-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 12:01 No.555044
「あの車で5勝しかできなかったベッテル」が、1勝のライコネンを差し置いてワーストにされるのは何故なのか。ベッテルがワーストでも良いけど、「5勝だったからワースト」はさっぱり意味がわかんね。
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 12:05 No.555045
存在しないエリクソンw
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 12:06 No.555046
ベストは簡単だけどワーストは難しいな。
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 12:07 No.555047
ベッテルのことをただ叩きたいだけだから
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 12:11 No.555048
ベストはハミルトン これはもう揺るがないだろう
ワーストは見方によるだろうね
ウィナーと同じマシンでライコネンより遅いボッタス
グロ以上に危険なマグヌッセン
前半良い走りをしてたのにシートを失って荒れたオコン
常に遅いエリクソン
あたりか
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 12:13 No.555049
ここの管理人がベッテル叩きたいだけだもんな
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 12:19 No.555051
ベッテルがワーストって正気か?
同じマシンなのに不甲斐なさすぎるボッタス、バンドーンあたりでしょ
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 12:24 No.555053
ベストはハミルトン。安定感もチームとの連携も抜群で文句なし。
ワーストはハートレイ。今年のトロロッソの不調の原因は全てこいつに有ると言っても過言ではない。遅いしスタート下手だしマシン壊しまくるしで最悪。F1ドライバーのレベルに達していなかったからさっさとクビにするべきだった。
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 12:29 No.555055
フェラーリのマシンが最強で、ベッテルが勝てて当たり前みたいに考えている方が
おかしいからね
今期のメルセデスとハミルトン相手に勝てなんて無茶振りも良いとこだ
どう足掻いても二位にしか成れなかったでしょ
昨年より成績を落としてないベッテルはワーストではない
昨年の三勝に比べて、今年一勝も出来ず大幅に成績を落とした
ボッタスがワーストになるだろう
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 12:37 No.555056
開幕はFerのほうが調子良くてMerはタイヤ関係で苦労してたから多少はね
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 12:51 No.555057
結果込みならハミだけどマシンのヘボさ覆す力でアロンソ挙げたいあとはタッペン、ルクレール辺りかな
ワーストは見てて危ないグロ、何してんののボッタス、アカン…ハートレー
ついで壊し方下手?ガスリー、投げやりになるなよオコン
ベスト3にもなってないけど
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 12:51 No.555058
どう考えてもベッテルがワーストなはずがない。
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 12:52 No.555059
ボッタスは個人的には最低な年だったと思うがチームからの評価は高いから厄介よね
特に後半戦はボッタスの献身が無ければあそこまでフェラーリを引き離せなかった
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 12:55 No.555060
ベストドライバー 結果としてはハミルトン だがわからない面もある→理由今年はまた特に状況・環境もあまりにも全く違うから
ワーストドライバー 上位チームに限定するとボッタス ただし、チームにとっては非常に便利で楽でもしチーム側視点から評価したら評価が全く違う
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 12:58 No.555061
>1
この場合の”ワースト”ってのは、周囲の期待や支援と、
出された結果の”落差の大きさ”の事なんだよ。
成績順に考えたら、ポイント順位と変わらんだろ。
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 13:06 No.555064
ブレンドン・ハートレー! ただし、イイ人ベストドライバー
走りは・・・回答を拒否するw
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 13:14 No.555066
ベッテルはワースト候補やろなあと思って開いたけれどやっぱりか あの車でなら8勝はいけたと思うんだよね
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 13:15 No.555068
あの糞マシーンであれだけポイント取ってるアロンソはすごいと思う
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 13:21 No.555069
ベストは文句なしにハミルトン
ワーストは、ボッタス グロージャン バンドーンかね
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 13:25 No.555070
ここの管理人はハミルトン贔屓のだよ
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 13:25 No.555071
ハ◯オタをNGワードにしてるし。クソだな
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 13:26 No.555072
しょもない記事でもアクセス数さえ稼げればそれでいいからな
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 13:27 No.555073
本レに書き込んでるのもヤフ◯メと同じ害悪老人どもだし
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 13:27 No.555074
アフィブログの養分になりたくなかったらもう見にこない方がいいね! じゃあな!!!
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 13:28 No.555075
ベッテルは期待された割にはーってのはあるが、ワーストとは思わないな。
やらかし癖が再発したグロージャンは酷い走りだったし、ワーストでいいかな。
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 13:28 No.555076
ベストはハミちん。
ワーストはグロ!
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 13:31 No.555077
スペインのトルネードグロージャンだけは何度見てもわざとらしくて腹立つ
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 13:42 No.555078
全く名前が挙がらなかったドライバーが真のワーストだよ
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 13:42 No.555079
ベッテルがワーストってありえないだろ
ワーストドライバーがチャンピオン争いしたってのか?
こんなスレまとめるってことは管理人もベッテルアンチ?
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 13:44 No.555080
※28
じゃあ例えばヒュルケンベルグはワーストドライバーなのか? その理論は無いわ
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 13:45 No.555081
フェラーリのマシンが最強だったらライコネンもっと勝ってるよ
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 13:48 No.555082
ベストは文句なくタッペン。
間違い無く今一番速い。
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 14:21 No.555083
※30
まあ、スポンサー的には良くも悪くも注目されない空気なドライバーは
ワーストだと言えなくもないW
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 14:30 No.555085
ベストはタッペンとハミルトン。
ワーストはボッタスとグロージャン。
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 14:59 No.555087
期待値との差でいえばワーストはベッテルかボッタス
ボッタスは実力が足りてないから仕方ないとして
ベッテルは確実にチャンプ取れるパッケージでチーム共々つまらないミスを繰り返した極悪人
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 15:00 No.555088
ベスト→オコン
ワースト→ヘタッペン
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 15:02 No.555089
与えられた環境にふさわしい結果を出せなかったことを評価基準にするなら
ベッテルボッタスがワーストは当然
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 15:08 No.555091
2018のベストドライバーはハミルトン
信○とかア○チとか関係なくベッテルは多くの人の期待裏切ってしまった分ワーストの印象が強くなるのは免れない
個人的には消えてほしい意味でグロ、マグのほうがワースト上位に名を連ねてるけど
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 15:09 No.555092
ベストはハミで良いかなあ
次点でタッペン
ワーストは…
グロージャンはそこまで遅くはないんだよなあ
(その分迷惑度も桁違いだが)
エリクソンもマシンなりの速さは結構出せる事がわかって今年少しは見直した部分があるし
シロトキンは元からノーチャンスだったらここに入れるのは可哀想
迷惑度と戦力外度をどう見るかで選べないな
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 15:25 No.555094
セブがワーストかどうかは人それぞれだろうが、昨年よりも戦闘力高いマシンに乗りながら、昨年と同じ勝利数なのは普通に考えて情けないわな。
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 15:28 No.555095
※35
フェラーリが「確実にチャンプ取れるパッケージ」ってなんの冗談だ?
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 15:52 No.555099
ハミは無いわ
眉毛なら分かる
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 16:01 No.555102
ベストドライバーとワーストドライバーが同じチームってのも凄いよな
ボッタスはチームメイトのハミルトンがWCになった事で、一切の言い訳が出来なくなった
「このまま消えてしまいたい」って言う気持ちにもなるだろう
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 16:12 No.555103
ベストはアロンソ
ワーストはボッタス
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 16:47 No.555104
ワーストにライコネン挙げてる奴ありえん
ベッテルと互角というか勝ってるだろ
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 16:55 No.555108
ライコネンは加齢も加味しての印象でしょ。
10年前で今年の成績だったら叩かれたけど、復帰後のシューマッハも衰えは隠せなかったから、年齢による衰えは小さくないよ。
その点ベッテルは30代前半で脂の乗った時期に、あれだけコテンパンにハミルトンに負けてれば厳しくもなるわな。
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 17:00 No.555109
※43
それでもメルセデスチームは、来年もこの二人で継続という
メルセデスチームにとっては、こんなに便利な楽なドライバーはいないから、チーム側からしたらそれは評価が高くなるよな・・・
でも、最終的な目的や目標も考えると、メルセデスチームの判断がF1チームとしては正しい選択とも言える
特に後半戦の本当に重要なイタリアGPのスタート時を見てもフェラーリのようにだいたいイコールコンディションにしてしまうと、相手チームにその隙をつかれてしまう可能性が高いし何よりもドライバーの心境や余裕が完全に全く違う
これは何もF1に限らずに、何についても何事についても言えることかもしれないけれども、心境や余裕が完全に全く違うからな・・・
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 17:39 No.555116
ベッテルファンだけどベッテルは事前の期待値からあの結果だったわけだしワーストにされてもおかしくはないと思うが
まあでもワーストはボッタスかなあ
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 18:02 No.555121
ベッテルがワースト。理由は接触が多すぎる。最強マシンだからポイント稼げたがレッドブルのマシンがもう少しよければ接触したレースは表彰台は無理だったはず。
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 18:53 No.555131
あのボロクソマシンでコンストラクターズ6位死守したアロンソがベストだな。 アロンソだからできたことだと思うね。
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 19:50 No.555146
ベストはハミルトンかアロンソ。
ワーストは間違いなくバンドーン。
相手が最強レベルなのは分かるが、全く戦える状態にすらならなかったのはなんとも…。
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 20:20 No.555152
ベッテルが今期タイトル獲れなかったのは、色んな意味で大きいだろ。だからワーストという理屈は分かる。
メルセデスとフェラーリどっちがパッケージで上か云々よりも、あの俺たちを散々炸裂しまくるフェラーリで、一度も故障リタイアが無いシーズンで、それ相応のパッケージを作ったのに、「最終戦待たずして惨めに負けた」んだからワーストでしょ。作戦がカスだった試合もあるけど、自身のミスは全て「同じことの繰り返し。」
「最終戦で負けた」ならワーストでは無い。「最終戦待たずして惨めに負けた」からワーストだと思うよ。
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 22:35 No.555176
レーダー照射してやる!
う○こち○ち○!
-
名前: 投稿日:2018/12/30(日) 22:49 No.555182
↑すまない。
誤爆した。
-
名前: 投稿日:2018/12/31(月) 00:36 No.555201
ベストはハミルトン。
ワーストはボッタスか期待値との差で言えばベッテルかな。
ランキング2位でワーストはみんな言ってるようにおかしい様にも思えるけど、前半のメルセデスの牙城を崩してくれそうって期待感からの後半のがっかり感があったからね。
この手の質問で本当の意味でのワーストなんて言う人は少ないと思う。本当のワーストは印象にすら残らない。
ベッテルが色々と叩かれるのはそれだけ期待値が高いってことだ。
-
名前: 投稿日:2018/12/31(月) 01:29 No.555205
なんでたかだか5chの掲示板に書き込みしてるような連中がF1マシンの各チームの戦闘力をそれほどまでに正確に把握してるのかが全然わからない
-
名前: 投稿日:2018/12/31(月) 04:35 No.555215
バンドーンが思い浮かんだが、開幕戦で入賞したり全くポイント稼いでないというわけではないので、ハートレーがワーストかな。
なにもかもダメダメなのに日本だけ異様に擁護されてるのが気持ち悪かった。
-
名前: 投稿日:2018/12/31(月) 05:11 No.555222
ハートレーに対する申し訳ないという気持ちがそうさせたのだろう。
他にも迷惑をかけた人がたくさんいるのだから、きちんと謝ってほしい。
-
名前: 投稿日:2018/12/31(月) 15:08 No.555299
最高 ハミルトン
次点 マックス、アロンソ
最悪 オコン
ブービー ベッテル
-
名前: 投稿日:2018/12/31(月) 16:49 No.555313
勝てないレースで負けない(どころか場合によってはライバルの自滅で勝利すらした)ハミルトンがベスト、次点で考えうる最大限の得点を取ったアロンソだな。
ワーストはベッテル。何度もクルリンパしたが、ハイライトはドイツGPのザンユーからのスベッテル。
チャンピオン争いを早い段階でしらけさせたフェラーリのエースとしての責任は重い。
ボッタスはセカンドドライバーなのでファーストドライバーの邪魔をしない限りはワーストとはならない。
グロージャンは・・・ベストとかワーストとか以前の問題な気がする。
-
名前: 投稿日:2018/12/31(月) 19:07 No.555357
F1ドライバーの資格を疑わせるという意味でワーストはオコンかな?
グロージャンはナチュラルにやらかすけど、オコンは悪意がある。
そういう意味ではペレス、マグヌッセンもそうなんだけど、オコンは速さはあるのだから一年間頭を冷やして反省してほしい。
-
名前: 投稿日:2018/12/31(月) 20:02 No.555372
アロンソがいたからボロマシンでもコンスト6位になれたとも言えるけどそもそもアロンソの開発力の無さがこのような結果を招いているわけだからな。
-
名前: 投稿日:2019/01/01(火) 01:26 No.555446
ボッタスとバンドーン挙げてる人いるがチームメイトが最速の二人だからな。現最速じゃなく十数年通じてのレベルだし比較されるとやや酷かなと思う。マグ、エリクソン、ハートレーの方が評価低いんだが。
-
名前: 投稿日:2019/01/01(火) 08:46 No.555483
ベッテルって日本での評価と海外での評価にあまりにも剥離がある気がするんだが
海外だと確かにミスがあったのは指摘されていても、ここまでボロクソに言われてない
それどころかチームがベッテルをサポートできていないっていう話も出るくらいだし
というか、特にこのサイトとかヤフコメでのベッテルの嫌われ具合がすごいように思える
-
名前: 投稿日:2019/01/01(火) 08:48 No.555484
ここの管理人さんってベッテル嫌いなのかな?
-
名前: 投稿日:2019/01/01(火) 09:06 No.555488
※64
一部の頭弱いアンチが吠えてるだけだから気にする必要はないよ。
日本人ジャーナリストでも素人で見る目無い奴が過剰にそう言ってるだけだし川井ちゃんや森脇さんとか浜島さんはベッテルのミスのことはもちろん少しは指摘しているものの一番の原因はチームのサポート体制の酷さや戦略ミスからベッテルのミスを生んでしまっているのが大きいと言っている。
やっぱり長年F1見てきている人やF1チームに所属したことのある人の見方はその辺の素人ジャーナリストとは違っているよ。
-
名前: 投稿日:2019/01/01(火) 10:25 No.555496
個人的にはアロンソはベストでもありワーストでもあるな。
あの糞シャシーでチームメイトも圧倒してコンスト6位は本当に彼にしか出来ない事だと思う。
けど、他の人も言ってるけどアロンソは開発力は優れていないからあのどん底のマシンをそこそこの位置に立て直すことは出来なかったのはベテランとしてかなり印象悪くなっているのと、自らの発言で自らのF1人生台無しにしてしまったのは残念だよ。彼ほどの凄腕のドライバーがなぁ~
-
名前: 投稿日:2019/01/02(水) 04:02 No.555642
ベスト
ハートレー=同僚より遅かったけどイケメンで個性的なドライバーだったので。
ワースト
クビサ(最終戦フリーで走行)=フリーとはいえぶっちぎりで遅かったので。契約した途端にチーム批判したのも感じ悪い。
-
名前: 投稿日:2019/01/03(木) 00:01 No.555910
ドライバー評価は速さとかドライバースキルだけでなくイケメン度とか人間的評価もあってもいいかもな。