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名前: 投稿日:2018/10/30(火) 23:05 No.533403
残念だけど仕方ないね
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名前: 投稿日:2018/10/30(火) 23:07 No.533407
3年目の松下とルーキーのアルボンを比べてアルボンが下とか真顔で言ってる奴が結構多いのが信じられないw
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名前: 投稿日:2018/10/30(火) 23:08 No.533408
お疲れ様。
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名前: 投稿日:2018/10/30(火) 23:09 No.533409
鳩さん乙やで 別カテに行っても応援するぜ
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名前: 投稿日:2018/10/30(火) 23:09 No.533410
がての見出しだけでまとめ作ってよ
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名前: 投稿日:2018/10/30(火) 23:11 No.533412
来季のトロロッソのシャシーが今季のRBのお下がりで、ホンダPUもスペック3程度のパワーがあれば、F2昇格組では実はアルボンがラッセルやノリスより成績よくなる?
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名前: 投稿日:2018/10/30(火) 23:13 No.533413
別にハートレーじゃなくてもいいんだが、
2年ぐらいは見てやらんと誰も寄り付かなくなるぞ
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名前: 投稿日:2018/10/30(火) 23:14 No.533415
最近はダークハートレーの部分も見えて面白かったけどな。
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名前: 投稿日:2018/10/30(火) 23:15 No.533416
クビアトがイップス治ってなかったら普通にクビアトにも勝つやろな>アルボン
そうなるとフェルスタッペンがベッテルの後任として8000万ドルくらいでフェラーリに引き抜かれたあと
ガスリーと二人でレッドブルホンダを背負うことになるで
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名前: 投稿日:2018/10/30(火) 23:22 No.533421
ハートレーはフォーミュラーから遠ざかり過ぎて最近まで感覚がなかなか戻って来なかった感じ
実質GP2でレースしたのが2011が最後でそれもスポット参戦で2レースくらい走っただけ
フォーミュラーでちゃんとレースしたのが2010年で8年もシングルシーターから離れてればね…
アルボンは今年から速さ見せてランキング2位だけど去年はさっぱりで松下に結構な差で負けてたし能力的によく分からない
特に今年は実質ラッセルとノリスくらいしかライバルいないし、最近はノリスが自滅しまくってるからランキング2位でもインパクトに欠ける
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名前: 投稿日:2018/10/30(火) 23:23 No.533422
これもうわかんねぇな
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名前: 投稿日:2018/10/30(火) 23:23 No.533423
偏見かもしれないが、ハートレーは脇が甘かったが、アルボンはワキガがきつそうなイメージ。
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名前: 投稿日:2018/10/30(火) 23:29 No.533424
フェラーリとの差を縮めるでお茶吹いた
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名前: 投稿日:2018/10/30(火) 23:30 No.533425
アルボンさんなんか露天で働いてそうな顔だな…
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名前: 投稿日:2018/10/30(火) 23:30 No.533426
管理人ハートレー好きよね
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名前: 投稿日:2018/10/30(火) 23:33 No.533428
ホンダとポルシェでやってるわけだし別カテのシートあるやろ・・・たぶん
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名前: 投稿日:2018/10/30(火) 23:38 No.533430
F1は腐っても最高峰。ハートレーはあのレベルで1年走れただけでも名誉あることだと思うけどね。
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名前: 投稿日:2018/10/30(火) 23:47 No.533433
ハートレイはこの数年ミシュランタイヤに慣れ過ぎてて、ピレリに対応出来なかった感じかね
それでも、鈴鹿決勝までは擁護してたけど、スタート直後のホイールスピン見てクビが決まったと悟ったわ
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名前: 投稿日:2018/10/30(火) 23:54 No.533435
厳しい世界だから結果は仕方ないねお疲れ様
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 00:02 No.533441
ハートレーって最終戦まで走れば25戦出走だからね
たった1年で…じゃねぇし何なら10年前基準なら1年半に相当する
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 00:04 No.533443
車両開発の必要無くなったしドライバーも確保出来たからハートレーは用済みでもういらねって空気をホンダ含めトロロが作ってるのがチームコメント見てるとわかる
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 00:04 No.533444
ハートレーは耐久の方でまた頑張ってほしいな
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 00:07 No.533445
GP2・F2で速くてもF1行ってから期待外れだったのも結構いるからなぁ
アルボンがどっちに行くか分からないけどクビアト共々コケたら大惨事の可能性もあり得る
ちなみにGP2・F2卒業生でF1へ行った人で直近の5年遡ってみると成功出来たのは2人だけ
成功組
ガスリー、ルクレール
失敗組
バンドーン、パーマー、ハリアント、エリクソン、メルヒ、チルトン
シート失ったけど評価は悪くはなかった人
ナッセ
マシーンがクソで評価不明
ロッシ、シロトキン
来年本格デビュー、
ジョヴィナッツィ(2レースの内1戦は高評価)
ちなみに2010年まで遡れば成功組にグロージャンとペレスとビアンキと一応マルドナードがいるけど失敗組はさらに増える
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 00:08 No.533446
1年ちょいの間に予選もレースも記録上シングルのリザルト残せてれば、
経歴としては悪くはないんでね?
チーム献身度も高いし、他カテ行っても応援したくなるドライバーなのは間違いない
残念ながら、濁流しかないF1向きではなかっただけのことだろう
箸を使いこなせる和食大好きキャラって点はさいつよだった
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 00:09 No.533447
慈善事業「ハートレーを乗せる会」
解散!!!!!
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 00:12 No.533448
F1のドライバーは最高の名誉だから1シーズンちょっと乗っただけでも良い人生だったと思えばいいさ。
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 00:16 No.533449
ホンダサンクスデーに行くつもりだが、気まずくなるなぁ
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 00:17 No.533451
赤べこ効果は??
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 00:19 No.533452
流石にハートレーにもプライドがあるからSFで赤べこ号を走らせることはないか・・・
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 00:19 No.533453
リカルドがシーズンを終えたがってるから、
ハートレーをレッドブルに乗せたらええやん。
クビアトに少しでも早くホンダPUのマシンを経験させよう。
あわよくばポイントも取ってもらおう。
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 00:22 No.533454
ところでキーってウマルみたいに今、トロロッソに監禁されてるの?
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 00:28 No.533459
今ピザ職人だよ
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 00:35 No.533463
ガスリーは次から本家乗るだろうからトロのシート喪失であながち間違ってないよ笑
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 00:39 No.533464
ナッセなぁ〜
ボッタスの後任としてウィリアムズに入って欲しかったな
結構いいドライバーだと思うんだけど
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 00:46 No.533466
初年度は「絶対タイヤ壊すマン」だったのが、一年で急成長したアルボンには期待してる
ハートレーはインディーとかで見たいな~、あんま現実味無いけど
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 01:10 No.533473
オレに金があったらホンダにWEC参戦させてバトン・琢磨・ハートレーでルマンを狙うんだけどなぁ
5ヶ年計画でいくら位いるんだろ?
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 01:16 No.533474
鳩は覚醒するのが遅すぎた!
今シーズン前半でもいい今くらいの速さが見せられれば良かったんだよね。
サードドラか?
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 01:21 No.533475
モグモグ
気にするなばいハートレー
ぽっくんはうんちくりくり
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 01:27 No.533479
来年はSGTかな?
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 01:32 No.533480
まぁ残念だけどしかたない。
また別のカテゴリーで輝いて欲しい。
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 01:33 No.533481
次戦は暗黒面に落ちて違うドライビングスタイルを見せて欲しい
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 01:36 No.533482
一方、神はSPMからインディ参戦か…。
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 01:42 No.533484
>なんで遅刻したのがクビの根拠になるのかがわからん。
かつてRモレノが、No2ドラとして申し分ない走りをしていたのにシーズン途中に急に
「F1を走るだけの体力を有していない」っていう理由でベネトンをクビになり
空いた席にMシューマッハが滑り込んだことがあってね
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 01:44 No.533486
レーシングドライバー向きの性格じゃないね。
勝利への執着が弱いと思う。
追い込まれてやや本気になったけど
マシンを走らすのに全力で、レースができるまでに至ってない。
バトルすると失敗しかしない。
とにかくトータルでトップカテゴリーに相応しくないドライバー
ツーリングカーが合ってるんじゃね?
もっと早くお払い箱にすべきだったのに、無駄に延命させたのは本人の為にもならない。
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 01:49 No.533488
※37
今くらいの速さじゃどっちにしてもクビだと思うんだが…
ていうかここんとこガスリーがまともに走れてないだけでハートレー自体は特に成長してないだろ
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 01:53 No.533489
今年はPU育成が第一優先事項だからハートレーでも良かったんだろう。
来年はトロロッソ本来のドライバー審査が目的になるだろうし、
いい歳したドライバーが腰を落ち着けられるチームじゃないよ。
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 01:56 No.533490
さらばガスリー…
元記事は修正したのにツイッターはそのままってやる気なさすぎぃ
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 02:00 No.533491
アルボンはGP3時代にルクレールと同じチームで走って最終戦までチャンピオン争いしたぐらいの速さはあるよ
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 02:06 No.533492
今からシート探しだと他カテゴリーも有力チームはシート埋まってるからなぁ
WECかIMSAのGT3ポルシェにでも乗るのかね
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 03:42 No.533498
エリクソンの就職先決まってよかったな
ハートレーも早く発表した方が拾ってくれそうだけどな
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 04:36 No.533503
※23 確かにナッセは良いドライバーだった
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 04:53 No.533504
どのサイトでも人柄が買われて、擁護派が多かっただけに残念ですね...
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 06:02 No.533510
マクラーレンはマシンがクソではなかったのか…
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 07:06 No.533524
ハートレーお疲れ
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 07:43 No.533530
もう一度聞く クビの準備は出来ているか?
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 08:26 No.533538
ハートレーは元のポルシェに戻るんじゃねえの
そっちの仕事いっぱいあるだろ
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 08:40 No.533539
アルポンじゃマシン開発ダメそう。
まぁなんにしても正式な発表までは何ともな。
チャンピオンも決まった今、いま旬のネタに近いしな。
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 08:57 No.533544
もっと早く言ってやれよとは思うけど
前半は論外だし
後半は完走はするけど相変わらずだし
持ち込みで乗っている訳でもないんだから
普通に考えば残れる筈がない
もう少し能力あればな
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 09:05 No.533547
下位チームのF1シートがこの時期に確定するのは遅い方でもない
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 09:09 No.533549
※51
確かあの当時のザウバーで、ブラジルではポイント取ったのにクビだったからなぁ…
ウェーレインと同じくらいに、下位チームでの貴重なポイントゲッターなのにその後F1で残留できんのか…と苦々しく思ったのを思い出した。
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 09:19 No.533553
でも残留させる意味は全くないからな。
耐久王者といいつつF1では耐久力さえ見せてない。
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 09:24 No.533554
アルボンとスワップでフォーミュラEにハートレーが乗る、てのはない?
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 09:34 No.533557
ハートレーは(ガスリーもだが)スタートがとにかく下手で、スタートで遅れては無理して挽回しようとして、ブレーキングミスで1周目の頭でフラットスポット作って早々にボックスしてレースは実質終わりというパターンが多い気がする。
あれではF1村に(特にRB系では)残るのは無理でしょうね・・・
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 09:42 No.533560
だらだら走っててチャンスは活かせず、チームメイトの半分もポイントが取れないようじゃあ放出は当然。チルトン以下。リカルドと大差なかったベルニュすら切られたんだから、1年我慢して乗せてくれたのは寧ろ甘いでしょ。
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 09:44 No.533561
ドライバーが枯渇して、6年もフォーミュラでのブランクがあるドライバーを遙々耐久レースから引っ張り出しておいて1年で首というのも酷だな。ブランクを考えればよくやってると思うが。
レースペースは遅くないし、接触なんかも経験積んで感覚を身に付ければ減るだろうし。
だけど、成長率を考えると年齢的にネックなんだろうな。
だが、これでまた成長を待たずに放出してしまうという前例ができてしまったわけだ。
そして、有力なジュニアも育っていないと。フォーミュラEから他社契約ドライバーを引き剥がして来るくらいなら、ジュニア以外のもっと速いF1経験者のドライバーと契約するのが一番合理的なのに。
こういうことしてるとレッドブル・ジュニアを敬遠して他のジュニアに行くドライバーが増えていくんじゃないか。
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 09:53 No.533569
>>65
どうせポイントランキングなんて重視してないチームなんだから、余所者をわざわざ引き抜く必要はないよね。ブエミといいベルニュといいレッドブルに乗せるには今一歩足りない奴が多かったのは事実だけど、そのドライな対応がこの人材枯渇だからね・・・
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 09:56 No.533571
え?何で?すごく良い人なんでしょ?
どうしてクビにしちゃうの?人柄が素晴らしいのに。
来年も乗せてあげようよ。性格が良いんだから。
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 10:03 No.533576
ハートレーがSuperGTに来たら応援するぞ
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 11:13 No.533588
67
最近になってチーム批判、チームメートの嘘をバラしちゃったから良い人ではない。
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 11:19 No.533590
67
松井やよりみたいな話し口やなw
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 11:34 No.533600
※65.66
結果重視で奮わない成果だから、しょうがない部分はあるけど、たしかに言う通りでフォーミュラ経験のブランクありで他から引っ張り出した挙句、ほぼフル参戦1年でこういう扱いをするのはヤバいと思うし、負の前例を作ったことは事実だと思う。
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 11:39 No.533602
65みたいに勘違いしてる人多いけど、F1は育成カテゴリじゃないからな
その中でもトロロッソなんかの下位チームは若手(新人)の才能を見出す場であって
他に人がいなかったってだけの理由で乗ってた遅いアラサーを延々と走らせるような環境ではないよ
逆に言うと下位チームでもアラサーでも目立つ功績を残せれば上に行くチャンスがある
ハートレーやバンドーンはその能力がなく、ガスリーやルクレにはそれがあったってだけの話
別に可哀想でもなんでもなく当然の結果
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 11:41 No.533604
完全にドライバー(マルコたちお気に入りのドライバーは除く)に対しての扱い方が、全盛期のウィリアムズみたいな扱いだよなぁ…
良し悪しはともかく。
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 12:05 No.533608
↑↑
まあ確かに一里有るんだが、現実に「RB行ったらキャリア終わるからやだ」って意見が
ジュニアGPの若手から出ちゃってるし、マルコ人事部長もマテシッツ社長から首にされかかってるし、
ある程度配慮や義理人情ある運営しないと先細りだよねぇ
マシンがイケイケのうちは良いけど、近年みたいにイマイチだと一気にいくわ
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 12:31 No.533620
65以降で誤解のかたへ
ハートレーは自分からマルコに連絡したんだよ!
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 12:51 No.533641
両方ともコケたら、再来年はSF枠2名調達するだろうからそれでもいいな(暗黒面)
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 13:43 No.533668
メルセデス行ったってF1としてのキャリアはすぐ終わる
その後のフォローがあるかどうかの差
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 14:38 No.533683
ガスリー!?とマジ焦りしたったわ
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 15:08 No.533698
最近のゲートだとアリバベーネが亡くなったアリバベーネについて
語ってる記事が物凄かったな(苦笑)
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 15:36 No.533701
>【トロロッソ】ガスリーのシート喪失が確定か
いや、一応あってんじゃん?来年はトロロッソには居ないわけだしw
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 15:48 No.533704
首切りはメルセデスも大概でしょう
強いチームの共通点は育成ドライバーを多く抱えていることだろうね
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 16:50 No.533715
ハートレーが別のチームにいたら残れたかというと多分同じ結末だろ
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 17:27 No.533727
全体的にドライバーレベル下がりすぎじゃね?
WC経験者しかまともなのがいない。
ハートレーなんか本来F1に居たらあかんヤツ。
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 17:50 No.533737
一発の速さは劣るにしても円熟の安定感を期待されたのだろうが、年齢的にもこれ以上のテクニック向上はのぞめないだろうし、やむなしだろうね。
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 17:54 No.533741
かわりのドライバーは誰になるのか興味はそちらに移っていくことになるか
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 20:41 No.533781
ワイハートレーファン、もう取り返しがつかないと噎び泣く
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名前: 投稿日:2018/10/31(水) 23:56 No.533866
Q2であれはまずすぎるわ
無線で謝ってたけど無視されてたし