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名前: 投稿日:2019/06/18(火) 22:31 No.641865
ラティフィVSマゼピンVSオコンのウィリアムズシート争奪戦開幕か
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名前: 投稿日:2019/06/18(火) 22:38 No.641866
アロンソ以上に女々しいのぉ こいつ・・・
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名前: 投稿日:2019/06/18(火) 22:39 No.641867
クビサもウィリアムズも共に晩節を汚している。
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名前: 投稿日:2019/06/18(火) 22:44 No.641870
そう言えばクビサを乗せろもう一度あの勇姿を見たいと
散々喚いていたのが居たなあ。もう満足してくれたろうか。
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名前: 投稿日:2019/06/18(火) 22:45 No.641871
オコンが1年浪人してもらえるシートがウィリアムズとか胸熱
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名前: 投稿日:2019/06/18(火) 22:51 No.641872
クビサはクビさ……
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名前: 投稿日:2019/06/18(火) 22:55 No.641873
ロシア勢が買い取るんじゃないの?
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名前: 投稿日:2019/06/18(火) 22:56 No.641874
女々しいは差別用語だぞ。
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名前: 投稿日:2019/06/18(火) 22:57 No.641875
オコン乗せてもウィリアムズにメリットがないんだよね
それよりラティフィかマゼピン乗せた方がメリットあるかもしれない
この二人かなりの金持ちだからね
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名前: 投稿日:2019/06/18(火) 22:59 No.641876
※6
クビカはクビか……
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名前: 投稿日:2019/06/18(火) 22:59 No.641877
今のF1に速さのないロートル用シートはないよ。
とっとと引退してくれ。
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名前: 投稿日:2019/06/18(火) 23:00 No.641878
逆ポールチャンピオンシップに影響来るかな?
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名前: 投稿日:2019/06/18(火) 23:02 No.641879
8
お前の価値観なんて聞いてない
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名前: 投稿日:2019/06/18(火) 23:09 No.641881
チームも一年でクビにするつもりだっただろうし
後釜は、すでに交渉してるんじゃないの
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名前: 投稿日:2019/06/18(火) 23:13 No.641883
ファンからしたらあの怪我から復帰しただけでも本当に嬉しいから晩節汚したなんて思わない
本人は現状では納得しないだろうけど
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名前: 投稿日:2019/06/18(火) 23:17 No.641885
引き際も肝腎。
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名前: 投稿日:2019/06/18(火) 23:25 No.641887
ラティフィかマゼピンか
それが問題だ
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名前: 投稿日:2019/06/18(火) 23:35 No.641889
争ってでも乗りたいシートだろうか…
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名前: 投稿日:2019/06/18(火) 23:37 No.641891
ラッセル「F1のシートを確保し続けることが大事」
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名前: 投稿日:2019/06/18(火) 23:39 No.641892
こんなクビサでも今年のメルセデスに乗ったらトップタイム連発できちゃうんだろうか?
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名前: 投稿日:2019/06/18(火) 23:40 No.641893
F1のシートには変わりない…
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名前: 投稿日:2019/06/18(火) 23:47 No.641898
クビサは晩節を汚しているのではなく、禿げ散らかしているだけだから・・・
許してあげて。
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 00:02 No.641903
Bzのモノマネする長野の人に似てる
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 00:31 No.641909
ルノーが乗せなかった時点でお察しすべきだった
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 00:32 No.641911
中村素也さんですね!
わかる!
そういえば去年までのクビサ感動のF-1カムバック物語みたいな雰囲気はいったいどこへ‥
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 00:34 No.641912
まぁ、悪いけど片手運転では、パワステ付きとは言え、攻めるのは無理だわ!
ラッセルとの差がどんどん大きくなっているよな。
引き際が肝心だ!
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 00:37 No.641913
※8
レイシストの自己紹介乙。
お前みたいなのが不当な言い掛かりで、
差別を作るから差別が無くならないんだよ。
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 00:40 No.641916
※8
ボクのい気に入らない言葉は差別用語!ってか?何様のつもりだ。
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 00:56 No.641924
このままウィリアムズに乗ってる事が
ドライバーのキャリアを傷つけるって事もある。
12億払ってそれじゃやってられんでしょ。
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 01:06 No.641926
それならF1には絶対復帰するべきではなかったなあ
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 01:08 No.641927
※5
>オコンが1年浪人してもらえるシートがウィリアムズとか胸熱
ところがですね既にメルセデス枠でラッセル乗せてるのでオコンを
メルセデスが押し込むならPUを無料もしくは格安で供給するからどう?
とか資金援助するよぐらいの勢いとかオコンがスポンサー連れてくる
とか持参金持って来るかしか無いんですわ
クビサはペイドラ枠なので※9の書き込みであるとおりラティフィか
マゼピン乗せる方が金の無いオコンより現実的なんだよね
後はラッセル降ろしてオコンを乗せるぐらいしか思いつかない
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 01:19 No.641928
クビサはホンダのモーターホームに出向いて直々に売り込みに来たから
F1退いたら日本でレース活動あるのかね
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 01:20 No.641929
※32
日本じゃなくて意外とインディとか狙ってたりして
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 01:43 No.641931
※33
インディはパワステない上にレース距離長いし
オーバルやボコボコのストリートコースでのレースが多いから
身体への負担はF1以上じゃないかな?
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 01:45 No.641932
クビサは怪我の影響であの順位なのか
ウィリアムズの車だからあの順位なのか。
一度別のチームでの走りを見てみたい。
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 01:46 No.641933
また新人2人の組み合わせになるんかなぁ・・・
いつまで経ってもマシン開発出来ないわな
結局熟成進まずで、来年もテールエンダー決定か
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 01:46 No.641934
クビサの腕でパワステが無いインディはヤバイだろ(無かったよな?)
コバライネンやバトンみたいな日本でのワークス契約コース狙いでしょ
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 01:49 No.641935
新人ラッセルとの比較で察しろや…
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 02:19 No.641938
運転のスキルなど、そう簡単に落ちるもんじゃ無いから。
怪我で片手運転しか出来ないからだわ!
まぁ、体力レベルの低下もあるだろうな。
最近別のスレで、最近のF1は体力要らんみたいなこと言ってるけれども、昔のドラがトレーニングし無さすぎただけ。今のドラは、キチンとトレーニングしてるから、レースペースをコントロールしているとはいえ、体力的に問題が無いんだよ。
クビサには、残念ながら、その体力が不足してんだよ。
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 03:00 No.641942
浦和レッズ浦和レッズ浦和レッズ
ウィーリァムッズウィーリァムッズウィーリァムッズ
ぃえ~ぃ
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 03:35 No.641944
体力が要らないと言われているのは2014年以降のF1が対象です。
あほはしんどけ
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 03:40 No.641947
※27
レイシストの意味を誤解していますよ
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 03:46 No.641949
でトトがメルセデスにはシート無いからオコンを推薦するんだろうな
レーシングポイントは空き無いしな
ラティフィかオコンかどちらかになるのかね
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 04:18 No.641951
ウィリアムズはF1以外の収入はほぼ皆無と他事業の不振を言ってたから、F1だめになったら潰れるだろ。
最近、クレアをみないけど金策に忙しいのかな?
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 05:05 No.641953
まっさんだったりして
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 05:18 No.641954
なんだもっと早く離脱するかと思ったのに今年分の金は支払い済みかよ
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 06:05 No.641958
マゼピン「チームごとよこせ。金はある。」
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 06:12 No.641959
これには97年のチャンプもご満悦
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 06:13 No.641961
どうやって稼いでるんだろ?
グッズとか?
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 06:29 No.641963
※23
いとこの結婚式の余興で来てたわw
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 07:51 No.641975
夏休み明けがシート交代のタイミングか
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 08:31 No.641981
GATEでオコンの記事見たけど、なんかめっちゃ焦ってるのが伝わってきた
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 08:37 No.641984
米41
じゃあ、オマエが乗れや!
この屑め!
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 09:25 No.641990
クビサのF1に戻るという熱意・努力は素晴らしいと思う一方で、
復帰しても結果は出せないだろうと冷めた目で見ていたワイ。
可哀相だけど負傷した腕と長過ぎたブランクではF1は厳しいと思う。
晩節を汚さず身を引いてほしいね。
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 09:27 No.641991
※35
ラッセルと比較してアレなんやからもうほっとけよ。
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 09:27 No.641992
やっぱりペイドラになるしかないんだろうか。
パフォーマンス悪いマシンにパフォーマンス悪いドラが乗っても良いことないのになぁ。
ペイドラでも良いドラってのが理想だけど、そういうのってなかなか居ない。
この際やっぱりB化って話になるだろうか。今なら来年マシン開発にメルセからノウハウをって間に合うんじゃ?そうなって多少マシになれば雑ぜピンかね。オコンはなんだかんだ言って乗りたくないとかゴネそう。
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 09:41 No.641996
ラティフィ「NO.1の私を舐めているのか」
マゼピン「じゅっ、じゅっ、17位のぼっ、僕を舐めるな―」
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 09:42 No.641999
※56
それは外から見た感想でウイリアムズは過去の絶頂期に車が良ければ
ドライバーなんて誰でもいい的な車優先の発言したチームだぞ
没落した現状でもチームの色なんて多分そう変わっていないと思う
低迷してからメルセデスのBチーム化を頑なに拒むのは過去にチームを
乗っ取られた経験があるからでフランクの時から色々拗らしてる
チームだよウイリアムズは
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 11:55 No.642028
メルセデス的にはオコンとラッセルのどっちを推してるの?
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 11:55 No.642029
ウィリアムズの復活はドライバーというよりもチームにかかる比重の方が大きいだろうからな
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 12:06 No.642033
F1ナマポ勢
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 12:17 No.642039
※50
まじかw
いくらくらいかかるんやろ?
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 14:43 No.642063
もう晩節汚しまくってますが・・・。
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 15:13 No.642065
なんかチームはラッセルを優遇しているまで言い始めちゃったみたい。
もう色々と駄目みたいですね…。
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 15:39 No.642068
全く逆の考え方をしてみてアロンソがF1復帰を真剣に考えているならこういうチームにアロンソはどうだろう?(アロンソの年俸はアロンソの関連会社掲載というマクラーレン方式で)メルセデスPUだしPU問題は皆無だろうからこの点は利点だし
もっともそれでもメルセデスから拒否されたら終わりだろうが、メルセデスも、ウィリアムズにアロンソなら特に苦情もPU供給拒否とかもさすがに言うことはないだろうし
ウィリアムズも貴重なメルセデスPUだから何かきっかけがあれば良くなる気がするし願望もあるが
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 16:39 No.642088
女々しくて女々しくて辛いよ~
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 17:11 No.642096
※65
まずマクラーレンと契約を解除してから、そういう事は考えよう。
マクラーレン専属のまま他チームで走れる訳ないだろ。
まあ元々お呼びじゃないけどね。
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 18:14 No.642108
アロンソ本人もウィリアムズで復帰より
余生を謳歌したいだろう
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 18:22 No.642110
まあ金の話で生臭い話だけどさ
>ロバート・クビサのメインスポンサーであるPKNオーレンは、クビサのシート獲得のために1000万ユーロ(約12億円)の資金を出しているされているが、
上記の記事にあるようにクビサの後釜に誰が乗るか?という話なら
メルセデスがどうのとかアロンソが乗ったら~とかそんな事は
ウイリアムズ側の目線からはズレた話だよ
メルセデスに対してはラッセル乗せてる事でPU供給の恩は返してる
クビサが抜ける=スポンサーのPKNオーレンが撤退(-12億円)
なんだからそれと同等もしくはそれ以上の金額を出すスポンサーを
連れてきたドライバーがウイリアムズにとっての最有力候補
悲しいけどそれが今のウイリアムズの現状でしょ?
スポンサー連れてこなきゃ例えアロンソだろうが要らないんだよ
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 18:30 No.642113
彼氏はポーランドから来たF1ドライバー
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 20:06 No.642124
髪の執着って…若い頃からハゲだったよねクビサって
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 20:20 No.642129
どうせ下位チームなんだから
こんなロートルさっさと切って
活きのいい若いやつ載せてくれよ
このオヤジのマネジメント、他のチームと交渉してるらしいけど
とっとと消えてくんないかな
シケイン状態で迷惑しかないってこと、いい加減わかれよな
ピットレーンでクラッシュとか、恥ずかしいにもほどがあるだろ
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 20:27 No.642133
サンデルタール持って来れないロートルなんて今さら要らないんですよ。
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 21:25 No.642151
※20
流石に無理。実質片手運転してる状態らしいからね。ある意味片手でF1マシンをドライブできてる時点で凄いのかもしれないが、当然結果は出せないよ。
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 22:35 No.642170
*58
凄いのは車がポンコツでドライバーが必死でフォローしてる時でさえ、その態度だった事。勝てばチームの功績、負ければドライバーのせいはあらゆる状況で一貫していた。没落した今でも、ドライバーをリスペクトする文化はあのチームには無いだろうな。
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名前: 投稿日:2019/06/19(水) 23:22 No.642202
このままだとオコンも来シーズン厳しそうだな
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名前: 投稿日:2019/06/20(木) 00:23 No.642219
クビサだって自分の置かれている状況がわかってないわけ無いと思う
スポンサーへの建前として
「ドライバーは悪く無いけどチームに不公平な扱いされたので撤退もやむなし」
というスタンスじゃないとスポンサーが株主とかに説明するのに困るのだろう。
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名前: 投稿日:2019/06/20(木) 04:02 No.642240
意味不明。。
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名前: 投稿日:2019/06/20(木) 05:15 No.642245
よくやってるとは思う
あと髪は関係ないだろ、髪は
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名前: 投稿日:2019/06/20(木) 05:57 No.642249
金さえあればこんなドライバー絶対雇わなかっただろうに
自業自得とはいえウィリアムズの悲劇はいつまで続くのか
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名前: 投稿日:2019/06/20(木) 09:18 No.642295
まさかのマッサン復活
ないか