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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 06:32 No.546116
おこんだけに遺恨を...やめとこ。
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 06:33 No.546117
オコン「」
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 06:38 No.546118
子供
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 06:50 No.546120
ホンダがまともでも来年は無理だろうな
まだチャンピオン取れる器じゃない
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 06:55 No.546122
フェルスタッペンの一貫した言動だからこそ、そこには小気味良いモノを感じる。
ボクはそんな悪いことはしてませんよーと口では言いつつ嘲り笑い顔をしていたオコンには虫酸が走るね。
勿論、マグヌッセンも然り。当ててナンボのF2ドライバーの悪い癖そのままにステップアップしたドライバーが多すぎる弊害。
下位カテゴリーの内に厳しく躾ないとダメなんかね?
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 07:07 No.546124
4年半ブレないとか子供か
それにしてもマックスのどらいびんに対する手のひら返しすごいな
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 07:07 No.546125
オコンのサイコパスが世界中にバレちゃったからな
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 07:10 No.546126
ガスリーのサイコパスぶりが話題にならないことに驚きだわ
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 07:16 No.546128
※8
だとしたらガスリーは今のところ幸運ということなんだろう
あの小突かれた場面をカメラで抜かれたのはオコンにとって
被害を受けた証拠に見えて実はキャリア最大の不運だったよ
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 07:17 No.546130
やられたらやり返すのが白い人たちのルールやからね
尚オコンさんは来年やり返せない模様
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 07:18 No.546131
オコンは来年シートかなくても再来年にメルセデスのシートを得れば立場逆転だもんな。ペレスを速さであれだけ圧倒したドライバーなんて初めて見た。
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 07:36 No.546134
※4「ホンダが気になってしょうがないでござる」
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 07:43 No.546136
マッドマックス怒りのデスロード
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 07:46 No.546137
やっぱりここの住人が推すドラはダメだな
ということでアルボンもダメドラだろうな
来年はトロの応援は無し
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 07:48 No.546138
おれの一押しは死ぬまでライコネンだー
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 08:12 No.546149
※14
これは来年トロロッソ大躍進の予感w
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 08:27 No.546152
仕返しするならもっと巧妙にやれよ。
全然いつものマックス運転だった。
オコンはやられるのわかっていて、いつ来るのかビクビクだし。
何やってんだこいつら。
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 08:31 No.546153
12
流石に過剰反応すぎる
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 08:37 No.546156
こいつホント大丈夫なのか?2年前のベルギーでキミが言ってたけど、 やられたからやり返すとか F1の場ではふさわしくないんだけどね。ブラジルの優勝潰されたのは理解出来るけど、まだ根に持ってたのが驚き。
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 08:56 No.546160
いや甘すぎる
「前戦に対する報復としてインシデントを起こそうとした」なんて実際に思ってても言っちゃいけない
すっとぼけて誤魔化すのが当たり前の世界でこれはズレていると言わざるを得ない
押し出しは非常に危険だしコース外は使って良い場所じゃない
結局最近問題になった細かなルールの認識も全部ズレてるし
ブラジルでのオコンの動きから主張まで全部論外だったけど
態々非常識アピールで返すのは損としか言えない
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 08:56 No.546161
これが俺の雷獣シュートだ!
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 09:13 No.546168
なんだこのガキ。オコンが避けなきゃ完璧当ててたよな? 前回あれだけキレ散らしといて自分は許される謎思考。改めて屑野郎だな。
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 09:21 No.546169
来年、レッドブルがホンダPUとの高マッチングマシンを開発できて
ワールドチャンプ狙えるようになった仮定して
そこでネックになってくるのは、タッペンだと思う。
こいつの幼いメンタルではWC争いにメンタルが耐えられない。
ストレスがピークに達すると、とんでもない事をすると思う。
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 09:23 No.546171
勝負の世界でタルいこと言ってるほうがヤバいからな
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 09:25 No.546172
マックスのこの行動と発言を正当化するレッドブルというチームもアホかと。
育成もPUも後がないからマックスの言いなり。
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 09:30 No.546173
舐められた終わりの世界だからな
今は聖人面してるハミルトンも昔はこうやってライバル押しのけてきたんだから
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 09:46 No.546174
マックス叩いてるやつってどんだけ余裕ないんだよ
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 10:01 No.546176
過去のWC見ればみんなどこかしらイカレているのばっかじゃない。
極論すれば、速さがあればドライバーに人間性なんていらないよ。
どんなに取り繕っても、化けの皮剥いだらみんな頭のネジが何本かぶっ飛んでる連中でしょ。
正気だとしたらあんなに速く走れない。
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 10:02 No.546177
当たり前だろ
遅いマシンやドライバーに遠慮してるドライバーなど、勝つ気が無い奴だけ
絶対に引かないという意思を相手に見せ付けて抜くってのは大事なんだよ
特にオコンのようなドライバーには効果覿面だ
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 10:03 No.546178
かと言ってルクレール見たいにスマート過ぎてもクルマいいんだねってなってちょっと面白くない
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 10:06 No.546180
言っちゃうところが若さというか凄いよね
ピケやプロストなら「ニヤリ」で終わりそう
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 10:09 No.546182
おかげで面白いバトルが見れたわけだしラッキーだね
直線スピードで劣るマシンで、オコンをねじ伏せて勝ったタッペンは流石だよ
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 10:18 No.546184
逆に言えばオコンには心底がっかりしたシーンだよね
こいつにアブダビで期待されてたものをやらかす最大のチャンスだったのに
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 10:53 No.546190
来年
こいつをいやいや
応援するのはいややな
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 11:26 No.546193
ブラジルはタッペンが不用意に閉めずにオコンのライン残して置ければ良い話。
今回オコンは閉めてないけど、タッペンが押し出しに行っている。
周回遅れのオーバーテイクについては議論があるだろうけど、ルール上は問題ないわけだし、
結局全部タッペンが悪いんだよね。
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 11:48 No.546196
全部フェルスタッペンが悪いならなんであんなにオコンのTwitter荒れたんだろうねー不思議
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 11:52 No.546198
※35
まだこんなこと言ってる輩がいるとはね
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 11:54 No.546199
仕返しというにはあまりに優しすぎやしないか
ただちょっと強引に仕掛けただけやん
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 12:28 No.546206
※35
?
バックマーカーがブレーキング競争仕掛けてくると思うか?
そんなのは無視して当たり前だしミラーで逐一確認してるなら余計な事に注意を向け過ぎ
流石にこのレベルのドライバーがそこまで散漫だとも思いたくない
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 12:31 No.546207
オコンの評価ブラジルからだだ下がりで、驚いてる
腕は良いし、本来はクレバーな人だからクビアトのように戻っても不思議じゃない
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 12:38 No.546209
チャンピオン争いするようになった時にどんなドライビングするかが問題。
コンスト1位以外はなんでも一緒なノリのレッドブルと1つでも上位フィニッシュを望んでる中堅チームの事情を同列に並べて考えるだけムダ。
まぁレッドブルホンダな時点でチャンピオン争いに加わるかどうかも怪しいが。
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 12:40 No.546211
※40
正確にはドライビングの評価というより、人間性の評価がだだ下がり
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 12:41 No.546212
いつだって人のせいにしてるフェルスタッペンは1番タチ悪い。オコンとの件はオコンも悪いけど、仕返しに押し出してやろうはまじでアホ。やっていいことでないし、やらなかったけど口に出しちゃうのはほんとにお子ちゃま。
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 13:06 No.546216
メルセデスへの奉公を口に出さずにやっちゃうオコンが一番タチ悪いだろ
それをやられて仕返しを公言するフェルスタッペンが子供なのは確かだがw
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 13:09 No.546219
ここの知的障害者どもはサツガイすべき
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 13:10 No.546220
こんな性格じゃいつか大クラッシュ起こすわ
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 13:12 No.546221
植松くん自重しろよ
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 13:30 No.546231
あの程度は仕返しのうちに入らないだろ
コース外に押し出してもいないし、オコンのマシンに何のダメージも無いのだから
オコンがビビッて道を開けただけに過ぎない
周回遅れがトップの邪魔をしてぶつけて、優勝を台無しにした事に比べたら
全く問題が無い抜き方だね
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 13:30 No.546232
見てて面白いのはフェルスタッペンのほうだからなあ
ルクレールは速いんだろうけど退屈なレースしそう
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 13:41 No.546235
気持ちは分からんでもないがあんまり熱くなるのも違うな
最近はDTMでもブラック/ホワイトフラッグが結構出る時代
そんなにぶつけて抜いて行きたいならWTCRでも行けばって感じ
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 14:18 No.546240
※45
落ち着いてから逝ってねw
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 14:21 No.546241
※48
程度の問題じゃないんだよ
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 14:29 No.546245
フェルスタッペンって気持ち悪いよね
2016のスパでのライコにやったのことなんて仕返しどころか勘違いからの八つ当たり以外の何者でもないわ
ビアンキと代わってくれないかな
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 14:34 No.546247
セナが報復で90年の鈴鹿でプロストの尻に突っ込んだってカミングアウトした時って
こんなに否定的な見方する人あまり見当たらなかった記憶があるのだがなぁ
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 14:38 No.546249
ライバルにぶつけて潰すのはハミルトンも普通にやってたしその程度できんようじゃWCにはなれんよ
ハミはわりと小心なとこあってやらかした後で気に病んで下手な言い訳してたりしたけど
タッペンは平然とやってのけて全然気にしてない
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 14:40 No.546250
そうだね、昔のハミルトンは気の小さいとこがあった。タッペンは図太いというか確信犯的な感じ。
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 14:41 No.546252
タッペンのドライブはかなり荒いというか悪質な部類に入るからな。
避けてくれるのを前提で、相手をコース外に追い出すし
逆に寄せられると俺のラインだと言わんばかりにタイヤを当てて威嚇するし。
あのリカルドがブチギレしてケツから自爆追突食らわすレベルなんだしな。
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 15:02 No.546254
トトの反応しだいかなーw
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 15:09 No.546255
※55,56
ハミルトンが意図的にぶつけたとかいつの話?
後ろからインを刺して意図的に相手を押し出した事なんて無いと思うんだけと。
ハミルトンの場合はイン側で先にコーナーに入ってるから完全な優先権を確保してる。
ルール上相手が退かなきゃならない状況を作り出した上で立ち上がりでレコードラインをキープしてるから完全に合法。
それ以外の時はイン側アウト側関わらず相手に1台分以上のスペース与えてる。
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 15:28 No.546260
GP2の頃の話じゃねえの?
F1上がっても2、3年は相手のライン潰しながらのオーバーテイクはしてたし
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 15:38 No.546261
※36,37,39
先ずスポーティングレギュレーション熟読しよう。
ブラジルのオコン側の過失は空気を読まなかったことただ一点だけどタッペンはブラジルで相手にスペース与えない、アブダビでスペース与えてもらってるのに意図的にぶつけに行く何れも明確なルール違反。
ところでブラジルでタッペン擁護してた連中は今回アウトから先にコーナーに進入したオコンを擁護しないのは何でかね?
レギュでは同一周回だろうと周回遅れだろうと優先権に優劣は無いんだけどね。
ダブルスタンダードが過ぎやしないかい?
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 15:41 No.546263
オコン相手には、これが正しい抜き方だろう
それに、スペースを抉じ開けて抜くのなんて、毎回誰かがやっていることだぞ
レースなんだから当たり前だろ
行儀良くしてたら勝つことなんて出来ない
ペナルティが出るか出ないかのぎりぎりで抜くのもレースの醍醐味だ
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 15:43 No.546264
※61
インテルラゴスで当たったコーナーのアプローチではオコンの車体は
フェルスタッペンより前には出てないから優先権なんか欠片もないんだけど…
アブダビはまぁそのとおりではあるが
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 15:46 No.546265
※57
アゼルバイジャンのはリカルドの非がゼロではなかった(ペナルティ的に)が
ハンガリーのタッペンミサイルはマジでやばい
中国でのベッテルとの接触より勿論チームメイトに対してという上乗せ的な意味合いでw
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 15:47 No.546267
ここでタッペン擁護してる人たは一年前は批判してた連中だよ。
来年のレッドブルホンダのエースだから期待を込めて好きになったんじゃないのか。
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 15:54 No.546270
※59
横からすまんが2016のカナダの1コーナーでアンダー出たーとかってロズ押し出した感じとかじゃないのかな?わからんけどw
性格の話しをしてるみたいでハミの能力云々の話ではないみたいなのであまり気にしない方がいいかと・・・
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 15:54 No.546271
おっとエスパー様の登場だ
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 15:57 No.546272
※65
そんな感じだねー
来年タッペンが少しでもホンダ批判した時に同じように擁護出来るか・・・w
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 15:58 No.546273
おっと管理人様の登場だ
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 16:05 No.546277
※54
ネットも無かったしフジテレビの中継がセナ神聖化しとったからなぁ
個人レベルの話になると、結構非難多かったで
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 16:07 No.546279
※65
タッペン上げ、リカルド下げの連中なw
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 16:12 No.546281
まさにそれ。以前リカルドがタッペンと接触してこのガキがーて無線で叫んだときはリカルド上げでタッペン叩きだったが、リカルドがホンダから逃げだ途端にリカルド叩きが増えたわ
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 16:20 No.546283
みーはーと盲目信○の巣窟情報通()
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 16:39 No.546285
ホンダは応援するし、レッドブルも頑張ってほしいが
コイツはどうしても嫌いなんだよなぁ。
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 16:41 No.546287
駆引きとしてはオコンのほうが上手(うわて)。
ぶつけても意味がない場面でぶつけたりしない。
意味のない場面でぶつけに行くのは阿呆(あほう)。
今回、あの場面でタッペンがオコンにぶつけても何の得にもならなかった。
タッペンの傍若無人ぶりだけが目立ったあの場面だった。
しかも一度抜いた後で抜き返されるという失態。
その後でクリーンに抜いていくリカルドとのコントラストが際立った。
信頼関係が無ければ接近戦はできない。
わざとドアを閉めたり、コツコツぶつけながら抜いていったり、
こんなのは信頼されない。
いずれ大きなしっぺ返しを受けるだろう。(予言)
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 16:45 No.546288
タッペン擁護が大きな声を出しているのは来期ホンダのエースとなるからだろう。
しかし、ドライバーもチームもエンジンに対し、良い事ばかりは言っていられない。
そういうものだ。
それを一々少しでも言われようものなら糞味噌に叩き始める。
そのような精神構造はこの競技の対する無知、無理解に由来するのだろう。
ホンダファンの愚かで幼稚な主張にはうんざりだ。
ファンであれば成熟した姿勢で応援をお願いしたいものだ。
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 16:47 No.546289
個人的にはボッタスのタイヤヒットさせた場面のほうが悪意を感じたよ。23年F1みてるけどここまで人間性に欠けるトップドライバーは思い出せない。
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 16:49 No.546290
ライコがどうして世界中で人気が有るのか。
下手くそで躾のなってないドライバーが増加していく中で
貴重な存在になりつつある。
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 16:51 No.546292
タッペンはライコの糞の汁でも飲めば良い。
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 16:55 No.546294
報復してやったと言う。
これほどショボい報復が今までにあっただろうか。
報復とはタイトルを懸けて行うものだ。
なんとも迫力のない報復であった。
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 17:58 No.546325
好き嫌い以前にフェルスタッペンを非難している連中の書き込み内容が気持ち悪い・・・
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 18:33 No.546338
でも、これでオコンを二度と見なくてすむのは本当に良いこと!
もう戻ってこなくていいよ^^
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 18:34 No.546339
好き嫌い以前にフェルスタッペンを擁護している連中の書き込み内容が気持ち悪い・・・
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 18:37 No.546340
その鸚鵡返しからすると、やっぱ連投してたのはいつものお前かw
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 18:46 No.546343
優等生のフリしてるドライバーが多い最近ではこういう良い意味でも悪い意味でも裏表のないドライバーは観るだけなら面白いね
あと、いい加減id表示するようにしてくれ
そしたら連投マンも消えるやろ
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 19:10 No.546348
悪意のある相手でも壊さずにぶつける技術が有るあたり凄いなタッペン
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 20:36 No.546375
※65
単にオコンが嫌われてるだけだと思うぞ
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 20:42 No.546384
※87
すまんが65に同意だわw
RBホンダが発表されてからここでのタッペン擁護が一気に増えたw
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 20:46 No.546387
張り付いて何度も書き込んでいるアンチが哀れで笑えるな
一人でボコボコにされてかわいそうに
自演したって惨めなだけだぞ
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 21:04 No.546401
2020の殺し合いに期待
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 21:08 No.546404
素晴らしく熱い放送だな。
nextのアナなんか丸一周喋らない時もあるやろ。
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 21:12 No.546406
フェルスタッペンは、昨年リタイアも多く4回しかポディウムに上がれなかったのに
今年に入ってリタイアも減り11回もポディウムに上がっているからな
ドライバーズランキングでも3位と2ポイント差の4位だし
そりゃあ、評価がうなぎ上がりになるのも当然だろう
ハミルトン
「マックスは、1年を通じて本当上手くドライビングしてきた。安定性を示し、僕らを何度も上回ったんだ」
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 21:21 No.546416
ハミルトンのまねするドライバー沢山出てきたけど
どいつもこいつもハミルトンと違って下手なんだよ
オコンの場合はまだ主張にも正しい部分あるからいいけど報復とかありえんわな
トップフォーミュラでそんなことする奴チェザリスとかラピくらいだし
そいつらも少しづつ良くなって行ったそれと違ってMAXはFIAとRBに保護されてるだけなんだ
MAXはもうちょいまともになった方がいいと思うしアロンソと組ませた方がいいと思うわ
アロンソからポイントを安定して稼ぐ方法学べばいい
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 21:40 No.546426
マックスのミニカー人気無いんだよなー。
勢い有る新人が登場した時にはF3時代のミニカーまで完売するのにマックスのはしばらく残ってる。
やっぱり日本では人気無いことが分かる。
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 21:56 No.546431
F1脳は視野が狭いからこういうことにやんややんや言うけど、リバティさんはこういうの求めてるんだからむしろ時代に合ったドライバーたちでしょ
しっかりとブラジルのときのハイライトをレース中流してたしアメリカだなって思った
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 22:11 No.546437
そういう偏った見方する方がよほど視野狭いと思いますが
求めてるとか時代に合ったとかじゃなく倫理的におかしいし筋があってない
そういう問題だ近代化されてからはこういうドライバーは求められてない
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 22:32 No.546439
必死に理屈付けしてタッペン嫌いを正当化しようとしてるけど
言えば言うほど私怨が露わになってみっともないよ
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 22:37 No.546442
いや別にそういうことしてるわけじゃなく
正しい事を言ってるだけなんだけどみっともないのはどっちなんだか
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 22:44 No.546445
ミニカーが売れ残ってるとかこういうドライバーは求められていないとか
話がでかすぎるんだよ。自分でマーケティング調査でもやったんかいw
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 22:47 No.546446
みっともないのは、フェルスタッペンがレッドブルホンダのドライバーだからって
過剰に叩き続けるアンチだろ
まあ、サーキットの観客やSNSなんかを見ても、世界的にはフェルスタッペンを過剰に叩いてるアンチは、ほとんどいないんだよな
それが全てだろ
それだけに、此処に張り付いているアンチの異常性が際立っているんだよ
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 23:24 No.546461
ホンダとは全く関係ない 普通にホンダの事は応援してるが現実的に言えば3年後に
チャンピオン争いできる来年再来年は相当の奇跡が起きない限り無理だろう
世界的にも観客にも反対意見はいるしいないと感じるのであれば狭い世界だろうね
都合が悪くなるとアンチやホンダを絡めて押し付けるのはどうなのかな
よくドライバー達がセナセナいうてるがもうああいう時代は終わったシューマッハが近代化
させてからはドライバーは走らせる事と別にオペレーションがカギを握るようになった
ハイテク化されてるから仕方がないね
異常性があるのはおたくの方だと客観的に見てて思う
MAXが批判されるのはアンチだからとかじゃなく考え方がおかしいからではないかな
比較的若いドライバーには寛容だがわざとやり返すようなのは違う
好き嫌いではないんだよいい加減わかれ
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 23:25 No.546462
※63
ブラジルではターン2へのアプローチでオコンはイン側を確保してるから優先権を得るための要件の1つを満たしてますよ。
コーナーで優先権を得るためにはコーナーに先に進入するかイン側を確保する必要があります。
あの場面ではお互いの優先権が相殺されるので、本来お互いに1台分のスペースを与える必要がありましたが、タッペンはドアを閉めてしまいました。
従ってタッペンのルール違反になります。
もし仮にタッペンが1車身以上の差をつけてターン2に進入したのならば、彼にドアを閉める権利があったのですが、実際には半車身のリードだったのでドアを閉める権利はありません。
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 23:34 No.546464
やたら長文はスルー
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 23:36 No.546466
もうなんかこの世のものとは思えない※欄になってきたな……w
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 23:47 No.546470
また沸いたぞw
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 23:49 No.546472
※101 >>異常性があるのはおたくの方だと客観的に見てて思う
いや客観的に見れてないじゃん;; 文章も支離滅裂だしコワいわ・・・
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 23:56 No.546477
客観的に見れてるけど正しい事を言うてるだけ
都合悪くなるとそういうこと言いだすよね
君って自分を正当化したいから言葉狩りしてるだけでしょ
そして違った意見が出るとアンチがとか刺激するような事言うでしょ
だからそういう事じゃないってさっきから言ってるでしょ好きとか嫌いで
片付けられる問題ではないってことだわざとぶつけるのはどう考えてもおかしい
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 23:57 No.546478
とあるインスタ
・リカルドをリスペクトしろ!ーいいね多数
・ハミだったら避けてたーいいね多数
こんなんが上位占めてましたけど?
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名前: 投稿日:2018/11/29(木) 23:58 No.546479
ホンモノだったか……
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名前: 投稿日:2018/11/30(金) 00:22 No.546487
ブラジルとアブダビはオコンvsクソガキに見えるけど、実際はチームメルセデスvsレッドブルで結果的にチームメルセデスの勝ち。
ただし、クソガキもしっかりと報復しての表彰台だから一矢は報いた。
F1は昔から醜い争いの場で、それはこれからも変わらん。
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名前: 投稿日:2018/11/30(金) 01:04 No.546496
なんか一人張り付きタッペン信の人がさっきから事実言われまくって言い返せずボコられてるけどどうした笑
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名前: 投稿日:2018/11/30(金) 01:56 No.546510
※102
それだとアブダビではタッペンのほうに優先権が出るからアブダビではオコンのほうが悪いことになるんだけど…
あのコーナーではタッペンのほうがイン取ってたんだからね
締めたオコンが悪いということでOK?
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名前: 投稿日:2018/11/30(金) 02:00 No.546511
インテルラゴスの件は後にオコンが非を認めてフェルスタッペンに謝ってるのになぁ
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名前: 投稿日:2018/11/30(金) 02:00 No.546512
相手にするなよw
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名前: 投稿日:2018/11/30(金) 02:03 No.546513
言ってることめちゃくちゃなんだもの
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名前: 投稿日:2018/11/30(金) 02:20 No.546515
オコンがインとってたから優先権があるもなにも、周回遅れに無駄なバトル仕掛ける権利は無いってチャーリーも言ってなかったか?
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名前: 投稿日:2018/11/30(金) 03:13 No.546521
おおっと!!○○○くん相手チームの選手を吹っ飛ばしたぁーっ!!
「タイガーショットだアァーーー!!!」
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名前: 投稿日:2018/11/30(金) 04:26 No.546523
なんだ、マッチポンプかよ
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名前: 投稿日:2018/11/30(金) 11:03 No.546580
※102
レギュでは「順位を守るために進路変更した後のコーナーの入りでは1台分開けなきゃいけない」とあるから、ブラジルでの一件は順位を争っていないから適用されん
第一「コーナーの優先権が〜」と言っているが、その「優先権の基準」はレギュのどこに書かれている?
それが明記されていなければ、優先権は現場での審議によって決定されて違反者にペナルティが出ると解釈できるから、
一瞬でペナルティが出た以上ブラジルでのオコンに分はないんだが
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名前: 投稿日:2018/11/30(金) 11:37 No.546587
すき
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名前: 投稿日:2018/11/30(金) 12:56 No.546613
ガスリーVsタッペン・・・ トロロッソに期待するわ
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名前: 投稿日:2018/11/30(金) 17:44 No.546671
マックスは顔が悪いから悪役のままで行って欲しい
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名前: 投稿日:2018/12/01(土) 00:46 No.546848
※112
アブダビではオコンはエイペックス通過時にイン側に1台分のスペース開けてるだろ。
何処に目つけてんだよ。
※119
順位を争ってないから適用されないとか得意気になってるけどフォーミュラ1競技規則27条4項の危険運転の禁止を見逃してるよ。
ターン2進入時既に半車身差で隣にマシンがいるのに無理矢理ドア閉じるのは接触を故意に誘発させる危険行為。
優先権に関しては確かに慣習や過去の判例の積み重ねがあるだけでレギュに明記はされてないね。
そこは非を認めるよ。
今回のマシンの位置関係ではどのみち関係無いけど。
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名前: 投稿日:2018/12/01(土) 02:02 No.546861
※111
見てわかったわMAX信はおかしいんだね
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名前: 投稿日:2018/12/01(土) 02:27 No.546869
屁理屈こね回してタッペン悪いと連呼するだけかよー…
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名前: 投稿日:2018/12/01(土) 02:30 No.546871
現実にはインテルラゴスでのオコンにはペナルティが適用されてるし
アブダビではフェルスタッペンにペナルティになってない
ルールがどうこう一生懸命語るのはいいけど現実と違うとこでこね回して楽しい?
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名前: 投稿日:2018/12/01(土) 02:56 No.546876
※111,124
タッペン信をMAX信に言い換えただけで別人に見えるわけないだろw
お前の自演癖はなんとかならんのか・・・
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名前: 投稿日:2018/12/01(土) 10:24 No.546924
レッドブルホンダ決まってからマックスアンチ増えてるから恐らくヨタ.オタが叩いているのだろう
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名前: 投稿日:2018/12/01(土) 19:00 No.547073
※126
別に楽しい訳ではない。
ルールに照らし合わせると明らかに誤審に見えるのにルール知らん奴が思い込みで叩きまくってるのを見てもやっとしただけだ。
もっとも、モタスポは他の競技に比べてルールの規定の細部が曖昧でスチュワードのライセンスも資格試験を伴わない適当なものだから関係者でさえ矛盾した解釈をしてるケースが散見されるけど。
だから誤審が頻発するし時には恣意的なルールの運用も発生する。
ただのショーならこのままでもいいかもしれないけど競技スポーツとしては改革が必須だと思う。
ルールに拠らず空気読まなかったからペナルティでは競技として成り立たない。
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名前: 投稿日:2018/12/01(土) 20:29 No.547094
インテルラゴスのフェルスタッペンとオコンの衝突が誤審とか言ってんのお前くらいじゃないの?
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名前: 投稿日:2018/12/02(日) 12:42 No.547302
※123、129
その危険運転の禁止ってのが
「オコンが周回遅れの分際でタッペンのレコードライン上に居座ったことが、接触を故意に誘発する危険な運転である」
という理由でオコンに適用されたってことだろ
オコンがいない/引いたと仮定すればタッペンの取ったラインは不自然なものでないと思われる以上、
「オコンがそんな場所にいたから悪い」ってのが「周回遅れは本来遥か後ろにいるから、物凄く弱い立場だ」
という大前提に基づいた判断であり、その大前提並びに判断に疑問を持つのはお前くらいだろ
尤も、仮に同一周回ならタッペン側に非があるとする人も少なくないだろうし、
それ故に軽率だ、不用意だ、学ぶことがある、などとタッペンに苦言も呈されてるわけだからな
即ち、どちらが危険だったかを審議する際の基準として、周回遅れってのが物凄く大きい要素だってことだろうよ
お前にはその基準や大前提がおかしく見えるんだろうがな
あとそうそう、ルール知らん奴が〜ってのは散々ルールに明記されていない
「優先権」を振りかざして物を言ってたお前が言えた立場じゃないぞw