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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 10:38 No.576456
まぁええんでないの。トラブル洗い出しのテストだし。これがルノーなら叩きまくるんだろうけどね。単細胞なホンダ狂のことだから。
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 10:44 No.576460
何で自分の好きなチームやメーカーを応援するのに、相手を貶める発言をするのか?わからんな。
贔屓チームの応援をしろよ。他チームを貶めるんじゃなくて。
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 10:44 No.576461
アロンソを神と崇めるオカルト教団は、ホンダ叩きに精が出ますねw
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 10:45 No.576462
だんだんボロが出てきてて不安
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 10:46 No.576463
テストの間はトライアンドエラー。
そうしてまた強くなる。
レッドブルはコンマ2をどうやって捻出するんやろ!
シャシー?PU?燃料?
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 10:47 No.576464
走ってる時に盛大にブローしたり、オイル漏れがあったり、バッテリーが死んだり...
ってわかりやすいトラブルは全くないけど
車体側、PU側ともにマイナートラブルは結構出てるっぽいからね
30分〜1、2時間くらいかかって確認するのがちょこちょこある。どのチームもそうだろうけど
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 10:48 No.576465
理由があって叩かれるのは分かるんだが、ホンダに関しては問題起きてないのに、ホンダがーは流石に草
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 10:49 No.576466
アロンソを神と崇めるオカルト教団と、キュウリ連呼するベッテルアンチは同一の奴らだぞ
これ豆な
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 10:53 No.576467
タッペンの取材人の数すげーな
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 10:53 No.576468
その発言が単細胞って自覚してる?
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 11:01 No.576470
シュミ
シミュ
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 11:01 No.576471
今年のpuって毎日交換してるんかな
ほとんど交換してないならかなり信頼性高いけど
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 11:02 No.576472
レッドブルはシャーシのアップデートをあまりやってないように見えるんだよね
どうせ開幕にはガラッと変わるんだろうけど
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 11:04 No.576473
枕速すぎだろwホンダがいかに足引っ張ってたか分かるなw
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 11:06 No.576474
先週はピットアウト直後によく止まってたけど、あれはトラブルなの?
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 11:19 No.576477
フェラーリ
レッドブル
メルセデス
アルファ
ハース トロロッソ
ルノー
マクラーレン
レ点
ウィリアムズ
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 11:22 No.576478
赤牛とか枕とか書くなよ通ぶってるやつ大嫌い。
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 11:24 No.576479
開幕戦が待ち遠しい
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 11:24 No.576480
14は去年のF1は見とらんのか。
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 11:31 No.576482
>トロはマシンの7割は貰い物だから年内は開発の余地があまりない
>今のパフォーマンスがほぼ最大値
どこも他チーム観察して盗もうとしている状況なのになーにをしれっと笑
こういう奴に限って技術からっきし、オリジナル理論で分かった気になってる
残念な奴だけど、一定数の馬鹿正直さんを信じさせちゃうからタチが悪い
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 11:33 No.576484
※19
あれは痴呆だろうね
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 11:34 No.576485
本※645アホすぎだろ…
実走しないでトラブル潰せるならテスト期間なんぞ要らんわ
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 11:37 No.576487
ポン狂はポンだけを応援してくれたらそれで良いのに
過去に迷惑を掛けた相手を殊更に恨んで叩きまくるから
どこに行っても嫌われる。
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 11:41 No.576489
(幸い?)大きなマシントラブルのあったフェラーリよりは余程まだ良い日を過ごせたかと
こう考えると開幕から成功をおさめるかどうかはわからないけれども、今十分に走り込んでマシン開発に役立てているメルセデスチームはやはりさすがだよな 信頼性がとても高いということはこういう時に本当にいきてくる
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 11:42 No.576490
※19
現実逃避中です
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 11:45 No.576491
なんだかんだで周回数多いし別に問題ないんだろう
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 11:45 No.576492
アルボン初々しい
「スイッチを2回押すだけでバランスに本当に影響を与えるし、とにかくもっと自然にできるように頑張っている」
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 11:49 No.576494
PUにトラブルとはやっぱり振動問題かな。
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 11:50 No.576495
まだ振動云々言ってるのがいるのか…
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 11:51 No.576496
リカルドはとうした?
ラップタイムもパッとしないし。
陽気なコメントも無いし。
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 11:52 No.576497
※23
はいはい、現実をちゃんと見ようねw
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 11:53 No.576498
>過去に迷惑を掛けた相手を殊更に恨んで叩きまくるから
うそつきを嫌悪するのは日本人の普通のメンタルです
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 11:53 No.576499
ギアボックスがイマイチ?とにかく悪いとこ見つけて開幕までに修正を。
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 11:54 No.576500
問題が無いのが問題なのかな
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 11:57 No.576501
リカルドはルノーのツイッターでコメント出してるよ
記事におこされないという事は、面白くないコメントもしくは、アクセス数が稼げないんじゃね
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 11:58 No.576502
マクラーレンとルノーそれとホンダアンチの年がら年中張り付きの在日くんよかったじゃん!空タンクじゃないと擁護してくれてるツイッターアカウントいたぞwフォロー0フォロワー0のアカウントだからとても頼もしい援護ですな!
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 11:59 No.576503
動画での表情の割にフェルスタッペンは記者会見に遅れてきて質問2つで帰ろうとした模様w
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 11:59 No.576504
開幕までにギアボックス治らんだろ…毎年レッドブル製ギアボックスは怪しいし。
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 12:07 No.576506
ヴァンちゃん、ベッテル、サインツ、みんなホンダ上げし出したけど
叩かないのかな?
ボッタスの時は叩きまくってたのに。差別は良くないぞ?
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 12:09 No.576507
PUとしてはよほど不具合や異常値が出ない限り、1基で通すだろうな。
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 12:13 No.576510
ポン狂はポンだけを応援してくれたらそれで良いのに
過去に迷惑を掛けた相手を殊更に恨んで叩きまくるから
どこに行っても嫌われる。
と、わざわざホンダ関連記事に来て何処に行っても嫌われる方が申しております。
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 12:14 No.576511
あんたらは一体何と戦ってるんや⁈w
アホらし
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 12:17 No.576514
※12
トロロッソは1基でずっと走ってるけど、レッドブル側はガスリーがクラッシュした時に1回交換してるね
確認したらクラッシュの影響は無かったから、次の日からまた1基目のPUで走ってるらしいけど
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 12:18 No.576515
41
そいつアロンソを神と崇める、頭の逝っちゃった人だから、相手にしちゃダメよw
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 12:20 No.576516
そもそもだけど、何故アンチが1番にコメントしてるの?笑
嫌いなら来んなよ。コメントすんなよ。
100歩譲って誰かのコメントに反論なら分かるけど、1番って笑
ホンダ大好きじゃん。それか相当な暇人なんだな。
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 12:21 No.576517
一人でずーっと連投だからな
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 12:23 No.576518
今日もロングランばっかりかな
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 12:25 No.576520
ホンダもマクラーレンも信、者は厄介だよね。もう終わった関係なのにいつまでもコメント欄に居座って散々荒らし回る。
あんまりひどい奴は消した方が良いんじゃない管理人さん。
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 12:25 No.576521
Proxy・VPN 排除でID表示してくれるだけでぜんぜん違うのになあ
管理人さんいつかは是非!w
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 12:30 No.576522
ホンダファンだけどホンダのエントリにマクラーレンとルノーをすぐに絡めてくる奴には正直うんざり
けど粘着してくるホンダの常駐アンチにはもっとうんざりだ
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 12:31 No.576523
アタックするとこは、やるんじゃないか。
レッドブルはロングラン予定だけどな
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 12:32 No.576524
42
なら顔出さなくてええんやで
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 12:33 No.576525
明らかな煽り釣りにわざわざ反応する人も同類だけどな。
まぁアホ同士でコメ数増やしてくれw
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 12:35 No.576526
※42※53
連投?
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 12:35 No.576527
IT業界ではテスト中にトラブルが無いとテスト品質が悪いって事になってる
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 12:37 No.576529
出たねどっちもどっち論
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 12:37 No.576530
予告しておくけど、夕方以降構ってちゃんは一旦おとなしくなり、
明朝4時から5時ごろに突如降臨してハッスルしまくると思う
多分そういう生活パターンじゃないかな
引きこもりというよりは、朝が早い老人なのかなと想像している
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 12:37 No.576531
※23
投影性同一視って知ってるか?
お前らの民族に顕著な症例らしいから、病院行ってよく診てもらえよ
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 12:40 No.576535
トロロッソと田辺さんが
少し口を滑らせて
継続って言葉を使ったし、
PUをテスト1直後にチェックして
バルセロナに留めたって言ってるから
おそらくPU1基でテスト1とテスト2を行うのだろうね
使わないエンジンをコースに置いておく理由がない
ファクトリーでチェックした方がいいし
予備なら別にあるしね
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 12:40 No.576537
>まぁアホ同士でコメ数増やしてくれw
アホしか言えないセリフだなw
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 12:42 No.576538
自分も参戦してる自覚がないんだろうねw
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 12:43 No.576539
自分から絡んでおいて叩かれまくって全く反論できなくなると
第三者のフリしてどっちもどっち論を出してお茶を濁そうとする奴がここにはいるよな
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 12:43 No.576540
燃料搭載量を調整しながらいろいろやってるんだろうが、外面的にはタイムや速度やコメントでしかわからないのでもどかしいが仕方がないね…
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 12:43 No.576541
マルコのコメかと思ったら
「リカルドがキャリアで正しい選択をしたと思うか? 私の仮定だが、彼はフェルスタッペンとの戦いから逃げ出したのだ」とクリスチャン・ホーナーはコメント。
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 12:43 No.576542
※56
パターン化され過ぎてて・・・(涙)
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 12:49 No.576552
※65
多分おんなじ人がずーっとおんなじことやってるんだろうけど
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 12:52 No.576554
エラそうにどっちもどっち論を振りかざして、アンチより叩かれるというw
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 12:54 No.576559
次はきっと、ここはレベル低いっ。小学生以下だって言う奴が現れるぞ
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 12:58 No.576560
去年もトロに枕勝ったし、現実見えてない奴多いなw
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 12:59 No.576561
理想はテスト前に全部潰すことってのは正しい
決して理想通りにはいかないってだけで
テストで潰せばいいやって事前に手を抜くのはだめだってことだ
レッドブルというかF1チームはそんなヌルいことやってないだろうけど、普通の会社の現場レベルではたまによく見る
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 13:00 No.576563
※69
また唐突なコメントだな
もはや話を逸らすための様式美にしか見えん
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 13:04 No.576565
勝てるチームとそれ以外の差はテスト前にどんだけ問題潰せてるかだからな
そのための風洞やダイナモやシミュレーターなんだから
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 13:07 No.576570
コストカットのためにテスト日数制限されて
テスト前にトラブル潰すのが当たり前とか勝手に言われるようになって
そのために開発コストが跳ね上がってるのおかしくない?
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 13:08 No.576571
71 負け惜しみw
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 13:10 No.576572
※74
※42※53が同一人物で流れが悪いから
※69のコメでまたぞろ話を逸しつつ絡んできたのかと思ったんだけど
違ったか?
負け惜しみってどういう理屈だよw
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 13:12 No.576573
それと、意味のわからないレギュ変更も
開発費が増大してる原因になってるね
レッドブルも空力のレギュ変更で
昨年レベルのダウンフォースに戻すのに
十何億もかかったって言ってたし
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 13:14 No.576575
風洞やダイナモやシミュレーターの差で勝てる勝てないチームが
決まってしまうのが問題なんだけどね
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 13:14 No.576576
75 なら話が噛み合ってない
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 13:16 No.576579
※78
そんなことは分かってる
あんたのコメがズレてんだよ
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 13:18 No.576581
79 お前がずれてんだろ馬鹿かw
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 13:19 No.576582
1 汚い言葉で罵倒する。
2 多数決工作(連投)する。
3 関係無い話題を出して話を逸らす。
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 13:20 No.576585
最近のダイナモやシミュレーションは
すごいよね
風や温度、湿度まで再現できるからね
温度が高くなれば、それだけ空気密度が薄くなるから
冷えにくくなるし、そこに湿度が加われば
また変わってくる
F1のエンジンの施設は見たことないけど
市販車の施設ですらトップシークレットだからね
企業が大金をつぎ込むのがわかるよ
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 13:21 No.576586
決めつけ乙
初コメに絡んできといて頭悪いなw
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 13:22 No.576587
80 負け惜しみw
・・・でいいんだよな?この場合w
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 13:23 No.576588
どこがだwお前意味わかってんのか?勉強し直せ
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 13:25 No.576590
42と53とは別人なのに急に絡んできといて、頭悪い奴の集まりか
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 13:33 No.576598
急に絡んできといてってw 自分がどこにいる気なんだお前。
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 13:35 No.576600
87 お前が頭悪いのは分かったw
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 13:37 No.576604
そういう定型の負け惜しみはもういいからw
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 13:38 No.576605
※69
マクラーレン+トップドライバーとトロロッソ+ほぼルーキードライバーを
比較するのが間違ってると散々言われたんじゃないのか
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 13:39 No.576607
89はいはい、理論的に返せてないお前が負け惜しみな
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 13:40 No.576609
理論w 他人に理論を求めて自分は感情でコメするヤツw
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 13:41 No.576610
いつまで絡んでくるんだろ、まるで893みたい
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 13:42 No.576612
返しがはえーなw
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 13:42 No.576614
80で話し終わってんのに感情で絡んできてるのはそっちなw
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 13:43 No.576616
95みす78
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 13:46 No.576618
さすがにこのやり取りでコメ欄埋めるのは申し訳ないから、またなw
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 13:46 No.576619
もう78で終わりでいいか?めんどくさい
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 13:47 No.576620
またな
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 13:54 No.576624
小さなトラブルならええやん!?
フェラーリ→左フロントアーム逝く‥。
メルセデス→昨日から実走データ収集、急がな‥。
ルノーPU勢→ちょっと頑張ると問題発生でストップ‥。
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 13:58 No.576625
問題はテスト前に全て潰すとかいうトンデモ理論もアレだが
コレ→「トロは貰い物だから年内は開発の余地が~今のパフォーマンスがほぼ最大値」
も意味わからんな。そんなコンストラクターはF1では続けて来られないし、
じゃあ同じようなハースやザウバーの去年後半はなんだったんだよと。
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 14:11 No.576631
酷く類似する思考パターン
パヨク、特野議員、特野支持層、在/チ/ョ/ン、チ/ョ/ン、似非日本人な背乗り/チ/ョ/ン、国籍取得目的の偽装結婚/チ/ョ/ン、自称人権派、自称リベラル、自称良識派コメンテータ
精神が/チ/ョ/ンに汚鮮されてるから国籍を貫通した/チ/ョ/ンそのもの
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 15:08 No.576647
結局、パワーを上げてホンダPUの耐久性テストをしようとしても
PUよりも先にギアボックスや他に不具合が起きてしまうって事だよね
それだけ、ホンダPUの信頼性が向上したって証明されたわけだけど
PUのテストとしては宜しくないな
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 16:13 No.576665
ホンダ公式ツイッターの田辺TDの写真とコメント文字、毎回サウンドノベルズみたいな雰囲気だと思うのは自分だけだろうか?
ひるの12じ どこかが こわれる
とか謎のメッセージからのミステリアスな展開が・・・ないか。
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 16:46 No.576682
テスト走行の合間があると…
フェルスタッペン・アルボン・クビアト・ガスリーはホンダの
モーターホーム?ホスピタリティー?で日本食食べてるのかねぇ?
トロロッソも飯は美味いイタリアンらしいし羨ましい限りw
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 17:58 No.576739
米朝首脳会談は決裂
制裁は続くよどこまでも
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 18:41 No.576760
アロンソは神だよ
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 19:06 No.576782
週末のホンダスタッフのオペレーションの問題出たんだろ
Puとしては問題ないって言ってるんだから
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 20:14 No.576810
正常な人にこのスレ見せれば少なくともどっちもどっちで気持ち悪いっていうだろうな
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 20:15 No.576812
走行時間を確保できなかった
→でも100周以上走ってる
なにげに煽ってる?w
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 20:24 No.576823
ギヤの問題は心配だけれども、テストで分かって安心感も。
レッドブルは、PUメーカーに厳しいチームだと思うけど、ホンダの様に協力的なら対応が違うんですね。
個人的には、ホーナー代表のコメント通りレッドブルの伸びしろが大きいと信じています。
しかし、レッドブルが速すぎるとサイズゼロ潰しで、次回のレギュレーションから、最大燃料流量100kg/hと燃料使用量が増量されそう。
ホンダPUのコンパクトさが空力に有利だと判明すれば、よりパワーを上げて熱発生量を大きくする事でサイズゼロコンセプトを潰せるので。
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名前: 投稿日:2019/02/28(木) 20:56 No.576835
マクソラーレンを捨てたホンダは一流チームのレッドブルと協力できて良かった。
マクソラーレンごときじゃPUの使い方なんて理解してないし