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名前: 投稿日:2018/12/03(月) 16:25 No.547664
もう腹話術にしか見えんわ
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名前: 投稿日:2018/12/03(月) 16:34 No.547665
ウィリアムズのスポンサーシップに約28億円
という事は、クビサのシートゲットの約13億とはまた別か?
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名前: 投稿日:2018/12/03(月) 16:53 No.547670
ラッセルは特徴的な顔してるよね。
実力も申し分ないだろうし、将来が楽しみだ。
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名前: 投稿日:2018/12/03(月) 17:21 No.547673
支払いは契約通りされるのかは若干、不安はある。やっぱり旧東欧だからいくら国営と言えど完全に信用はできないな…
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名前: 投稿日:2018/12/03(月) 17:50 No.547678
確かにラッセルはサンダーバードに出演してそうだね。
クビサのレースディスタンスには不安を感じるけど
結果を出して欲しい。
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名前: 投稿日:2018/12/03(月) 17:54 No.547680
いよいよ、ドライバー1人に国がバックにつくという
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名前: 投稿日:2018/12/03(月) 18:00 No.547682
マルドと同じ構図やん
新たなPDVSAみたいなもんだろ
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名前: 投稿日:2018/12/03(月) 18:06 No.547685
そろそろウィリアムズ復活してくれていいんやで
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名前: 投稿日:2018/12/03(月) 18:07 No.547686
プチマルドナド。
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名前: 投稿日:2018/12/03(月) 18:15 No.547687
ここ数年のウィリアムズに年何十億の価値があるとも思えないけど‥
ポーランド国内では反対されないのか
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名前: 投稿日:2018/12/03(月) 18:29 No.547689
今のポーランドの首相はクビサのスポンサーだった銀行の取締役。
銀行の取締役だった時にレストランで彼が事故のせいでフェラーリに行けなくなったおかげで金を出さないで済んだから良かった、って言ったのを選挙前に公開されて批判されてたw
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名前: 投稿日:2018/12/03(月) 19:22 No.547691
下手すりゃそこらのペイドラよりも酷いペイドラになるかもしれん
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名前: 投稿日:2018/12/03(月) 19:26 No.547692
34歳で復活する走る政治屋か・・・
まあ来年はきっと世界が感動する走りを見せてくれるに違いない
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名前: 投稿日:2018/12/03(月) 19:28 No.547693
ラッセルは来年メルセデスに行くだろうし・・・
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名前: 投稿日:2018/12/03(月) 19:43 No.547694
クビサのピークは10年も前だろ
仮に現役続けていてももう使えないだろ
マッサやアロンソ、バトンも引退してるのに
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名前: 投稿日:2018/12/03(月) 19:48 No.547697
右手が動くのか
左コーナーがきつそう
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名前: 投稿日:2018/12/03(月) 19:48 No.547699
どっちが人形でどっちが術師だ?
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名前: 投稿日:2018/12/03(月) 19:51 No.547700
来年のウィリアムズはどんな色になるの?
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名前: 投稿日:2018/12/03(月) 19:59 No.547704
国の支援でテールエンダーの金欠チームに加入とかどうかしている
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名前: 投稿日:2018/12/03(月) 20:02 No.547706
半国営企業がバックで大臣がコメントを出すレベルかい
クビサ無茶せんでええで、ゆっくりでもええんやで
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名前: 投稿日:2018/12/03(月) 20:04 No.547707
クビサってこれだけ資金力があったんなら、交渉次第ではもっと上位のチームにいけたのでは?
例えば、枕とかマクラとかザクラーレンとか。
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名前: 投稿日:2018/12/03(月) 20:41 No.547716
ウィリアムズ、クビサ、スポンサーの好きなようにさせてやれ
お前らの人生に関係無いのだから
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名前: 投稿日:2018/12/03(月) 20:45 No.547718
クビサは、年齢的にも数年ぐらいしか、残れないんじゃないの?
クビサがいなくなるタイミングで、都合よく巨ペイがいればいいけど、いなかったらロータス路線まっしぐらのような
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名前: 投稿日:2018/12/03(月) 20:54 No.547724
お前の人生に関係ないから黙っとけ
頂きました~
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名前: 投稿日:2018/12/03(月) 20:56 No.547725
※22
確かに関係ないけどF1雑誌読んでて急にキモメンを見かけると不愉快になるから、その点で好きなように活躍されたくないかな。
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名前: 投稿日:2018/12/03(月) 20:58 No.547727
シロトキンやストロールと違ってペイドラじゃないって主張するやつが
ここにも沢山いたけど怪我とかを考えたらクビサはそいつらより厄介なペイドラだな
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名前: 投稿日:2018/12/04(火) 00:04 No.547812
単純に、ポーランドがロシアが嫌いだから追い出したかったってのが一番理由じゃないの
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名前: 投稿日:2018/12/04(火) 04:15 No.547835
クビサは好きだしチャンピオン級の才能だったと思うけど、これだけのブランクで大活躍されたらF1においてのドライバーの存在意義すら問われそう
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名前: 投稿日:2018/12/04(火) 08:13 No.547859
セナは34歳で亡くなり、クビサは34歳で石油マネーを持ち込み復帰、人生色々だな。。
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名前: 投稿日:2018/12/04(火) 10:16 No.547881
※24
クビサ以下の見た目で収入もクビサの100分の1でも語る権利はあるから語りなさい
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名前: 投稿日:2018/12/04(火) 10:54 No.547884
当たり前やろ
このスレはそういうスレや
で、ここはコメント欄や
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名前: 投稿日:2018/12/04(火) 10:56 No.547885
スレタイ
クビサはポーランド政府の支援もあってウィリアムズからのF1復帰につながった模様
や よく覚えておこうな
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名前: 投稿日:2018/12/04(火) 12:25 No.547907
ポーランドって少し前まで不況に喘いでた記憶あるんだが大丈夫か
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名前: 投稿日:2018/12/04(火) 14:31 No.547930
リザルトではなくクビサのストーリーという概念で言えば投資価値がある訳か
ストーリー、なかなか便利な言葉だ
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名前: 投稿日:2018/12/04(火) 14:42 No.547933
2、3戦走ってダメならオコンと交代ですね。
それくらいの契約じゃないのかな。
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名前: 投稿日:2018/12/04(火) 18:05 No.547964
やっぱり国政府の支援はとても大きい
日本でも、ホンダの支援とかトヨタの支援とか企業単位では聞くことがあるけれども、いつかもし本当に若くして才能のあるドライバーが出てきたら日本も国政府として支援するようなことはあるのかな
クビサファンの人達には大事故からの復帰をおめでとうと是非言いたい
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名前: 投稿日:2018/12/04(火) 21:20 No.548013
ハートレー
オコン
パンドーン
エリクソン
シロトキン
「結局、金かよ・・・・・・」