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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:07 No.668285
このチームマジでいい話1つもないな
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:11 No.668287
ルノーF1として存続も厳しい。
かと言ってプロストF1として継続したとしても・・・・・
うーん、頭が痛くなるな;
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:11 No.668288
無限からルノーにエンジン切り替わる時に無限エンジンをルノーに見せたり
中野信治をオリビエ・パニスがドン引きするぐらい超絶冷遇したり
オールフランスに拘ってチームがめちゃくちゃになったりとか
ドライバー評価はともかく、経営者としてはとんでもない独裁者のイメージしかないんだがな。
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:11 No.668289
また髪の話してる・・・
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:17 No.668292
えぇ…
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:19 No.668293
昔あるドライバーにホンダはハズレエンジン回してる!とか言われて調べたらパワーが出る回転数まで回して無くてメーターに目印付けられたドライバーが居たなぁ…
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:19 No.668294
プロストを担ぎ上げるのは最後の最後の手段的に感じてしまう
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:22 No.668295
ここまで、悪い話題しかないのもすごいな
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:23 No.668296
※6
暴走機関車稲田大二郎レベルやん・・・
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:23 No.668297
なんでお前らは完全に悲報扱いしてるんだよw
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:24 No.668298
マクラーレンもある意味、この人達と一連托生なんよね
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:25 No.668300
名目上のCEOで仕事はアドバイザーと変わらないんじゃない
ルノーにどんなメリットが有るのか知らないけど
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:25 No.668301
アビテブールが更迭される前の前振りかね
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:26 No.668302
露骨なフランス系ドライバーへのえこひいきがもれなくセットで
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:26 No.668303
リカルドもまさかのまさか、トロロッソにコンスト負けるとか思わんかっただろうなぁー
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:27 No.668304
プロストは本国ではどういう立ち居地なんだろうなあ
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:27 No.668305
まぁ来年で撤退やろな。
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:29 No.668307
※3
それはルノーではなくプジョーだ。
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:30 No.668308
エイサーPU復活っ!
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:30 No.668309
今の惨状見てると去年コンスト4位どうやって取れてたのかと思えるな
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:31 No.668310
10
実際どん底なのにその解決策の1つが身内、単なるレジェンド枠かつ経営者として無能な人をトップに置くこととか正気の沙汰と思えんw
マクラーレン見習え
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:31 No.668311
いやプロストGP良かっただろ!カラーリングは
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:32 No.668312
ヒュルケンout オコンinは確定かな
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:36 No.668314
ルノー撤退して
プロストGPの復活だな
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:38 No.668316
ルノーは人事いじれば変わると思ってるのだろうか?
単純に金が足りないだけだよな。
プロストは魔法使いじゃないぞ。
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:42 No.668317
21年規則が決まらない中でアビテブールは発言力が弱かったんだろう
そこで元チャンピオンのプロスト
をチェイスにぶつける
ヨーロッパではチャンピンの称号は非常に大きくチームに箔が付く
日本の芸能界の超大物みたいな感じ 無視できない
バジェットキャップやPUなどできるだけルノー有利に交渉させるため
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:43 No.668318
アビテブールの見張り役だと思う。 またアビテブールが変なお金の使い方をしないか監視の為。
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:45 No.668319
スポンサー集める為だろw
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:47 No.668320
CEOとチーム代表は違うんじゃなかった?
ゴーン絡みのゴタゴタの影響でルノー本部の新CEOが便宜上F1事業のCEOも務めてたのを、プロストにしただけであって。
アビプーも今のところ続投と。
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:48 No.668322
※25
見た目は魔法使いのお婆さんみたいな風貌だけどな
現役の頃から
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:50 No.668324
ザクブラウンと名目上は同じか。
畑違いだからどうせお飾りでしょ。あるいは21年以降があるとして、そこへ向けての駆け引きでブランド・発信力が欲しかったとか。ちょっと違うけどアロンソなら何を喋っても一大ニュースのような印象的なものになるのと一緒で。
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:51 No.668325
プロストももう64歳か
過去の失敗から20年近く経ってるし経験から学んだこともある……といいなあ
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:51 No.668326
身売りの仲介的なあれだな
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:53 No.668328
ガスリー・オコンの未来が見える
絶対にメルセデスにフランス人ドライバーは無い
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:53 No.668329
でぇじろうw
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:55 No.668330
DAZNで中野さんは何か話すかな?
一言二言で終わりそうだけど…
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 16:59 No.668331
いやいや、扱いもなにも
完全な悲報だろこれ
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 17:03 No.668333
中野信治って何1つ結果をを伴ってない人だけど
なんで認められrんのかね?
下位カテゴリーでもチャンピオンはおろか優勝すらない
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 17:06 No.668334
エンストンのチームはトリックサスを禁止された頃から終わってる。
ライコネンが居た頃はトリックサスとコアンダエキゾーストの組み合わせで
中団から飛び出る実力を持ってた。
ルノーはPU開発費とドライバー賃金で車体開発費まで回らないんだろう。
ホンダはPUだけに注力できるし、アロンソ代がそのまま開発費に回ったので
今の状況になった。
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 17:11 No.668337
プロストに責任をおっ被せて、来シーズン限りで撤退とかありそう
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 17:11 No.668338
すべて自分で選んだ道だからなぁ。
結果論からすると今シーズンは安いドライバーで良かったなってことになるけど。
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 17:15 No.668340
ルノーも金ずるのNISSANも決算あかんし、
F1で遊んでられルノーも今年までかいな?
アビテも口先だけ!ってのが明白になったし、
フランスが勝負事で強いイメージないわ、
ウィリアムズルノーは強かったけど、、、
弱いまんまとんずら?
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 17:16 No.668341
マクラーレンはどうするかな ルノー完全撤退ならホンダ載せるしかないのか?
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 17:22 No.668342
エンジンサプライヤーは撤退してもチームは名前ロンダリングしてまた走るんでしょ?
ロータスメルセデス再び!(なお資金
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 17:23 No.668343
※38
元F1ドライバーとい実績がある
年間20席弱しかないシートを獲得していたのは立派な実績な
日本で元ジャイアンツで食っていけると同じ
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 17:28 No.668345
>43
ルノー撤退で9チームになるならPU供給規約上どこかが動かない限りはそうなる
ただFIA?リバ?の10チーム確約?みたいなのでどうにか10チームにするならPUメーカーが3つになるのでどこかが4チーム供給しないといけないのでMer積むと思われる
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 17:37 No.668348
撤退へ向けての引き継ぎかな?
そしてプロストは、また破産か。
裁判所に認められなかったりしてね..。
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 17:40 No.668349
パンダでスポンサーマネー集めるだけだろ。
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 17:40 No.668351
オールフランス狙いならオコンには光射すんじゃないの
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 17:40 No.668352
正直こういう展開になるとは思っていなかったが、髪の量では勝ったな。
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 17:43 No.668355
エスケープゴートにされるだけでしょ。
それにしてもトロにまで負けてるとか、なんとも情けない。
アルボン新人やしなぁ
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 17:44 No.668356
※43
シャーシ部門は、プロストに押し付けてワークスは撤退。
PU部門は、マクラーレンが融資する形で独立。プロストはお金出して搭載。
こんなのいかがでしょう。
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 17:45 No.668357
ルノー撤退でもエンストンのチームはどっかに売却じゃね
F2あたり乗ってるどっかの金持ちが欲しがるでしょ
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 17:48 No.668359
※51
エスケープゴートってなんかそういうネタあるの??
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 17:48 No.668360
ルノーが優勝出来るとこが、全く想像出来ないものな
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 17:49 No.668361
ルノー立て直し第一段になるかな
なれば良いけれど
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 17:54 No.668365
エスケープゴートってなんや
スケープゴートとなんかちがうんか
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 17:55 No.668366
髪も言うほど残ってないように思うが・・・
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 17:55 No.668367
ブーリエ「チャンス?ピンチ?どっち?」
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 17:56 No.668369
最高経営責任者って響きとは別物だぞ。
ましてや日本の借金押し付け店長挿げ替えみたいな調子で語るとかネタも過ぎる。
逆にただの雇われ代表みたいなもんで挿げ替えられる立場でしかない。
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 17:57 No.668371
※59
それが分からんからブーは無能なんや
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 17:57 No.668372
インストロールみたいなもんや。違うかっ
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 18:01 No.668374
やっぺぇ…終わりの始まり…
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 18:02 No.668375
オコン&ガスリー…(胸熱?
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 18:18 No.668378
ルノーはどう考えても勝つには金が足りてない
プロストをトップしても勝てるわけがない
しかし日産が駄目だから金追加できねえよな
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 18:19 No.668379
オコンとグロージャンで頼む
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 18:20 No.668380
撤退するにしてもマクラーレンをワークスにしてPU供給だけは続けるのかPU供給すら止めてしまうのか気になるところだ
ワークスチームは誰かが買い取るだろうね。決して悪いチームじゃない。
マクラーレンのPUはホンダになるかメルセデスになるか気になるねぇ
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 18:25 No.668381
コリン・コレスが関わってきたら、それこそ本当に終わり。
まあでも、
これでルノーワークス撤退、エンストンがまた一介のレース屋に、
そしてチーム名はプロストの名を冠する、という流れは見えてきそうな感もある。
そうしたら、メルセデスのBチームになってプロスト・メルセデスになるのが最善か。
ウィリアムズにはホンダがPU供給してあげればいいでしょう。
マクラーレン? 拝み倒してメカクローム製の旧ルノーPUでも供給してもらえば?w
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 18:28 No.668383
ルノー(本社)のCEOになったティエリー・ボロレの代わりにプロストがルノーF1の取締役(の一人)になった。プロストがCEOとは書いてないぞ
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 18:49 No.668389
*38
恋愛の科学?とか言う江角マキコの深夜番組で調子に乗って海ほたるへの地下道を下りなんでベンツで大爆走してるって体験談を披露してしまいブリヂストンにスポンサー契約を即切られた人。
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 19:12 No.668394
※68
いや、アジアテックエンジンと名付けよう
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 19:21 No.668396
今回の発表、メルセデスでいうところのニキ・ラウダポジションって聞いたんだけど…
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 19:32 No.668399
まあ敗戦処理投手ってことじゃね?
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 19:39 No.668402
プジョーや無限使ってルノーディスってたくせによく戻れたな
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 19:40 No.668404
プロストGPの二の舞になるんじゃね?w
まぁ、プロストGPの失敗はプロストだけじゃなくてプジョーにも非があったわけだけど(当初は無償の5年契約だったが、契約にサインしたあとに有償の3年契約に一方的に変えた)。
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 19:41 No.668406
もしかしたらトラックの事故も臨時予算要求の自演かも
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 19:44 No.668407
リジェの頃は、確かにギ・リジェは権力に物言わせてF1でやりたい放題やっていたけど、それでもモータースポーツに対する情熱みたいなものは確かにあったし、チームをまとめる力はあったと思うからまだよかった。
あと、ラフィットやアルヌーが乗っていた頃も好きだったな。
ただ、その後のプロストGPは中野信治を冷遇したり、無限エンジンをプジョーの関係者に無断で見せたりと悪いイメージしかなくなったな。
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 19:46 No.668408
あーあ、撤退フラグ・・
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 19:46 No.668409
エンジンよりシャーシの方が更にダメなんだから、PUメーカーになればいいよ。
マクラーレンと手組んで頑張れ~。
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 19:56 No.668413
ルノーホンダ爆誕!ないか…
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 19:57 No.668416
プロストなら来季はグロージャンとガスリーになりそう
ハースとレッドブル(トロロッソ)が1枠ずつ開くわけだ
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 19:59 No.668418
※80
海外のコラ画像じゃないんだからww
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 20:00 No.668419
フォースインディアだっけかを買収したがってたロシアの投資家いなかったっけ
ああいう人が買うのかな
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 20:12 No.668431
ドライバープロスト大好き
経営者プロスト微妙
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 20:19 No.668444
DAZNで見る楽しみが一つ増えたw
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 20:19 No.668445
ドライバープロスト大嫌い
経営者プロスト微妙
残念、合わなかったか
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 20:51 No.668469
これは、、ルノー逃げる気だな…
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 20:56 No.668473
これは身売りの準備かなぁ。ダメなら 1ポンドで売るとか
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 21:05 No.668482
ルノーはそのうち格安でプロストに売って手を引く気なんじゃね?
しかし、1回チーム潰したことあるのに任せるかねぇ
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 21:10 No.668487
ドライバーのプロスト嫌い
チームトップのプロストも嫌い
マシンカラーだけ少し好き
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 21:32 No.668493
プロスト「調整力には自信があります(嘘)」
チームプロストの悪夢再びとならなきゃ良いが
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 23:05 No.668561
プロストの時代のドライバーで衛星を買った大富豪いただろ
あいつを呼び戻そう
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名前: 投稿日:2019/07/30(火) 23:51 No.668609
エスケープゴート
…
スカトロールみたいな感じやね
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名前: 投稿日:2019/07/31(水) 00:07 No.668624
いよいよ終わりの始まりか。
プロストがCEOに就任と聞いてワクワクする奴なんてそうそういないだろ。。。
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名前: 投稿日:2019/07/31(水) 00:38 No.668636
※91
実はプロストってイメージほど頭がよくないらしい。元マクラーレン・ホンダ時代にプロストのマシンを担当したメカニックによると、メカに関しては非常に疎くて、NAの時代にターボのときと同じような回転数を抑えた走りをしていた。
メカニックが言っても話を聞こうとせず、完全に自業自得なのにも関わらず、ホンダはセナにいいエンジンを与えたと逆ギレ。
でも、タイヤの使い方とかは抜群だし、スムーズで最小限なステアリングさばきは本当だったからドライバーとしては優秀だったのは事実。
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名前: 投稿日:2019/07/31(水) 00:39 No.668637
プロストはF1時代からいい思いを一杯していて、低迷期とは言えマクラーレンからデビューし、その後もルノー、マクラーレンに復帰、ウィリアムズでF1に復帰とトップチームでばかり走っているから、マシンをどういう方向にセットアップすればいいのかをよく知っていて、それが速さの大きな秘密だった。
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名前: 投稿日:2019/07/31(水) 00:46 No.668642
中野信治がプロストGP時代に受けた仕打ち。
・プロストは信治の分からない、かつ世界共通語でもないフランス語で挨拶。
・チームミーティングもフランス語で行ったため、信治はミーティングの内容を一切知ることができなかった。
・チーム内もフランス人が多く、同じフランス人のパニスに肩入れ。プロストもメカニック達にパニスを全面的にサポートするように言っていた。
・テストには全く呼ばれず、マシンセッティングもチームに勝手に決められてしまい、信治の意見は全く聞いてもらえなかった。
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名前: 投稿日:2019/07/31(水) 00:59 No.668647
95,96
実はメカニズム面の理論があまり持って無い超感覚派なんだよね。
だからチームメイトが理詰めでセットアップ出来るタイプでないと、ダメ。
(マシンの基本的な開発が進まなくなるから)
あと、エンジニアとの相性も良くないと、
当人の感覚をセッティングに反映出来ないからこれもダメ。
とはいえ、マシンの状態を感じ取る能力が凄まじかったから、あそこまでの実績が残せた。
ぶっちゃけ、ホンモノの天才というのは、プロストの事だと思う。
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名前: 投稿日:2019/07/31(水) 04:49 No.668701
プロストも爺さんになったな
ナニーニもイケメンイタリアンだったのに爺さんになってたし
モレノもハゲてた
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名前: 投稿日:2019/07/31(水) 05:04 No.668702
ニキラウダを見習うべきだ
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名前: 投稿日:2019/07/31(水) 07:39 No.668753
すべてをプロストの無能のせいにしてトンズラする気マンマンじゃねーか
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名前: 投稿日:2019/07/31(水) 08:23 No.668764
ルノーつぶれルノー?
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名前: 投稿日:2019/07/31(水) 09:29 No.668785
ルノーこまってルノー?
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名前: 投稿日:2019/07/31(水) 09:39 No.668791
なんかもうガスリーってルノー(フランスチーム)の方が合う気がしてきた…
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名前: 投稿日:2019/07/31(水) 10:23 No.668808
※97
プロストは地獄の業火に投げ込まれるべきやな・・・
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名前: 投稿日:2019/07/31(水) 10:38 No.668817
※99
ググってみたらナニーニがマフィアの親分みたいになってた・・・
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名前: 投稿日:2019/07/31(水) 12:49 No.668906
オコン加入ほぼ決まりかぁ
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名前: 投稿日:2019/07/31(水) 12:57 No.668915
みんなおっさんばっか…まあ俺は若作りしてるけど…
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名前: 投稿日:2019/07/31(水) 13:08 No.668923
ルノーホンダ爆誕!ないか…
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名前: 投稿日:2019/07/31(水) 13:40 No.668938
もう撤退するのかルノーは?
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名前: 投稿日:2019/07/31(水) 14:14 No.668968
※108
若作りしても結局おっさんやないかい!
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名前: 投稿日:2019/08/01(木) 04:14 No.669310
この人テクノロジー系ダメじゃん。わざとぶつけるし。
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名前: 投稿日:2019/08/03(土) 15:50 No.670576
※105
あまりフランス人っぽくないパニスのエピソードにも書いてるくらいだからなぁ…