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名前: 投稿日:2019/04/10(水) 23:23 No.604646
ルクレールだってバクーまでボロボロだったやんけ
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名前: 投稿日:2019/04/10(水) 23:33 No.604649
最近のF1はドライバー過多だからルーキーシーズンからパッとした成績残せないとすぐ消えるよな。プレッシャーやばそう。
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名前: 投稿日:2019/04/10(水) 23:36 No.604652
そりゃ20人しかおらんしな。FE行ってもあっちはドライバーの墓場やし。
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名前: 投稿日:2019/04/10(水) 23:39 No.604654
少なくとも去年のるクレールの序盤2戦よりはノリスの方が内容も結果も良いはず
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名前: 投稿日:2019/04/10(水) 23:46 No.604656
確かにGP3はチャンプ逃したけど、翌年にFR3.5のタイトル獲っても尚パッとしないと言われるサインツ
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名前: 投稿日:2019/04/10(水) 23:48 No.604657
サインツが悪いドライバーだとは思わんが、レッドブルとルノーをクビになってるのは印象悪いよな。
これでアロンソ復活とかなったら、間違いなくノリスよりサインツ切られるだろうし。
なんだろう惹きつける能力が無い感じかなぁ
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名前: 投稿日:2019/04/10(水) 23:50 No.604658
ノリスはネットオタク感がなあ・・・
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名前: 投稿日:2019/04/10(水) 23:52 No.604659
ジョビ?
なにそれ?おいしいの?
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 00:03 No.604664
今年の新人はラッセルを除けば、各チームのマシンの競争力が昨年よりかなり高くなっているからとても運が良いね
昨年だったら、ノリスやアルボンは酷評されていたかもしれない
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 00:12 No.604672
ジョビは何かあるたび髪を切れと騒がれ、
すると今度は禿げが嫉妬してるだけと騒がれ
肝心のドライビングの印象がまるで残らない
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 00:23 No.604679
本文内では一部会話が噛み合ってないが
俺も現時点での速さはサインツの方があるとしても
才能はノリスの方が上だと思う
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 00:54 No.604683
年々クセが強くなってくピレリタイヤに、
F2で慣れ親しんでるのが大きいんだろ。
後、幾つかのコースも覚えられる。
SF上りは分が悪くなっていくと思う。
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 01:17 No.604689
ここのコメントも下がったもんだ
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 01:21 No.604692
サインツはいずれラリー行くだろうし
まあいいんじゃないかな
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 01:33 No.604701
除かれたラッセル・・・
いや ジョビよりましか・・・
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 01:35 No.604702
サインツは普通に良いドライバーだろうが。
ポン狂マジうける
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 01:46 No.604707
春休み終わったからな
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 01:56 No.604711
※133
ルクレールと比べるとかアホなんか?
あんなレベルがポンポン出てきてたら
下位のドライバーなんて存在しないわ。
アルボンは去年のガスリーやハートレーに比べたら
中団を形成するドライバーとしては及第点っていうレベル。
必ずしも、トップ3チームにステップアップできるような器までは行かない。
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 02:18 No.604715
サインツは普通のドライバーであってトップ争いを出来るドライバーではない
それだけの事だ
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 02:27 No.604719
サインツはもう少しトロで我慢すれば良かった
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 02:50 No.604721
タッペン優先をトロで肌身で実感したからこそ逃げ出した。
そういう意味ではリカルドと同じ。
チームに理不尽な優先順位を付けられたら
ドライバーの力では抗うことはできない。
例えハミルトンでもね。
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 03:12 No.604729
ガスリーも昨年序盤は評価高かったのに今はかなり苦労してるし分からんもんよね
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 04:58 No.604735
ルクレールだって序盤3レースくらいはエリクソンより下だったりしたのも忘れてるのが多くて驚くわ
ガスリーが2シーズンでGP2チャンピオン獲ったの対して、ジョヴィナッツィはデビューシーズンで最終戦レース2までガスリーとタイトル争いして見せた逸材
ただ去年はプロトタイプやGT乗ったりしてドライビングの感覚取り戻すのに時間掛かるかもしれない
ガスリーが悪いわけではないけど去年終盤はハートレーとほとんど差が無かったし、レッドブルでフェルスタッペンと戦うにはちょっと厳しいんじゃないか
サインツの方が良かったように思うんだけどね
意外と来シーズンにはアルボンの方がガスリーと交代でレッドブル行く事になるかもよ
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 05:38 No.604736
印象で評価されるしかないのもF1の悪いとこだよね
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 07:01 No.604738
ポン・デ・リング狂?
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 07:10 No.604740
※13 17
質が下がったのは数年前から。昔の人はどこにいるんだろうね。
春休みは関係無く、むしろ長期の休みの度に質が下がって行ってるんだよ。
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 08:22 No.604754
ここの管理人の好みが影響してんだろ
ポン凶とアンチがやり合う構図がお好きのようだぞ
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 08:25 No.604755
某掲示板のまとめサイトに質なんぞ求めてもな
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 08:57 No.604758
基地害アンチが全ての元凶だよ
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 09:59 No.604771
サインツは結構いいドライバーだとおさたからリカリド居なくなった今年のレッドブルホンダになって欲しかったドライバーの一人だな。
タッペンと仲悪いそうだから仕方ない(やはりタッペンの方が断然上だからタッペンを優先するべきだしね)けど、実力はあると思う。
アルボンとノリスもいいドライバーだと思うな。
ガスリーは中国でイイところ見せて皆を見返してほしいな!あと口は災いの元だから外部に発言する時は気をつけてほしいね。内部に対して開発に役立つなら何言ってもいいけど、自己保身の為に外部にうちわの悪い面を言うと、恣意的に切り取られて報道され、かえってチームでの立場が悪くなって自分の首を絞める事になるからね。勿論それに成績も必須。(ハートレーは感じが良くて好きだったけど、やはり成績が残せてないからね)
頑張れ!
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 10:11 No.604776
やはり誰もラッセルに言及せん…いや出来んか…
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 10:15 No.604779
ラッセルはこの前メルセデスでテストしてるからこれからのトトの発言や扱いで少しは評価の想像出来るかも?くらいしかねぇ・・・
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 10:24 No.604781
残念だけどクビサじゃ指標にならないもんね…勝って当たり前だし…
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 10:26 No.604783
ガスリーは内部からのプレッシャーがすごいんだろうな
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 11:12 No.604795
F1のTV中継はフジテレビNEXTでの生中継(スカパーでも有料オプション)は仕方ないかもしれないけど、フジテレビone又はtwo(これはスカパーなら基本パックに入っている)とかBSフジや地上波フジテレビ深夜とかで録画再放送してほしいなぁ
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 11:20 No.604799
※20
こんな扱いしかされないんだからそりゃ嫌になるでしょ 優先されたきゃ金持って来いの業界だもの
今シーズン、マックス・フェルスタッペン(17歳:オランダ)&カルロス・サインツ・ジュニア(20歳:スペイン)という例を見ないフレッシュな新人コンビで臨んだスクーデリア・トロ・ロッソだが、これまでしばしば本家レッドブル・レーシングを脅かすパフォーマンスをみせ、今回のハンガリーGPでもフェルスタッペンが自身最高位となる4位入賞も果たした。
しかしその一方で早くもチームメイトとの間に不協和音が聞かれ始めたようだ。
今回最終的にはメカニカルトラブルから完走を果たせなかったサインツだが、最初のピットインの際には8位を走行中、11位のチームメイトよりも上位にいた。
しかしチームはフェルスタッペンのピットストップを優先。
サインツは「なぜ僕のほうが後回しになるのか理解できない」と、不満顕わ。
こうした場合、チームオーダーのない同チームでは前方にいるサインツに戦略の優先権が与えられる筈というもの。
サインツの地元スペインの『AS』紙によれば、こうしたことはこれまでにもあり、サインツ陣営はチームに対しこうした扱いを変えるよう申し入れているという。
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 11:42 No.604807
※36
そんなの他のチームだってボッタスだってバリチェロだって色々なドライバーが似たような事になってるよ
その扱いを逆転させるくらいの才能や将来性を示す事が大事だと思うな
それと、サインツがノリスに対して逆の立場になる可能性もあるだろうし、ノリスにやられてまた同じ目に遭う可能性もある
どこもそんなに変わらないよ
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 12:14 No.604822
※36
なおライコネン
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 12:22 No.604826
※37
topnews.jp/2016/06/16/news/f1/141205.html
>今回F1とハイネケンが交わしたスポンサー契約は2億ドル(約200億円)に相当する価値を持つと伝えられており、前例のない広い範囲に及ぶ大型契約だと言われている。
topnews.jp/2016/08/06/news/f1/144397.html
F1最高責任者のバーニー・エクレストンは、ハイネケンがF1のスポンサーになったのはマックス・フェルスタッペンの活躍があったからだと話している。
>オランダの世界的ビールブランドであるハイネケンのF1参入は6月に正式発表され、数億ユーロ(数百億円)規模の大型契約だと伝えられている。
なんでそんな扱いがあるかくらいは流石に理解してるよな?
ストローしかりみんなスタート地点が違うんだよ
才能や将来性よりもまずは金をいくら積めるかだろ
そういう意味でサインツは始まりから負けてんだよな
>その扱いを逆転させるくらい
そんなドラいたのか? いたなら教えて欲しいもんだ
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 12:25 No.604830
まぁ確かにストローと変わんねぇな
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 12:29 No.604833
※29
自分の好きなドラ、チーム以外をこき下ろす過激な信〇のが問題
そのアンチ量産の原因でしかない
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 12:56 No.604850
39
ヨスは自分が何で失敗したのかは痛いほど理解してるだろうからな
まあ当然っちゃ当然
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 13:58 No.604866
此処には過激で粘着質な基地害アンチしか存在してないんだよなぁ
アンチが関係ない話題に書き込んで、集中砲火を浴びてボコボコにされているだけだ
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 14:07 No.604867
※39
デビュー時点から殿様待遇で走れるようになったのなんてBチームが一般化したごく最近の話だぞ、何言ってるんだ
セナですらロータスでの若手時代はイギリス人のチームメイトを嫌がったりしてるんだが知らんの?
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 15:08 No.604880
昔から、少なくともフジが放送始めた時にはすでにペイドラ優遇されてたな
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 15:21 No.604884
消火器野朗なんて優遇されてたかは知らんが金なかったら乗れてないしな
ストローと違うのはあまりおおっぴらにされてないくらいか?
興行的に若くて~ってのは必要だから仕方ないかもな
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 15:45 No.604890
サインツは今でも良いドライバーだと思うけどな。
そりゃ、トップチームから天下りしてレッドブルを知ってるリカルドが
アプローチしてくれば、切るしかなくなっちゃうでしょ。
ヒュルケンは元々3年契約だし、安定してるししょうがない。
結局、サインツもリカルドも大して変わらないことがわかって
ルノーワークスは後悔してるかもしれんが・・・。
もし、マクラーレンのシートを失ったとしてもハースが獲ると思うし。
ノリスもアルボンもラッセルも、当たりっしょ。
ジョビナッチィは・・・・ちょっとわかんない。
ライコネンと明らかに差が出ちゃってるし。
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名前: 投稿日:2019/04/11(木) 15:59 No.604895
ここしばらくはライコネンと渡り合えるかがルーキーの試金石だな
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名前: 投稿日:2019/04/12(金) 07:51 No.605187
去年の感覚のまま評価してるやつが多すぎる
ルクレールもノリスもアルボンもガスリーもリカルドも
クルマ相応の成績残してるだけにしか見えない
腕前の差なんかほとんどないよ