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名前: 投稿日:2019/03/23(土) 17:34 No.592930
バンドーンはもうあかんのか
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名前: 投稿日:2019/03/23(土) 17:36 No.592931
やらかした仕草の動画も撮ってて草
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名前: 投稿日:2019/03/23(土) 17:37 No.592932
このグダグダ感なくせよ。
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名前: 投稿日:2019/03/23(土) 17:39 No.592933
サーキットの格闘技なんて言われそう。仮にもフォーミュラでするレースじゃねーな。
見るだけならいいけど、応援対象を持って食らってしまうとやってられんだろw
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名前: 投稿日:2019/03/23(土) 17:44 No.592935
表彰式でパフォーマンスするためにペナルティ承知で1位とるやつがでてきそう
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名前: 投稿日:2019/03/23(土) 17:45 No.592936
接触前提のレースと化してるなこれ。
もっと耐久性の良い部品に変えたほうがいいんじゃ。
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名前: 投稿日:2019/03/23(土) 17:50 No.592938
トップ10のうち6台が審議対象ってどういうことだよ:( ;´꒳`;):
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名前: 投稿日:2019/03/23(土) 17:54 No.592940
ピケはもう終わりやね…
遅いしミスも多い…
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名前: 投稿日:2019/03/23(土) 17:54 No.592941
サーキットの紙相撲
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名前: 投稿日:2019/03/23(土) 17:57 No.592942
今更だけど、公道レース辞めたら?
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名前: 投稿日:2019/03/23(土) 18:06 No.592943
巨大なラジコンに乗ってるみたいでつまらなそう。
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名前: 投稿日:2019/03/23(土) 18:11 No.592945
※11
それはそれで、面白い気がするんだが…。
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名前: 投稿日:2019/03/23(土) 18:16 No.592947
箱車レースだな、もう
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名前: 投稿日:2019/03/23(土) 18:20 No.592948
このままカウル増やしていつの間にかNASCAR Eになればいいんでねえ
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名前: 投稿日:2019/03/23(土) 18:20 No.592949
予選が順当な結果だとやっぱりテチーターが一番速いな
最後フラインスどうしちゃったんだろと思ったらブエミに押されてたのか
ブエミはペナルティで降格しそう
ストフェルは今回バードストライクで終了
バードも追突してたから思った以上に前の集団が減速し過ぎて対応出来なかったか
パフェはまたトラブルでリタイアしてるしHWAは本当にメルセデスの下請けなのかと疑いたくなるほど酷い
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名前: 投稿日:2019/03/23(土) 18:24 No.592950
こんなレースしか出来ないならフォーミュラEはレベル低いって言われても反論できんやろ・・・
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名前: 投稿日:2019/03/23(土) 18:34 No.592952
FEは接触やクラッシュを楽しむレースですよ。
みんな何を勘違いしてるんだか。
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名前: 投稿日:2019/03/23(土) 18:51 No.592959
あの程度の速度域なら空力パーツなんて要らないだろう
Fウィングが無い方がカッコいいから取っちゃえよ
ボディにカーボンを使う必要もない、鉄板で作れ鉄板で
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名前: 投稿日:2019/03/23(土) 18:54 No.592962
接触前提なのはもう仕方ないにしても、なんかアマチュアレース的なgdgさなのがな
F1よりドライバーのレベル高いという割にこれだもん
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名前: 投稿日:2019/03/23(土) 19:09 No.592967
グロージャンがいっぱいいる感じ。
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名前: 投稿日:2019/03/23(土) 19:34 No.592977
マカオGPに出場しているドライバーのほうがクリーンなバトルしてるんじゃないの?
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名前: 投稿日:2019/03/23(土) 19:49 No.592983
どこに軸足置いて観るといいのか、
主催側も観る方のこっちも、まだ良く判ってないからな。
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名前: 投稿日:2019/03/23(土) 20:07 No.592989
こんな狭いコースでレースなんて無理があるんだよ
抜けないだけでなくスピード感もないから魅力に欠ける
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名前: 投稿日:2019/03/23(土) 20:08 No.592990
※18
空力パーツの必要性は禁句やで
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名前: 投稿日:2019/03/23(土) 22:04 No.593066
ベルニュは懲戒処分だけで順位変動なし、優勝確定
ダコスタは表示ミスでアタックモードはちゃんと2回使ってたので3位確定
ブエミが追突ペナで8位に、モルタラがアタックモード不使用で13位にそれぞれ後退
だってさ
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名前: 投稿日:2019/03/23(土) 22:28 No.593080
あちゃー…
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名前: 投稿日:2019/03/23(土) 22:32 No.593083
ベルニュの件はレース中に結論出すべきだったと思う
ローランドサイドは降格に期待寄せて待ってしまったもんね
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名前: 投稿日:2019/03/23(土) 22:53 No.593098
これぐらい決勝は順位の入れ替えあった方がいい。
今のF1はもはや逃げ切り勝ちだし。
そろそろFEも市街地だけじゃなくてサーキットでやってもいいと思う。
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名前: 投稿日:2019/03/23(土) 23:11 No.593119
なにいってんだこいつ
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名前: 投稿日:2019/03/23(土) 23:13 No.593120
初めてテレビで見たけど、マシンは接近して走ってるけどオーバーテイク無いしコース狭いしカメラワークもつまんないしで全く興味なくなったわ。
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名前: 投稿日:2019/03/23(土) 23:30 No.593127
公道にこだわって始めたから、今更コース使いますなんて言えないのよ。
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名前: 投稿日:2019/03/23(土) 23:40 No.593133
もう、妨害ありきのレースにしちゃえばええんちゃうか。
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名前: 投稿日:2019/03/23(土) 23:49 No.593137
毎回思うけど、解説どうにかならんのか?
サッシャは進行のために色々気にしないといけないから仕方ないとして
解説が画面の端に映ってるトラブル車に気づかずにスルーしたり
上位の車が集団でアクティベーションゾーン通ったのに覚えてないとか・・・
公式の映像が全然状況を追えていないのを別にしてもひどすぎる。
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名前: 投稿日:2019/03/24(日) 00:07 No.593149
WTCRの駆動を電気にしてぶつけ放題にしたらいいと思うw
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名前: 投稿日:2019/03/24(日) 00:23 No.593153
スピード感が全くないのよね
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名前: 投稿日:2019/03/24(日) 00:27 No.593155
もうさ、機械判定にしちゃいなよ。
Esportになったグランツーリスモのオンライン見習ってみなよ。機械判定で全部ペナルティ自動化されてるじゃん。あれで全部解決するのに、いつまで旧式にこだわってるんだか。
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名前: 投稿日:2019/03/24(日) 00:30 No.593157
フォーミュラE唯一の見所である接触と狭いコースのおかげで起こる派手なクラッシュをペナルティで抑制しちゃダメだろ
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名前: 投稿日:2019/03/24(日) 01:00 No.593165
いろいろもったいないなーって
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名前: 投稿日:2019/03/24(日) 01:15 No.593172
みんなFEにそんなに不満?
運営の対応の遅さは最低だがレースとしてはF1よりずっと見所あると思うけどな
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名前: 投稿日:2019/03/24(日) 01:32 No.593176
レース見終わって面白かった!って思っても数時間後に結果が変わってるのが日常茶飯事ではなぁ
そこは本当に惜しいと思うんだよ
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名前: 投稿日:2019/03/24(日) 03:03 No.593196
FEはレース運営の判断が遅過ぎていろんなものを台無しにしてる
ピットストップがないから見た目の順位がそのままで分かりやすいのにレース後に結果が変わるんじゃなぁ
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名前: 投稿日:2019/03/24(日) 03:55 No.593200
※39
F1好きは多分、「ショー的なレース」見るのが主目的じゃない人が多いから
レース的に面白いカテゴリなんて、F1以外に腐るほどあるが、
フォーミュラに純粋なマシンとしての速さと凄み、ドライバーのありえない超絶テク、
そういう異次元的な魅力を堪能できるのはF1だけかと
単独走行でも魅せられるのがF1だよなぁと
あと、他とは比べ物にならない、表裏チームvsチーム的なw
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名前: 投稿日:2019/03/24(日) 04:58 No.593204
解説が酷い
レギュまともに把握してない人間が解説しているとか有り得ない
金取って放送してんだからもう少しまともな解説しろよ
運営が糞なのを良いことに胡座かき過ぎ
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名前: 投稿日:2019/03/24(日) 05:17 No.593208
あの人はわりと専門に近いWECの解説でも酷いし。。
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名前: 投稿日:2019/03/24(日) 09:42 No.593303
このgdgdが治らない限り、FEが今以上に盛り上がることはないだろうね
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名前: 投稿日:2019/03/25(月) 11:49 No.593866
今後の課題は山積みだな。