-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 04:05 No.607112
今回の一件でクリアになったからいいじゃん
今後マックスも心置きなく抜けばいいんだよ
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 04:06 No.607113
今後の予選がデスレース地味そうだな
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 04:07 No.607114
マルコ「ガスリー分かってるよな」
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 04:10 No.607116
「暗黙の了解なんてありません」・・・試合開始のゴングが鳴りました!
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 04:16 No.607117
これで妨害合戦が始まるな
紳士協定で上手く回していたのに、FIAが黙殺したせいだぞ
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 04:19 No.607118
一番最初にタイム出してそのままコース上にとどまればいい。
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 04:21 No.607120
ハミが「紳士協定なんて知らん」とかほざいてるのがムカつくわ
やっぱこいつ王者の器じゃねえわ
マックスのほうがよっぽど大人だわ
ファッキンニガー
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 04:24 No.607121
マッドマックス復活でよろしくお願いします。
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 04:33 No.607123
モナコ辺りでやりあって決勝前にクルマ壊す奴出てきそう
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 04:37 No.607124
マックスはレースでも強烈だから楽しみすぎる
キュウリと違って戦略も全く同じのチームメートに打つ抜かれた挙句、スピンして終わる無様なタイプなんかじゃないから
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 04:38 No.607125
Q3のセカンドアタックの先頭と最後尾って路面そんなに変わんの?
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 04:39 No.607126
妨害合戦アリね。わかった。ヒドイ話だ。潰し合いなら場外でやってくれ。
そんなので決まる予選がつまらんからこその紳士協定だろうが。
タイヤやら何やらいろんなことがあって、
速さ以外で決まる予選がつまらんのはもう何年も問題になってるだろ。
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 04:43 No.607127
次戦からみんな早く出るだろうなw
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 04:44 No.607128
11
市街地は変わると思う。
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 04:45 No.607129
まぁルールで禁止されてるわけでもなし
やられたらやり返せばいい
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 04:47 No.607130
どっちみちバクーは毎回荒れるから汗
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 04:49 No.607131
※11
早めに出て自分のペースでタイヤ温めた方がタイム出るのになw
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 04:54 No.607132
まじでタッペンがメルセデスに行くかもしれないって危機感は持ったほうが良いと思う
タッペン抜けた後のドライバー事情が悲惨なことになるから
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 04:58 No.607133
紳士協定無くすならモナコのシューマッハみたいな事してやればいいよ
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 05:01 No.607134
要するにハミルトンはこれからQ2のアタックで
アウトラップ中にルノーがほいほい追い抜いてきてハミルトンの100m前でクソ遅いアタックラップ始めても
文句ひとつ言わねぇってことだろ?いいことじゃん。
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 05:02 No.607135
だったらもっと早くピット出ればよかったじゃん(正論)
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 05:04 No.607136
確か最終コーナーで異常な減速したらペナルティだったよね。誰か忘れたけどペナルティくらったの覚えてる
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 05:07 No.607137
各チームのアウトラップペースを調べとけばええ話。
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 05:09 No.607138
まぁマックスも逆の立場なら紳士協定?何それとか言ってたやろ。いや奴の性格なら絶対言ってるw
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 05:30 No.607143
今後はトロロッソの誰かを捨てタイヤでも履かせてタッペンの盾になるように予選では走らせればいい。トロロッソは3台体制だからやりくりできるだろう。
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 05:35 No.607144
もしハミルトンが更に遅く走ってたらメルセデスの二台しか間に合わなかったかもしれないルールなんて馬鹿げてるわ
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 05:37 No.607145
レースじたいがつまらないから、スーパーポールにすればいい。
絶対オモシロイ。
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 05:41 No.607146
眠れるクソガキを目覚めさせてしまったかもな
フェラーリもメルセデスも厄介なことになるかもしれん
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 05:42 No.607147
これから、より一層予選が楽しめるぞ!
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 05:45 No.607148
今日の決勝に引きずるなんてことはないだろうけど
今後の予選が楽しみですな
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 05:48 No.607149
ハミルトンの前で永遠にスローアタックすればいいな
アタック中だから譲る必要ないし
周回遅れなのにトップにぶつけて、その後、恩恵を受けたチームに移籍した奴も処罰されないし
下位チームにぶつけさせれば良いんだな?
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 05:49 No.607150
紳士協定なんて無いって言うならルール上OKな範囲内で妨害してやりゃ良いんじゃね
それこそベッテルは前回もやってるんやし同じ事をしてやりゃ良いんだよ
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 05:52 No.607151
2ndチーム有り陣営「ニヤリ…どうせ2ndなんてQ3進出さえすれば
実況解説も無視の空気的存在だし、何しようが大差ないからなフフフ」
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 05:54 No.607153
このままだと…また何やらルールが新たに出来る様になるかも知れない。
間違ってるかもだが例えば?Q3で2アタックするとしたらワンアタック目をなるべく遅くしてPITに戻り、ツーアタック目は誰よりも先に出ると決めるとして、但しアウトラップ中に隊列が後ろに出来ても抜かれない様にしつつチェッカー時間ギリギリを狙うとか?
でもそんな事は難しいだろうし揉め事の端緒になるだろうし、という事で新たにQ3についてキッチリとレギュレーションに何か追加されちゃうのかも知れないよな。
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 05:55 No.607154
ルール無用の悪党に正義のパンチをぶちかませ♪
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 06:05 No.607155
早速あの人がいなくなった弊害が出ましたか
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 06:09 No.607157
※34
そんな難しくかんがえんでも
Q3の1回目のタイムアタックで上回ったら
あとは2回目で妨害したい相手が出た直後に出て
アウトラップ最終コーナー付近で追い抜いて
あとは追い抜かれない程度に遅いアタックしたらいいだけだぞ
こんなクソ面倒な妨害ありにするのもルールで固めるのも馬鹿馬鹿しいから暗黙の了解、紳士協定って言ってんのに
ハミルトンはそんなもんないって言ってんだから妨害されてもどうにかするんだろ
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 06:10 No.607158
そりゃ間に合わないペースで前の車が走ってれば抜く。それが仕事なんですから。
毎回同じような順番で隊列組んでアタックに向かって間に合わなかったらそれまで。じゃドライバーが乗ってる意味無い
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 06:16 No.607159
「急にルノーが来たので」
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 06:17 No.607160
マグヌッセンも免罪符手に入れたな
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 06:24 No.607162
これ結局、「相手がRedBullだから」問題ないしお咎めなしなんだろな。
もしこれでフェラーリのアタック妨害してたら5G降格くらい普通に裁定でるわ。
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 06:28 No.607164
ガスリー「どうせ、アタックできても順位かわらんからいいです」
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 06:29 No.607165
紳士協定がなくなるってことは
なんでもアリってことだからな
この件で擁護してるアホはパンドラの箱を開いたことに気づいてるのかね
どこかで事故が起きてから明文化されるだろうが
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 06:33 No.607166
まあ何らかの形でルールができそう
とにかく次からおもしろい予選がみられるかもねw
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 06:36 No.607167
最終コーナー前までお互い邪魔しあって最終コーナー前で前にいるほうが急停止からのクラッシュ
xxxx!!!xxxx!!!xxxx!!!これどうぞ
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 06:40 No.607168
※37
だよなあ。
Bチームいるところは子分使ってやるだろうな(Q3まで行ければ)
個人的には策謀よりタイムで競って欲しいんだが
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 06:42 No.607169
ギリギリすぎるタイミングを狙ったチームにも問題ありでしょ
抜かれる方も間抜けだが
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 06:45 No.607170
結局ギリギリにリリースしたのが悪いんだよな
ハースとかリリースしたタイミング論外すぎるだろ・・・・
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 06:58 No.607171
Q3のワンアタックを遅目にやって、出来るだけ良いポジションを確保、ツーアタックを残り2分半くらいアウトラップに入り、計測ラップのスローコーナーでスピンしてコースを塞げは良いんだよ。
あれ、誰かがやったな。
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 07:03 No.607173
こういうのは自分で自分の首を絞めるだけ。
バカにはそれが分からない。
今回はタッペンがマヌケだっただけ。
マヌケが逆ギレして次回以降の予選を混乱させるなら
ひとりずつ順にアタックするようになるだけ。
時間は掛かるわ、見応え無いわで予選の魅力激減。
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 07:07 No.607175
あくまでも紳士協定はあるけれども前でタイヤの管理があるとは言えあまりにも遅いフェルスタッペンと時間がぎりぎりで後続車のルノーもいると言う話で今回はしょうがないし仕方がないという話が
ハミルトンの紳士協定は無いと言う話になってくると話が全く根本的に違ってくるからな
いつものアンチベッテルは悔しくて辛いだろうがドライバー達が今回のベッテルの行動を特に批判しないのは当然当たり前としても
ハミルトンが紳士協定は無いとまで言ったのはちょっと意外だ
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 07:10 No.607176
フェルスタッペンからしたら
ルクレールを抜くのを我慢して後ろに付いて、クリーンエアーで走れる間隔を作る為に
減速したら、そこにいきなりベッテルが割って入ってきた訳だからね
単に抜かれただけじゃなく、自分が準備した事を全て台無しにされたのだから怒るだろう
その後ルノーに抜かれたのだって、ベッテルと間隔をあけようとしたからだし
マルコは予選をクリーンエアー状態で走る事の重要性を知っているはずなのに
ベッテルを擁護してしまうのか・・・・
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 07:11 No.607177
※51
フェルスタッペンがとくべつ遅かったわけじゃないでしょ ルクレールに詰まってたんだから
まあでもハミルトンやルクレールが紳士協定などないっていったのは確かに意外
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 07:17 No.607178
ベッテルが正しいというのなら、これはレッドブルのミスだな
後ろからベッテルがルノーを抜いて来て、さらにフェルスタッペンを抜こうと迫っているのに
チームはフェルスタッペンに注意を促さなかったんだから
メルセデスはドライバーに抜かされないように注意してねって指示を出していた
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 07:17 No.607179
ストレート区間が長いから、前走車がいるとコンマ数秒稼げたみたい。
だから昨年のモンツァみたいに、みんなで後ろの取り合いになった。
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 07:26 No.607180
ハミルトンだけじゃなくてルクレールも言っているようだし
そもそもフェルスタッペンの言う
紳士協定が本当にあったのかが疑問になってきた
それかもしくはフェルスタッペンが余程他のドライバーに嫌われてしまっている為に今回ここまではっきりと断言言われてしまっているのか(汗
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 07:28 No.607181
火種がもう見える程大きくなりかねない状態。
運営側は手をうつべきだと思います。
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 07:33 No.607182
これが重大事故等につながらない事を望む。
チャーリーさんなら、どのように対策しただろうか。
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 07:36 No.607183
>>56
紳士協定はあったよ
ハースの小松さんが言ってた
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 07:37 No.607184
マルコにとってもこれは良い前例作って貰えたわけだしな
先のこと考えろやってとこだろ
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 07:37 No.607185
紳士協定を日本語のwikipediaで調べると面白い。
セナリスペクトのハミルトンなら否定するのも理解できる。
プロストにも同じこと聞いてほしい。
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 07:38 No.607187
ユービーアイソフトのF1 2018で予選したらええヤンww
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 07:43 No.607188
紳士協定があったのかはともかく、今後はそんなものない前提で
妨害合戦ができる状況になるから、運営はルールを明文化した方が良いよね
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 07:43 No.607189
メルセデスは忠犬オコンいないしタッペン擁護の方がよかったんじゃないかなあ。
なんでもありならQ3堅いハースがいるフェラーリ有利になっちゃうぞ。
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 07:46 No.607190
やったもん勝ちてことね
にしてもマルコは一言余計だな
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 07:46 No.607191
なんかタッペンも自分たちのミスを認めるような言動になってきてるな
まだ残り2,30秒あると勘違いしてたみたいだし
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 07:47 No.607192
FIAが妨害アリと認めたということ
これからメチャクチャになるよ、ベッテルのせいでね
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 07:49 No.607193
この件で擁護してるアホ(現役F1ドライバー、チーム関係者、元F1チャンピオンのロズベルグ、 その他英語圏のファンの大多数)
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 07:50 No.607194
なぜ、ハミルトンやベッテルに文句いってるんだ、今回はメルセデスのピットの作戦勝ちで、フェラーリとルノーは当たり前のことをしたまで、一番攻められるのはレッドブルのピットだろ残り時間をマックスに教えるべきだったんだ。
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 07:51 No.607196
なんでこれで妨害ありって話になるのか
単純にレッドブルの予選戦略ミスってだけの話しだろ
今の予選方式ならこんなこと当たり前の話しだろ、邪魔されるのが嫌なら最後ギリギリに出るんじゃ無くて余裕持って少し前にアタックすればいいだけ
混雑した中でアタックするのは当然引っかかる可能性は高いんだから今までもそんなことあっただろ
これがOkなら妨害し放題的なこと言ってるやつ何人もいるけどQ3に行けてるチームでそんな無駄なことに時間もタイヤも使えるチームがあると思ってるのか?
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 07:53 No.607197
タッペンは20-30秒くらい余裕があると勘違いしてた模様
「あんなにギリギリだとは知らされてなかった(チームのミス)」
So, I was doing that but I thought we still had like 20, 30 seconds left. But I guess the other cars who then overtook me, they got a hurry-up from their engineer that there was only like 10 seconds left. That’s how it is.
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 07:54 No.607198
色々言ってる人がいるけど、妨害アリとFIAもベッテルも認めたって事で次の予選はメチャクチャになるよ
チャーリーがうまいことやってたのにね
一人(ベッテル)の自己中のせいで紳士協定は崩壊
これからはダークな妨害合戦予選になり、誰も文句は言えなくなった
だって紳士協定など無いとベッテルが言い、FIAも黙殺したんだからね
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 08:02 No.607199
※72
必死なところ悪いが
1紳士協定など無いとベッテルが言った報道はどこの報道から?
2またいつものようにベッテルにだけ触れて、紳士協定は無いと言ったハミルトンとルクレールは良い 無視と言うことか?
そんな馬鹿なW
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 08:02 No.607200
バカはすぐ極論を出す
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 08:03 No.607201
※72
タッペンは「ギリギリだと知ってたらベッテルと同じく僕もオーバーテイクしてた」
と冷静になったあとに言ってるから、現場ではオーバーテイクは問題じゃなく
チームが正しく状況を伝えてなかった問題に焦点が移ってる
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 08:03 No.607202
グレーゾーン大好きハミルトン
やつが原因だからなー
ベッテルを責める事自体が間違い
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 08:03 No.607203
こういう所がモータースポーツではあってもスポーツではない
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 08:06 No.607204
妨害云々よりこれで無理することで事故多発がまずいんじゃないかな見る側はいいけど
ただそれを主張してルール化されると面倒増えかねないから他のドライバーや
マルコタッペンまでしゃあないわって言ってるんじゃない
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 08:08 No.607207
なんか今回、1コーナーで荒れそうな予感。
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 08:09 No.607208
今後ベッテルがタッペンにアタック妨害された、と言っても、先にアタックしなかったお前が悪い、って言われるだけになった、それだけだよね
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 08:12 No.607210
今後の予選はインディ決勝オーバルコースのように3ワイドでアタックラップに突入するバトル予選になって、速い者がポールシッターになるのではなく、強い者がポールシッターになるのね最高じゃん
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 08:13 No.607211
今回に限らずだいたい1コーナーというのは荒れる さらに今回はハースの二人がQ3に進んで中団のほぼ真ん中を二人でしっかりと占めているからな・・・
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 08:13 No.607212
他のチームが結託してメルフェラのアタックラップ阻止とかできなくもないとか?
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 08:20 No.607214
※80
正しくは今後誰が(特に紳士協定など無いと言ったハミルトンとルクレールや、今回紳士協定違反と言ったフェルスタッペン自身)アタック妨害された、と言っても、先にアタックしなかったお前が悪い、って言われるだけになった、それだけということだろうな
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 08:23 No.607216
フェルスタッペンが子供
周囲の状況が理解できずキレてるだけ
騒ぐほどのことではない
予選アタック出来るように走るのがドライバー、チームの仕事
レッドブル、ハースはミスをした
もっと早く出るべきだった
ドライバーに注意を呼びかけるべきだった
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 08:26 No.607217
これ結構重大な出来事だよなあ
本スレの言うとおり、アゼルバイジャンGPからは予選相当ヤバイぞw
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 08:26 No.607218
まあ誰かケガしない限りこのままだろ
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 08:29 No.607219
マルコもたまにはマトモなことを言う
ベッテルとルノーの二人が正しい
フェルスタッペンとハースの二人は間抜け
以上
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 08:31 No.607220
Q3はワンアタック予選でいいじゃん!
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 08:33 No.607222
Q3は6台くらいにしてスーパーラップにすればええんだよ
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 08:41 No.607223
それにしても今回のことじゃなくてドライバー間の認識がドライバーごとにまるで違うのは問題だよな
紳士協定崩壊どころじゃなくてもともと紳士協定はなかったと言うハミルトンやルクレールと、紳士協定があると言うフェルスタッペンと、ドライバー間で全く言っていることが違うのはさすがにまずいだろ・・・まともな予選にならんおそれが
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 08:52 No.607224
※89
出走順番でもめるから却下されるよ
なぜなら後ろの方がラバーが乗って有利だから
今回もラバー欲しさで、時間切れギリギリの混雑が発生したのよ
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 08:56 No.607225
2005年だったかな?2005年のように、残っているタイヤ内でQ3は一人ずつ二回のアタックの予選にしてみてはどうだろう 一台一台見ることが出来るし多少のタイミングの違い運はあっても良いように思う
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 08:57 No.607226
ラバーの有利不利をどう無くすかだね
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 09:00 No.607228
予選がどう混乱しようと決勝終了時にはどうせハミルトンの名前が一番上にあるんだから無問題やぞ
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 09:06 No.607230
結局は
早めに出て自由な空間で走行するか
制約や時間がぎりぎりでもラバーが有利な路面時で走行するか
どうかの違いだろうな
もういっそのことQ3は前戦の成績の下位のチームから出走順を決めさせてあげたらどうだろうか
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 09:12 No.607232
だからもうバチバチやってくれりゃいいのよ
なんならメルセデスのアタック阻止するするようにマシンかぶしてけ
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 09:15 No.607235
※96
そうじゃない早くですぎたらアウトラップでダラダラ走ってる連中に捕まるという最悪の事態に
つまり全員がアタックラップしてる中での前の方できれば先頭を目指すからリリースタイミングのチキンレースになる
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 09:21 No.607236
残り時間が十分あるなら紳士協定はあるだろうけど、今回の様なケースは
その(紳士協定の)ウィンドウ外だとハミルトンは言ってるんだけど?
それが正しい事だから、F1関係者のほぼ全員がベッテル擁護しています!
更に言えば、仮にチェッカーが振られてなければ、ガスリーをブロックした
タッペンはグリッド降格ペナルティを課せられてました。
紳士協定よりも、予選アタックをブロックするというレギュレーション違反
の方がより罪が大きい事を認識して欲しいものです。
恐らく、こっちも誰にも擁護して貰えませんよ!
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 09:22 No.607237
ハゲトルンが嫌がらせ走行してたことについてはあんま文句言われとらんのかしら
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 09:23 No.607238
は?
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 09:30 No.607240
※98
逆、ラバー欲しさに最後尾を狙うのよ
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 09:35 No.607242
※102
それはない
大前提として予選時間の終盤にアタックスするってのはあるけど
最後尾狙ってるとかはない
誰かがでたとおもったらみんな出る
アタックラップの前の方をみんなねらってる
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 09:47 No.607245
妨害なんてせずに今回のことを教訓にして各チームが30秒早くマシンをリリースすれば済む話では?笑
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 09:49 No.607246
※103
なら、メルセデス待たずに自分が先頭で出ればイイだけの話
前に車を置いてスリップストリーム欲しさで待つなら分かるが、
あなたのコメにはそのことも書いてないね
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 09:49 No.607247
ベッテルじゃなくてチームに文句言えってことじゃないの?
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 09:50 No.607248
※104
できるだけ後方でラバーが乗った路面で走りたいから
待ってしまうのよ
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 09:52 No.607249
なんてね♪なんてね♪
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 09:52 No.607250
※20
そういう事になるよね
自分は紳士協定のメリット受けてる癖に紳士協定守ってる人にハミやベッテルみたいなモノの言い方は卑怯だよね
これから予選はメチャクチャになるよ
ハミもベッテルも同じ間に遭うよ
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 09:54 No.607251
※31
そういう事になるね
ハミルトンへのブーメランになるけどハミルトンは文句言えない
だってルールにも無くて、紳士協定も無いんでしょ?って事になっちゃう
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 09:55 No.607252
Q4新設に加速?
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 09:58 No.607255
F-1も牛歩戦術使うんかこれから
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 09:58 No.607256
やられたらやり返すって言ってる奴ら子供だな
ラップタイム時間内に通過出来なかったドライバーとそのチームの無線やり取りが原因だろ
ベッテル、ヒュル、リカルドは無線聞いて急いだみたいだし
間隔詰まっても急がなかったタッペンも原因だと思うな
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 09:59 No.607257
レッドブルは魚雷が3発あるからな!
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 09:59 No.607258
基地外君、意気消沈してて大草原
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 10:09 No.607259
Q3での話も出てるけど後で抜くからええわで調子こいてるとQ1とかでもやられかねないから怖いで下はもっと必死だし今後は上位もQ1序盤からラバー無視で渋滞の中アタックかな
・・・面白くなって良いな
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 10:17 No.607260
マクラーレンの遅さが話題の中心にならなくてよかったですねー
ルノーやレッドブルホンダの遅い方を超えた!とはなんだったのか?
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 10:20 No.607261
アルファのPUにもルクレールと全く同じトラブル出たね
同じく旧型のままのライコネンはヤバいね
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 10:27 No.607264
報復の前にドライバーズミーティングでどうするべきか提起しとけばいいだけ
常に監視はされてるから明確な他車のアタック妨害はグリッドダウンになるけど今回は事情を省みてタッペン抜いたドライバーにはお咎めなしの裁定でしょ
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 10:28 No.607265
マクラ定位置 ルノーシャットダウンか
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 10:29 No.607266
Bチームでライバルのアタック妨害が推奨行為になる時代が来るのか?お気に入りチームがされた日にははらわた煮えたぎるな。次のグランプリからはFIAが対応すると思うけど。
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 10:33 No.607267
マルコの発言は(ほーん、これオッケーなら予選で遅れを取ってるウチには朗報やんけ!今後は戦略的にやったろ)ベッテルは正しい!これだからな、今後荒れるで。
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 10:38 No.607268
チャーリーあなたが居なくなってF1村は荒れるかもしれません
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 10:40 No.607269
ベッテルに対するマルコのコメントって別にフェルスタッペンが間違いだとかではなく他のところを暗に批判しているのでは?
別に言い方をすれば、ついにあのチームが本気を出さざるを得なくなったということ。
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 10:52 No.607273
スキーのアルペンみたいにしとけよ。fp3の遅い奴から出走。
ラバーがのった後ろが有利になるんだろ?
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 10:55 No.607274
こりゃレギュレーション化するか予選形式変えんと今後事故るで
メルセデスはやりすぎた
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 10:59 No.607277
ピットアウト遅れてたやつが最終コーナー手前で抜くのがおかしいと思うわね
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 11:01 No.607278
1,2,4,5
最初にして素晴らしいコメントの数々。
いまの予選システムが徹底されたF1に合わなくなり崩壊することが決定したわけだ。
Q3の2分前に出ていって更新合戦のはずが誰もタイム出せない、出てくるのは罵りあいだけ。
あまりなんでもかんでもFIAが・・・って言わないんだけど、こればかりはQ4をしようぜどころじゃねー。
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 11:07 No.607279
そもそもの原因はメルセデスの2人
特にボッタスへの無線の指示は咎められかねないでしょ
それで詰まっちゃった人達が抜くのはしゃーないって皆が口を揃えてるってこと
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 11:09 No.607281
未だここの人間は紳士協定守れって言ってるのか?
勝負の本質がいつまでたっても理解できない奴らだ
勝つための手段の一つが速さであって速いやつが勝者じゃない
1位で走ればどんなに遅かれ勝者だ
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 11:12 No.607283
後半のポイント争いに、影響出るかもねw
PU交換で降格ときなんか、いろいろ出来そう
Bチームの存在も、気になるところ
いろんな戦略が見れそう
昨年のタッペンみたいに、ピット殴り込み
も増えてくれたらいいなw
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 11:14 No.607289
今回ばかりはベッテルにミサイルかましてもいいよ。どうせ何かを食らうの(スピンなど)はベッテルだけだしww
なあなあが長引いて予選が機能しなくなると困るから、大喧嘩してFIAがさっさと最低速度なり、Q2の遅い組にだけ赤信号をセッション3分前にだすとかどうやってでもバラける仕組みにすればいい。
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 11:27 No.607304
誰が好きで誰が憎いかモロバレのクッソ面白いコメントしてるな
でもF1見るのに向いてない奴だらけ
何も考えず思考停止して見てるのか?
そんなんだから何故今回こういう事が起きたかも分からずに喚いてるんだろうけど
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 11:35 No.607309
セカンドやBチームにラスカス停車や、あからさまなコースオフによる黄旗でアタック妨害もあり得そうだな
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 11:40 No.607314
マックス「ほぅ…紳士協定はないんだな?」ニヤリ
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 11:51 No.607323
なんか日本みたいだよな、いままでナマーとか空気いう暗黙の了解でいたものが崩壊し
ルールや法律で規制していくしかなくなるって。
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 12:05 No.607336
※99
そら、紳士協定が無くなって一番割食うのはメルセデスだからそういうにきまってる。
意図してないとは言えこの原因を作ったのは、メルセデスだしな(無線でゆっくり走れ、でも前に行かせるなって)。
紳士協定が無くなれば、アタックラップの直前に割り込み合戦が発生しかねない状況もある。
このままだと予選方法も明文化されるかもな。
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 12:12 No.607346
時間がないから・・が許されるなら
俺2ラップ連続でアタックするから、
後ろにマシンがいた方が落ち着くから、
(タイヤないのに)3回アタックするから、
前にいると邪魔だから、
熱入れするのに全力で走って最終コーナーで一度冷まして走るんだ
なんでもありだな。つまり時間とて所詮屁理屈。
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 12:50 No.607381
ドライバーが皆好きにやりだしたら
スポーツじゃなくなるからFIAはちゃんとしてほしいです。
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 13:13 No.607413
まるで痴漢冤罪事件みたいだね
結局紳士協定なるものなんて存在しなかったようだし
というか去年までも本当はこういうことあったんじゃないの?
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 13:46 No.607443
とりあえずバクーで紳士協定なしでやりあったら旧市街セクションで予選アウトラップ中の接触クラッシュがみられそうw
それはそれでいろいろと面白そうではあるw
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 14:18 No.607472
こういう時にチャーリーが居たらと思うと本当に偉大な方だったんだとつくづく感じる
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 14:33 No.607484
この予選方式は、出走順にしろ色々とルールが詰め切れてない
最終アタックのイエロー妨害も可能だし
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 14:34 No.607485
明確な規定が無い以上、チャーリーがいたところで何も変わらないよ
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 16:50 No.607530
どちらにせよ予選は最終コーナーで抜いてもOKって事でクリーンになったろ。
先に速いラップ出したドライバーが最終コーナーで後続をブロックしてチームメイトのクリーンラップを作るチーム戦術もありって事だ。
だって他チームはブロックしてる遅い車を抜けばいいだけでしょ?
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 17:13 No.607603
>>145
そうだなベッテルみたいに前車を抜いて自分の予選ラップを作ればいいだけ
抜けない場合はそこで抜けないドライバーの判断ミス
蓋をする事に専念してるドライバーを簡単に抜けるかどうかは知らんけど(笑
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 17:57 No.607748
ここのコメント欄ヤフコメと同じくらい酷いなw
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 18:10 No.607774
※61
プロストならレッドブルに対して紳士協定破るのは認めて
ホンダエンジン積んでるレッドブルが破ったら烈火の如く批判すると思う
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 19:29 No.607919
マルコ
「フェルスタッペンがベッテルに文句を言うのは間違ってる。」
もうこれで終わってるだろw
最終コーナー?後続ブロック?
どうでもいいわwアホか
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 19:36 No.607927
絶対に今回の件は今後の予選には何も影響しない
これは断言できる
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 19:39 No.607932
※147
ヤフコメ未満だと思うよw
陰謀論とかそういうの大好きな人達ばっかりだからこんなアホみたいな流れになってんだろうな
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 19:43 No.607937
微妙な問題だが、もし追い越しを制限するルールを作ったら、わざとゆっくり目に走って後ろを走る選手のアタックを妨害する事も出来てしまうし。
抜本解決をするなら、独立したアタックをするしかないだろうね。十数年前みたいに。
そうすると、途中で雨が降ったとか止んだとか言う人も出てくるし。
絶対的フェアにするのは無理じゃないかな。
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 20:07 No.607974
遅い車が居るなら抜けばいい、抜けないように妨害するのは今でもルール違反
それ以上でもそれ以下でもない
妨害し放題とか言ってるやつは何なんだ?
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 21:25 No.608108
ピットから出て行ったのはレッドブルが最後だったんだよ
フェルスタッペンは9台目
ヘアピンで4番目にいたということはアウトラップのセクター2までに5台をごぼう抜きしてきたの
ベッテルもフェルスタペンに抜かれている
ルノーはメルセデスの直後で出て行ったのに、フェラーリ、レッドブルの計4台に抜かれて時間がギリギリになった
全員が通常なら暗黙の了解で最終セクターでは追い抜きしないが
チャイムがなってる状況なら話は別だって言ってる
タッペンは時間がないのは知ってたが、まさかそこまでギリとは思わんかったと
間に合うように出るべきだと意見を変えた
-
名前: 投稿日:2019/04/14(日) 21:39 No.608131
ボッタスに無線で遅く走れと指示したことが全てでしょ
完全なる確信犯