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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 06:08 No.617940
トゥルーリだって予選は速かったよ。予選はね
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 06:20 No.617941
腕のいいポチと絶対的エースがいて初めて機能するチームってのも問題だよな
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 06:26 No.617942
むかーしのマクラーレンとかみたいに1チームだけ強すぎるなら
そのチーム内でジョイントNo1で争わせるならいいんだろうけどね
足りないチームがチーム内で足の引っ張り合いしてりゃ先を行くやつは楽だろうさね。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 06:32 No.617943
現状のルクレールはチームの足を引っ張っているって考えも決して間違っていない
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 06:44 No.617947
そうかな、もちろんこう言う状況になる可能性をわかっていてたよ。
とっ散らかって見えるけど、それでベッテルに奮起させるのが目的1、ダメなら来年以降ルクをファーストにが目的2じゃね?
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 06:48 No.617948
FPでも予選でも最上位のタイムだしてるんだから、騒がれてもとうぜんだが
今の問題は対応できてないフェラーリ中の人でしょう
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 06:51 No.617949
シーズン途中での結果論はそこまで意味がないと思うが
中身も結果も五分五分なのは、割と予想外だったんじゃないかなあ
どちらかが勝つ方がチームは楽だよね
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 06:56 No.617950
フェルスタッペンの話するとき、でもポール取ってないじゃんwって言い出すやつ絶対に現れるよね
2015年から数えてメルセデス、フェラーリ以外がポール取ったレース3戦しかないぞ?
2016年モナコ、2018年モナコ、メキシコの3戦でリカルドが取っただけ。
2016モナコはフェルスタッペンのレッドブル移籍2年目、2018モナコはFP3でクラッシュ、メキシコはエンジンブレーキの不調
明らかに3番手のマシンでポール取れてないだけで「フェルスタッペンはポール取れてないから遅い、でもルクレールはポール取ったから速い」って判断は
どこからやってくるの?本当にわからない。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 06:57 No.617951
ルクレールを思い切り走らせたいなら、もう一方のドライバーは正確性のあるアロンソの方がいいかもな。
その方がルクレールがヘマしてもアロンソなら取りこぼしが無いだろうし。
ベッテルは自滅が多すぎるから頼りにならない。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 06:59 No.617952
ベッテルは去年もミスしまくってたからルクレールのせいではない。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 07:00 No.617953
おいクビサ…お前の出番や。ルクレールと交代や!
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 07:01 No.617954
アロンソと組ませて、ルクレールが思い切り走れる状況になるのか?
どう考えても、潰しにかかって今よりひどくなるだろ。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 07:01 No.617955
WEC離脱するし、フェラーリはアロンソにオファーかけるべきだな。
ベッテルはもう消費期限切れ。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 07:03 No.617957
はっ?何言ってんの?何が不安じゃ!
ハミとボッさん見習えよ!あんなハイレベルのチーム内バトルでもミス無しだぞ!
ただ単にベッテルの精神がクソなだけ。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 07:03 No.617958
※12
仮にそうなったとしても、今よりはポイント稼げるだろうな。
アロンソがベッテルみたいな自滅を繰り返すとは思わないし。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 07:05 No.617960
ベッテル解雇しかないわ。
それか精神安定剤飲ませろ。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 07:06 No.617961
引退に相応しいドライビングだよね。ベッテルさん。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 07:07 No.617963
エースがエースの役割果たせない時点でクビやろ。
アロンソ時代のフェラーリは、戦略とかでもアロンソを優先してたけど、アロンソはそれを結果で返してるからな。
ベッテルにはそれが無い。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 07:11 No.617964
これでいいんだよ
こんなことで右往左往するようじゃハミルトン/メルセデスには敵うわけないんだし
ベッテル追い出しの雰囲気も作れるし
コンスト取れなくてもお金もらえるし
ルクレール育てられるし
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 07:13 No.617965
ベッテルの後任が誰になるか楽しみだなー。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 07:22 No.617967
まぁリカルドかヒュルケンやろな。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 07:27 No.617968
>>798がまさに俺たちって感じの考えだな
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 07:35 No.617969
0ポール0ポールってトータルで見ればリカルドより圧倒的に一発が速いけど
3番手マシンのタッペンがポール取れそうな時にはリカルドは阻んでただけで
フェラーリかメルセデスに乗ってりゃチームメイトがベッテルやハミルトンでも
何回もポール数取ってるだろ
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 07:39 No.617970
リカルドとベッテルをトレードでええやん。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 07:40 No.617971
ルクレールのF2誉めてるやついるけど、忖度で勝ってもなぁ…。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 07:43 No.617972
ライコネンはライコネンでおせぇしルクレールはルクレールではぇーしどーしようもねぇわw
ベッテルにはボッサンがベストかもな
やっぱボッサンっていろんな意味で最強なんだわ。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 07:51 No.617973
毎戦言ってる「シャルル、何してる!お前はバカだ!」って自虐ネタは好きだけどな
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 07:52 No.617974
ルクレールをアルファに放置してたら、間違いなく別のトップチームに引き抜かれるからな。
分からん奴も多いかもしれんけどあれはハミルトン以来の逸材だわ。
イタリア本国からはベッテルへのバッシングも強い。
将来のファーストとして早めに昇格させて育てる必要があったけど
その為に今年はグダグダになる事はやむ無しか。
次のストーブリーグで地殻変動が起きるかもしれないな。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 07:54 No.617975
レッドブル時代のベッテルは最強だったし今のメルセデスのハミルトンは最強。結局はマシン次第。フェラーリのマシンはクソって事だ。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 07:56 No.617976
フェラーリはメルセデスの真似してれば勝てると思うw
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 08:02 No.617978
生意気キャラは面白いけど度を超すと胃もたれが
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 08:08 No.617981
ルクは前から過剰評価。昨年わりとクルクルしてた事をスルーしてるよね。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 08:10 No.617982
まあ確かにルクレールのポチとして雇うならアロンソは適任だな。
ルクレールよりも確実に遅く、着実にポイントを持ち帰れる。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 08:11 No.617983
ルクレールならアロンソに勝てると思うけどな
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 08:12 No.617984
ハミルトンタッペンルクレールの三強ナウ。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 08:29 No.617988
これは当たり前の結果だろうな
いくらなんでもルクレールが開幕4戦からベッテルを圧倒できるわけがない
ここの頭くるくる君とイタリアメディアが正気失ってるだけ
ただフェラーリはルクレールを戦略面でしっかり扱わないとルクレールの将来を潰しかねない
彼は絶対これから活躍できる才能はあるはずだからね
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 08:33 No.617989
リカルド褒めてる?3回チャンスがあって全部負けたの?素晴らしい。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 08:39 No.617992
遂にサムネから消えてて草
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 08:40 No.617993
フェラーリはファースト、セカンドをキッチリ分けたほうが良いチーム
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 08:43 No.617997
ブツケールのメッキはもうとっくに剥がれてんだよ(笑)
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 08:47 No.617999
チームの眼がメルセデスに向いてるのにルクレールはベッテルに対してチーム内バトルを仕掛けてるのは感じる。
そうするべき時なのかはわからない。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 08:57 No.618000
今の時代は昔よりさらにマシン次第だよ。
メルセデスがちょっとバランス悪くなればハミルトンは勝てないよ。今だってボッタスとトントン。
セナがプロストに予選で圧倒してたのと比べてもハミルトンは過大評価。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 08:59 No.618001
アゼルバイジャンの時にもしガスリーが6位にグリッドつけてたらルクレール抜かれてガスリーがリタイアするまで6位独走してたんじゃね?
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 09:00 No.618002
ベッテルも絶対的エース示せない。ルクレールも過大評価。ビノットもトップとしての素質ない。車もよくない。
おわおわのおわ
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 09:06 No.618005
ぶつけるのとかは置いといて、前回のバクー決勝がかなり印象悪いんだよなぁ。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 09:19 No.618006
基本的に3番手マシンで、予選だと上2つと差のある3番手マシンに乗り続けてるマックスを0ポールだからルクレールより下にはならないよね
世界的にも去年後半から現在までの強さ速さはマックスの方が評価されてそうだが
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 09:39 No.618008
去年もベッテルは取り乱してたからルクレールかライコネンかは関係ない
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 09:42 No.618009
去年の後半はポールのチャンスを逃し、
優勝のチャンスも逃したんだっけ。
最強ですね。素晴らしい。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 09:43 No.618010
ペッタンをアゲるのは勝手だが、そのためにルクレを下げ始めるとは。
まさにポン狂の狂たる所以である。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 09:46 No.618011
5年乗ってもポールゼロ。
そのうち3回はチャンスがあったけど全敗。
しかも明らかに優遇されていてこのザマ。
才能を疑ってしんでしまいたくなるレベル。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 09:48 No.618012
ペッタンさんも狭いトコ苦手だから今年は気をつけんダヨ。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 10:07 No.618013
おっ、久々にリカオ.タが暴れてるんだろうなーって見に来たら案の定
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 10:18 No.618016
ベッテルがルクレールより速く走ればなんも問題はない
ルクレールが中堅レベルなら4回チャンピオン取ったベッテルが速さで並ばれることはないだろう
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 10:27 No.618018
フェルスタッペンは去年のシンガポールもチャンスだったんだよね確か。2回目のアタックでハミルトンより速かったのにルノーPUが慢性的に抱えていたNに入ってしまう症状だっけか?が予選で出てしまってポールは取れなかった。あの時ハミルトン以外コンマ6負けてたのにフェルスタッペンだけコンマ3の差しかなかった
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 10:36 No.618020
>ベッテルを不安にさせた
>ベッテルが快適に感じられるようにすることで安定性を維持するべきだった
いやベッテル元から不安定じゃん
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 10:39 No.618021
帝政シューマッハ時代以外はずっとこんな感じだし伝統
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 10:41 No.618022
ルクレールってフェラーリが思ってた以上には速くて、ここで言われてるよりは遅いって感じだけどなぁ。フェラーリは計画か予測を間違ってルクレールを採用しちゃった、または社内の誰かがルクレールを乗せたかっただけな気がする。あと1年ザウバーで良かったんじゃないかな。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 10:42 No.618024
歯に衣着せぬ発言(言いたい放題)のジャックはF1(というよりここに)必要な存在。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 10:43 No.618025
弱禿かと思ったらやっぱり弱禿だった。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 10:58 No.618031
まぁどのみち俺たちだけどな
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 11:06 No.618032
どう考えてもドライバーの能力や相性の問題ではなく、内部抗争でもなく、戦略担当が悪い。
どちらが後ろになろうとも、タッペンの前でフィニッシュ出来ないのはまずい。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 11:14 No.618034
今年もライコネンキープしたとしても、ベッテルが安定するとは思えないんだが。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 11:14 No.618035
壁に刺さるのはドライバーの問題
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 11:16 No.618036
ルクレールとライコネンを交換したのは正解だけどどっちつかずの扱いがダメなんだろ
というかベッテル好みのマシンを作れよっていう話
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 11:21 No.618037
川井ちゃん達も言っていたように、まだ無理をする場面ではないし、ベッテルは同じタイヤでもクラッシュはしなかったのだから、特にこの前の予選での大ミスでルクレールはフェラーリに悪い影響を及ぼしているのは残念ながら間違いはない でも総合的に見るといつもながらドライバーの責任だけじゃなくて戦略にも問題は多々あると思う
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 11:23 No.618039
ルクレールは若さ故の粗が目立つところもあるがフェルスタッペンに比べりゃ全然大丈夫
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 11:28 No.618040
アルファにもっと金ぶっこんで実質4台体制にしようぜ
ミックも混ぜてシーズン中でもシャッフルし放題
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 11:30 No.618041
未だにフェラーリがタイトル獲れない理由をドライバーのせいにしてるのは数年前のマクラーレンがホンダのせいにしてたのと似てるな
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 11:38 No.618045
今年のフェルスタッペンってなんかミスしたか?
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 11:39 No.618046
直線好みの開発と直線好みのドライバーだから相性いいだろな
なら強みが違うRBからベッテル獲るなって話でもあったが
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 12:01 No.618058
アロンソだとルクレールが潰されかねないから
ミック乗せてみたら?
ベッテルは左遷やな
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 12:12 No.618061
この程度の管理が出来ないフェラーリだから、今があるってことだろう。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 12:13 No.618062
F2では今んとこミック大したことねえけどなあ
いいドライバーって感じで見ると成熟してきたラティフィとかそういう印象
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 12:14 No.618064
ゴシップ週刊誌みたいな男だな..弱禿
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 12:21 No.618067
ルクレールがけなされる理由はない
ミックとかライコネンと比較すること自体ナンセンス
トトがチーム代表だったら綺麗にコントロールしてるわ!
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 12:22 No.618068
71
まず、アロンソの加入はありえないがおそらくここの掲示板の大半はルクレールならアロンソに勝てると思ってるみたい。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 12:35 No.618073
2020
メルセデス ボッタス ハミルトン(引退なら)△オコン、ベッテル
フェラーリ ルクレール アロンソ
レッドブル フェルスタッペン ベッテル
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 12:47 No.618078
FIAがミックまでの繋ぎとしてルクレールを優遇しているからな
それをルクレールも分かっていて利用している
とばっちりを受けたフェラーリはたまったもんじゃないけど
そんなのは最初から分かっていた事だ
ルクレールの我侭は此れからもっと酷くなるかもしれない
そうなった時にコントロール出来る人間がフェラーリには居ないのでチーム崩壊に繋がる
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 13:00 No.618083
このままルクレールが落ち着けば
今年のフェラーリは世代交代の年だわ。
政治関係なく実力でね。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 13:12 No.618088
>バクーの予選中のクラッシュでさえもルクレールは批判されることはなかった
>これがベッテルだったらファンやメディアから叩かれたであろう
ベッテルは、4年もフェラーリでタイトル取ってないし、癇癪起こしてハミルトンに特攻したり
何回もミスして自滅とか、叩かれて当然のことを今までしてきてる
一方のルクレールは、F1で2年目の21歳の若手だぞ、
ビルヌーブは、それと比べてどうすんだ
ルクレールをチャンピオン取ったベテランだと勘違いしてるのか
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 13:13 No.618089
ヒュルケンベルグのポールは
雨の妙だから実力じゃねーよ
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 13:14 No.618091
速さは歓迎だけど我が強過ぎて野心的過ぎるのはチームワークに悪影響するんな
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 13:20 No.618092
ハミルトンもデビューした頃は、ルクレール以上に我が強かったぞ
何回もチームオーダーを無視して
記者会見のときに
チームの指示を無視して抜いた理由を聞かれて「僕はレーサーだからね」とか言ってた
アロンソ相手だし、あれくらいの我の強さがないと
ハミルトンは自信を失い、次の年にチャンピオンになれなかっただろうな
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 13:27 No.618095
F1で安定なんて面白く無い かきまぜられるような選手が出なきゃね
関係者はいやだろうけど
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 13:29 No.618096
ベッテルは4度のチャンピオンだからな
その相手をしてるルクレールは、ベッテルに物怖じして優等生になって
セカンドで満足してたら今後一生チャンピオンになれないし、我の強さは必要
ロズベルグが言ってるが、フェルスタッペンは、ルクレールよりもかなり自信過剰で我が強いらしいぞ
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 13:31 No.618098
ベッテルが、フェラーリを出て行けばすべて解決
代わりにライコネンがフェラーリに乗ればいい
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 13:32 No.618100
※78
ミックまでのつなぎがルクレールだと!?
ここ数年はルクレールのほうが全然上だと思うぞ!
10年先は知らんけどw
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 13:33 No.618101
とりあえず半年くらいはポチしてろよ
ポールとるか、まぐれでも優勝するかして
初めて大口叩けばいい
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 13:35 No.618104
半年もポチしたら終わり
今後永遠にポチになる
やっぱり将来チャンピオンになるには勝負しないと
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 13:36 No.618105
※86 ライコは余生を楽しんでいるのだからほっといてあげて
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 13:43 No.618107
現在フェラーリのポチドライバーになれるドライバーっていないよな
今思うとマッサは、稀に見る貴重なセカンドドライバーだった
ジョビナッツィは、見た目ジローラモみたいに女しか興味なさそうだから、
もしかしたらポチになれるかも
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 13:52 No.618109
ドライバー中心にチーム作って勝負しようってのが間違い。そんなんシューマッハ以外は誰も出来てないんだから。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 13:53 No.618110
ハミルトン、フェルスタッペン、ルクレールが才能として現在一番高いステージにいるというのに同意する。
ボッタスはハマれば優秀だが走りに華がない、カリスマ性がない。ベッテルは肉体的にはともかく精神的に下降し始めている。ガスリーはまだ役不足様子見段階。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 14:13 No.618122
ベッテルが雑魚すぎなのが問題だろ
優遇されてるのにチームメイトより安定して遅いエースとかゴミでしかない
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 14:19 No.618124
マッサは全盛期の皇帝の従者のような立場での加入だったからね
今のベッテルは打ちひしがれた平家の落ち武者
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 14:43 No.618131
しかし相変わらず、ゴミみたいなコメントだらけだな!ヤフコメの草太郎はどこ行った?ここにいるのか?
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 15:02 No.618136
絶対荒れると思ったw 相変わらずここはベッテル嫌いだなw
とりあえずお前ら鈴鹿でベッテル引退しろって言って来いよ!w
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 15:33 No.618145
ネット弁慶の化身みたいなやつらなんだからそんな度胸あるわけねーやな
それどころか鈴鹿観戦すら何かと理由つけて行かないでしょ
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 15:34 No.618146
単純にルクレール優先を公言すれば丸く収まる。
遅くてクルクル回る雑魚を優先してるからねじれが生じてる。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 15:36 No.618147
あんだけお膳立てされたF2であの程度なミックよりルクレールだろ。勝つことよりアイコンが大事なら仕方ないが
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 16:13 No.618157
弱禿が頭でも打ったんじゃないかと心配です!
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 17:03 No.618164
ベッテルもレットブルでチームオーダーを平気で無視したりしてただろ
ルクレールも同じことする権利が在るだろ
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 17:19 No.618168
バック野朗にポール獲られて負けただぁ?w
あんなコネドラに勝っても意味ねーしw
誰かバックモニター送ってやれよw
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 17:26 No.618170
もうこのチートマシン乗ってラッキーチャンピオン取ったおっさん黙らせろよ
たぶん同じ年齢で同じマシン乗せたらヒュルケンベルグにボコられるレベルだろ
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 17:54 No.618176
ここってルクレール信〇多いんだな
まあでもアロンソをルクレールのセカンドにするってのはアリだな
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 18:08 No.618179
ルクレールもたっぺんもたとえメルセデスに乗ってもハミルトンが居たらチャンピオンにはなれんぞ。なれそうなのはペレス位か?、アカン時期の始まりのマクラーレンに1年行ったのが本当に惜しかったな。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 18:37 No.618184
ペレス???
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 19:25 No.618192
ベッテルもレットブルでチームオーダーを平気で無視したりしてただろ→×
まず先に2011年イギリスGP等でウェバーの方から先に無視していたのをベッテルは何年も我慢していた→根拠当時のF1GPニュースでの川井ちゃんの見解コメントより
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 19:48 No.618200
最強さんの出番だなぁ
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 19:48 No.618201
※8
メキシコはエンジンブレーキのトラブルじゃないよ。
嘘つくなよ。Q3の1回目までも順調で2回目のタイムも悪くない。
ただタッペンはリカルドに負けただけ。本人に無線は所詮言い訳。
リカルドだけが2回目の走行でタイムあげたけど他は全滅。
そしてルクレールはポール取ったから速いっていうのが不思議だって?
速くないヤツはポールなんか取れないのは当たり前。去年のメキシコで正々堂々と負けてるのにルクレールどうこうじゃねーだろ。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 19:55 No.618206
ハミルトンってルクレールのこと昔の自分と照らし合わせてる
結構評価も高いしライバルなのにどこか応援してるし
おそらくハミルトンはベッテルを2007のアロンソとして見てんだな
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 19:58 No.618208
弱禿さんの4度のチャンピオンへの遠回しのディスり(笑)
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 20:22 No.618218
「ベッテルはルクレールに負けてないからそんなに悪いわけではない」みたいな論調が最近多いが、
褒めてるのかけなしてるのかまったくわからんぞ
チームベッテル作っておいて2年目の若造と互角の時点で相当ヤバいと思うんだがw
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 20:22 No.618220
またブリアトーレの電話代がかさんでしまうな
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 20:23 No.618222
※108
ウェバーはさらにその前の2010トルコから我慢しているがな
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 20:36 No.618227
打倒メルセデスよりも打倒ベッテル意識しまくってんのが発言からも見て取れる。それでQ2でクラッシュしてんだから目標がおかしくなってるわな。
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 20:40 No.618230
※110がクッソ遅レスで発狂してて草生えるわ
110から8とかタイポかと思ったレベル
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 20:53 No.618236
ルクレールは最初から欲張りすぎなんだよな
それで空回りしている
自分が居るチームがフェラーリだと言う事を、もっと真剣に考慮するべきだ
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 21:26 No.618257
そういえばタッペンエンブレ言い訳多いな
アゼルバイジャンでも言ってたし
Q1でタイヤロックしてなかったらもう少しいい予選になってたのにそこにはあまり誰も触れない
タッペンホンダマンセーが多過ぎ
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 21:39 No.618262
ベッテルがPP取ってないのに取ってんだから速いよって主張はすげーな。
そんな一片で判断できるなら予選成績負けてて(未確認だけど)、おまけにぶつけて台無しにしてるそんな彼はのろまだって言っても大丈夫だねぇ。
ちなみにどっちも嫌いだからバイアスなし!!
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 22:02 No.618270
ん?ベッテル?
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名前: 投稿日:2019/05/03(金) 22:03 No.618271
マックスってこんなに言い訳多いドラだったっけ?
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名前: 投稿日:2019/05/04(土) 02:27 No.618351
一度もチャンピオン取ったことないくせに、たった1年のポイント結果差で リカルド>ベッテルとか断言しちゃうカスばっかり…おっと頭おかしいのは例の1人か。
クビアト>リカルド の年はお忘れになったようで
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名前: 投稿日:2019/05/04(土) 02:47 No.618353
タッペンは今年だけじゃなく以前からエンブレ(回生?)について敏感やったろ
グロのブレーキとかハミの尻冷たいとかと似たようなもんちゃうか
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名前: 投稿日:2019/05/04(土) 06:38 No.618371
>123
ベッテルはリカルドに年間で負けたが、リカルドもヒュルケンに最初歯が立たなくて、ここ最近のレースでやっとこさ勝ってる程度。
クビアトはリカルドに年間で勝った事がある。
そうだ!ベッテルクビにしてクビアトをフェラ-リに入れればいいんだ!?(笑)
とはならないでしょ?今のクビアトの走り見ていたら。
今TOP2に乗ってないドライバーでひょっとしたらTOP2から声がかかるかも?みたいなドライバーの優劣はおそらくタッペン>ヒュルケンベルグ>リカルド>サインツ>ノリス
みたいな感じ?
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名前: 投稿日:2019/05/04(土) 11:15 No.618411
102
この人108に言われてるけど、マルチ21しか知らなさそうなにわか臭プンプンだな
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名前: 投稿日:2019/05/05(日) 17:48 No.618903
ミックは今年中に乗せておかないと
しばらくスーパーライセンス足りなくて昇格できなくなりそう