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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 06:08 No.616448
そういえばフェラーリカスタマーも予選番長やなw
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 06:10 No.616450
メルセデス専用タイヤなんだよ。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 06:24 No.616452
バルセロナダメならシーズン終戦か
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 06:24 No.616453
メルセデスファンとメルセデスドライバーファン以外「もう何回今度こそと聞いて期待してきたことか期待するのももう疲れた それに仮に本当はマシンが速かったとしてもタイヤという大きな要素でそのマシンの速さを実際に発揮できなければ全くなんの意味もない 宝の持ち腐れじゃなくてマシンの持ち腐れとしか言いようがない」
「それに奇跡で1%の可能性に当たってマシンがよみがえって、速くなったら速くなったで、今度は定番の戦略が大失敗するかもしれないし信頼性にまたまた足を引っ張られるかもしれないし、今のメルセデスチームに勝つ為にはいくつもいくつもの課題をクリアしていかないといけないから今度こそとまた言っても・・・」
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 06:33 No.616454
メルセデスはPUも余裕で三基で乗り切るだろうしリタイアとかもなさそうだしフェラーリに勝ち目なし。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 06:34 No.616455
もう過ぎてしまったことだからどうしょもないけれども
数年前にドライバーが通常のヘルメットを変えてまで二日間ピレリとメルセデスが極秘でテストをした後からなんだよな・・・結果が出ている以上この時のテストの影響は否定出来ないし、報道がなかったらわからないままだった極秘テストについて
絶対もっと厳しい裁定を下すべきだったよな・・・・
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 06:34 No.616456
フェラーリはFPでPUぶん回し過ぎって事か⁈w
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 06:36 No.616457
ミシュランの出番や!
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 06:38 No.616458
でもなんかフェラーリの新社長優しそうやから勝てなくても大丈夫やろw
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 06:43 No.616460
本田spec2とフェラーリのエンジンはいい勝負になってないか?
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 06:47 No.616461
※9
F1で勝てないフェラーリに優しそうな社長・・・
(実際に勝っている時期は短いが)F1におけるフェラーリの存在意義が
フェラーリファン→熱狂的で多いからこそわざわざティフォシと呼ばれるように、もはやF1の一部だしその多くの人達の為にもF1で勝てないフェラーリに優しそうな社長・・・はまずいだろ(汗
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 06:55 No.616462
メルセデスを倒せるのはレッドブルホンダだけやわ!
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 07:04 No.616463
メルセデスだけがレースでは速い
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 07:18 No.616465
フェラーリは厳しいかもだが、レッドブルはいずれシャシーで超えてくるんちゃうかな?
そうなると面白いんだが。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 07:30 No.616466
1991年、2016年の再来コース真っしぐらですなぁ…
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 07:32 No.616467
メルセデス以外のレンジが狭すぎる
レースになると2種のタイヤを使わないといけないからレンジが狭いと激遅になる
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 07:37 No.616469
ベッテルOUT
アロンソIN
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 07:53 No.616470
テストゲート以前のメルセデスも予選番長だったんだよね。
エンジンにパワーはあったが、決勝ではタイヤがボロボロになって順位を下げていた。
まずエンジンが良くなって次に車体。この順番。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 07:54 No.616471
アナリストとタクト振る人材にも差がある
結果論だろうが評価は結局結果でしょう
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 08:13 No.616476
フェラーリはいつも前半戦だけ強いのに今年はずっこけまくりだから今年はもう終わった
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 08:27 No.616477
タイヤを去年の厚い奴にすればいいんじゃないのー
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 08:36 No.616479
タイヤがメルセデス向きってのがでかいな。
ピレリはロクな事しない。グルなのかもしれんけど。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 08:38 No.616480
2人のドライバーに優勝を同じ数で振り分けて独走。
こんな嫌らしいシーズンは記憶に無い。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 09:26 No.616489
ハミルトンだけ勝ってたらドライバータイトルまで終わってしまうからな。ボッタスが頑張ってるのが唯一の救い。それでもコンストラクタータイトルが下手にせってると後半はチームオーダーが発動しそうだが。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 09:51 No.616495
FP1~3→跳ね馬いけるやん! トト「このトラックはフェラーリが有利」
予選終了→HAM1 BOT2 LEC(VET)
決勝チェッカー→トトニッコリ
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 09:57 No.616497
冬だけ期待させるのはラウダの時代から基本的にずっとだよ。悔しいながらももう慣れたしそれがフェラーリ。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 10:27 No.616499
マシンは速いが本来の力を発揮できないと
後半で巻き返しの可能性もあるかな?
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 10:30 No.616500
メルセデス専用タイヤの効果恐るべし
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 10:35 No.616501
今季はマジで、ボッタスがどこまでハミルトンと競えるかが全てだよなぁ。
ハミルトンとこのまま互角に争い続けられるのか?そしてチャンピオンまで獲れるのか?
それとも(いつもの如く)ハミが6度目のチャンピオンになるのか?
いずれにしろマジでこれしか今季の話題無いもんな。
それくらいフェラーリは…
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 10:36 No.616503
F1の歴史上一番ひどい茶番劇だよな
フェラーリはともかくレッドブルとルノーが参戦し続けてるのは有り難い話だ
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 10:47 No.616505
今季メルセデス全勝説あり得るでしょ。
レースやF1に絶対は無いとか言われるけど、本当にこんなことが起きちゃいそうだよなぁ。
フェラーリもレッドブルもそうだけど、今季1勝でも出来れば大成功なんじゃねーかって思うくらいの差だもんなぁ…
(色々な意味でね。)
本来ならチャンピオン争い続けられるくらいにメルセデスに食らいついていって欲しいんだけども。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 10:54 No.616506
ぶっちゃけ今年フェラーリにもっと頑張れよと言うのはなんか違うような
FIAやリバティにもっとメルセデスに対抗しろと言うべきだろう
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 10:56 No.616507
フェラーリPUの過冷却問題は解決したのかな?
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 11:00 No.616509
薄ゲージタイヤとかウォーマー温度とかに文句言ってるチームってないだろ?
合わせられないチームが悪いんじゃないの?
そもそもフェラーリなんか去年シルバーストンでちゃんと使えてたじゃない
今年のコンセプトで合わないならマシンのせいなんじゃ
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 11:03 No.616510
第2期ホンダが圧勝したときはすぐにレギュ改定で潰したんですけどねぇ
ゲルマンメルセデス様はかれこれ5連覇とか、さすが騎士道精神のヨーロッパ白人様はダブスタですね
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 11:03 No.616511
そもそもプレシーズンテストの評価を鵜呑みにすべきじゃないだろう。
メルセデスのブラフは周知だし、レッドブルも大幅に改善されている。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 11:13 No.616515
1コーナーで同士討ちの映像が見えます。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 11:49 No.616521
レッドブルもやる事為すこと全部禁止され続けて今に至る。
そういう者同士がくっついても禁止制限の嵐で走る前から負け確定。
今年のフロントウィング規制が分かりやすい例だ。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 11:52 No.616523
本来なら、バーレーンとバクーはフェラーリが勝ってて
面白いシーズンのはずなんだよ。
フェラーリのやらかしが酷い。
なぜかトップ快走のルクレールだけにPUの問題が発生したと思えば
ベッテルは、お得意のクルリンパしてるし。
バクーのQ2でミディアム履かせて、ルクレールがぶつかって
時間がずれて、路面が更に冷えてフェラーリが焦って全然タイム出せない。
とかさ。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 11:57 No.616526
フェラーリってバルセロナで勝ったの2013年のアロンソが最後でしょ?テストではバルセロナ速かったけど、気温等も違うし正直勝てるとは思えないんだけどな
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 12:01 No.616528
ピレリはイタリアのメーカーなのになぜかフェラーリに優しくないタイヤ造り。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 12:05 No.616530
メルセデス忖度タイヤだからー。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 12:29 No.616538
路面が優しいと駄目だなフェラーリ
そう考えるとカタロニアは良さそうに見えるが、もうテスト時の状況じゃないしな・・・
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 13:05 No.616553
日本人でもこれだけショックを受けているのだから
海外特にヨーロッパ特にイタリアのフェラーリファンのティフォシの落胆は察するし気の毒に思う・・・それとももうよくフェラーリチームを知っているからかなしいかな皮肉なことに耐性が出来ているか・・・
やはりイタリア人中心に拘るのが良くないのかなシューマッハのチーム作りチーム構築を振り返ると
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 13:16 No.616558
メルセデスを止めてくれないと面白くない
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 14:35 No.616573
ピレリは中国資本の会社です。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 15:34 No.616585
本714が言ってるコレいかに
メルセデスのドライバーから乗りにくい的な発言て聞こえてくるかな?
フェラーリは乗りやすいのか?
浜島も所詮はドライバーではないからね
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 15:39 No.616587
697が現状そのままを言ってると思う
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 15:53 No.616590
697のコメ後半の設計思想のとこわからないが
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 15:58 No.616594
ルカを代表に戻そう
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 16:01 No.616595
こういう矛盾したコメスルーで何みてんの?
そんたくタイヤとか言ってないでさ
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 16:01 No.616596
いうてフェラーリってそこまでチャンピオン獲ってないよね?
勝てそうで勝てない状態がデフォルトっていうか……むしろ絶好調のほうがおかしい
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 16:10 No.616601
※47
というか、プレテストとメルボルンを見てる限り
フェラーリは、綺麗にオンザレールって感じだったのよ。
なんか、スーって感じに走る感じ?
それに較べて、メルセデスはピョンピョン跳ねてねじ伏せてるような印象?
・・・・っていっても
今は、全然違うんだけどね・・・。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 16:16 No.616605
メルセデスは外からみてるとねじ伏せてるようにみえるけど
実際ドライバーは好感色的な発言だったね
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 16:50 No.616629
フェラーリのマシン自体にはポテンシャルありそうだから2014~16のころみたいな絶望感は個人的にないかな
ただ今年のフェラーリのマシンはセッティングが難しすぎる それにタイヤのレンジが狭すぎるのも問題だな
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 17:32 No.616648
秋開幕~冬開催~春終幕にすればええんやで
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 18:02 No.616663
メルセデスの為にタイヤ作ったとか言ってなかったか
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 18:05 No.616664
ルクレールの予選クラッシュからの、新品タイヤ、修理等あってからののペナルティ無しも呆れたけどな。
まぁ最後尾スタートだったとしても、5位は変わらんかっただろうけど
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 18:05 No.616665
※57
聞いたことねー
仮にそれができるならピレリの技術力すげー
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 18:10 No.616666
57
ピレリの代表者がメルセデスの要望にはこたえなくちゃならない、とかそんなコメントだったと思う。
まぁ極秘テストといい、忖度タイヤやね
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 18:13 No.616670
57
コレだよ 思い込みが普通になるパターン
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 18:16 No.616672
海外コメでも忖度タイヤってのは、普通に言われてるけどな。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 18:22 No.616680
結果的にはね ネットが普通ってコワいな
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 18:27 No.616684
海外コメがーw
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 18:29 No.616686
普通というか、多くの人が忖度タイヤだと思ってるって事だろ。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 18:38 No.616693
忖度ガー→ソースなし
海外ガー→ソースなし
海外で言われてるとしたら単に海外のお前らだろw
反対側の意見も山ほどあるわ
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 18:44 No.616699
※59
なるほど、ピレリの技術力か
忖度しようにも狙い通りのものができるとは思えんな
肝心なこと見落としてわ
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 18:44 No.616700
66
>反対意見も山ほどある
ソース無し言うんだったら、その山ほどあるソース出してから言えよw
山ほどだぞw
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 18:50 No.616707
まあフェラーリにはメルセデスに危機感を抱かせる程度には頑張っていただきたいよ。
どうせ全力出しても勝てないんだけどさ。悪あがきって見てるほうは楽しいし。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 18:52 No.616709
ピレリタイヤを隠れ蓑に利用してるとしたらメルセデスおそるべしだなソースなし
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 18:55 No.616713
山ほどある反対意見はまだかなぁ?
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 18:57 No.616715
まだかって言う前に自分が出しなさいね
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 19:03 No.616719
熱いね
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 21:20 No.616773
ワクワク まだかなあ
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 22:23 No.616793
上の方のコメでフェラーリのやらかしが酷いというのがあるけど
自分もタイヤうんぬんがあったとしてもそう思う
ドライバーやチームのやらかしが無かったらここまでで
1~2勝ぐらいで2位も2回ぐらいだったんじゃないか?
勝てるレースをドライバーのミスやチームの戦略ミス&判断ミスで
落としているのもあると思う
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 23:05 No.616803
ドライバーのパフォーマンスはマシンのフィーリングに左右される
ベッテル ガスリー クビアトが典型的だな
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 23:12 No.616807
グロもかな
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 00:16 No.616844
アロンソ復帰連呼してるのって
・ただのバ力
・ただのアロ狂
・ただのアンチベッテル=リカルドオ.タ
のいずれにしても人間の力スオブ力スだね
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 02:10 No.616873
自己紹介してるバカがここに
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 08:21 No.616919
※78
いや現実を直視できずに白昼夢ばかり見てる可哀相な人達だ。哀れみを持って見てあげよう。