だと、羽田から車で1時間以内、自家用ならアクアライン使って千葉の市原とかにも有名コースがある。予算を考えれば既存の常設コースが合理的。作って壊す必要なく興味を持ったらオリンピックコースを走りに行くこともできる。冬の長野のような場所でも嬬恋とかコースあるぞ。
電動カートなら代々木の競技場とかでもできそうだけど。あんたの方が調べて書くべきだな。カートって金はかかるけど意外と身近にある。
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 14:14 No.489830
馬術あるならカートあってもいいわな
広い意味で馬に変わりは無いぜ
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 14:31 No.489834
オリンピック競技とすることで、これまで出てこなかった国から優秀なドライバーが出てくるかも知れないので、まっさんにはぜひ頑張って欲しい。
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 14:34 No.489835
カートは同一仕様を毎回シャッフル、ドライバーの体重毎にクラス分けして過度な減量やバラスト量の有利不利を少なくする、みたいな感じならどうだろう。
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 14:36 No.489836
引退してからも輝いてるなマッサ
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 14:44 No.489838
性能差で差がつくってことなら、パラリンピックとか義手義足の差があるんじゃないのw
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 14:51 No.489841
体重によるクラス分けと無差別級をやれば良いのかな
GTみたいに全クラス一緒に走らせても良いし、決勝は
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 15:14 No.489842
実現できるかどうかはともかく、モータースポーツの未来を考えて、
こうやって精力的に活動するマッサんは素直に尊敬できる。
どっかの元ドライバーみたいにご意見番気取って大口たたくよりはね。
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 15:14 No.489843
※27 シャッフルだとセッティングや磨耗の問題もあるから指定3社のカートから選らんでエンジンは統一でも検査は簡単にできるよ。微妙なヤレとかでフィーリング変わるしシートとペダル位置の調整もあるから持ち込みだね。
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 15:20 No.489845
下町さん「次回のネタはこれできまり!」
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 16:13 No.489850
※31
マッサ今まさに某ドライバーに対してのコメントしてる所なんだがw
情報みましょうね
君はまずそこから始めようかw
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 17:16 No.489872
五輪カートか、おもしろそうだな
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 19:07 No.489885
電動にする必要性がないだろ
モータースポーツを環境破壊だと主張するレベルの環境原理主義者は
頭がおかしい人と見なされているので迎合する必要はない
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 20:28 No.489901
現役時代よりも引退後の方が有名になるタイプかもな
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名前: 投稿日:2018/08/14(火) 22:03 No.489958
マッサンがんばれ!p(^-^)q