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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:21 No.648118
フェルスタッペン2列目スタートか
今のフェラーリについて行くのは難しいだろうし
後ろからはメルセデスに突っつかれて大変だろうが頑張ってくれ
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:21 No.648119
さあさあ、お膳立ては整ったようだ
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:22 No.648122
1コーナーでルクレールとフェルスタッペンがガシャーンに1票、優勝はハミルトン
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:23 No.648125
リタイアも出やすいコースでこのグリッド。今年一番面白いレースになりそうだ。明日のレースは見逃せないな。
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:24 No.648127
フェラーリのピットがやらかさないことをいのるか
フェルスタッペンとルクレールのガチの勝負が見たい!
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:24 No.648129
マジで明日は楽しみだわ
地元マックスは頑張って欲しいね
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:24 No.648130
ノリス応援してるけどマクラーレンは前回レースペースがあんまりよくなかったからどうだろうなぁ。
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:24 No.648132
1台で後続のメルセデスチームを抑えるのは無理ゲーだが、
それでもオランダ人サポーターたちを熱狂させることは
出来るだろう。頑張ってくれ、タッペン!
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:24 No.648133
つくづくベッテルがQ3走れなかったのが悔やまれるな
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:24 No.648134
ライコ「F〇ck you!」
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:25 No.648135
松下も優勝した、フェルスタッペンも乗っていこうぜ!
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:27 No.648137
ノリス2列目w
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:29 No.648142
明日の気温が大事なとこだな
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:29 No.648143
凄いグリッドやな(笑 こんなに始まる前からワクワクする決勝は初めてかも知れん
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:30 No.648145
当のライコネンはちゃっかりいいグリッド獲得してるの草
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:34 No.648148
HONDAのフロントローは、2006年のサンマリノ以来13年ぶり…
長かったな…
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:35 No.648150
中指たてるなw
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:36 No.648152
ガスリーフリーでトラブルあってレースペースよくわからんが
Q2まではそれなりのタイム出してるから今回は3強の最後くらいのレースペースは出るんじゃないかな?
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:37 No.648153
今日のハミルトンって全体的に予選でカリカリしとったなぁ
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:37 No.648154
ライコネンの中指立てる速度はいまだ現役最速だよな
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:38 No.648155
※11マジやん
6月29日、2019年FIA-F2第6戦オーストリアのレース1が開催され、日本の松下信治(カーリン)がF2復帰後初の優勝を飾った。
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:38 No.648156
Youtubeの公式予選ハイライトはライコネンの中指にモザイクかかってなくて草
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:39 No.648159
19
かまぼこのある苦手コーナーでアタック時に必ずかまぼこにフロア乗り上げてるからな
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:40 No.648160
レッドブル公式見ると、マックスは総合的にHONDAのPU褒めてるね
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:41 No.648161
ラッセルにも3グリッド降格ペナって、悪いジョークの様な…w
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:42 No.648162
※18
もうガスリーは諦めろ
クビ確定
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:44 No.648163
GATEだけどマルコおじさん激ぉこやんガスリー…
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:44 No.648164
ガスリーのコメントみると、マシンは良いけどミスってごめんてへぺろ。だってさ。
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:48 No.648167
ようやくスチュワードが仕事したな。
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:48 No.648168
ラッセルはピットスタートくらいにしないとペナの意味無い
というかペナ分下がれない場合はピット行きにしろ
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:49 No.648169
ルルルがソフトだしタッペンもう勝つしかないやん
ガスリーはもう知らん
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:51 No.648170
じゃあ俺はクビ確定とは言えない結果になるに賭けるわ。まあ6位だけど
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:51 No.648171
フェラーリがやらかすに1票入れたいと思います。
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:51 No.648172
ガスリーはもう無理やろ。
頑張ってるのが凄く感じられるだけに今日のはないわ。
ソフトでミディアムタッペンにQ2でどんだけ離されとるんだ。
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:52 No.648174
ハミルトンが3グリッド降格でタッペンがフロントローというのも
久々に予定調和が崩れる予感がして楽しみだが
ガスリーの方に気になるニュースが、、、
レッドブル、ガスリーに激怒 「ドライビングにだけ集中するべき」
「我々はガスリーにフェルスタッペンのセッティングを使うべきだと伝えた」
とヘルムート・マルコは Auto Motor und Sport にコメント。
「彼はそれにドライビングスタイルを適応させなければならない。彼はニューウェイ氏に
彼のためにどのようにマシンを造るかを伝えるのではなく、ドライビングに集中するべきだ」
これガスリーやばいだろ、、、
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:53 No.648175
マルコキレてたけど 文句言わずにフェルスタッペンと同じセッティングで走れ! だからな笑 セカンドドライバー以下の扱いだ。
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:56 No.648176
明日はタッペン、スタートからルクレールの前に出たいね。
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:57 No.648177
言うて独自にセッティングしたら迷走してクソ遅くなってるし、
車に合わせて走らせる努力に集中させたほうがマシやろ
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:57 No.648179
ガスリーはもう命運尽きたかもな。アルグエルスアリがマルコに叱責されてシートなくしたのを思い出す。
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:57 No.648180
フェルスタッペンが使ってるセッティングが理論的に最大化できてるんだろう
というかもうそれしか上位で戦う道がないのかもしれない
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:59 No.648182
ハミにペナ出ても当事者のライコネンは何も得しないじゃん
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 01:59 No.648184
クビアトには残念な予選結果だったけど、
切り替えて、本戦ではしぶとくポイント狙いに行って欲しいな。
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 02:02 No.648187
※36
マルコが切れたのはそこじゃないと思うよ
碌に結果も出せてないセカンドドライバーなのにニューウェイに
自分の走り易いマシンを造ってくれなんて開発に口出したからでしょ?
過去にマシン開発に口出し過ぎてクビになったのが居たと思うが
口出すならレースで結果出してからと言う事でしょ
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 02:03 No.648188
ガスリー遅いだけでなくマルコはじめスタッフに嫌われてるからトロッソ降格はないっしょ
次戦からクビアト昇格で空いた席にホンダ枠でMAT
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 02:05 No.648189
ガスリーこういうときに働かないといけないのにな
シューマッハがアーバインに勝たせた時みたいなのを牛は期待してたはず
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 02:09 No.648191
※44
ポイント足りてないだろ、MAT…。
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 02:14 No.648192
※45
いや、そこまで要求水準高くないだろ。
シューマッハの場合、もともと自分がエースなうえに、アーバインより速いのにタイトルの為に譲るという構図だったからな。しかも、あまりに露骨な譲り方でアーバインが屈辱的な感じになっちゃってたし。
ガスリーはチームメイトと揉めずに、その一歩二歩後ろを走れていればチームは満足だろうよ。
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 02:14 No.648193
もはや6位を取るという簡単なお仕事ができないガスリー
決勝ではアルファロメオ2台にノリスを抜かないといけないのか
無理じゃんw
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 02:14 No.648194
※41 俺もときどきそう思うけど、今回はQ1のことで無事通過してるからいいんじゃない?これがQ2Q3なら悲しいけどね。
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 02:15 No.648195
タッペンとガスリー観てると、ドライバーでここまで違うのかよって、真剣に考えさせられるな。
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 02:15 No.648196
10数年越しのファッキンライコネン頂きました
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 02:16 No.648197
今回珍しくマルコが正論 ガスリー次戦から交代になると予想
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 02:19 No.648198
そもそもホンダには契約上ドライバーの指名権はないのでは。
レッドブルドライバーの枯渇ぶりを考えるといつものように入れ替えるしかない。
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 02:22 No.648200
ニューウェイってマルコみたいなタイプ嫌いだよな
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 02:24 No.648202
出戻り嫌われガスリー入ってきたら仏のアルボンさえ「焼きそばパン買ってこい」的な対応なら大草原
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 02:26 No.648203
今までハミルトンだけ何故かペナルティを出さない謎のスチュワード、今回は誰なのか知らんがやっと仕事したな。
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 02:26 No.648204
>>53
むしろ、レッドブル側もホンダ育成から上がってくれるの待ってる状況やで
だからこそ、F3の角田もサポートしてるわけで
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 03:01 No.648206
ノリスがハミ抑えてくれると面白くなるなw
頑張れ!
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 03:10 No.648207
マルコ黙ってろ
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 03:11 No.648208
クビアトのアレはポジション読めなかったエンジニアも悪いかな?
とはいえ事故にならなくて良かったよ
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 03:14 No.648210
コースが短いからQ1は特に車の密度が酷いね。
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 03:21 No.648212
きたきたきたきたきたきたきたきたキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
こんなに楽しみなレースは久しぶりだ
タッペンVSルクレールの次世代フロントロー対決!
ベッテルはどこまで順位を上げるか!?ガスリーの行く末は!?
ノリスはどこまでやれるのか!?マクラーレン、アルファは復調か!?
そして決勝後、表彰台の頂点には乙女顔のハミルトン先輩が!
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 03:34 No.648214
ラッセルとクビアトのシーンを見直したけど、あらためて見てもゾッとするね。
でも、やっぱりF1ドライバーの反射神経って本当すごいなぁってつくづく関心しちゃう。
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 03:53 No.648217
しかし、フェルスタッペン以外の上位がことごとくSタイヤスタートなのは一体どういう戦略なのかイマイチ分からない
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 03:58 No.648218
ピー音は素早く入れるのに中指はそのままリプレイしていいんかw
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 04:43 No.648224
ルクがとっちらかって無茶苦茶にしないか心配。
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 05:12 No.648226
ルクレール→ソフトスタート
たっぺん→ミディアムスタート
最初の数周は引き離されだろうけど、1回目のピットのタイミングでアンダーカットされるだろうね。
たっぺんはそんなに甘くない。
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 05:40 No.648227
タッペンはターン2までのストレート二本でメルセデスを抑えられかどうかにかかってる
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 05:42 No.648229
るるるがスタートミスりタッペン前へ、しかしるの無謀なツッコミで絡んで、、とか。
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 05:44 No.648230
またルクレールがアホみたいに飛ばしてPUを壊しティフォシ大暴れからのマンマに怒られるまで確定
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 05:46 No.648231
ハミルトンいたらもっと面白くなりそうなのになんでやねん
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 05:50 No.648232
3グリッドじゃすぐハミルトン戻ってきちゃうわ
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 05:56 No.648233
じゃあ5グリッドにすればよかったね
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 05:56 No.648234
ハミだけペナ確するまで時間かけすぎだろ。
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 05:59 No.648235
※43
まぁ、速い車を作るのはチームの仕事、それを乗りこなすのはドライバーの仕事だから、
乗りにくいと言うのはNGなんだよね。
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 06:52 No.648263
何か余計に回してて決勝壊れそうな…
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 07:06 No.648269
ルクレール優勝頼む
アタック中に捨てバイザーやるのが素敵
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 07:23 No.648274
ホンダのフロントローは何年ぶりや?
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 07:25 No.648276
Q2で他車妨害したマグはお咎めなし。コソドロのようなせこいドライバーだ。
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 07:27 No.648277
未来のチャンピオン同士の争いか
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 07:54 No.648290
ルクレールは運なさそう(フェラーリ移籍で使い果たした)なので優勝出来ず終わりそうw
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 08:12 No.648298
ここまでお膳立てしておきながら、
ルクレ→俺たち
タッペン→クソPU
ボッさん→クソペース
ノリス→予選番長
で結局ハミ優勝、ってなるんだろうな。
トト→薄氷の勝利だった(ニヤリ
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 08:20 No.648302
三年後にはフロントローのこの二人が主役だろうな
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 08:50 No.648316
確かに方向性的にはなるべくタッペンのセッティングに近いもの使った方が良いのかもな。その発言は認めるよ。
ただマルコ自身の発言の方がレッドブルの方向性ぐちゃぐちゃにしてると思うぞ。
レッドブルはマルコ居なくなるだけでメルセデス並みにいいチームになると思う。
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 08:51 No.648317
書き込む場所間違えたww
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 08:52 No.648318
来年からでもいいぞ。ハミvsベッテル飽きた。
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 09:59 No.648348
ターン1で前でガチャガチャやってる横をハミがすいーと抜けてくイメージが…
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 10:12 No.648360
もうこうなったらメルセデス全勝が見たいので、ノリススタート失敗、ルクレールとタッペンが1コーナーで接触、でハミ優勝してくれ。
ボッタスは破片踏んでパンク、でいいや
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 11:04 No.648388
脳内でお幸せに…誰も咎めません
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 11:40 No.648416
へ~、ハミルトンにペナルティを出したんだ~
まあ、実質2グリッド降格だしね、このぐらいなら許容範囲という事か
メルセデスは余裕だな
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 12:57 No.648460
ホンダの信頼性はバツグンに上がったね。2015年のトラブル多発が懐かしいな。
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 13:11 No.648467
2018年の再現で、メルセデスがリタイアなら面白いかも
というか、その兆候がちらほら出てる
メルセデスのフェーズ2PUは
いろいろと問題を抱えていそうだし、
フェラーリのPUもベッテルのトラブルの原因が気になる
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 13:26 No.648472
ルクレ、マックス、ボッタ、ハミ、ノリス、ライコ、ジョビ、ガス、ベッテル、マグ
の順だってよ
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 13:44 No.648485
ノリスはギラギラしてるから
メルセデス勢にスタートで仕掛けそうだね
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 13:44 No.648486
あれ?ワークスのエースドライバーがひとりいない・・・・・
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 13:44 No.648487
マグヌッセンが先に5グリッド下がったからってことか。変なの。
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 13:53 No.648492
メルセデスの新しいPUはお漏らし多いよな
ICEの熱効率は理論値付近なので圧上げるしかないからしょうがないのかもしれないけど
こないだのレーポのアフターバーナーが団子状態の時に起きたらマジで怖い
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 13:55 No.648493
最近枕は蹴り出し絶好調だからノリスケがハミチンに突っ込む予感がする
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 14:00 No.648496
走行中派手に壊れてないPUはホンダだけだな
これ書くとアンチが3戦しか使えないとか言ってくるだろうけど
交換後も金曜フリー用に使ってるのは見なかったことにしてんのかね
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 14:03 No.648498
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ガスも違反してる(しかも無線で正直に告白でみんな知ってる)けど見逃されてるね
摘発の基準おかしいよな
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 15:26 No.648535
昔からだけどグリッド決定の手順てそうする必要性があるのか疑問なくらいおかしいよね。
記憶が曖昧だけど、5ダウンなのに2しか下がらなかったとか過去にあったはずw
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 15:35 No.648540
ハミルトンは上手いからあっさりと上位争いに絡んでくるやろ
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 16:33 No.648564
まぁ、しょうがないとは言え、ラッセルが3グリッド降格ペナルティなのに実際のグリッドは1グリッド昇格ってのはなぁ……
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名前: 投稿日:2019/06/30(日) 21:17 No.648730
これでも漁夫の利でハミチンだったらF1はもう終わりだよ