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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 11:46 No.616518
後半戦始まるまでにメルセデスドライバーのどちらかが異常をきたすか
それとも本当にレッドブルが牙城を崩す体勢が整うかしないと来年の契約までは
タッペンを欲しがらないと思うんだけどな、粉かけて惑わすのが主目的で
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 11:48 No.616519
来年あたり日本人ドライバー出てほしいわ…
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 11:51 No.616522
ドライバー「僕には契約がある」→解雇
チーム代表「我々には契約がある」→???
チーム側が言うパターンでは果たしてどうなるか
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 11:52 No.616524
キャシディ来ないの?
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 11:56 No.616525
マックス移籍したらホンダコネクションでバトン連れてこようや
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 11:59 No.616527
万が一タッペンがメルセデス行ったら、レッドブルはどうするのか
レッドブル内のドライバーはもう底打ってるし、アルボンはまだ早いし、クビアトも一度失敗した。
ベッテル呼び戻す?
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 12:06 No.616531
メルセデス ハミルトン、ベッテル
フェラーリ アロンソ、ルクレール
レッドブル フェルスタッペン、バトン
これでええよ
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 12:12 No.616532
タッペンはF1に上がる際にメルセデスでのテストドライバー契約蹴ってトロロッソからレースデビューしたわけだけど、今は選択ミスを思いっきり後悔してるんだろうなあ。メルセデス行っとけば2017からチャンピオンマシンに乗れてたわけで。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 12:15 No.616533
マックスが出てってたらぼっさんに決まってるじゃないか
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 12:15 No.616534
レッドブルが今年このあと大失敗でもしないかぎりタッペンの来年での移籍とかありえんでしょ
そもそもメルセデスはハミルトンがいてフェラーリはルクレールがいる訳で
現状タッペンを取る状況じゃないし
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 12:17 No.616535
ハミルトンの引退以外にフェルスタッペンのメルセデス移籍とかありえんわな
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 12:32 No.616539
メルセデスはハミルトンとロズベルグのバチバチ目の当たりしてるし、ハミルトンが飽きて引退orフェラーリに思い出移籍するまではエース級ドライバーは採らんでしょ。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 12:33 No.616540
つかメルセデスとフェラーリがフェルスタッペン雇って
わざわざワンマンチームを作ろうとするかね?
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 12:36 No.616542
ハミルトン突然の引退が今年有るとしたら、今年チャンピオンになった場合だけど、メルセデスは勝ち過ぎ批判を回避する為にボッタスを同等に扱うようにして、ボッタスが既に2勝と開眼中。このままボッタスが勝ち続けてチャンピオンの可能性が出て来ると、判官贔屓ファンがボッタスを応援するから勝ち過ぎ批判回避を考えたらメルセデスチームはボッタスチャンピオンサポートも有るかも知れない。(ニコがチャンピオンになった時の様に、ハミルトンに謎のエンジン停止リタイヤが続くとか)そんなこんなでボッタスがチャンピオンになったら、ボッタスはボッタスが望めば当たり前に残留だし、ハミルトンはもう一度チャンピオンにとモチベーション復活してそのままメルセデスに残ったら、タッペンをメルセデスが獲得しようがなくなる。MAX側と話し合っているのは、今年ハミがチャンピオンになって電撃引退の時にそなえてるだけだと思う。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 12:39 No.616543
レッドブルにいる限り王者になる事は無いだろうからな
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 12:40 No.616544
ハミルトンの去就次第かヤバいな
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 12:41 No.616546
今年何かの間違いでボッタスがチャンピオンになったら面白いんだけどw
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 12:44 No.616549
セルジオ・ペレスのマクラーレン移籍みたいなのもあるからな
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 12:49 No.616550
タッペン !
メルセデス行きおめでとう!笑!
まあどないなるんかわからんけど、
えんちゃうの?F1が多少新鮮味出て。
あとハミが来年どないしてるかやな。
ていうか今年誰がチャンピオンなるかやろ笑。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 12:57 No.616551
ベッテルとトレードでいいよもう
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 13:00 No.616552
タッペンのメルセデス行きの噂はほぼ毎レースごと決まった
タイミングで定期的に何度も出てくるが、まだシーズン序盤なのに
昨年のリカルドの件もあるしこの話でしつこく騒いで誰が得するかを
勘ぐってしまうな
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 13:05 No.616554
オコンの心境やいかにだな
タッペンはともかくボッタス順調やしw
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 13:09 No.616555
ここからベッテルがルクレをボコる
って予測がゼロすぎて涙
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 13:12 No.616556
ベッテルとルクレールは今んとこ実力が拮抗してるのがなんとも・・・
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 13:15 No.616557
ハミルトンの引退って何かなぁ
シューマッハ超え?それだとまだ先だし
なんとなくハミルトンのモチベが最近低いそうに見えるが
少なくともハミルトンがメルセデスいる限りマックス取りはないだろうけど
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 13:26 No.616560
マックスはメルセデスとレッドブルで綱引きした過去はあるけど
今メルセデス移籍となるとハミルトン次第だろ
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 13:30 No.616561
ボッタスに負けての引退はハミルトンのプライドが許さないだろうから
ボッタス頑張れw
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 13:49 No.616562
でもまぁ、タッペンがメルセデスに行った方が
F1としては面白いわな。
タッペンVSルクレールのガチバトルが始まりそうだし。
フェラーリが放出したベッテルをレッドブルが回収すれば丸く収まるんだけど
ベッテルは年報が高騰してるから、レッドブルからすればコスパの問題がある。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 13:49 No.616563
ハミ最近は引退後に他のカテゴリで走る話とかしてたしなぁ…
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 13:52 No.616564
※本196
おいおいそうするとますます選択肢が複雑に
パターン1 いくらミック・シューマッハと言えどもルクレールとの若手コンビではテストの心配等もあるし、念の為に保険のような意味もあるし、それにメルセデスに行かれてハミルトン・ベッテルのコンビが完成したら最悪だし、やっぱり何だかんだ言って良い面もあるからベッテルとの再再度の契約はやっぱり保険も込めてしておくフェラーリ残留
パターン2 そう言えば以前ハミルトンがいるにも関わらずに(ネット上に今でも記事が残っているかも)チーム代表のトト・ウォルフ自身が「ベッテルを獲得検討しないのは怠慢だ」と言ったり、何故か堂々とベッテルとは個人的にはとても良い関係にあるとか言ったり、更にはベッテルとツーショットの写真が平然とあったり伏線もあって(勿論ハミルトンはいるけれども年齢も約3歳違うしトト・ウォルフのベッテルへの印象も良く?)メルセデスへ移籍
パターン3New マルコがインタビューでベッテルとは連絡を取り続けてるって言っていたり、パドックで堂々と普通にレッドブル首脳陣と談笑しているシーンや写真を頻繁に見ていると、レッドブルとしても自分達が育てたベッテルが戻ってくると言うのは間違いなく言葉としてはとても良いし、レッドブルへ復帰帰還
去年更新した再契約が満了する来年シーズン中に再来年以降の為に、はたしてどのパターンになるのか 何だかんだ言ってもまだベッテルは完全に30代前半だからな・・・金額にこだわらなければそりゃ欲しいチームはいくらでもある。少なくともテストにはわざわざ自分から嫌がらずに参加もしてくれるし、意外にも?まだ史上最年少の肩書きもいくつも保持しているし
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 14:10 No.616565
ガスリーが覚醒してマックスがおったまげるんだゾ
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 14:17 No.616566
開幕数戦は毎年ハミルトンのモチベーション低いような気がする
なんで、すわ引退か?とは思えないなぁ、当分走るでしょ
となると当面フェルスタッペンもレッドブル以外に行き場ないよなぁ
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 14:18 No.616567
メルセデス ハミルトン、ベッテル
フェラーリ ルクレール、シューマッハ 若手コンビなだけに失敗したらフェラーリチームは猛批判されそうではあるが
レッドブル フェルスタッペン、アルボンかレッドブルとフェルスタッペンとサインツと三者がそれぞれ合意するというほぼ奇跡のような展開でサインツか新たなレッドブル育成から誰か大抜擢か 新たなレッドブル育成から誰か大抜擢でもフェラーリチームと違って猛批判されることはないしレッドブルの売上に多少影響はあるかもしれんが、気が楽で、あくまでもフェルスタッペンの補佐扱いで良い訳だし
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 14:22 No.616569
アロンソ:「暇だなあ」
レッドブル・ホンダ:「・・・」
アロンソ:「暇だなあ」
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 14:23 No.616570
VER→Me,BOT→Fe,VET→RBの玉突き3連単に賭けてみるか
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 14:25 No.616571
タッペン居なくなったら、レッドブルは普通に終わるけどな。
ガスリーのドライバー力は現状でヒュルケンやグロージャンより下だから
覚醒したとしてもそれらと同レベルが関の山。
タッペン、ルクレール、ハミルトン(あとアロンソ)は別格。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 14:30 No.616572
ミックは去年F3を取ったから保有は30pt?あと10ptなら行けそうだな
過去の保有ポイントなんて気にしないでF2だけで足りるってくらいの活躍してくれれば最高だけど
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 14:39 No.616574
レッドブルに年寄りは入れない
オコンは飼い殺し
タッペン出る可能性は高いがまだ先だと思う
アロンソバトンはもうない
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 14:40 No.616575
※37
あまり知られていないのかもしれないが実はもう条件は満たしていて本人次第でF1デビュー可能
ヨーロッパF3選手権でチャンピオンを獲得したミック・シューマッハも、F1スーパーライセンスの資格を取得している
f1-gate.com/mick-schumacher/f1_45369.html
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 14:47 No.616577
タッペンがメルセデス行ったらリカルド帰って来ないかなぁ。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 14:48 No.616578
アロンソに関してはアロンソ本人とブリアトーレは注 トップチームならやる気満々なんだがな・・・
悪いが注 トップチームのそのトップチームが全て不可能だからな よほどのことがない限り 自業自得と言ってしまえばそうなんだろうが
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 14:52 No.616579
こんなのレッドブルの足並みを乱そうと離間の計仕掛けてるだけに決まってますやん。
トトさん的には芝居打ってるだけでライバルチームの結束乱せるんだから安いもんだわ。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 14:59 No.616580
だいたい
レッドブルのホーナー「我々には契約がある、来年もフェルスタッペンはレッドブルで走る」
じゃあ再来年は?って話だよな
何だかホーナーのは余計な発言な気がしてきた
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 15:08 No.616581
※42
嘘吐きトトの口車に乗って、
メルセデス行けると思って騙し討ちのようにチームを出たら、
梯子外されて行くとこなくて格下チームに移籍、
なんて事になったドライバーがいるんだから効果絶大だよな。
出ていかれたチーム、出ていったドライバー、そのドライバーを獲得したチーム、
全部にダメージ与えるんだからたいしたもんだ。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 15:15 No.616582
再来年以降の契約は来年にやるんだし、別に余計な発言でもないような?
フェルスタッペンは2020年までの契約だし、2021年以降にどこかへ移籍する可能性は普通にあると思うけど
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 15:35 No.616586
無いとは思うが、今年ボッタスが勝ってハミがモチベーション失って引退とかあるのか?
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 15:48 No.616588
レッドブルが終わるとルノーもアレだしF1の人気も下がっちゃうからできるだけ頑張ってもらわないと困る。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 15:51 No.616589
今シーズン前の謙虚さはどこへやら今ルクレールが一年目から直ぐに無線に従わなかったり相当必死なのは、やはりミックの影響が大きいのかも
ミックだけなら経験がないから将来を考えにくいけれども、ずっとあのザビーネ・ケームがマネージャーでしっかりとついていたし
ミックには当然メルセデスからも誘いがあっただろうから
わざわざあえてハミルトン後の今のメルセデスじゃなくて今のフェラーリを選んだ辺り
実はフェラーリとしては当然?仕方なく?
フェラーリとして扱いは
ルクレール<ミック
なのかも
だから、ミックがフェラーリに乗りたいと言えば
ミックへ契約通りにフェラーリのシートを渡し
多分よっぽどのことがないかぎらはミックは、同年代のルクレールよりも、経験豊富かつ一緒に年始にROCに出ているしミハエル・シューマッハを会して幼いときからお互いに面識もあるし相手=ベッテルは父を尊敬しているしミックはルクレールよりもベッテルをチームメイトに希望しそう
フェラーリチームはかつてフェラーリチームが全てだからミハエル・シューマッハがいてもライコネンと契約してしまって結果的にマッサに後を託す形でミハエル・シューマッハを引退に追い込んでしまうような雰囲気になってしまったし
わざわざあえてハミルトン後の今のメルセデスじゃなくて今のフェラーリを選んだ辺りフェラーリはミックだけは特に丁寧に気を使って扱いそう契約上もあって
そうじゃなかったらわざわざあえてハミルトン後の今のメルセデスじゃなくて今のフェラーリを選ぶだろうか
だからミック次第では
フェラーリでミック・シューマッハとベッテルの可能性も
そして経験を積んでミックから許可が出たら、一時アルファロメオに行っていてもらったルクレールをもう一度呼び戻して
最終的に(ベッテルはベッテルで過去の契約例からも&他のチームの選択肢もあるし1年契約で短期間だけ利用されるような馬鹿な契約をする筈がないし)約4~5年後に
ミック・シューマッハとルクレールになって予定通りミックとの契約通りに全ておさめるとか・・・・・・
そうじゃなかったら、何か相当な特権がない限りわざわざあえてハミルトン後の今のメルセデスじゃなくて今のフェラーリを選ぶだろうか
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 15:54 No.616591
下手くそな縦読みだなぁ
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 15:54 No.616592
ま、ガスリーは上がってくるだろ
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 15:58 No.616593
自称タッペンファンは移籍しても活躍する自信ないのに応援してるのか?
アホなオージーみたいになるようなドライバーだと思って応援してるのか?
それともただのホン.シンなのか?
俺は残留しようが移籍しようが実力あるドライバーだと思うから伸び伸びやってもらいたいが
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 16:02 No.616597
本家でいきなりミックはなくなったな。F2であの程度のドライバーをごり押ししたら更にチーム割れるぞ
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 16:04 No.616598
ルクレール・ミック、若いフェラーリ見てみたいなあ
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 16:08 No.616600
今回ガスリーがQ1速かった(チートで)らタイヤロック祭りしてる辺りメンタルは見た目や言動ほど強くはなさそう
ガスリーが対等な速さを発揮してからが本当の評価の対象
本人も言ってるけどここ数戦はバトルとは無縁の退屈な4位走行
プレッシャーのない状態で評価してもあまり意味はない
そういう意味では車のポテンシャルも評価するのは難しいかと
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 16:15 No.616603
RB:リカルド ぼっさん
トロ:ガス あるぽん テストドラ MAT
メル:タッペン ハミ
フェラ:ルク ミック
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 16:16 No.616604
縦読みで読もうとしたけど読めなかったw
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 16:18 No.616607
ガスリー&アルボンとか面白そう
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 16:21 No.616608
ベッテルは引退するけど
電撃的に、アルファで復活
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 16:22 No.616609
レッドブルは、まだホンダと組んで1年目だし。
PUは、フェラーリ、メルセデスには劣るけど
とんでもない差がある訳ではないと思う。
マルコの言葉で意気揚々としちゃったけど
普通に考えれば、これからでしょ。
PUがネックって訳ではなく
シャーシもPUも、「まだまだ改良の余地はある。」
トータルパッケージに関しては「これからこれから」
ってのが今のレッドブルホンダのポジションかなと。
今年は1勝できれば上出来。
でしょ。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 16:23 No.616611
※23 同感(涙)
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 16:27 No.616614
RBはペイドラ(某酒屋とか)じゃない純粋な若手コンビの切磋琢磨が見たい
ポールってそんなに重要か?とか言うオタいるけど本人が獲れない時(バックミサイルに獲られた時なんか特に)に悔しがってんだから重要に決まってんだろ
応援してんだか盲目で気が付いたらディスってた状態なのかわからん
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 16:29 No.616615
>シャーシもPUも、「まだまだ改良の余地はある。」
トータルパッケージに関しては「これからこれから」
もう何年も聞き飽きたフレーズだなw
>今年は1勝できれば上出来
え?5じゃ・・・うーんw
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 16:31 No.616616
※60 来年は
青い二人 VS おじすんの下克上で盛り上げる。
フェラ:ルク ミック
vs
アルファ:らい子 ベッテル
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 16:36 No.616617
オコン捨てたらタッペン獲れるってんなら、メルセデスはサクッとオコン捨てるやろてw
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 16:39 No.616621
※63
それおもしろそう
マックスのメルセデスは真剣に見てみたい
出来ればハミと組んで
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 16:41 No.616622
お紺は、ロシアへ身売りされたウィリアムズでお買い上げ
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 16:48 No.616624
まさかのホーナーがクビになりそう
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 16:48 No.616625
そんな話はないというのも当たり前
連絡取ってるっていうのも当たり前
移籍ちらつかせるのも当たり前
ホーナーがわざわざ発言するって事はタッペンは現状じゃ満足してないって事だわな
今順調なハミルトンにこんな話は湧かないわけで
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 16:49 No.616627
割とマジでベッテル×レッドブルのコンビ復活してほしい。
あの頃のベッテルは大好きだったから。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 16:50 No.616628
※63
良いね。希望通り(笑)
アルファはらい子がエースでお願いしたい
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 16:57 No.616630
メルセデス乗ってりゃ誰でも勝てるしなぁ
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 17:00 No.616633
途中ペースがよかったとか少し気が紛れるだけでぶっちゃけホンダのアップデートPUがそうでもなかったっていうね
去年のフランスでメルセが出した新しいPUの上がり幅の事を思うとねぇ
まあ今回はエンジン単体だし信頼性向上目当てだからこんなものかと思うしかないのだけど
タッペンが可もなく不可もなくな結果だからまだこんな話し程度なだけでPU故障の後ならこんなもんじゃないくらいやばい話しになるだろうな
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 17:00 No.616634
どんなにポン狂が盲目的でアホでも
これでペッタンの本音が分かっただろう。
ブルポンに絶望して逃げ出したい。
銀色のクルマに乗ってポール獲りたい、FL出したい
チャンピョンなりたい、というわけさ。
言っておくが俺は、昨年から一貫して
今シーズンは1勝すれば合格だと言っているからな。
やっと目が覚めたか。ポン狂よ。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 17:03 No.616635
君が目を覚ませ
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 17:05 No.616637
1勝も怪しいんじゃね?っと思ってしまう
RBが普通にしてても速いモナコをターゲットにしてアプデ入れる年なんて近年あったかっていうね
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 17:12 No.616639
レッドブル上層部の異常なポジ発言が冬から目立っていて
アライの再来かと思わされたが、漸く真相が見えて来たようだ。
一連の凄いですよ♪連発は、ペッタンを慰留するためのものだった
と考えれば全ての辻褄が合う。
冬テストからこれまでの流れを日本から眺めていると
むしろ上出来とさえ思えるポンダのパフォーマンスだが
ペッタン親子にしてみれば、どうにも物足りない。
ヨスの理想はマルコの発言にある。現状は受け入れがたい。
ヨスは知っている。ここがどういう世界なのかを。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 17:34 No.616650
ハミルトンのサラリー抑制に利用されているだけなのだ
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 17:36 No.616651
※62
いや・・・・。
今までのレッドブルは
シャーシは結構限界まで切り詰めてルノーPUがネック。
だったのが、レッドブルホンダになって、そうじゃなくなった。
ってのが全然違う。
ルノーが馬力がなくてホンダが馬力がある。
って意味じゃなくて、協力体制を含めたトータルパッケージワークス。
としてやっとトップグループのポジションにつけた。って意味で。
そういう意味でも、これから。ってことだよ。
いきなり、去年のレッドブルタグホイヤーと同じ位置につけるほど
今のF1は甘くないってことが証明されたね。
マルコの言葉に惑わされちゃってるけど、
ホンダが言ってた後半に1勝できれば・・・。
ってのが本当の目標でしょ。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 17:55 No.616656
レッドブルホンダとしては1年目でこれは良い方では
メルセデスがどうにもならないだけで・・・
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 17:56 No.616657
マルコ爺さんがな冬バルセロナでフェラーリがトップで次がうちでメルセデスはその後ろとか言っちゃったもんだからフェルスタペン的には話が違うじゃないかと思われても仕方ない。メルセデスに出来てレッドブルに出来ない理由は何って思ってしまうよ。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 17:57 No.616658
メルセデスどうすれば倒せるんだろう・・・・・
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 17:58 No.616659
ホンダを叩きたい人がいるのはなぜ?
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 18:02 No.616662
年取ってちょっとこじらせてる人でしょ。病的だから相手したり理解しようとしない方がいいよ。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 18:19 No.616674
※82
ポン狂と一日数回書き込まないと発作でもおきるんやろ
知らんけど
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 18:19 No.616676
※81
メルセデスは
トトの3年方針の現れであり、各プロジェクトに割かれるリソース量はサイクルの段階によって異なる。
blog.m.livedoor.jp/markzu/article/52019840?guid=ON&p=1&type=more
だから4年後をみすえて今から4年後の開発をすればメルセデスチームに勝てるかも知れない・・・その時にレギュレーションがどうなっているかはわからないが
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 18:27 No.616685
アブデがやる気を放り出してルノー崩壊
ブリアトーレが買ってアロンソのチームに
リカルドは残留
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 18:29 No.616687
いつもの基地害ホンダアンチは、精神病患者だからどうしようもないよ
自分に都合が良い妄想の世界でしか生きられない可哀相な人間だから
どこかの民族と一緒だね
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 18:42 No.616696
※85
なぜルノーのリンクを貼るw
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 18:48 No.616705
※85
分かった。あのコメントね。失礼した
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 18:57 No.616714
タッペンが最年少王者になれるタイムリミットっていつまでだ?
今年ルクレールに取られたら終わりだけど今の所タッペンの方が上だしチャンスあるよな
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 19:00 No.616717
アプデがやる気を削いでRBホンダ崩壊
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 19:13 No.616724
アプデと言うのは表向きで、実態は、寿命で交換。
ポンコツは3戦しか持たなかったというオチ。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 19:27 No.616729
ルノーpu壊れそう スペイン26度 マクラ火事
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 19:30 No.616730
寿命か・・・
スペインで改善しないならタッペンも流石に考えるかもな・・・
エンブレがーって発言もマシン降りたら全くしないし首脳陣も腫れ物に触る発言しかしない・・・
ポジティブな記事もあるけど正直レッドブルと組んだらもう少しやれるかと
開幕戦の表彰台も俺たちからの棚ぼただし
そっから連続4位続きで去年の今より稼いでるって言われてもねぇ・・・
タッペン親子はそりゃ不満だろな
だからこんな記事が出る
うまくいかんものか
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 19:36 No.616731
スペインのアプデに呆れて来年電撃移籍でもしたら今たっぺん応援(本当はホンダしん)してる輩は変わらず応援するのかねw
しないよなーwするわけないよなーw
いやできないよなーw
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 20:03 No.616735
トト「メルセデスのりたいか」
マックス「のる」
クレア「ようこそ」
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 21:55 No.616784
※2
今F3にいる角田君は要チェック
レッドブルのお墨付きも貰ってるし、早ければ2〜3年の内にトロロッソ乗るかもよ
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 22:36 No.616794
ハミルトンはファースト待遇で勝ってる間は辞めないんじゃないの?
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 22:52 No.616799
我々には契約(紙切れ)がある
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 23:11 No.616806
パワー差がそんなになくなってもメルセデスとこの差という事は、もうレッドブルのシャシーが相対的にそんなに優れたシャシーではなくなって来ているのでは?パワー差が少なくてシャシーの優位性があればパワー差を跳ね返してメルセデスと同等の速さ、シャシーが互角ならパワー差の分だけなので僅差になるかと思う。シャシーもメルセデス以下+パワー差もまだあるという事で現状の差だと思う。もうニューエイもNo.1デザイナーじゃないのかも?
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 23:22 No.616810
次のスペック3で
30馬力のアップ情報がミルトンキーンズの酒場で出てるのだけど
本当?
さすがに10馬力以内まで上げれば、
レッドブルの車体ならどうにかなるレベルでは?
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 23:49 No.616824
※92
ソースは?
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 00:02 No.616829
契約書に違約金について書かれていれば、違約金さえ払えば契約をいつでも解除できるからな。
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 00:14 No.616840
※100
優れたシャーシじゃなくなってる。
っていうか、作り始め1年目。
の方が正しい言い方じゃないかな?
ルノーとパワーの出方と形状が同じだったら
正常進化なんだろうけど、
全然別物で、作り直しなんだし。
なぜに、マルコは余計なことを言うのだろうか・・・。
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 01:04 No.616860
山本尚貴が今年SF2位くらいでライセンス満たしてレッドブル入りして欲しいところ
その前にトロロッソか?
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 02:08 No.616872
>作り始め1年目
そんなもんどこのチームも同じ
だからなんだと あほか
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 05:35 No.616884
ポン狂達が寄って集ってフェルスタッペンの未来を潰すのか
ポン狂は本当にF1のガン細胞だわ
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 10:02 No.616944
令和元年の初日からパヨク必死で ぱよぱよちーん☆
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 16:53 No.617119
レッドブルやフェラーリは現状の車からギリギリ引き出した速さが現状なのに対して
メルセデスはまだまだ引き出しをいっぱい隠し持ってる感じで余裕が違いすぎる