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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 23:04 No.616801
毎年恒例になってる序盤のリタイヤ祭りを回避したから、ポイント的にはフェラーリといい勝負できるんじゃね?
メルセデスの無双は止められないだろうけど。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 23:04 No.616802
ホーナーがスペインのアップデートは微妙だから期待すんなと仰っております
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 23:13 No.616808
※2
「いつものように我々はバルセロナでフロントとリアのアップデート版のウイングを持ち込む。革新というよりも進化型だ」
仰っておりません。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 23:23 No.616811
タッペンが2人いればフェラーリ怖くないのに
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 23:26 No.616812
今年のサスはタイヤ機能させずらそうなので失敗だな!メルセデスのサスが最強。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 23:28 No.616814
昔ホーナーがマルコのポデションは何との質問に
「レッドブルのマスコット」と答えてたのが懐かしい
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 23:30 No.616815
トロロッソはアップデートあるんか?ほったらかしか?w
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 23:34 No.616818
平成のうちに勝てなかったな
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 23:36 No.616819
去年スペインのアップデートで大成功だったのは
アルファとレッドブル、それと意外にもマクラーレンだったけど
今年はどうなるかね
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 23:38 No.616820
マックスが狙えるところまで行くには、フェラーリがある程度メルセデスを削ってくれないとどうしようもないw 今のままじゃノーチャンスだわ
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 23:40 No.616821
レッドブルはええ加減マルコ爺を引っ込ませとけよ
ブーリエ並みのホラ吹きになってるぞ
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 23:47 No.616823
※4
フェスルタッペン二人だとコース上で同士討ち必至のような…
チーム内序列が明確にあるからこその今のフェルスタッペンの安定という見方もできる
※5
メルセデスのリアサスもセットアップがトリッキーで
今回は金曜のハミルトンのフィードバックによる変更が功を奏したらしい
motorsportmagazine.com/reports/f1/2019-azerbaijan-grand-prix-report
空力のレギュ変更初年度の序盤だし、各チームとも試行錯誤が続いている感じだと思う
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 23:52 No.616825
バルセロナでタッペンのポール観れるかな⁈
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 23:52 No.616826
※8
一回は勝てたよ
第三期だけど...
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 23:53 No.616827
※5
>メルセデスのサスが最強
そこは「メルセデスのサスが流石!」で。
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名前: 投稿日:2019/04/30(火) 23:57 No.616828
※11
よねや情報によると、意外にも雇われ代表のホーナーよりマルコの方が立場が強く、事実上チームトップだそうな。もうコントロール不能だわなw
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 00:03 No.616831
ベルトラン賀正
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 00:11 No.616834
ホーナーはチームの代表、マルコはオーナーの代理のようなものだしね
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 00:12 No.616835
バルセロナのセクター3は見ものだな そこで最速ならモナコ勝てるかも?!
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 00:13 No.616838
やっぱショートホイールベースと高レーキコンセプトは今更返られないのかな?
フトント/リアのウイング変えても風に弱い事に根本対策は出来てない気がするけど
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 00:14 No.616839
ポンダが絡むとチーム首脳がスーポジ発言を連発し始める法則があって
不思議だと思っていたが、ここに来て謎が解けたような気がする。
どうやらマクとブルとでは事情が少し違うようだが
ある誰かを対象にした必死のアピールであることは間違い無さそうだ。
マクの場合は対象がチームの資金源で発言の目的は保身だった。
どうにもならんとなったらポンダがスケープゴートにされた。
ブルの場合はどうか?ペッタン親子がその対象で、
とりわけヨスの気持ちを引き止めるための発言だと解釈すればスッキリする。
というよりも、そうでなければ迷惑な暴走老人でしかない。
ヨスは言っているだろう。
いつまで待たせるのだ?何年かかっているのだ?
俺のバックにはハイネケンがいるんだぞう~
ルクレが新星の如く輝きを放ち始めた。
今年のボッタスは去年までとは別人のようだ。
ノリスも悪くない。
そして大嫌いな靴屋の息子の名前がチラつき始めた。
ヨスは焦っている。
彼は短気だ。
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 00:16 No.616843
マルコは楽観的というより何も考えてないだけだろ
育成すらまともにできてないんだから
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 00:17 No.616845
への字”型のフロントウイング投入
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 00:19 No.616847
ガスリー涙目で草ァ
おまえらテノヒラクルーで草ァ
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 00:20 No.616848
「コンストは無理だと分かってた」→やはりガスリーへの評価は厳しい・・・
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 00:27 No.616852
マルコの話はいい加減で聞く価値がない
ホーナーとフェルスタッペンの話だけ聞けばいい。レッドブルの今はこの2人の発言で分かる
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 00:28 No.616853
いや去年もガスは不安定だったし
今年はコンストポイントで始めっから期待はしてなかったろう。
タッペンがこれまでノーリタイアなのが大きい
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 00:34 No.616854
タッペンの勝利への必要条件
メルセデス2台リタイア
フェラーリやらかす
けっこう厳しい
ルクレールの方がまだ上に行くと思うが
5位目標が現実的
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 00:43 No.616855
令和おめでとうございます
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 00:59 No.616858
今年はなんとなく2004年のフェラーリとホンダみたいな感じで観てる…
あの時もスゲー調子良かったのに勝てなかったし。※メルセデスから視線を逸らしつつ
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 01:00 No.616859
ベルトラン・令和
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 01:25 No.616863
赤牛とか乳偉とか書くやつ気持ち悪い。
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 01:27 No.616864
赤牛はしょちゅう見るけど乳偉は初めて見た
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 01:35 No.616867
今の段階でもうタイトルは諦めたとも言いづらいし、マックスのタイトルを目標に設定するのは当然と言えば当然
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 01:41 No.616868
マルコと新井の違いが分からない。
何の役に立っているのか
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 01:47 No.616870
※14
以前の参戦まで含めた話をするなら第二期も途中からは平成じゃないか
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 02:01 No.616871
※32
いちいち他人の表記にケチを付けるお前が気持ち悪いんだが
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 02:24 No.616875
※9
昨年、マクラがアップデートに成功した瞬間なんかあったか?
Bスペック投入するといいながら
結局自分たちの根本的な間違いに気づいて
どんどん転げ落ちていったと思うのだが
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 02:43 No.616876
2004年?どこがやねん
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 03:16 No.616878
ガスリーのせいでがまた1つ増えた
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 03:41 No.616879
※8
平成序盤の第2期では勝ちまくっててタイトルも2回程取ったろ
まあそれ以降は撤退と参戦を繰り返して優勝したのは第3期の1回限りで
2期でタッグを組んだ枕と黄金時代もう一度と臨んだ第4期は
自称最強シャーシが糞過ぎたのとホンダへの協力とリスペクトが無かったせいで
散々なん結果だったけど去年から組んだトロロと今年から組んだ赤牛は
ホンダへの協力とリスペクトが惜しみなくしてくれるから
第2期並みの結果を出してくれる事も夢ではない
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 03:52 No.616880
※38
Bスペックのシャシーを入れてアロンソが決勝8位「ハースやルノーに追いついた」と発言。
しかしスペイン後の16戦のうち10位以内はアロンソが4回、バンドーンは1回のみという結果に終わった。
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 04:40 No.616881
※42
Bスペックは結局入れてないよ
後々のコメントで本人が言ってたじゃん
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 04:51 No.616882
逆にトロのが見た感じ将来性ある感じなんだけど
レッドブルが潰してるとしか思えない
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 05:26 No.616883
>>42>>43
Bスペック入れると言われてたけど、遅い原因が解らなくて、特定したのが夏休み明け。
結局シーズン中に間に合わなかったというオチ。
だから正確には、マクラーレンの昨年入れるはずだったBスペックは、今年の開幕スペック。
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 05:41 No.616885
Adrian Newey
確かにニューイという表記を見たことはあるが、
それに違和感を憶えず、センス皆無の当て字をつけて憚りが無い。
しんだほうがまし。
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 05:43 No.616886
1人はペイドラでも良いけど
もう1人はちゃんとしたドラじゃないと厳しいと証明された。
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 05:46 No.616887
Red Bullは文字通り赤牛
トロロッソはイタリア語で赤い雄牛でこちらも赤牛。
意味も分からず当て字をするとこうなってしまう。
しんだほうがまし。
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 06:18 No.616893
ポン狂の願いも虚しく今後五年はメルセデス一強時代が続くね
RB?
トロともども来年には撤退するんじゃね?ww
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 07:41 No.616903
目標はドライバーズ3位だろ。
タイトル?寝言言ってんじゃねーぞw
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 07:46 No.616904
49
今後5年って笑
来年なら分かるけどその5年はどっから出てきちゃったの?笑
21年にレギュ変わるのに?正式発表待たずにメルセデス有利のレギュになるって事知ってるとかポンダ愛好家さんは関係者だったんだ?
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 07:52 No.616906
※49
何が楽しいか分からないけど、この先メルセデス支配が5年続くのが嬉しいのか。貴方以外誰も望んでないよ。
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 09:18 No.616933
コンストが無理なのはマシンの戦闘力が足りないからで、ドライバーのせいだけではないと思う。
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 09:37 No.616937
GP2エンジンがF1エンジンに見えるマシン用意してくれたのに文句を言うキティちゃん達
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 09:38 No.616938
※46 カタカナ化で一番近いのがニューイだよ。あの赤字の漢字にはビビったけど。
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 09:58 No.616943
※54
F1エンジンがGP2エンジンに見えちゃうちょっと足りないかわいそうな方
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 10:44 No.616958
※56
かわいそうな方の相手をしちゃダメって
ばっちゃに教わったでしょ!
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 10:55 No.616961
ニューウェイ先生がRB15のリアが滑る病を治せるかどうかだな
あとニューエイ先生は日本に帰化してないので漢字で書いたらあかん
ロペス・ワグナー → 呂比須 ワグナーはおk
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 11:04 No.616965
亞德里安·紐維
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 12:32 No.616995
レッドブルは
フロントサスペンションを変えてたらしい
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 15:12 No.617056
57
差別はいけないとも教わったよ
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 16:16 No.617086
サスが悪かったのか
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 16:53 No.617117
戦闘力を維持しつつ、7戦持たせられるのがF1エンジンでございますよ。はい。
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 16:55 No.617123
え?3戦もったの?すっごいね~よかったね~がんばってるね~
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 16:56 No.617124
褒めて伸ばすのが大事である。
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 16:56 No.617125
お値段以上!
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名前: 投稿日:2019/05/01(水) 17:54 No.617157
※63
じゃ3月から見てきたF1は何のエンジンを積んでると言うのよ
6月のカナダが終わるまでどこのエンジンもみなF1以下となるぞ
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名前: 投稿日:2019/05/02(木) 06:04 No.617433
これだからユトリは微笑ましい。
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名前: 投稿日:2019/05/02(木) 06:43 No.617443
うーん、説得力ゼロ。
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名前: 投稿日:2019/05/02(木) 07:17 No.617454
61
そのセリフ、まず54に言ったげて
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名前: 投稿日:2019/05/02(木) 21:23 No.617786
去年と違ってボッタスも調子がいいから、ハミルトン優先と行かない分、優勝ラインも低いのではないか?
だとすれば、ベッテルにもフェルスタッペンにもチャンスあるんじゃないか。