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名前: 投稿日:2018/08/18(土) 21:38 No.492025
アロンソ様のストレス解消レース
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名前: 投稿日:2018/08/18(土) 21:38 No.492026
トヨタ選手権ですか。
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名前: 投稿日:2018/08/18(土) 21:39 No.492027
まだトヨタ忖度云々言ってるのいるのか
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名前: 投稿日:2018/08/18(土) 21:45 No.492033
レギュだけ見たら超絶プライベーター優遇ルールなんやけどな。
単純にトヨタの開発能力が凄すぎてイコールになってるけど。
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名前: 投稿日:2018/08/18(土) 21:50 No.492037
師匠トラックリミットでアタックした全ラップタイム抹消とかやってくれるな
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名前: 投稿日:2018/08/18(土) 21:50 No.492039
ライバルの居ないレースに勝って、意味あるのかって質問されて
アロンソぶち切れてたなw
まぁ参加することに意味があるんじゃないかな。うん。
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名前: 投稿日:2018/08/18(土) 22:01 No.492041
「ライバルは自分(キリッ)。逃げたのはライバルの方」
「だったらお前ら(耐久)走ってみろよ(錯乱)!」
この2つの言い訳で乗り切るには、流石にシーズン長すぎですよ。
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名前: 投稿日:2018/08/18(土) 22:08 No.492043
レギュレーションを理解するには頭が足りないんだろうね。
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名前: 投稿日:2018/08/18(土) 22:08 No.492044
それ別に言い訳でなくてただの事実を言ってるだけだろ
言い訳にしようと頑張るには流石に苦し過ぎですよ
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名前: 投稿日:2018/08/18(土) 22:11 No.492046
歴史修正主義者と同じように、見たくないものを見ないようする
そのこじつけが欲しいんだろ
そうすれば自分が安心できるから・・・
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名前: 投稿日:2018/08/18(土) 22:14 No.492048
ACOは全くトヨタに忖度してないんだよなぁ
トヨタが本気出しすぎなんだよなぁ
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名前: 投稿日:2018/08/18(土) 22:15 No.492049
アウディやポルシェに鍛えられたのがでかい。
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名前: 投稿日:2018/08/18(土) 22:23 No.492052
アロがWECとF1のダブルチャンピオンになればそれで良し。次はインディやでー。
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名前: 投稿日:2018/08/18(土) 22:27 No.492053
バトン頑張れー
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名前: 投稿日:2018/08/18(土) 22:27 No.492054
ここまでレギュで優遇されてトヨタに近付けないノンハイブリッド側は何してんの
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名前: 投稿日:2018/08/18(土) 22:37 No.492062
大嫌いなトヨタと大嫌いなアロンソだからどっかのメーカーのファンが一々ケチ付けに来る印象
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名前: 投稿日:2018/08/18(土) 22:38 No.492063
※7
え?ポルシェが勝手にやめただけなのに言い訳って???
馬鹿すぎて笑える
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名前: 投稿日:2018/08/18(土) 22:42 No.492066
※15
F1のターボNA混走時代みたいなもんでしょ。
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名前: 投稿日:2018/08/18(土) 22:43 No.492067
ポルシェは自分勝手に撤退しておいてタイムアタックでお茶濁してんだよなぁ
非公式タイムアタックなんかする金があるなら自慢のマシンでレースに出ればいいのにね
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名前: 投稿日:2018/08/18(土) 22:45 No.492068
レギュレーションで優遇されてるにしてもレベリオンのオレカ07とSMPレーシング&ドラゴンスピードのBR01なんて今年デビューしてまだ3レース目
それが2016年から走って熟成され尽くしてるTS050に勝てるとでも本気で思ってるのか?
むしろ2015年からLMP1で走ってるバイコレスは今年からLMP1にやって来たレベリオン、SMPレーシング、ドラゴンスピードにあっけなく抜けれて何やってんだか
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名前: 投稿日:2018/08/18(土) 22:56 No.492072
初日にクラッシュして足首骨折したセナのことは完全スルーなのな
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名前: 投稿日:2018/08/18(土) 23:06 No.492075
レベリオンってLMP2のオレカとモノコック共通だっけ?
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名前: 投稿日:2018/08/18(土) 23:09 No.492076
ヨタオタって見苦しいですねw
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名前: 投稿日:2018/08/18(土) 23:20 No.492082
LMP1はトヨタの存在は無視してレベリオン、SMP、ドラゴンスピード、バイコレスの戦いとして見てるわ
本当はここにジネッタ(マノー)もいたのにいなくなって残念
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名前: 投稿日:2018/08/18(土) 23:32 No.492087
レギュレーションで超優遇措置をとってさえ太刀打ち出来ないくらいの凄まじい開発能力なんだよ
なんせ去年一昨年までポルシェやアウディとしのぎを削っていた身だもんね
車重減らそうが燃料搭載見直そうが、結局プライベーターは総合的なチーム力に圧倒されるだけ
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名前: 投稿日:2018/08/18(土) 23:37 No.492090
つい最近まで強豪ワークスチームと競り合ってたチームが、lmp2に毛が生えた程度のマシン(てか実際レベリオンのマシンはモノコックがオレカのlmp2の流用品)のプライベーターに負ける訳が無い
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名前: 投稿日:2018/08/18(土) 23:50 No.492092
開発能力が凄まじい連呼してんのは社員?ちょっと表現が気持ち悪すぎる。
ルマンの話だが、公式的には20回目の挑戦、TS030以降は11位回目の挑戦でやっと勝てた。しかもライバル不在。
なんでその開発能力が凄まじいらしい、トヨタは過去勝てなかったんだ?
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名前: 投稿日:2018/08/18(土) 23:54 No.492093
俺はアウディやポルシェがまだ残ってたとしても今のトヨタなら勝てると思っている。
地元の富士ではここ何年もトヨタはほぼ無敵だし。
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 00:01 No.492095
まぁ残ってたら勝てたって、タラれば想像するのは自由だが、
なぜライバルが、トヨタ以上の開発をしてこないって思えるんだ?
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 00:07 No.492096
いないチームの話するの好きね
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 00:07 No.492097
トヨタは本気で24時間走った
何ならスパでわざと遅く走っても良かったし、予選もアタックしなければ良かった
でもトヨタは全力でフェアに闘ったんだ
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 00:11 No.492100
忖度だのライバル不在だの言わせたいやつには言わせとけばいい
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 00:14 No.492101
アロンソは来年インディ行くならWECは途中離脱か?
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 00:18 No.492105
残って勝ったトヨタは好き放題言える立場。
トヨタ以上の開発?
やめたライバルは、勝って証明する機会を自ら捨てた時点でお話になりません。
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 00:20 No.492106
アウディが単独ワークスだった時代も、ここまで露骨にプライベーター優遇のレギュレーションは無かったよ。
これがトヨタの意向を汲んでるなら、トヨタは相当自信があるってことだね。
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 00:21 No.492107
トヨタは正々堂々と戦っている
これは厳然たる事実であり、その前では陳腐な批判など批判した者が惨めになるだけだ
トヨタの勝利を輝かせる為の道化になりたいのなら批判するがいい
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 00:24 No.492109
トヨタが速いのももちろんなんだけど、プライベーター側のマシンがEoTの優遇に着いて行けてないような印象もある
推測でしかないけど、コンストラクターが設計時に想定していたスピード域超えちゃってるんじゃないかな
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 00:37 No.492112
トヨタが正々堂々と戦っていようがプライベーター優遇レギュレーションだろうが勝手に撤退したアウディポルシェが悪かろうが、理由はどうあれ競争がなくてつまらないトップ争いなことに変わりはない。
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 00:37 No.492113
F-1がMGU-Hを廃止してくれればトヨタも参入しやすいと思うけどな。トヨタの社長が参入しないと明言してるから無理か。
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 00:42 No.492115
※38
ハミルトンとロズベルグのメルセデス同士の争いしか無かったF1も似たようなもんじゃね
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 00:53 No.492118
※27
ポルシェやマツダが初優勝までに何年かかってるのかとか調べてみた方がいいよ
F1以外見下して何も知らないどっかのメーカーのファンは知らないだろうけど
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 01:03 No.492121
※27
トヨタは一貴の涙のノーパワーの時もだけど間違いなくずっと速かったからな
トラブルさえなければポルシェがいようがアウディがいようが勝てるだけの速さはずっとあった
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 01:17 No.492123
まあ、前の方のコメントにもありますが、モータースポーツは継続は力なりですから。
それにもしWECが面白く無くなったのだとすれば、青天井で開発予算吊り上げた挙げ句、参戦確約破棄して撤退したメーカーに先に文句言いなさい。
残って何とか盛り上げようとしてるトヨタに言うのはお門違いですよ。
ル・マンをはじめとするスポーツプロトタイプカーレースの歴史はいつもこうです。そこで今まですぐ撤退していた日本車がカテゴリーの存続に関わっているなんて凄いことだと思いますがね。
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 01:42 No.492127
トヨタの2台しか走ってないレースで勝って楽しいのかね
こんなんやって喜んでるとかなんか残念なやつになったな
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 01:44 No.492128
今のWECで頑張っているのは確かだけど、F1では1勝すらできず尻尾巻いて逃げたのもトヨタだがね。
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 02:05 No.492130
「負け嫌い」らしいんで、勝てそうにないとケツ捲くるからな。
ヨタ選手権なら負けそうにないんで、オタも気持ちいいんだろうねw
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 02:19 No.492133
※38
ACOに言え
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 02:32 No.492134
WECはローリングスタートだし、6時間だし、正直予選をわざわざ見ようって気にならない。
今年に限らず去年までも。
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 02:53 No.492136
※40ちゃんはちょっとあたま足りなそう
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 03:23 No.492138
※48
その報告必要なの?
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 03:52 No.492141
トヨタにもホンダにも付き纏うなよチョンダイファンさんよw
WRCでも応援しとけよw
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 03:54 No.492142
ノンハイブリッドのLMP1だけじゃなくてLMP2もかなり速くなってはいるんだよな
もう下手くそドライバーじゃ扱えなくなってるからクラッシュが絶えない
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 05:11 No.492155
トヨタを語るとき、日本応援視点なら擁護の対象だし、ホンダのライバル視点だと叩く対象にもなる不思議な存在
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 05:33 No.492161
アウディポルシェと撤退したなかで、トヨタがいなかったら成り立たない位の存在になった。
とはいえ長いシーズンだから、他チームのテコ入れがだんだん効果出てくるんじゃないかな。
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 06:51 No.492174
WECのルマン以外の予選でこんなにコメ盛り上がってるの初めてじゃね
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 09:48 No.492208
トヨタは予算かけすぎることなくWECチャンピオンにもなったことあるのに開発力ないわけないやん。ル・マンは運がなかったのと色々と諸事情があったから勝てなかっただけで勝てる力はずっとあった。
GRスーパースポーツだすまでは続けなきゃね、トヨタみたいなばけものじみた体力ある企業でありながらモタスポ好き社長のメーカーにしかできないすごいのが発売されることに期待…
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 10:26 No.492211
プライベーターの時点で別カテじゃん定期
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 11:15 No.492227
別カテなのに実質いっしょにされてんだよ。プライベーターにはいい迷惑。
わかりやすい名誉称号がなくなったからね。
これは嫌味じゃなくマジな意味だがポルシェの撤退もうなずける。
過去にあったプジョーやアウディもそうだけど、結局単独出走だろうが
楽に勝つもの所詮広報戦略とすれば非常に美味しい。
面倒で金のかかる開発競争でおまけにちょっと戦況も悪いとなったらそりゃ撤退するわ。
ま、それを逃げたという人もいるが、表現はともかく撤退も広報戦術だな
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 11:25 No.492230
※58
いい迷惑と言うが去年のP1Lなんかバイコレス1台だけ、しかもフル参戦はしていない。
それが今シーズンは一気に増えた。プライベーターの方からP1に来たんやで?
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 11:41 No.492236
55
夏休みだからね、仕方ないねw
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 12:33 No.492252
F1からずっと逃げないフェラーリ
まあ、赤い方は超優遇だけどね
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 13:29 No.492273
いまだにトヨタに忖度言うてるのいるけど
他チームが逃げ出したんだから仕方ないじゃないのさ
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 18:19 No.492324
他チームが抜けて単独になった時点で、さっさと廃止すべきクラスだな。
トヨタのオ〇ニーを何時間も見せられて何が面白いんだかw
今年のルマンの結果だって、
モリゾーは一言も「めでたい」なんて言ってないはずなんだが、
狂喜乱舞の痛ましいヨタ民。
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名前: 投稿日:2018/08/19(日) 18:32 No.492325
※63
ワークスがアウディのみになった時にも同じ事を言っていたなら説得力もあるんだがな。